Seda pidurite pehmeks minekut peetaksegi üheks nõrgaks kohaks Mustangi puhul (ise öelda ei oska, sest pole oma 2005. a V6 nii piitsutanud). Roush jmt pakuvad vingeid upgrade´imise võimalusi
Ford Mustang GT '07Ütleme nii, et vedrustuse ja pidurite poolelt on arendamiseks ruumi küll.
Samas algaja jaoks oli auto piisavalt selgelt arusaadav ning varakult hoiatav, et vältida liiga ülbeks minekut.
Plusspunktid tulevad Mustangile kindlasti kurvist väljumise kiirenduse eest - väikesed Porsched, japsi kurviautod kippusid sellel kohal pigem maha jääma.
Homme peaks saama kurviautoga rajale minna (BMW Z4M kupee), eks siis oskab paremini Mustangi puudused välja tuua.
Ford Mustang GT '07Lihtsalt uudishimust küsin, et kuidas mustangil automaatkast toimetab? Auto üldise vastupidavuse kohta on vist vara küsida või siis mitte!? Äkki on juba midagi pidanud vahetama? Palju sõidetud juba ka on?
Ford Mustang GT '07Automaatkasti kohta on vast Riho parem kommenteerima, aga vastupidavuse kohta saan paar sõna öelda (ei usu, et GT ja V6 vahe selles osas suur on). Uutest Mustangitest üldse minu oma läbisõit üks suurimaid Eestis ma arvan (sest ma kasutan seda igapäevaselt nii suvel kui talvel). Ma olen sõitnud alates 2005 augustist 80 000 (täna just sai see number täis). Selle aja jooksul on vahetatud kaks parktule pirni eest (need pandi tüübikinnituse saamiseks Eestis) ning sel suvel korraks jamas mingi tagatule pistik, mis kähku ära vahetati. Ülejäänud osas on tavahooldus (õlide ja filtrite vahetus). Pisijamaks on ehk see, et välised ukselingid ei tõmba end täielikult kinni tagasi (1 cm jagu jäävad lahti). Pidi mingi tüüpviga olema. Sõltumata sellest pisipuudusest on igatahes senine mulje väga positiivne. Minu jaoks igasugune jutt USA autode halva kvaliteedi (eriti Fordi osas) on bullshit - ja eriti selliste tegelaste poolt, kes pole ise ühegi vähegi korraliku Ameerika rauaga sõitnud.
Ford Mustang GT '07Automaatkast - toimetab mõnikord nii nagu ise tahab. Mõnikord on alla shiftimine päris kiire, teinekord jokutab parasjagu. Ringi ajad paranesid oluliselt kui jõudis pärale, et kickdown tuleb teha enne kurvi "haripunkti" jõudmist.
Pidurdad hoo maha, sisened kurvi ja siis kickdown. Selleks ajaks kui kast on alla vahetanud, oled jõudnud just punkti kus vaja välja kiirendamist alustada.
Tavaliikluses toimetab igati rahuldavalt.
Vastupidavuse kohta ei oska jah miskit öelda. Siiani töötab (7000km): ptui-ptui-ptui.
Samas kui miskit katki läheb, siis saab ju perfomance jupi asemele panna.
Ford Mustang GT '07Riho: Samas kui miskit katki läheb, siis saab ju perfomance jupi asemele panna.
See on õige suhtumine
Edu
____________________________
Chevy ja Pontiac Trans Sport minivanide(1990-2005) uued ja kasutatud varuosad ning remont ja hooldus: Tartu Lääne 24A: 56 632 532
quote:jürgen: Tänud Kasparile ja Rihole vastuste eest! Riho, kas sul pilte pole kuidas sa hobesega mööda saksa kuulsat ringrada sõidad!
Ei pööranud sellele eriti tähelepanu. Miski video peaks olema. Parklast on küll pilte - kes käinud, need teavad, et nädalavahetustel seal on mida vaadata.
Ford Mustang GT '07Täna lahkus see auto Eesti pinnalt.
Kahjuks.
Tegi ta seda koos oma punase vennaga - selle GT-ga millega koos nad Ameerika Autost sai ostetud.
Ilus(ad) auto(d) oli(d)!
Tulevik: veel kiirem . Sellest juba teises teemas.
1 2 
.
ei tea kus kõik võtavad et see Sauga rada