| Poster |
Message |
 karikas
|
 Klapikaane all paks kohvikarva möga, milles küsimus?
Palju on saalede vahel õli külmkäivituse puhul? Käivituse ajal käivad ikka saaled mõned sekundid metall-vastu-metalli. Sams diislil mingid määrimisomadused ikka on, mistõttu selline loputusviis ehk sajakonna külmkäivitusega võrdne.
Tean juhtumit, kus tankla-sell tankis diislit nn. 710 auku. Auto oli mingi pisike punn, kus kütuse luuk mingis segases kohas, kuid õli auk tundus sobiv olevat. Auto sõitis veel omal jõul töökotta, kuigi karter silmini vedelikku täsi. Tulemus võis vist väga puhas olla 
Pesuõlisid kohtasin muidu aastaid tagasi mingis pudi-padi poes, roca keskuse õismäe poolses otsas. Igas poes on olemas ka mingid õlilisandid, mis ennem õli välja laskmist sisse kallata. Omal kogemus sellisega, et peale seda olin sunnitud vända otsatihendid ära vahetama.
Tahtsin muidu küsida, et kas petrooliga ei ole keegi loputanud? Sellel on palju paremad pesemisomadused, kui diislil.
Henry |
| 07.02.2006 at 10:32 |
|
wagoneer
|
Klapikaane all paks kohvikarva möga, milles küsimus?
Mul pesemis ainega hea ja halb kogemus. 97a´ diisel baierlasel mootorit pestes polnud häda midagi. Puhastus aine sisse mingi 10min käimist ning sodi välja. Autol muidu sees oli täissünt õli. 94a´ jaapani diislile mis kasutas tavalist 10w40 mineraali ka puhastus aine sisse ning 10min käimist. Siis uus õli sisse. Mootor hakkas igasugustest imelikest kohtadest õli välja immitsema. Dodgel peale mikist saabumist vahetasin koheselt õli ning mingi peale päevast sõitu lasin uuesti õli välja ning panin uue filtri ning õli. See õli mis välja lasin oli ikka päris must juba(mingi 150km sõitnud siis)
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 07.02.2006 at 11:02 |
|
kenu
|
Klapikaane all paks kohvikarva möga, milles küsimus?
No 30 s diisliga läbipesemist ei tohiks küll saaledele midagi halba teha, õlirõhk tuleb ju kohe üles. Samas aitab diiselkütus hulga sitta minema uhada, mis hakkaks kohe uut õli saastama ja sitakorke tekitama.
Aga seda olen jah paljude käest kuulnud, et mida vanem masin, seda halvemini mõjub spets läbipesuõliga loputamine. Asi vist selles, et õlis olev sitt justnagu mumifitseerib tihendi, pesuõli lagundab asja ära.
Seega optimaalseim variant paistab olevat ikkagi lühike sisepesu naftaga, poolsünt õli ja tihedam õlivahetus. |
| 07.02.2006 at 12:34 |
|
vvt
  |
Klapikaane all paks kohvikarva möga, milles küsimus?
quote:
karikas: Palju on saalede vahel õli külmkäivituse puhul? Käivituse ajal käivad ikka saaled mõned sekundid metall-vastu-metalli.Tulemus võis vist väga puhas olla
Henry
Esiteks pole saaled kunagi päris kuivad ja teiseks annab õlipump saaledele vajaliku surve esimesel sekundil peale starteri keeramist. Korras mootoril viskab õlimanomeetri üles niipea kui võtit keerad.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 07.02.2006 at 14:27 |
|
Vanaisa
Moderator |
Klapikaane all paks kohvikarva möga, milles küsimus?
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=5667&spid=53971#53971
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 07.02.2006 at 14:30 |
|
LaSa
 Moderator |
Klapikaane all paks kohvikarva möga, milles küsimus?
quote:
karikas: Palju on saalede vahel õli külmkäivituse puhul?
Kas Sa võtad alati peale mootori seismajätmist saaled lahti ja pesed lahustiga piinlikult puhtaks? quote:
karikas: Tahtsin muidu küsida, et kas petrooliga ei ole keegi loputanud? Sellel on palju paremad pesemisomadused, kui diislil.
Aga Sul on ju võimalus proovida. AFAIK, siis petrooleum ei sisalda eriti määrivaid komponente...
|
| 07.02.2006 at 14:56 |
|
karikas
|
Klapikaane all paks kohvikarva möga, milles küsimus?
quote:
LaSa: quote:
karikas: Palju on saalede vahel õli külmkäivituse puhul?
Kas Sa võtad alati peale mootori seismajätmist saaled lahti ja pesed lahustiga piinlikult puhtaks?
Ei miks? Tee haamri ots õliseks ja kõksa vastu alasit. Kas sa arvad, et see õlikirme seal vahel peab löögist tekkinud rõhule vastu ja ei roni vahelt ära?
Saalede teema on minuarust üsna võrreldav hõljuksõidukiga. Kui sellel õhkpadi alt ära kaob, siis vajub ta ikka mingite pindadega vastu maad, mis sest et õhku veel vahel on. Rõhku on vaja, et tagada hõljumine, mitte õhku.
Henry
|
| 07.02.2006 at 15:09 |
|
|
1 2 
