| Poster |
Message |
 partel
  |
 NHRA 2007
10. etapp: ProCare Rx NHRA SuperNationals, Englishtown, New Jersey
E-town on üks legendaarsemaid ja prestiizhikamaid etappe. Old Bridge Township County rajal tahab igaüks võita.
Etapp oli pidu legendaarse drag raceri ja nüüdse tiimiomaniku Don "Snake" Prudhomme'ile, kelle "poisid" võitsid. Eksmaailmameister Larry Dixon TF'i ja Tommy Johnson Jr FC.
Ühtlasi tähistas see algust esmakordselt NHRA ajaloos toimuvale maratonile, kuus võistlust kuuel nädalavahetusel.
Top Fuel:
Kvalifikatsiooni võitis Tony Schumacher Army redelil, rajarekordiga 4.455. Etapi siis Larry Dixon Skytel dragsteril.
Funny Car:
Tommy Johnson tõusis tuhast sõna otseses mõttes. Hooaeg on olnud seni kehvapoolne, aga uus Impala SS kere hakkab end näitama.
Kvalifikatsioonivõidule järgnes suur tulekahju avaraundi lõpus, mille järel lööktööna vahetati auto küljes kõik ära, s.h. kütusepaak. Seejärel alistati Jack Beckman, Jeff Arend ja finaalis siis eksmeister Tony Pedregon.
John Force jõudis teise raundi.
Pro Stock:
Q võitis tavapäraselt Greg Anderson mõlema rajarekordiga.
Finaalis jällegi maiuspala: Summit vs Jegs ehk Greg Anderson Summit Racing Equipment GTO vs Jeg Coughlin Jegs.com Cobaltil. Jeg on arvatavasti parim sõitja, Anderonil parim auto. Jeg läks oma kaubamärgi - kuusepuu saagimisega liiale, 0.007 sek punatuli.
Pro Stock Motorcycle:
Kahtlemata oli naelaks Angelle Sampey uus rekord 6.871 sek, tervelt 3 sajandikku parem vanast, paraku lõppes võidutee teises raundis punatulega.
Võitis Craig Treble Team Tigue Suzukil.
Videod:
http://www.nhra.com/2007/events/race10/video/index.html
____________________________
_ |
| 25.06.2007 at 07:11 |
|
partel
|
NHRA 2007
11. etapp: Summit Racing Equipment NHRA Nationals, Norwalk, Ohio
Esmakordne NHRA etapp sel rajal. Tegemist siis Bader'i pere rajaga, mida osalejad kenasti kiitsid, eriti toonitades mõlema sõiduraja võrdsust.
Jällegi otsustas reedeõhtune kvalifikatsioon, laupäevases kuumuses kvalifitseerus vaid Del Worsham, Larry Morgan ja Paul Gast.
Top Fuel
Kvalifikatsiooni võitis "Hot" Rod Fuller uue rajarekordiga, eliminaatori valitsev meister Tony Schumacher Army dragsteril.
Funny Car
Kvalifikatsioonis jällegi "kes favoriitidest sai DNQ?", seekord siis kolmekordne TF ja 2005.a. FC meister Gary Scelzi, kel reede õhtul sidur lepingu lõpetas.
Kvalifikatsiooni võitis Robert Hight impeeriumikaaslase Ashley Force ees. Omaette ooper oli Del Worsham. Reedene mootori totaalne häving tingis ka shassiivahetuse, laupäeval lendas esimeses sõidus 300 m peal mootor õhku, mis 500 km/h õhutakistuse abiga muutis kere molekulideks. Sellest hoolimata sai ta 16 parema hulka ehk eliminaatorisse. Laupäevane teine sõit jäi tal vahele. Eliminaatori avasõit läks kummisuitsetamise nahka, kuna arvatavasti uus veel proovimata kompressor oli liiga hea.
Etapi võitis Mike Ashley, kelle viimase aja tulemused on sellised: võit, DNQ, DNQ, võit ehk siis "on-off". Finalist oli ei keegi muu kui Kenny Bernstein, pensionilt naasnud 6-kordne meister, kes 1992 aastal esimesena alistas 300 mph piiri.
Punktiliider Ron Capps kaotas avaraundis väga kehva reaktsiooni tõttu, tervelt 0.122 sek konkurendi 0.068 vastu.
Pro Stock
Greg Andersoni must nädalavahetus oma sponsori Summiti etapil. Taset näitab, et reede esimene ajasõit, mõistagi uued rajarekordid, tagas kvalifikatsioonivõidu, isegi õhtul ei sõitnud seda keegi üle. See vast ka ainus lohutus, potentsiaalne maailmareord läks süütejamade nahka. Esimene raund lõppes autostardiga, Greg ei stagenud 7 sekundi jooksul. Esitas pärast protesti ka, mis jäi rahuldamata.
Etapi võitis Dave Connoly, kelle jaoks on see koduetapp, päev otsa hole-shottinud Larry Morgani ees.
Pro Stock Motorcycle
Kvalifikatsiooni võitis Matt Smith (Torco Race Fuels Buell), etapi Andrew Hines (Screamin' Eagle/Vance & Hines).
Videod:
http://www.nhra.com/2007/events/race11/video/
____________________________
_ |
| 02.07.2007 at 04:40 |
|
partel
|
NHRA 2007
John Force võitis!!!
John Force on mr. Drag Race ja tema tiimipealikud Austin Coil ja Bernie Fedderly on Funny Car'i absoluutne tipptase.
Käesoleva hooaja algus on olnud väga kehv, kuna eksperimenteeritakse, strateegia selline, et 5 aasta jooksul kõik oravaks teha. Hetkel on kütusesüsteem hoopis teistsugune, lihtsalt nii palju powerit, ma ei imestaks kui üle 10000 hj, ja seda vähendades silindrid kukuvad või kumm suitseb ning üldse sõita ei saa.
http://www.nhra.com/2007/events/race12/video/
Publiku reaktsioon on vast väike vihje.
____________________________
_ |
| 09.07.2007 at 14:32 |
|
partel
|
NHRA 2007
John Force võitis.
Hooaja algus oli eksperimenteerimine, et saada viieks aastaks selline edumaa, et teistel pole midagi vastu panna. Lisaks veel Eric Medleni surm. Ära vahetati kõik, lõpuks ka chassis.
Ma ei ole väga kindel, et inimesed aru saavad, mis võimsustest jutt käib. Näiteks miilikõrgusel Denveri rajal, kus õhk on nii hõre, et linnud käivad jala, on probleemiks hõreda õhu tõttu väike downforce, 200-400 m läheb 400+ km/h kummisuitsu tähe all.
Mõnikord turgatab pähe, et ainult kaks inimest maailmas teavad drag racingust midagi: sõitja John Force ja tema tiimipealik Austin Coil. Pikajaline pühendunud koostöö toob edu. Coili arvatavasti üle miljonitaalane aastapalk eluaegse lepinguga on pehmelt öeldes välja teenitud.
http://www.nhra.com/2007/events/race15/video/index.html
http://www.nhra.com/content/team_report.asp?articleid=22805&zoneid=86
____________________________
_ |
| 01.08.2007 at 20:11 |
|
partel
|
NHRA 2007
John Force on no.2 peale Q2 
http://www.nhra.com/2007/events/race16/results/fc.html
http://www.nhra.com/content/team_report.asp?articleid=23062&zoneid=86
____________________________
_ |
| 11.08.2007 at 16:32 |
|
partel
|
NHRA 2007
John Force võitis!!!
Ei kellegi muu vastu kui Kenny Bernstein. Lõpujoonel oli vahe 0.0048 sek, ehk 70 cm.
Pro Stockis sai Jeg Coughlin oma 50nda võidu, TAFC'is lajatati samuti päris korralikult.
____________________________
_ |
| 13.08.2007 at 00:24 |
|
partel
|
NHRA 2007
Videod:
http://www.nhra.com/2007/events/race16/video/
____________________________
_ |
| 13.08.2007 at 09:37 |
|
partel
|
NHRA 2007
Teatavasti vähendati Top Fuelis ja Funny Caris lubatavat nitrometaanisisaldust kõigepealt 90 protsendini ning seejärel 85'ni. Ülejäänu siis metanool. Varem sõideti tihti 100%'ga.
Viimasel ajal on mitmed nitro tiimipealikud avaldanud soovi minna tagasi 90 peale. Põhjuseks tuuakse juppide vastupidavus ehk siis kulud. Et 85%'ga võimsust saada, kasutatakse suuremaid kütusepumpasid, kõrgemat surveastet ja boosti, samuti on tipptasemel (loe $$$) blower hädavajalik. Nitro põleb teatavasti aeglaselt, on võrreldud, et 90% on sujuv pikk surve, samas 85% on nagu haamriga pähe ja siis vajub ära. Tulemuseks on see, et jupid kestavad heal juhul poole, näiteks vänt kestab muidu 10 sõitu, aga nüüd heal juhul 5 kui ühtegi.
On hinnatud, et see läheb iga auto kohta maksma $200-300K aastas. Samuti on poole sagedasemate õhkulendamiste tõttu show kvaliteet langenud, kuna nii palju on rajakoristuspause.
NHRA juhtkond, kes mõistagi pole tehnikainimesed, kardab, et 90 peale tagasiminek viib kiirused käest ära, aga teatavasti on ju kohustuslik pööretepiiraja.
Eks näis...
____________________________
_ |
| 13.08.2007 at 10:28 |
|
Ets
|
NHRA 2007
NHRA-s on huvitav asi käsile võetud, pole varem süvenenudki. Nimelt nende niinimetatud Countdown to the Championship võistlussüsteem ajab hooaja lõpusirgel olukorra ikka ülipõnevaks.
Kui ma kõigest õigesti aru olen saanud (Pärtel, palun leebemat karistust kui vigu teen) siis neil minutitel toimub finaalide eelne defilee Maple Grove Raceway outside Reading, Pennsylvania`s, kus toimub "23rd Toyo Tires NHRA Nationals". See on siis NHRA POWERade series klassidele (Pro Stock Motorcycle, Pro Stock, FC ja TF) 17. etapp 23-st. Ja siit edasi pääsevad etappidel võistlema ainult kõigi klasside senised 8 parimat!!!
Hetkel, enne eliminaatorite algust on TF ja FC klassis seisud järgmised (mõtlen just 16. seni toimunud etapi järgset seisu):
TF
1. Rod Fuller
2. Brandon Bernstein
3. Larry Dixon
4. Tony Schumacher
5. J.R. Todd
6. Bob Vandergriff jr.
7. Whit Bazemore
8. Dave Grubnic
Bazemore`i ja Grubnic`u punktid lubavad kahe alumise koha nimel võidelda veel seitsmel!! tegijal eesotsas Melanie Troxel`iga.
FC
1. Ron Capps
2. Robert High
3. Mike Ashley
4. John Force (täielikult ebaõnnestunud hooajaalguse ja kaassõitja Eric Medlem`i hukkumise tõttu vahele jäetud etapi järel alanud ajujaht tõi John`i vaid paar etappi tagasi esikaheksasse, samas kui tütar Ashley esikaheksast 14.-ks kukkus).
5. Jack Beckman
6. Tony Pedregon
7. Gary Szelci
8. Jim Head
Nendest vaid Head`i pea on saadaval 5.-le võistlejale tagapool. Kohe-kohe algaval võistlusel on Head sisenemas eliminaatorisse 12.-ndana ja läheb kohe kokku Pedregoniga (üritusel 5-s). Lähimad Headi skalbi ihaldajad Del Worsham ja Tommy Johnson Jr. on kvalifikatsiooni järel vastavalt 1. ja 8. Headil läheb raskeks.
Teised 2 klassi las olla...
Igaljuhul, peale tänast etappi, nagu öeldud jätkavad meistritiitli peale iga klassi 8 paremat üldjärjestuses, omamoodi play-off.
Ja eelnevalt kogutud punktid nullitakse!!!
Järgmine etapp on "Mac Tools U.S. Nationals" Indianapolis, Indy Raceway, 29. august - 3. september. Seal jagatakse välja punktid vastavalt lõplikule paremusjärjestusele aga ainult 10-punktiliste vahedega.
Ja nii järgmised 4 etappi, kuni jäänud on 2 viimast, Las Vegas ja Pomona. Sinna aga pääsevad jällegi ainult iga klassi 4 enim punkte kogunud võistlejat. Ja jälle punktid nullitakse!!!
Ja Vegases ning Pomonas toimub siis lõplik arveteklaarimine. Punkte jagatakse samuti 10.-punktise vahega.
Kui ma olen kõigest õieti aru saanud siis nii see käib.
Ma nüüd ei kujuta hästi ette, NHRA etapp USAs ja ainult 8 või isegi ainult 4 top-fueleri ja Funni Cari!? Ühest küljest ei peaks see pealtvaatajate arvule hästi mõjuma. Aga teisest küljest, põnevus on nii üles aetud, et rahvamassid võivad hulluda.
Hetk tagasi toimus pühapäeva esimene start, TF esimene ring, J.R.Todd vs. Vanddergriff. 4/1000 sekundiga võitis Todd, ma ei pannud hästi tähele, olid vist 4,5.. mõlemad.
Jäänud on 6 etappi. Minu konto on HP-s. Saatke sinna raha, et ma saaksin juba otse repotaaze Teile anda. Hästi ruttu on vaja.
|
| 19.08.2007 at 17:16 |
|
Ets
|
NHRA 2007
Olles kogenud Alastaros 4,92. ja 4,83. suhteliselt side-by-side sõite on absoluutselt võimatu ette kujutada, et meretaga tehti paar tundi tagasi TF esimene ring, kus ebaõnnestuja tegi 4.7.. (Dixon, McClenathani 4.526 vastu). Ülejäänud sõidud olid samuti äärmiselt tasavägised, kuna 4.594 (näiteks, "aegluselt" teine)!!!!!!!, lõpetas edasipääsu. Mis toimub
Eelmises postituses mainitud Melanie Troxeli 4.588st ei piisanud Lucase 4.560 vastu ja Mel ihaldatud esikaheksasse ei pääse.
TF esimese ringi järel said veel sõita 3 sõitu Funni Carid, kus John Force sõitis nädalavahetuse parima aja 4.799 Beckmani (7.146, pidamine kadus) vastu. Tim Wilkerson (4.796) võitis Gary Denshaw (8,...) ja Capps 4,899 Bernsteini 4,95. vastu.
Ja viimased tunnid tuleb vihma (üks paralleelne "Üritused" eile Tartus teema tuleb meelde):
E: Eesti keel on kuradi ettearvamatu. |
| 19.08.2007 at 20:36 |
1 edit. Last edited 19.08.2007 at 20:38 by Ets
|
partel
|
NHRA 2007
Täpsemalt öeldes Countdowni pääsejate punkte ei nullita, sisuliselt nullitakse nende punktivahe, 10 punktiste vahedega, ehk pool raundivõitu.
Ja teisi ei eemaldata võistlustelt, vaid top 8 punktid tõstetakse neile kättesaamatusse kõrgusse, 2070-2000, edaspidi top 4 tõstetakse 3030-3000.
Mõistagi väga vastuoluline algatus, point vast selles, et muidu peale Indyt, mis on nagu Monaco F1's, on reaalne tiitlilootus paaril-kolmel, nüüd aga kaheksal.
____________________________
_ |
| 19.08.2007 at 21:49 |
|
Ets
|
NHRA 2007
No lõpuks ometi. Eile sadas lõpuni välja ja otsustati võistlust jätkata täna. Kell 10.00 hommikul kohaliku aja järgi (meil siis 18.00).
Hetkeks, kui mina arvuti taha jõudsin, oli TF klass jõudnud finaalini (Rod Fuller vs. Doug Herbert) ja FC poolfinaalideni (Del Worsham vs. Tony Pedregon + John Force vs. Tim Wilkerson).
Hetkel on jällegi paar tundi "mist`i" alla tulnud (piltide järgi kergem vihm kui Ülenurmel). Mõned minutid tagasi teatati peatsest lootusest võistlust jätkata. |
| 20.08.2007 at 20:17 |
|
partel
|
NHRA 2007
Ka esmaspäeval hakkas sadama, sõitmata sõidud lükati teisipäevale.
Nightrace vihm on poisike.
____________________________
_ |
| 21.08.2007 at 09:09 |
|
Ets
|
NHRA 2007
Ja alles kolmapäeva ennelõunal said peetud siis viimased finaalid. Suur hulk varem välja kukkunutest on juba Indy etapil testimas.
TF
Doug Herbert tegi võimatut. See oli Doug ainuke võimalus pääseda edasi üldvõidu peale võistlema. Ta pidi selle võistluse võitma ja ta tegi seda. Üldpunktiliidri vastu.
FC
John Force võttis ootamatult punase. Närvid läbi vanamehel. Ja Tony Pedregon lasi lõpus gaasi maha. Mõlemad on juba esikaheksas sees, nii et mäng käis ainult etapivõidu peale. Forcile oli see muideks 200. finaalsõit.
Ees ootab etapp minu arust maailma autospordi mekas Indianapolises. Dragirada asub ise küll Brickyardist mingi 10km eemal aga on üks vanemaid ja suuremate traditsioonidega sellelaadseid maailmas. Ei ole kahtlustki, et Indy etapp on alati olnud maiuspala kümnetele tuhandetele pealtvaatajatele. Raja enda kohta ei oska öelda, kas on loota rekordeid. Aga igaljuhul kohapealne fiiling peaks olema 10. palli süsteemis mingi 12.
Kel on ligipääs ESPN2-le siis sel pühapäeval kell 23.30 peaks tulema pooletunnine ülevaade täna (kolmapäeval)!!! lõppenud etapist. |
| 22.08.2007 at 19:39 |
|
partel
|
NHRA 2007
Nagu Ets juba mainis, siis John Force on olnud 200 finaalis, enesestmõistetavalt esimese drag racerina.
http://www.nhra.com/content/news/23531.htm
____________________________
_ |
| 25.08.2007 at 10:43 |
|
partel
|
NHRA 2007
See nädalavahetus ja rohkemgi on siis "Big Go", Mac Tools US Nationals ehk Indy. See on konkurentsitult kõige prestiizhikam etapp ning ühtlasi esimene countdown to four etappidest.
Eriline on ka see, et eliminaator toimub esmaspäeval, proffidel on 5 kvalifikatsiooni, Comp'i eliminaator on 64'ne.
Funny Caris toimub ka eriüritus nimega Skoal Showdown, kus osalevad kaheksa viimase aasta paremini kvalifitseerujat, see toimub kvalifikatsiooni ajal, võitja saab $100,000.
____________________________
_ |
| 30.08.2007 at 19:27 |
|
partel
|
NHRA 2007
Melanie sai lõpuks ometi Funny Car'i diili:
http://www.nhra.com/content/news/23694.htm
Edit: lisaks oli tal ka sünnipäev, ning mis eriline maiuspala, kauaaegne Funny Car'i piloot Tommy Johnson Jr on teda ees ootamas, kes muuseas on Melanie abikaasa ehk rahvas juba hõõrub käsi abielupaari vahelist sõitu oodates, see peaks olema ka esimene ajaloos.
____________________________
_ |
| 01.09.2007 at 02:26 |
1 edit. Last edited 01.09.2007 at 10:07 by partel
|
partel
|
NHRA 2007
Esimene kvalifikatsioon:
Top Fuel: Valitsev meister Tony Schumacher lajatas väga kõva 4.477 @ 333.66 mph, 200 meetri peal oli kiirus koguni 282.42 ehk 454 km/h - kui palju meil miilisõtjad kätte said? 
Tiimipealik Alan Johnson, keda peetakse TF parimaks, näitas, et on väärt $1M+ aastapalka.
Funny Car: Esimest korda juhib Jeff Arend, CSK Impala piloot, 4.754 @ 327.51, muuseas sama ajaga kui Ashley Force, aga parema kiirusega. John Force'l oli järjekordselt süütenöör lühike, asi lendas õhku 300 meetri peal, kiirus seetõttu vaid 264, koht 15. Mis teha, kui eelarve võimaldab iga sõit mootor õhku lasta. See-eest "ilma eelarveta" kuid hästi sõitev Tim Wilkerson, mis teeb temast mõistagi fännide lemmiku, sai stardis väljalaskeklapist lahti, seetõttu vaid 5.2 sek.
Pro Stockis samuti esmakordne liider - Max Naylor 6.655 @ 206.39, Greg Andersonil ja Jason Line'l ebaõnnestus.
PSM: Chip Ellis 6.970 @ 188.78, kuuest esimesest viis sõitsid Buelliga.
Stockis hakkas silma, et AF/S klassis Charles Blossom '03 Neonil sõitis koguni 1.468 sek alla indeksi, 12.682 vs 14.15.
Super Stockis toimus eriüritus, Hemi Challenge, kus osalesid 30 SS/AH klassi Hemit, maiuspala Newtonile Nagu näha, siis peamiselt '68 Cudad, mis ka võitis.
http://www.nhra.com/content/news/23722.htm
Jatkuu...
____________________________
_ |
| 01.09.2007 at 11:28 |
2 edits. Last edited 01.09.2007 at 12:11 by partel
|
partel
|
NHRA 2007
2008 lisandub üks, veel täpsustamata etapp, kokku siis 24.
____________________________
_ |
| 01.09.2007 at 15:39 |
|
partel
|
NHRA 2007
Laupäev:
Kuna oli palavam, siis reedesed liidrid jäid püsima, aga üsna napilt.
Top Fuel: Tony Schumacher sai 4.494, mis jäi napilt alla eelmise päeva 4.474'le ehk näitas, et nad on ikka parimad, samal ajal kui enamus suitsetas kummi.
Cory Mac vajutas reedel peale burnouti siduri reseti asemel mootori seiskamise nuppu ning ei saanudki tulemust kirja, seda viga parandas, hetkel no.9
DNQ nimekirjas hetkel tegijatest Whit Bazemore, J.R. Todd ja Doug Kalitta.
Funny Car: Jeff Arend võib jätkuvalt särada nagu päike. Päeva parima sõidu tegi "Fast" Jack Beckman - 4.759 @ 325.85, tõustes 14 -> 3 kohale. 2003.a. meister Tony Pedregon sai kolmandal katsel sisse, koht 20 -> 8.
DNQ nimekirjast leiame ei kellegi muu kui John Force'i, kelle reedene no. 15 muutus number 17'ks. Laupäeva esimesel sõidul läks 300 m peal jälle mootor kotti, teisel alustas küll tugeva 0.866 60' ajaga, aga poole peal läks suitsema. Seltskonda pakuvad tegijad Cruz Pedregon ('92 FC meister) ja Tommy Johnson Jr.
Pro Stock: Reedene üllataja Max Naylor näitas, et see ei olnud koba, sõites esimese sõidu kiireima 6.659. Vähem üllatus polnud see, et Summiti poistest Greg Anderson ei olnud mitte tavapäraselt rajarekordiga no.1, vaid 27's, valitsev meister Jason Line aga 29's. See viga sai parandatud, nüüd kohad vastavalt 8 ja 12. Warren Johnson istub muuseas 16ndal kohal.
PSM: Paralleelselt kvalifikatsiooniga toimus erivõistlus Ringer Gloves Pro Bike Battle, mille $25K võidu sai Andrew Hines V-Rodil, tõustes ühtlasi kohalt 28 -> 2.
Pro Mod: Domineerivad blowerid, Mike Janis #1 6.020 @ 241.76, parim nitroimeja on enesestmõistetavalt Shannon "Iceman" Jenkins, #8 6.170 @ 232.39. Mike Morani ja Troy Coughlini turborelvad on DNQ listis.
TAFC: Bob Tasca näitas tagatulesid ei kellelegi muule kui Frank Manzole
Demo said teha ka mõned Sony EXplode Sport Compact sarja tegijad, midagi meie B-klassile uurida:
Pro RWD : Scion tC (põhineb Avensisel) 2JZ mootor on 1800 hj, sõidab 6.64 ja 213 mph
Pro FWD : Chevy Cobaltid, 2.2 ECOTEC, sõidavad väga madalaid 7 sek @ 200+ mph
Pühapäeval siis lisaks kõigele muule $100K Skoal Showdown Funny Caris.
____________________________
_ |
| 02.09.2007 at 09:42 |
|
Ets
|
NHRA 2007
Palju pilte
Hetkel käimas pühapäevaste kvalifikatsioonide esimene ring. |
| 02.09.2007 at 15:48 |
|
partel
|
NHRA 2007
B-klassi rahvale jällegi mõtlemisainet:
Brad Personett 6.421/217.98 (350 km/h), pika puuga uus rekord kui backupi saab.
____________________________
_ |
| 02.09.2007 at 16:20 |
|
partel
|
NHRA 2007
quote:
partel: TAFC: Bob Tasca näitas tagatulesid ei kellelegi muule kui Frank Manzole
Hehe, Manzo pani asja paika: 5.498/264.34 ja #1
____________________________
_ |
| 02.09.2007 at 16:44 |
|
Ets
|
NHRA 2007
Hetkel siis käimas TFFC ja TFD neljandad kvalifikatsioonisõidud. 4. ja 5. kvalifikatsiooniraund läheb FC-s arvesse kui Skoal Showdown, mille võitja teenib 100 kilo taala.
Selgita mulle Pärtel (ehk oled juba aru saanud, et ma olen algaja), jäänud on 4. (sõidetud) ja 5. kvalifikatsiooniraund. Kuidas on võimalik nende kahe ringi jooksul selgitada välja kaheksase eliminaatori võitja? Tean, et olen millegist valesti aru saanud aga MILLEST?
Igal juhul ei saanud J. Force ka neljanda sõiduga 16. parema sekka. 16. on hetkel Jon Capps 4.826. J. Force`i parim - 4.882 jätab ta 18. kohale.
Jäänud on veel 1 võimalus täna õhtul.
Homme on finaalide päev!!! |
| 02.09.2007 at 19:59 |
|
partel
|
NHRA 2007
3:30 p.m. Skoal FC Showdown E-2
Funny Car Q-5
Top Fuel Q-5
5 p.m. Skoal FC Showdown Final
Ehk finaal on pärast Q-5'e, kuna E-2 on enne Q-5'e, siis on aega autod valmis seada.
____________________________
_ |
| 02.09.2007 at 20:19 |
|
|
1 2 3 4 5 
