| Poster |
Message |
 urmas
|
 Auto toomine USA'st. Palju maksab?
quote:
jaanus wrote:
the cargo is always secured in RORO/Containership's garage decks for the entire voyage.
See on kõva sõna. Aga kohalike kõrtside vahel see ikka ei RoRota, kuna tegu on tollitava kaubaga tolliterrritooriumil 
Nägin hiljuti ühte konteineris tulnud tehnoloogilist seadet, mis oli vist koos kondiga kraana noka otsast alla kukkunud. Pilt oli päris kole. Pole seegi variant 100% ohutu. |
| 25.03.2002 at 00:13 |
|
corvus
|
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
põhimõtteliselt käivad kontinentide vahel modifitseeritud praamid-konteinerite laevad (multipurpose vessels), mitte puhtad Ro/Ro'd, ehk siis sinna topitakse kondid, sinna sõidetakse autodega ja sinna veetakse maffid/kassetid (platform 6 m või 12 m pikk, mõni ka 18 m)millel kaup peale laotud (nt.suured paberirullid).
Konteinerit kasutatakse kuna:
1.konteinerit saab vedada laadimisele ja mahalaadimisele aga platformiga mööda suurlinna ei kruisi (ka Moskvasse Eestist ei ole mingi platformiga millel c.15 cm rattad/rullid all fun kimada )
2.kont on (juhul kui on tavaline) kinnine box, millele saab plommid külge riputada ja minimaliseerida "pisikesi musti usinaid näppe" nagu ka ilmastiku probleeme...
3.konte saab üksteise otsa toppida kuni laev end kasvõi ümber keerab
4.Ro/Ro ja kondilaeva ühine funktsioon lubab ühest samast punktist piltlikult(näiteks Göteborgist) "rollida" Volvosid, "platformida" nende tagavaraosasid ja "kontida" palju Ikea mööblit
5.ma ei usu, et Ro/Ro puhul keegi su autoga laterna poste suudleks - spets tüübid teevad seda suuremates sadamates 100de kaupa päevas
6.probleem on ikkagi see, et meile Eestisse tulevad kombineeritud (multipurpose) laevad käivad ebamugavalt "valedest" sadamatest, kuhu USAEC multipurpose laevad ei käi (suurem osa USA ja Euroopa vahel toimuvast kaubavahetusest toimub puhtalt kondi laevadega). USA'st käivad multipurpose laevad ro/ro ga USAsse ja USAst tihedalt seotud sõlmpunktidesse - Göteborg, Amsterdam, La Spezia (autod, traktorid, spets equipm.).
7.Isegi kui mõni USA multipurpose tuleb näiteks Antwerpi - tuleb ta kardetavalt Right Bank sadamasse aga Eestisse tulevad Ro/Ro multipurposed Left Bank sadamast, seega sama transiidi probla nagu meil, kui autol ei ole numbrit. Kui on number tekib vastutuse küsimus: Sadamast-sadamsse need 100de autode spetsid ei sõida (Nagu Muugalt -Tallinna vahemaa tavaliselt)
8.kui on võimalus Soomes järgi käia, siis on see kõige loogilisem (kuid hind tuleb siis vist juba lõpuks kondiga analoogne), kuna oma paberitööstuse ja autotransiidi (kõik Baltikumi Nissanid, Renauldid, Mitsud jne käivad Soome transiidikeskuse kaudu) tõttu on neil rohkem privileege...
|
| 26.03.2002 at 10:37 |
|
BlueStang
 |
 Auto toomine USA'st. Palju maksab?
Kas keegi oskab öelda, mis tuleb veel maksta peale ostuhinna ja transpordi ilma mootorita Usast toodava auto korral?
____________________________
http://www.mustangandfords.com/news/1305-top-10-svt-cobras/ no more
Dream car for family, who needs to go FAST!
new: Grand-dad of all offroad cars |
| 28.03.2002 at 22:24 |
|
peep
Moderator |
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
KUi varuosadeks tood siis km, kui autoks mis aktsiisi alla käib siis ka aktsiis. Mille pealt nad seda võtaksid ei oska öelda aga pakun, et võimaluse korral kõige suurema mootorivariandi järgi.
Olen kuulnud, et varuosadeks toodavatel masinatel sunnitakse kere pooleks lõikama, teadjamad ehk oskavad rohkem kommenteerida. |
| 28.03.2002 at 22:50 |
|
reimo
|
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
See pooleks lõikamise variant pidi Norras toimima: tuuakse auto sisse pooleks lõigatuna, makse pole vaja maksta, siis keevitatakse kokku, võetakse arvele ja müüakse maha
Nii, et spido kerimine polegi võibolla väga hull ostja petmise teema (mina küll ei tahaks sellist autot osta ) |
| 28.03.2002 at 22:56 |
|
PlyVal64
|
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
Ehh, loen siin Corvuse lootusetut võitlust uskmatutega. Uskuge Inimest, sest ta päevad läbi ainult asjaga tegelebki. KUI Corvus kellelegi mingi hinna USA-rauale toomisel pakub, võib selle maksimaalses minimaalsuses kindel olla. Ja ka selles, et too masin tervena siia kohale jõuab ja auto saajal minimaalselt asjaajamist on(ja see garantii pole üldse vähetähtis, ehk selle eest tuleb alati veidi ka maksta). Oma aeg ja mugavus on ikkagi väga tähtsad asjad, sest ilma logistiliste teadmisteta tuleb "isetegemine" palju kallim! Alati on võimalus, et miski russia "vaalapüüdja" kapten sulle 100taala eest tekil auto kuhugi toob, kuid kas see tasub ennast ära? Lisaks, nagu Corvus juba seletas, oleme sellises asukohas, kuhu suured lainerid ei tule. Seega tuleb kas: kuskilt euroopast ise auto siia tuua(mis ei tule odavam) või "oma" laevaliin tööle panna. No ja kolmas võimalus on ka: mõnele väga suurele(Maersk jne.) lihtsalt laineri siiasõidu vajadus "selgeks teha".... |
| 28.03.2002 at 23:31 |
|
urmas
|
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
Ei ole häda midagi. Corvust me kiusame niikaua, et see asi täiesti selge oleks. Isiklikult olen ma jõudnud arusaamisele, et Rootsis on hea valik, korralikel autodel vastuvõetav hind ja pole toomise probleeme ka. Usa fenomeen on see, et odav on väga odav ja kallis on väga kallis. Kes Soomes palju ringi liigub, see võib ka asjalike leidude otsa komistada.
Leidsin eelmisel suvel 1962 Lincolni, mis oli väga heas korras. Hetkel mõte küpseb ja auto ootab. Leidsin ka 1971 Challengeri. See toodi Usast hinnaga $1600+vedu, ehitati kolm aastat, taoti sinna sisse 100.000fimmi+töö ja müüdi 50.000fimmi eest järgmisele. See ehitas autot kaks aastat ja 50.000fimmi osadele. Nüüd on auto järgmine: Kõik on nagu uus, mootor 514cid, aga auto on soomes registreerimata. Tänaval sõita ei saa. Registreerimise ja osade uuendamise eest tahab soome riik saada veel mingid 15.000eurot või veel enamgi. Tobe lugu. Auto eest küsiti 100.000fimmi, kätte oleks saanud ehk 80k eest. Kui meil seda 35a seadust ei oleks, vahetaks ma oma Stangi silma pilgutamata 514cid Challengeri vastu. Newtoni megakalkulaatori kohaselt tulnuks maksta EV-le ca 180.000 lõbustusmaksu. |
| 28.03.2002 at 23:56 |
|
peep
Moderator |
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
Km pealt saab kindlasti kokku hoida ja see '71 challenger võib ju ametlikult olla ka miskine 318, millel maksu palju vähem. Kes see ikka SB ja BB vahet teeb ?
Ma ostan selle ehk siis ise ära kui Sa ei taha... Ehk privad mulle veitsa infi, et kas on veel müüa ja kus asub ? |
| 28.03.2002 at 00:05 |
|
urmas
|
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
Panen mõne pildi ka:
 |
| 28.03.2002 at 00:10 |
|
peep
Moderator |
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
Jaa, sel Lincolnil on eriti tegijad tagauksed !
Aga Challengeri roheline katus ja sisu on  |
| 28.03.2002 at 00:15 |
|
urmas
|
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
Sisu on uus, aga minusugused jobukakud käisid seal hordide kaupa tolmuste jalgadega sees istumas. |
| 28.03.2002 at 00:25 |
|
urmas
|
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
Tahate megasisu, palun:
Auto ise ka muidugi vastav:
See 53 Buick vedeles terve aasta ühes Tampere kardihallis. Ma ei tea, mis sellest saanud on. Ainus viga oli, et mootor oli laiali võetud ja remomise ootel. Seda autot müüdi põhimõtteliselt auto värvitööde hinnaga. Aga päikese käes tooni muutev pärlmutter-leekmaaling on sigakallis.
Ja raadio oli ka vist tiba rikkis 
 |
| 28.03.2002 at 01:06 |
|
LaSa
  Moderator |
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
ohhhhhhh........ |
| 28.03.2002 at 01:20 |
|
urmas
|
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
Sellest Challengerist on juttu V8 magazine 8/01 lk.36. Eksisin ka tiba: aasta oli 1970 ja maht oli 512cid. See auto on kogu aeg müügis, nagu üks punane Camaro Praegune omanik miskipärast fännab vanu Vettesid ja hirmsalt tahaks vahetust teha. |
| 28.03.2002 at 01:21 |
|
gets
|
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
Vot see Challenger on õige auto IMO. Ma ei saa aru neist meestest, kes käivad mersu/bemmi esinduste akende taga onamas :P |
| 28.03.2002 at 02:23 |
|
BlueStang
|
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
quote:
BlueStang: Kas keegi oskab öelda, mis tuleb veel maksta peale ostuhinna ja transpordi ilma mootorita Usast toodava auto korral?
Ma seda küsisin sellise masina jaoks - Mustang 1999 GT, ilma mootori ja kastita. Esitiib vajab värvimist ja Airbagid vaja ka uued panna - müügis 4,5 k raha (real money) Usas. Mida arvata autost ja tollimeeste loomingulisusest maksude väänamisel? Transahind  - auto asukoht on Winder, GA mis iganes see ka ei tähendaks.
Eelpoololevate vastu see auto muidugi ei saa!
____________________________
http://www.mustangandfords.com/news/1305-top-10-svt-cobras/ no more
Dream car for family, who needs to go FAST!
new: Grand-dad of all offroad cars |
| 29.03.2002 at 14:01 |
Last edited 29.03.2002 at 14:08 by BlueStang
|
reimo
|
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
Ilmselt on paberites mingi kubatuur kirjas, eks selle järgi väänatakse... |
| 29.03.2002 at 16:34 |
|
BlueStang
|
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
Osalt offtopic, aga mis see tüpsemalt tähendaks:
Car has no front rotors or calipers and has a 7.5 drum brake 4 lug rearend.
____________________________
http://www.mustangandfords.com/news/1305-top-10-svt-cobras/ no more
Dream car for family, who needs to go FAST!
new: Grand-dad of all offroad cars |
| 29.03.2002 at 21:14 |
|
rustang
Moderator |
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
quote:
BlueStang: Osalt offtopic, aga mis see tüpsemalt tähendaks:
Car has no front rotors or calipers and has a 7.5 drum brake 4 lug rearend.
Esisild ei ole komplektne (puuduvad pidurikettad ja supportid) ning tagasild on 7.5 tolline 4-poldiste poolasside ja trummelpiduritega. Tundub, et keegi FOX platvorm on omale selle auto pealt piduriupgrade teinud |
| 30.03.2002 at 09:12 |
|
peep
Moderator |
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
'99 a. Mustangit ei ole mõtet tuua sõitvaks autoks, kuna seda siin arvele ei võeta (uuem kui 25 a.) aga vaevalt keegi Sulle seda enne ütlema hakkab kui maksud makstud.
Ja mingi vastu äärekive sõitnud mootorita masina eest on 4,5 k. ka paljuvõitu, arvestades, et kordategemiseks võib vabalt kuluda rohkem kui uus poes maksab. |
| 31.03.2002 at 09:49 |
|
BlueStang
|
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
quote:
peep: ...ei ole mõtet tuua sõitvaks autoks, kuna seda siin arvele ei võeta, aga vaevalt keegi Sulle seda enne ütlema hakkab kui maksud makstud.
...vastu äärekive sõitnud mootorita masina eest on 4,5 k. ka paljuvõitu, arvestades, et kordategemiseks võib vabalt kuluda rohkem kui uus poes maksab.
Thnks peep, mõistus tuli koju tagasi!
____________________________
http://www.mustangandfords.com/news/1305-top-10-svt-cobras/ no more
Dream car for family, who needs to go FAST!
new: Grand-dad of all offroad cars |
| 31.03.2002 at 14:02 |
|
Riho
|
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
Offtopic: aga mis sellise Buicki värvimine siis maksab? Osta niikui nii ei jõua sellist aga huvitav oleks teada. |
| 31.03.2002 at 14:05 |
|
urmas
|
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
Selle auto eest küsiti meie rahas 145.000eeku. Buickist on kaanelugu V8 Magazine 4/2000 numbris. Auto võitis American Car Show 2000 Custom Car 1. auhinna. Selle auto omanik on üks automaaler, kes esineb kunstnikunime "Säkä" all. Auto restaureeriine ei olnud ainult huvist usa raua vastu, vaid soovist meelitada klinte Säkä ukse taha. Leiva teenimiseks maalib Säkä autorongide vedukeid. Ma ei ole üle aasta Säkäga kontaktis olnud ega tea, mis Buickist saanud on. Kui on huvi, siis leian nimekaardi. |
| 31.03.2002 at 14:34 |
|
Riho
|
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
Kui on huvi, siis leian nimekaardi.
Huvi huviks, aga sihin ise siiski sinna ca 30 - 50 kilo hinnaklassi autot, kuna rohkem lihtsalt ei ole võimalik auto alla panna. Minu meelest, kui selline piece of art juba soetada, siis tuleb teda ka vääriliselt kohelda ja hooldada/investeerida/arendada. Muidu auto ise on ülikena, minu meelest Buick on oluliselt ilusam auto kui nt caddy.
Market research eestis näitab, ei ole selle (minu puhul reaalselt välja käidava cashi) eest mitte halligi võtta.
|
| 31.03.2002 at 14:49 |
|
gets
|
Auto toomine USA'st. Palju maksab?
Oleneb ju täiesti, mida soovid soetada. Igas hinnaklassis on Eestis täiesti normaalseid sõiduriiste. Mõjutama hakkab just maitse ja ostja erisoovid. |
| 31.03.2002 at 14:58 |
|
1 2 3 
