| Poster |
Message |
 Erkki
  |
 Mootori remont II
Kompressiooni võid niimoodi vabalt mõõta. Ainult, et see pole kuigi tõene, sest kompressiooni mõõtmiseks peab:
- mootor olema töösoe
- kõik küünlad mahakeeratud
- karpa lõõrid täielikult avatud
Seda esimest tingimust nigu vähe keeruline teostada, kui et mitte võimatu...
Aga mingi pildi mootorist ikka saad. Kasvõi selle, et kui mingis silindris on teistest tunduvalt madalam/kõrgem survenäit, siis on selle pütiga midagi korrast ära ja mootori lahtivõtmisel on sinna rohkem tähelepanu pöörama.
PS. Üks moment on veel asja juures, et jagaja peab kindlast peal olema, sest õlipump saab oma ajami läbi jagaja võlli. Jõudu!
____________________________
Chevrolet Camaro '71
Pontiac Firebird '71
Chevrolet Chevelle '69, 350 cid
El Camino '68
F150, 2011
Life begins at 1000 Hp... |
| 16.04.2002 at 00:58 |
|
partel
|
 Mootori remont II
Jepp, number ise on suht kasutu, sõltub nukast jne. Tähtis, et kõigil sama oleks. |
| 16.04.2002 at 01:02 |
|
Erkki
|
 Mootori remont II
To Max: Mis Su plokikaante casting number on? Mortec'ist saab ka kaante kohta infi. Kaaned on ploki järel tähtsuselt teisel kohal. Kui kaantel piisav läbilaskevõime puudub, siis ei aita ka BBC. Kõige hullemad on 70-te lõpu ja 80-te smog'i kaaned, sest nendel pole lihtsalt materjali mida käiata ja freesida. Sõltub muidugi mis otstarbeks Sa mootorit ehitad. Smog'i kaantest saab näiteks ehitada jälle suht ökonoomse cruisamise mootori.
PS. On Sul midagi juba silmapiiril, millele see mootor vahele läheb?
____________________________
Chevrolet Camaro '71
Pontiac Firebird '71
Chevrolet Chevelle '69, 350 cid
El Camino '68
F150, 2011
Life begins at 1000 Hp... |
| 16.04.2002 at 01:27 |
|
max
|
Mootori remont II
Järgmisel nädalavahetusel saab ehk kaante numbri kah vaadatud. Kus see muidu täpselt asub? Mootori paigutamiseks on mingi keha juba olemas, aga see pole kah veel kindel. Kui mootor kunagi valmis saab, siis vaatab, kuhu ta täpselt paigutada. Kuna mootoriks TPI, siis erilist performance mootorit sellest ei ehita, ikka igapäevasõidukile reipamat V8 süda 
Aitäh nõuannete eest, püüan kompressiooni ära mõõta. Karpa lõõre ei saa paraku avada, kuna karpat pole  Keeran siis TB-s asetseva klapi WOT rezhiimi. |
| 16.04.2002 at 11:26 |
Last edited 16.04.2002 at 11:26 by max
|
|
1 2 
