| Poster |
Message |
 vvt
  |
 Custom Pobeda plaanid.
piltidel on hoopis Zil-157 
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 04.04.2005 at 21:05 |
|
sten666
|
Custom Pobeda plaanid.
krdi jama
täna panen juba teist korda auto mudeliga mööda |
| 04.04.2005 at 21:31 |
Last edited 04.04.2005 at 21:31 by sten666
|
muff
|
Custom Pobeda plaanid.
Tegelikult pole asi nii lihtne - võib-olla täismalmist V8-test on ta edulisem. 53 mootor oma täisaluga kaalub 275 kg, samas näiteks malmplokiga bmw V12 kaalub vaid 254 kg. Niiet kõik on suhteline. Need vene alumootorid pole muideks üldsegi kerged, mosse täisalu mootor on 145 kg, samas malmplokiga Fiati Fire mootor on 70 kg....
Just vaatasin järgi-BMW V12 mootor üleni alumiinium |
| 04.04.2005 at 23:07 |
|
Jarmo
|
Custom Pobeda plaanid.
Kalev - sorri, aga Sa ei saanud mu mõttele ikkagi pihta.
See ristamine on ikkagi IMHO täiesti tobe.
____________________________
Dodge Aspen 1980 "Air Morse One"
http://www.diskustommagazine.com - Diskustom Magazine
http://www.kustom.ee - One Eyed Morse Kustoms pinstraibid | sildimeisterdamine | custom paint |
| 06.04.2005 at 19:42 |
|
kalev35
|
 Custom Pobeda plaanid.
ma seletan siis veel korra lihtsamad asjad - kui tuleb juurde mootori võimsust vahetamise teel, peavad ka pidurid olema vastavalt auto massile ja mootori võimsusele järgi aidatud. Paksu papirulli eest saaks ehk miskid eri-siga-suured trumlid paika sellele Pobile, teise samasuure rulli eest siis ehk ka pidurivõim jne.
Kui rullid kokku paned, saad suure torni!  ... ja siit ristamine!
Vaata ka mõnd mujal tehtud tinarege - nad on nii ristatud, et pargis hulkuv krants tundub ka puhtatõulisena... 
ARK tegelased mõtlevad nii - seadust ja juhiseid pole, tegemist sisuliselt uue autoga, peab vastama siis valmimisaastal tehaste poolt valmistatud sõidukite dünaamilistele näitajatele.
Ma mõtlesin ise enne ürituse algamist tegelikult sama moodi, kui siin teemas seda uba veeretatud on...
Kõik oli ilus kuni otsustasin Paavli tn. ära käia ja asja kohta küsida - tahtsin ikka ametlikult ülevaatuse saada ja ilma vehklemata auto registrisse. Soovitan tänagi enne ARK'st läbi käia ja selle ürituse kohta teavet nõuda.
____________________________
96 Lincoln Town Car
We've got a full tank of gas, half a pack of cigarettes, it's dark, and we're wearing sunglasses. |
| 06.04.2005 at 23:46 |
|
truckerkOll
|
Custom Pobeda plaanid.
ARK ei tunnista autot "iseehitatuks" juhul, kui välise vaatluse põhjal on tegu "tehaseautoga". St, kere ei tohi olla äratuntav juba kuskil tootmises olnud autoga. Autorikaitse värk ja pidi kehtima isegi 50a. ja vanema vene raua puhul.
Nii vähemalt vastati mulle ARK-ist, kui pärisin Leivategija volgade-pobide-mossede kohta ja soovitati hr.Leivategijaga isiklikult rääkida...
 eks nüüd on teada, kes neid tehnonõudeid kokku meisterdab...
____________________________
GMC c-1500 6,5TD ´95 - Life Is a Journey, so Ride with Style!
Dodge Charger ´08
|
| 07.04.2005 at 07:33 |
|
ClassicCars
|
Custom Pobeda plaanid.
51/52 mootor korraliku karbussi ja kergema hoorattaga,seitsme kanti tõstetud surveastmega liigub täitsa hästi.Istub pobi kastile kah 1:1...
mul on arvutis pilt pobi prill-laua alusest,seal kükitab 3102 kone.Võin saata,kui huvi on. |
| 09.04.2005 at 21:53 |
|
vvt
|
Custom Pobeda plaanid.
Minumeelest pole selle 51 mootori aretamisel sügavamat mõtet, kui praegusel ajal on saada neljapotiseid jõuallikaid igale maitsele ja rahale, sealhulgas 51st poole võimsamaid.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 10.04.2005 at 19:25 |
|
MossOpel
|
Custom Pobeda plaanid.
quote:
vvt: Minumeelest pole selle 51 mootori aretamisel sügavamat mõtet, kui praegusel ajal on saada neljapotiseid jõuallikaid igale maitsele ja rahale, sealhulgas 51st poole võimsamaid.
Seda kindlasti aga stiilsem oleks ikkagi 51 oma.
|
| 10.04.2005 at 19:52 |
|
vvt
|
Custom Pobeda plaanid.
Kuna sealt mootorist suurt näha pole, siis stiililt kärab vist Cosworthi turbomootor ka, tollel ka küünlad sedasi ülevalt alla, lase aga veljevärviga hõbedaseks ja nagu päris
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 10.04.2005 at 19:56 |
|
PlyVal64
|
Custom Pobeda plaanid.
quote:
vvt: Minumeelest pole selle 51 mootori aretamisel sügavamat mõtet, kui praegusel ajal on saada neljapotiseid jõuallikaid igale maitsele ja rahale, sealhulgas 51st poole võimsamaid.
Kurask, ma enam ei leia weebist üles lehekülge USA Ford-A ja selle mootorite tuunimisest. Tubo ja sissepritsega võetakse nendest R4 flatheadidest 400 töökindlat hobust välja. Lahjemad ja samamoodi igikestvad, nagu päris originaalmootor, olid suurusjärgus 200 hobust. Mootor jääb mootoriks, plokk, vänt, kepsud-kolvid, kaas. Lisaseadmed annavad hobused, mitte aastaarv. Ja loomulikult oskused neid lisasedmeid õigesti külge kruvida... |
| 11.04.2005 at 10:13 |
|
vvt
|
Custom Pobeda plaanid.
Vabalthingavana neid hj numbreid ei usuks kuidagi. Sidevalve ei ole isegi mitte OHV, rääkimata OHC-st ja DOHC-st. Ja nendest 400 hj (eeldatavalt puhuriga) flatheadides pole tehasejuppe ka suurt enam sees. Sama asja Pobi või 51 mootorile üle kanda ei saa, sest Ford A mootori osas on paljupalju kogemusi ja osi, meil on komisjonist saada vaid stall-kolmest kolvirõngaid ja ussinahast saalesid.
51 on omas ajas kindlasti üks tore asi ja sinna sobib imehästi pee-emm-vee jagaja (ja hästi pannes saaks 535 pritse ka (sest mootor kogemata samasuur ridakuus)) nagu Ligur ja Co juba tõestanud on, aga mingist racingmootorist on ikka asi veel väga kaugel. Meil oli kunagi kaatri peal see mootor (kus sõidetakse teadupoolest gaas põhjas) ja see mootor käis iga kevad kokku-lahti+pisemad jamad hooajal.
Võib-olla kui veokate võidusõidu tehnilised nõuded oleks lahedamad, oleks siinmaal asi kaugemale arenenud, aga ka sedasi, kuidas nt ralliveokal see asi lahendatud on, ei taga isegi 120 hj (nt pikal mootoril üks karpa, kus sisselaskerunnerite pikkuses on kohati neljakordne vahe - sellisest asjast ei saagi suurt võimu tulla).
Kui aga flathead ridakuus on vältimatu, tasuks pigem vaadata zahhari mootorit, kus liitreid on juba 5.5 (3.4 asemel) ja hobusid üle 100. Kuuptolle teatavasti ei löö
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 11.04.2005 at 11:23 |
Last edited 11.04.2005 at 11:25 by vvt
|
Jarmo
|
Custom Pobeda plaanid.
Paar linki Fordi fourbangeritest. Noh, et niisama juttu ja ka ostuvõimalus.
http://www.specialtymotorcams.com/
http://www.secretsofspeed.com/
____________________________
Dodge Aspen 1980 "Air Morse One"
http://www.diskustommagazine.com - Diskustom Magazine
http://www.kustom.ee - One Eyed Morse Kustoms pinstraibid | sildimeisterdamine | custom paint |
| 11.04.2005 at 13:39 |
|
wax
|
Custom Pobeda plaanid.
 et ila ikka korralikult jooksma hakkaks...
http://www.ellf.ru/other/2005/04/18/pobeda.alive/#full
samas - peale mõne üksiku detaili pole Pobedast siin midagi järel |
| 19.04.2005 at 17:43 |
Last edited 04.05.2005 at 08:27 by wax
|
Astro SS
|
Custom Pobeda plaanid.
quote:
wax: et ila ikka korralikult jooksma hakkaks...
http://www.ellf.ru/other/2005/04/18/pobeda.alive/#full
samas - peale mõne üksiku detaili pole Pobedast siin midagi järel
Huvitav oleks teada,mitu cm2 on sellel masinal pärit Pobist ?
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 19.04.2005 at 20:27 |
|
Astro SS
|
Custom Pobeda plaanid.
quote:
vvt: Jätke järgi see Gaz-51 ja Studebakeri jutt. Studebakeri koopia on Zis-151, mis oli enne Zil-157-t. Nende põhiline vahe on selles, et 151 on tagant topeltratastega. 157 aga ühekordsetega.
51 oli siiski sõja ajal ehitatud Gaz-AA edasiarendus ja see tehti siiski oma jõududega. Oli ju tollal sidevalve mootori ehitus venelastel omandatud.
Mõnikord läheb see ameerika autoehituse kopeerimise teema venelaste poolt natuke üle piiri - näete kopeerimistonte juba igal pool
VVT siin on faktid.
Studebaker US6
Gaz-51
Zil -157 on selline:
ja üllatavalt sarnane on Dodge WC12
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 25.03.2007 at 19:36 |
|
partel
|
Custom Pobeda plaanid.
Keegi uuniklane, võib-olla isegi Ply, ütles, et Gaz-53 on Fordi kastika kabiiniga ja Zil 130 Chevy omaga, lihtsalt maast kõrgemal, ei tule selle pealegi.
____________________________
_ |
| 25.03.2007 at 19:41 |
|
ERAK
|
Custom Pobeda plaanid.
...kunagi Rakvere lähistelt Võsult üks tüüp ladus Pobi peale ringi miskise USA Fordi tehnika oli 4,?L, ei tea, kas oli V8.
Pidurivõimud, tomaatkast, roolivõim jne. kogu kraam läx peale ja ilus asi sai. "relv" võõbati korallivärvi ja interjööris oli veinipunane nahksisu. Välimus jäi siiski Pobeda'x, mis minuarvates on positiivne.
nämm oli!
____________________________
kümblustünni rent
kaubikurent
sõidukid Rootsist
rehvide müük |
| 26.03.2007 at 01:54 |
|
1 2 3 
