| Poster |
Message |
 Ago
 |
 Arusaamatus käigukastiga
Kast on 89 Pontiac Grand Prixilt ja raamatu järgi on 3 käiguline 440T4. Aga täna garaazis käiguvalijat näppides avastasin, et sel on 7 asendit. Kolmekäigulise puhul peaks ju olema 6 (P, R, N, D, 2, 1). Kasti "nameplate" on aja jooksul loetamatuks
muutunud nii, et sellest abi pole. Raamatupildi poolest tundub asi ka nagu rohkem 4T60 moodi olema. 
Äkki keegi selgitab  |
| 28.06.2001 at 16:44 |
|
madis
|
 Arusaamatus käigukastiga
Äkki on see salajane käik Overdrive ? St. käigud lähevad 1,2,3,D |
| 28.06.2001 at 17:43 |
|
Ago
|
Arusaamatus käigukastiga
quote:
madis wrote:
Äkki on see salajane käik Overdrive ? St. käigud lähevad 1,2,3,D
Võimalik. Aga minu arust ei tohiks overdrive käsitsi lülitatav olla |
| 28.06.2001 at 17:53 |
|
kaku
|
Arusaamatus käigukastiga
quote:
Ponch wrote:
Võimalik. Aga minu arust ei tohiks overdrive käsitsi lülitatav olla
Hmm... Minu autol oli küll 1-2-D-(D) millest viimane tähistas overdrive'i. |
| 28.06.2001 at 18:12 |
|
Ago
|
Arusaamatus käigukastiga
OK. Overdrive või mitte aga küsimus on selles, et kastil asetseval valijal on 7 asendit. Kuue puhul on asi selge P R N D 2 1. Seega peaks seitsme puhul ju loogiliselt võttes tegu olema 4 käigulise kastiga P R N D 3 2 1. |
| 28.06.2001 at 19:23 |
|
Ago
|
Arusaamatus käigukastiga
Krt, usu veel eelmise omaniku juttu! 440T4 ja 4T60 on netist leitud andmetel sisuliselt samad ja neljakäigulised. 
http://spacecoastfieros.com/tech/440-4T60/
[Edited by Ponch on 28.06.2001 at 19:33 GMT] |
| 28.06.2001 at 20:19 |
|
Ragnar
|
Arusaamatus käigukastiga
P RND321 - on rohkam minu teada euro kastide jaotus
P RND(D)21 - overdrive'ga kast, see on märksa loogilisem |
| 29.06.2001 at 15:32 |
|
max
|
Arusaamatus käigukastiga
quote:
Rax wrote:
P RND321 - on rohkam minu teada euro kastide jaotus
P RND(D)21 - overdrive'ga kast, see on märksa loogilisem
overdrive puhul ikka PRN(D)D21...
|
| 29.06.2001 at 16:24 |
|
Ago
|
Arusaamatus käigukastiga
quote:
Rax wrote:
P RND321 - on rohkam minu teada euro kastide jaotus
P RND(D)21 - overdrive'ga kast, see on märksa loogilisem
Eile netis kolades leidsin kõnesolevate kastide kohta erinevaid andmeid. Ühtede puhul on kast neljakäiguline teiste andmete järgi kolmekäiguline overdrivega.
A mismoodi see (D) avaldub? Kas on käsitsilülitatav või lukustub kast lihtsalt mingil kiirusel ise? |
| 29.06.2001 at 16:31 |
|
aif
|
Arusaamatus käigukastiga
quote:
Ponch wrote:
Eile netis kolades leidsin kõnesolevate kastide kohta erinevaid andmeid. Ühtede puhul on kast neljakäiguline teiste andmete järgi kolmekäiguline overdrivega.
A mismoodi see (D) avaldub? Kas on käsitsilülitatav või lukustub kast lihtsalt mingil kiirusel ise?
Minuteada ongi kolmekäiguline overdrive kast lihtsalt neljakäiguline. Kuidas see overdrive seal sees lahendatud on, mina ei tea. Aga see kolmekäiguline overdrive kõleb marketroidide sonimisena. |
| 29.06.2001 at 17:43 |
|
mrtn
|
 Arusaamatus käigukastiga
kehtib täpselt sama reegel, mis manuaalkastide puhul: käikude arv on käikude arv, overdrive tähendab viimase käigu ülekandearvu alla 1. eksitakse selle järgi tavaliselt, et peetakse tubiini lukustumist käiguvahetuseks. |
| 29.06.2001 at 19:45 |
|
Ago
|
Arusaamatus käigukastiga
quote:
mrtn wrote:
kehtib täpselt sama reegel, mis manuaalkastide puhul: käikude arv on käikude arv, overdrive tähendab viimase käigu ülekandearvu alla 1. eksitakse selle järgi tavaliselt, et peetakse tubiini lukustumist käiguvahetuseks.
Siis järelikult on 440T4 ikkagi neljakäiguline. :% |
| 29.06.2001 at 22:52 |
|
partel
 |
Arusaamatus käigukastiga
Overdrive on jah alla "ühe", otsekäigu 1:1 lisati 4. käik - overdrive.
Sama kehtib ka bloweri (underdrive/overdrive)ja mootori lisaseadmete rihmarataste kohta (n: underdrive pulleys)
|
| 30.06.2001 at 00:02 |
|
