| Poster |
Message |
 otipoiss
|
 EPL uudis: Pariisi kesklinnas keelatakse maastikuautod
quote:
tfr: Ikkagi, Priit, oskad äkki seletada, kuidas näiteks 1.6-liitrine Honda HR-V või Toyota RAV-4 saastab rohkem liiklust ja raiskab rohkem ruumi kui näiteks 5-liitrine 700ne BMW või S-klassi Mersu?
Ikkagi LINNAmaastur.....vaesemad pariislased sõidavad sellistega, jäädes nendega parklas ette pariisi rahakamatele isikutele linnavalitsuses (näiteks), see viskas neil aga üle ja tehtigi kohe vastav seadus. Saastejura oli lihtsalt ettekääne, nagu ka pikkusevärk. Minupärast sõitku nad jalgratastega, (rikkamad rolleriga!, kuid ei, pigem mitte, hakkab nende müra ju segama!). |
| 11.06.2004 at 19:16 |
Last edited 11.06.2004 at 19:21 by otipoiss
|
urmas
|
EPL uudis: Pariisi kesklinnas keelatakse maastikuautod
Mis roheline ila siin jookseb  Nagu igavlevad koduperenaised nutaksid keskpäevase seebika tegelaste õnnetusi. |
| 11.06.2004 at 19:21 |
|
Vanaisa
  Moderator |
EPL uudis: Pariisi kesklinnas keelatakse maastikuautod
Esimesed mehesõnad 
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 11.06.2004 at 19:53 |
|
kalev35
|
EPL uudis: Pariisi kesklinnas keelatakse maastikuautod
Henney Kilowatt, millega prantslased sõitsid
____________________________
96 Lincoln Town Car
We've got a full tank of gas, half a pack of cigarettes, it's dark, and we're wearing sunglasses. |
| 11.06.2004 at 21:30 |
|
5.0
|
EPL uudis: Pariisi kesklinnas keelatakse maastikuautod
quote:
tfr: Ikkagi, Priit, oskad äkki seletada, kuidas näiteks 1.6-liitrine Honda HR-V või Toyota RAV-4 saastab rohkem liiklust ja raiskab rohkem ruumi kui näiteks 5-liitrine 700ne BMW või S-klassi Mersu?
küsimust võiks ikka rohkem laiemalt vaadata. Inimesele, kes sõidav HRVga ei ole järelikult tähtsad ei auto margi nimi, ruumikus, disain, kiirendus, mugavus ega muu selline ja järelikult sõidab ta täiesti mõttetult autoga, mille olemasolu on inimkonnale märgatavalt ressursiraiskajalikum kui seda oleks näiteks sama firma mudel Jazz (või mis selle väiksema Honda sõiduauto nimi oligi), mis ei jää mitte mingitelt linnas vajaminevatelt omadustelt sellele HRVle alla. Inimestel on erinevad vajadused ja võrreldava maasturi ja S Mercedese puhul kehtib kõik eelöeldu samuti ehk siis mõnest maasturist s mersusse ümberistumine raiskab samuti vähem ressursse ja on kasulik. Võrdlema peaks ikka võrreldavat.
|
| 12.06.2004 at 09:38 |
|
JustMe
|
EPL uudis: Pariisi kesklinnas keelatakse maastikuautod
quote:
küsimust võiks ikka rohkem laiemalt vaadata. Inimesele, kes sõidav HRVga ei ole järelikult tähtsad ei auto margi nimi, ruumikus, disain, kiirendus, mugavus ega muu selline ja järelikult sõidab ta täiesti mõttetult autoga, mille olemasolu on inimkonnale märgatavalt ressursiraiskajalikum kui seda oleks näiteks sama firma mudel Jazz
Aga miks sa arvad, et inimesele kes HRV-ga sõidab, ei ole need asjad tähtsad? See et ta ostab endale HRV, siis järelikult ta leiab midagi sealt enda jaoks ja mina ega sina ei tohiks tulla ütlema, et ta raiskab ressursse.
____________________________
www.evonet.ee - EVO 9 RS |
| 12.06.2004 at 11:24 |
|
devilc
Moderator |
EPL uudis: Pariisi kesklinnas keelatakse maastikuautod
Saastamisest ja arengust rääkides. Eile saabus postkasti uus EVO, kus pikalt uue (997) 911 launchist juttu. Huvitav fakt oli see, et Porsche väitel saastab uus masin vaid 0.3% 1964. aasta 911'st, s.t. üle KOLMESAJA KORRA vähem.
Aga HR-V osas 5.0'ga nõus pole. IMO on see täitsa iseloomuga auto, selline natuke wacky, lahe ja noortepärane. Oleks Sa HR-V asemel CR-V pakkunud, oleks kõigiti nõus. |
| 12.06.2004 at 12:09 |
|
5.0
|
EPL uudis: Pariisi kesklinnas keelatakse maastikuautod
quote:
JustMe: quote:
mina ega sina ei tohiks tulla ütlema, et ta raiskab ressursse.
mina ega Sina ei tohigi, küll aga leiavad mõned teised, et tohivad
|
| 12.06.2004 at 17:13 |
|
Nitroracer
|
 EPL uudis: Pariisi kesklinnas keelatakse maastikuautod
See seadus on imo täielik BULL SHIT! Pariisis on maastureid anyway üli vähe, roheliste poolt täiesti mõtetu tegu. Paistab et maasturitega on nii: sõidad ainult asfaldil - süüdistatakse õhu saastamises, teiste ohustamises (suur ja raske auto)jne , sõidad metsavahel - süüdistatakse looduse rikkumises, ökosüsteemide ja krt teab veel mille hävitamises. |
| 12.06.2004 at 00:40 |
|
sten666
|
EPL uudis: Pariisi kesklinnas keelatakse maastikuautod
Selles suures arvutusvigade nina alla hõõrumises ja arutamises et mis vahet on Land Roveril ja VW Touraegil jätsite te kahe silma vahele ühe Ply olulise mõtte.
(ma arvan et ta mõtles ikka nii)
Nimelt Land Rover (meie finantstingimustes UAZ, Niva) on praktiline tööriist mida kasutatakse reaalselt ja sihtotstarbeliselt. Selle auto juures on 4-veo süsteemid vajalikud ja õigustatud. VW Touraegiga vaevalt keegi kuhugi metsa kitsedele süüa või ehitusele telliseid vedama hakkab. Selle auto ostnud tõenäoliselt ei julge nii kalli ja läikiva masinaga isegi kruusateel sõita.
Ja Tahoe on just nimelt suureks paisutatud linnamaastur sest reaalselt off road tingimustes ei jõuaks selle autoga mitte kaugele vaid sügavale.
sellised öised mõtted |
| 12.06.2004 at 01:58 |
|
urmas
|
EPL uudis: Pariisi kesklinnas keelatakse maastikuautod
Tegelt tuleks Pariisis tanksaabastega ja igasuguste Camel Bootsidega käimine ära keelata. Ja teksad on ka saatanast. Pole ju mingit vajadust tulla oma lehmakarja Eiffeli torni alla karjatama ja vaevalt keegi kuhugi kitsedele süüa või ehitusele telliseid vedama ka hakkab. |
| 13.06.2004 at 14:26 |
|
Max3,0
|
EPL uudis: Pariisi kesklinnas keelatakse maastikuautod
...et kuna ma ei saa võibolla kõigest hästi aru siis kysin üle ,et kas saan õieti aru ,et Touraeg on siis linnas halb ja paha jne ja näitex S8 on hea ja mitte nii ja nii halb meie keskonnale ja millele iganes kuigi suurim vahe on see ,et yx on teiset pisut kõrgem....väga vist ei anna rääkida ,et yx võtab teiset kõvasti rohkem ruumi on loodusele kahjuliku jne jne....mõlemad ju ka siis teie juttu järgi asvaldil sõitmisex ja "VÄGA MÕTETU 4VEOGA" nagu ma aru sain või tuleb S8 ka ära keelata nii ruttu kui saab
siin foorumis selline jutt ajab suht silma punni !
____________________________
3,0 rear wd & 3,0 four wd |
| 13.06.2004 at 17:01 |
Last edited 13.06.2004 at 17:02 by Max3,0
|
truckerkOll
|
EPL uudis: Pariisi kesklinnas keelatakse maastikuautod
tere,
Ise enesest väga hea häälte kogumis nipp misiganes parteilt või värgilt seal Pariisis.
Ärge nüüd palun keegi isiklikult solvuge, kuid imho suhtuvad enamus siin kirjutanuist asja liiga "oma mätta otsast".
Kas mõni eelpool kirjutanud vandenõuteoorialane on isiklikult käinud euroopa suurlinnades ja näinud seal samasugust % maastureid ja ka luksusautosid tänavaliikluses kui meil?
Ei, sest:
1)Linnastunud eurooplase prioriteedid on hoopis teised, kui meil siin oma nurgas oma jonni ajades,
2) mida suurem auto seda rohkem € kindlustuse eest maksad, vahed on ikka kordades suuuremad kui meil siin nagu kõik teate, selleks et omada näit. G-klassi pead sa ka tõeliselt €RIKAS€ olema ja isegi siis sa sõidad linna tööle oma a`la pego307-ga,
2.1)nagu targemad eelpool kuskil juba kirjutanud - väga palju oleneb ka kodumaisest autotoodangust - reeglina tava-eurooplane eelistab ikkagi kodumaist toodangut ja siis loodusteadliku ekonomistina kimabki ringi mingi "domesticmadepocketcar"iga, millel madalad kasutus- ning närvi- ja ajakulud parkimisel ja ummikutes. vt. ka p1. ja lisaks sellele on neil kõigil suht pohh kui palju €/$ nende a2b liikur maksab...
Samas muretsemiseks ei ole põhjust - ega need maasturid sealt Pariisist kuhugi ei kao ka, võib-olla jääb vähemaks ainult, kuna kõik omanikud ei taha hakata linnavalitsusele väljastavate "maasturi permissionede" eest €si käristama. 
Seega on 95%-l pariislastest heameel antud seadusest.
Ruumikulutuse koha pealt oleks heaks näiteks ka Itaalia liiklus.
Enamjaolt on tavalises linnas 2-3 realised sõidu suunad, kus autod siis ka vastavalt sõidavad. kui aga keelava fooritulega ristmikule jõutakse tekkib kohe 4-6 kõrvuti oleva auto rivi + siis veel mõned rollerid ja siklimehed ka kuskil vahel. rohelise süttides saab esimeseks loomulikult kõige kangema mootoriga pill, kuid asi käib samas tsiviliseeritult ja ilma eriliste ohvriteta, endal ehmatas alguses ära vähe, aga varsti olin juba nn."organisse" sisse sulanud ja nautisin rolleri-transpordi kiireid omadusi. kujutan hästi ette kui kitsad need ristmikud oleksid L-C ja R-R-idega ja ristmiku läbilase oleks mingi 6 autot tsüklis?
oeh...
suht segane ja hüplev jutt tuli aga pühapäev....
......ja niigi palju bs-i siin teemas voolanud........
PS.
tallinnaga pole mõtet võrrelda, sest see ikka täitsa küla ja ega`s eestlase ego sellist seadust niipea ei aksepti.
____________________________
GMC c-1500 6,5TD ´95 - Life Is a Journey, so Ride with Style!
Dodge Charger ´08
|
| 13.06.2004 at 17:51 |
|
Märt
|
EPL uudis: Pariisi kesklinnas keelatakse maastikuautod
Elasin linnas, kus ca pooled liikuritest ON suured 4x4 autod ja ummikud megad. Erilist vahet pole, kas sõidab H2 voi Yaris. Isikliku rekordi sain laupäeva õhtul, kui proovisin minna üle silla ca 19 ajal õhtul. 1,5 km läbimiseks kulutasin 55 minutit aega ja sõitsin(seisin) kogu aja 3-4 realistel teedel kus piirang oli 80 ja 100 km/h. Ja jala kah liikuda ei õnnestu, kuna +40c on pisut palju.
Enamus probleemidest on ikka tekitaud elanike/autode hulgast km2 kohta. Ja palju määrab ka ühistranspordi osa( mis araabias praktiliselt puudub). See, kas auto on 50 cm pikem või lühem, reaalses elus tunda ei anna ja kaparkimiskohad on joonistatud piisavalt suureks. Kas sinna panna pisike Matiz voi pisut suurem Chevy, võetud on ikka 1 koht...
____________________________
..
Saab 900 cabrio
.. |
| 14.06.2004 at 10:26 |
|
|
1 2 3 
