Dodge Ramcharger 1980Natuke teema uuendamine unustusse vajunud vahepeal.Autu sai siis väljastpoolt sellise värvihunniku:haljas plekk-2x epokrunt-pahteldused-2x epokrunt-2x lilla-4x lakk.
Tuli suht räige apelsini koor ja mõned kohad sain ka jooksma.Jooksukohad pahteldasin üle ja lihvisin siledaks,edasi tuli lihvida terve auto kuni 2500 fraktsioonini.See töö on praeguseks tehtud,ning oootan ja mõtlen,et millega poleerida.Sõbra käest saaksin laenata lambavillast kettaga reguleeritavate pööretega poleerimismasinat.Viimasel kogunemisel aga küsisin nõu mõne kaasfoorumlase käest,kes soovitasid hoopis poroloonketast ja teist tüüpi poleerijat,mis tiirleks ka ümber oma telje.ei teagi veel kuidas teha.Lõpuks sain ka uue pidurivõimu ja varsti ehk saan ka auto pidurdama,kui õnnestub leida puuduolev stutser master silinder i külge.Sai ka esimest korda üldse laadimist kontrollitud.Aga laadimist ei olnud,algas geneka lammutus.Genekal on peal aasta 1979.kui lõpuks kinni roostetanud poldid lahti saagisin ja korpuse lahti sain,pudenes kõik sisu peos pulbriks,ning otsusutasin,et ei viitsi seda taastama hakata ja tellisin uue.Custom made tulede bracketid koos regulaatoritega sai ka meisterddatud.
____________________________
May the spring be with us!!
26.09.2017 at 21:09
2 edits. Last edited 26.09.2017 at 21:19 by 2TEP60
Dodge Ramcharger 1980Update.
Täna sain uuesti kanali peale ja tahtsin pidureid teha,Esisilla vooliku stutserist lekkis ja keerasin keerme perse,jälle kuu aega ootamist enne kui uue vooliku saab.Probleem seisneb selles,et uued stutserid ei ole lõpuni keermestatud,ning hoidma jääb vaid 1-2 keerdu keeret.Niigi olid need stutserid hädavaevu kokku korjatud eesti poodidest,vaevalt siit kuskilt korralikke leida oleks.
Teine probleem on laadimisega,kuu aega juba ootasin et saaks uue voltage regulatori,panin peale koos uue genekaga ja hopa laadimine 18v.and yes-aku hakkas keema kohemaid.uurisin siis ameerikamaalt et päris paljud uued regud pidid praagid olema.Aga tundub et viga on siiski regu pistikus,loksutades kõikus pinge vahepeal isegi paika,tellisin uue pistiku,kindluse mõttes tellisin ka uue süütekopsiku.
Kolmas probleem on vee temp anduriga,vana keerasin sisse puruks nagu mul selle käimakasti stutseriga oli.Proovisin väikese meisliga toksides välja keerata,nagu Martin460 vist soovitas kunagi,aga mul see välja ei tulnud,tahtsin siis teisel pool kollektori oleva korgi maha keerata et sinna andur pista,seda ka kätte ei saanud,keerasin võtme sisse puruks(3/8 nelikant vist)
____________________________
May the spring be with us!!
07.11.2017 at 00:48
3 edits. Last edited 07.11.2017 at 00:59 by 2TEP60
Dodge Ramcharger 1980Hei,
Geneka osas soovitaks otsida Toyota 4Runneri genekas koos pistikuga ning panna see originaali asemele. Endal oli sama probleem, et laadis üle ning lõpuni ei saanud aru kas viga oli regulaatoris või genekas, enne sai Toyota oma peale pandud.
Enda oma sai ostetud imedepõllult ning töötab siiani. Lisaks sobisid kõik originaal kinnitused ja pingutid.
Kui lähed seda teed, siis soovitatakse lisada üks juhe genekast otse akule lisaks sellele mis läbi salongi käib.
Toyota orignaal tootekood on 27060-35060 või 27060-35061
Bochi kood on AL218X
quote:DevilDeVille: Sisu värvilahendus küll kerega ühte jalga ei astu.
sisu toon pole minujaoks oluline,kasutan kättejuhtuvaid materjale,peaasi et puhal oleks,samamoodi nagu pole minujaoks oluline kapotialuse välimus,kui miljonär ei ole siis ma ei näe pointi igasugu kroom klapikambrikaantel ja karteritel..
Laadimise osas ma ootan uue pistiku ära,enne kui nii radikaalset ümberehitust plaanin,aga tänud hea juhendi eest
____________________________
May the spring be with us!!
07.11.2017 at 11:23
2 edits. Last edited 07.11.2017 at 11:26 by 2TEP60
Dodge Ramcharger 1980Poleerisin siis katuse ka siledaks ja paigaldasin peened tulukesed,nendega on nii palju nööki olnud et joptvõimat,täna läks ka üks puruks,olen neid epoga parandanud ja pahteldand,liimind.Õnnestus 4 tk juurde saada soomest,aga need samasugused vanad ja pudedad.Uusi ei tahtnud panna kuna uued kõik leedidega,neid ma ei salli.Kuigi,tagumised katuse tuled panin punased leedid,mis ebayst tellisin,eestis noid ei tohi ilmselt myyagi.
Feisbuki gruppidest leiab head kraami,kusjuures odavamalt kui jebaist.
Kuna "kroomtahvlite" nagasid ei soovinud plekkide külge keevitada siis katsetasin kuidas latakad klaasiliimiga kere küljes püsivad.
Nüüd siis ootan pakikest rokautost kus peaks olema pingeregulaatori pistik,mis ma kahtlustan mu laadimisprobleemi syydlane olevat,lisaks tellisin veel tagavaraks süütemooduli ja muud nodi nt tuledelüliti(praegu on seal mingi saksa oma)
____________________________
May the spring be with us!!
Dodge Ramcharger 1980Kas tagaratastele mingeid flantse ka pakutakse sellele? Mingil kummalisel põhjusel on neil (samuti tolle aja Blazeritel jms) tagasild kitsam kui esisild ja see kriibib silma hirmsasti.
Dodge Ramcharger 1980Minu teada, kui uurisin enda Ramchargerit silmas pidases erinevat infot, siis erineva laiusega sildasid kasutati neliveduliste puhul pöörderaadiuse parandamiseks ja ka maastikul samas jäljes sõitmise vähendamiseks ja kinnijäämise vältimiseks.
Dodge Ramcharger 1980Vinnasime neljakesi selle juraka peale,ülimalt sitt tegevus,kuna see on tohutult raske,ma ei kujuta ette kui veel klaasid küljes oleks...
____________________________
May the spring be with us!!
Dodge Ramcharger 1980Iseenesest on peaaegu et "valmis".Uue esiklaasi lõhkusin paigaldusel ära,kui siin mõni klaasimees on nõus kohale tulema ja uue istalleerima siis oleks tänulik,klaas on siis tihendi ja kiilliistuga.
Sai veel juhtmestik üle käidus ja korrastatud.Mingi hetk otsustasin rokautost tellida uue tulede luliti(vana oli mingi vw oma),uus aga ei toiminud,nimelt park tulesid vooluringi ei ühendanud.lülitil 0 ja I positsiooni vahepeal andis korraks ühenduse.Kirjutasin rokauto meestel,kes kohe ka uue teele panid,kuid ka see sama veaga.Ei hakanud rohkem pead vaevama ja panin gabariituled eraldi lüliti alla.Hetkel kakkusin mootori ülemise otsa maha kuna oli vaja katkine temp andur kätte saada.
____________________________
May the spring be with us!!
Dodge Ramcharger 1980Kevad hakkab peale surema ja tahaks juba arki sõita,enne seda veel vaja pidureid timmida,mootor kokku laduda(ootan väljalaske klappide järgi).Esiklaasi paigalduseks pöördusin seekord proffessionaalide poole,et mitte riskida neljanda klaasi tellimisega.Proffidel kulus kaks tundi et klaas paika saada,kiilu paigaldamisest nad loobusid,väites et see kiil ei ole õige,kuigi eelmine kiil oli identne.Nad lubasid soema ilmaga tagasi tulla.
____________________________
May the spring be with us!!
Dodge Ramcharger 1980Mõnus kohe vaadata, kuidas asi areneb.
Kas mulle tundub või ongi tagaots natuke madalal, nagu oleks ära vajunud. Vajaks õige pisut kergitamist.
____________________________
Dodge RAM 1500 5.7 HEMI Longhorn 2012
Chrysler Grand Voyager CRD 2007
Tööauto MB Vito 119 2021
Club Fullsize
quote:ramman: Mõnus kohe vaadata, kuidas asi areneb.
Kas mulle tundub või ongi tagaots natuke madalal, nagu oleks ära vajunud. Vajaks õige pisut kergitamist.
Ta on jätnud vist originaal vedrud, sama probleem Wrangleriga. Odavamaks lahenduseks vist lisalehe paigaldus, pealehe vahetus või vedru kinnitusplated veidi pikemad. Ei pretendeeri ütlusega absoluutsele tõele.
quote:90Deville: Ma sain nagu autori viimasest postist aru, et mootorit pole peal. Seega esiots körgemal.
pool tõde,sama ka Kaedoo postituse kohta
ehk siis,pool mootorit on peal.Kliirensist niipalju et soome passis on 64 mm tõstet märgitud.Tagasilla ja vedru vahel oli 64mm klots,esisillal klotsi pole,vedru on peaaegu sirge,aga ilmselt on siiski vedruga tõstetud,kuna kiiged on ka stock.uued tagavedrud panin alla alguses koos sama 64mm klotsiga,siis tundus liiga kõrge ja võtsin uuesti ära.esisild on nii nagu oli auto ostes.Eks näis kui käima saab,kuidas siis paistab,vb panen klotsid tagasi või teen natuke madalamad klotsid.
Klaasimeged polnud sellist tihendit ja kiilu näinud,raha ma neile veel maksnud pole,eht siiski ajavad asja korda,hetkel ootame et garaasis soemaks läheks,ehk siis tihend ja kiil pehmemad..
____________________________
May the spring be with us!!
quote:2TEP60:Esiklaasi paigalduseks pöördusin seekord proffessionaalide poole,et mitte riskida neljanda klaasi tellimisega.
Suutsid mul tänasel kurval päeval natukenegi tuju tõsta
Ma arvan, et sul ei olegi mitte kiil vale vaid klaas on lihtsalt sitasti paigaldatud. Kunagi ühel haininal pidin ka kaks korda esiklaasi ostma, sest esimese lõhkusin ära paigaldusega. Alguses olin suht kindel, et klaas praak vms, aga tegelikult oli ikkagi asi endas. Teise klaasi paigaldamiseks ostsin iminapad ja siis sain küll klaasi ette, kuid tihend jäi samamoodi nagu sul pildilt näha. Koos sõbraga iminappade abiga saime klaasi tihendi vahel paika liigutatud ja sain ka kiilu (jäänused) sinna vahele topitud.
Dodge Ramcharger 1980Huvitav,viimane postitus jäi mul varem nägemata,tänud,kasulik info!
Sai siis autot ristimas käidud,aega ette bronnimata läks tagasihoidlikud neli tundi mustamäe argis,aga nüüd on see siis tehtud.Argi angaari ette veeredes nägin et järjekorras oli veel üks mopar,suht haruldane kokkusattumus vist eestis,too oli 70ndate chargrer,omanik oli tuttav American Beauty salongist,cheers!
Valmis veel auto ei ole,peab veel suunatuled tööle saama siis saab ehk TÜV ka läbida.Kui teha remonti ja juppe vahetada siis tasub vist kohe arvestada et vahetad KÕIK jupid,suht ainukesed asjad mis ma vanad jätsin oli roolivõimu pump ja jagaja,esimene neist lekib ja peaeks selle ka vahetama,kindluse mõttes ka jagaja.
Täna siis oli nn esimene sõit üldse ja suht harjumatu oli sellega kulgeda,käiguvahetused toimusid ilusti.Caprisiga kulgeb ilusti pehmelt mööda auklike tallinna tänavaid,selle lillaga on kõik augud tunda..
____________________________
May the spring be with us!!
Dodge Ramcharger 1980Hea töö! Kui mu silmad mind ei peta, siis tundub, et "diagnostic connector" paistab ka alles olevat
Ma endiselt vihjan, et mul võib mingeid juppe olla, kasvõi see pump..
.. 2 3 4 5 6 7 8 
