register | account recovery | profile | help / abiinfo | search
show today's posts | mark all read
ukraina
tqhq.ee foorum : Modifitseerimine : K: TH 700 käigukasti tugevdamine 450 hj vastuvõtuks   1 2  
Poster Message
DevilDeVille
  
K: TH 700 käigukasti tugevdamine 450 hj vastuvõtuks
selle hinna pärast ei hakanudki sest over/underdrivest seletama. endal mingiks kevadeks plaanis, onude jutud asjast ikka väga ahvatlevad http://www.superchevy.com/tech/0411sc_under_overdrive_transmission/ alternatiivina nt.
http://www.high-impact.net/transmission_and_gear/dualrangeoverdrive.htm etc. igatahes keegi võiks mõne siiamaile ära küll sikutada (samas pole mul ka midagi essa olemise vastu, lihtsalt aega läeb ;))

ahjaa, kui juba heietamiseks läks, siis selline vidin ka võimalik koos Gear Vendors-i käigupoolitajaga toimima panna ja mikihiirega F1-te mängida :devil http://www.superchevy.com/technical/engines_drivetrain/transmission/sucp_0704_chevy_paddle_shifters/index.html

ja kui keegi imestab, miks ma cadillac man-ina neid chevy artikleid viitan, siis asi selles, et nad lihtsalt kirjutavad hästi


____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
23.10.2007 at 08:17 3 edits. Last edited 23.10.2007 at 08:54 by DevilDeVille
vvt
  
K: TH 700 käigukasti tugevdamine 450 hj vastuvõtuks
quote:
Tuulepoiss: TereMida peaks käigukastis vahetama ära minimaalselt et natuke suuremat jõudu 450 hj probleemidetta käigukast edasi vahendaks aastst aastasse. Olena aru saanud et 375 hj peaks kannatama niisama, kuid üle selle enam mitte.


See 375 on ilmselt disclaimeriga, et tegemist on uue või uuega samaväärseks renoveeritud kastiga. Mitte nii, et paned suva kasutatud kastile selle jõu taha.

Piisava kulumise korral lagunevad need TH-700'd ka 200 hj mootorite taga. See on nagu vana mootoriga, et võid sinna sisse uued moly kolvikad panna ja vägeva nuka, aga kui silinder on ovaalne ja väntvõll kooniline, ei saa selle eluiga pikk olema. Need kastid on ehitatud kaunis kehvadest materjalidest ja millegi saamiseks panedki kogu sisemise kama uue.

____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
24.10.2007 at 15:16 2 edits. Last edited 24.10.2007 at 15:18 by vvt
Simo57
 
K: TH 700 käigukasti tugevdamine 450 hj vastuvõtuks
quote:
vvt:
quote:
Tuulepoiss: TereMida peaks käigukastis vahetama ära minimaalselt et natuke suuremat jõudu 450 hj probleemidetta käigukast edasi vahendaks aastst aastasse. Olena aru saanud et 375 hj peaks kannatama niisama, kuid üle selle enam mitte.


See 375 on ilmselt disclaimeriga, et tegemist on uue või uuega samaväärseks renoveeritud kastiga. Mitte nii, et paned suva kasutatud kastile selle jõu taha.

Piisava kulumise korral lagunevad need TH-700'd ka 200 hj mootorite taga. See on nagu vana mootoriga, et võid sinna sisse uued moly kolvikad panna ja vägeva nuka, aga kui silinder on ovaalne ja väntvõll kooniline, ei saa selle eluiga pikk olema. Need kastid on ehitatud kaunis kehvadest materjalidest ja millegi saamiseks panedki kogu sisemise kama uue.


Sai seda tehatud ja L98 mootoritaga lagunes 2he päevaga laiali... see nn. performance sisu.
Üldse niipalju kui mina aru saanud olen, on TH700 kõvema mootoriotsas üks s**ahäda.
24.10.2007 at 19:50
mr. RocknRoll
 
K: TH 700 käigukasti tugevdamine 450 hj vastuvõtuks
Veeretasin mõtet 400 700 peale minna, et mnt. ja ka tänaval pöördeid alla saada. Hind sellise vähegi jõudu kannatava nikerdise kohta liig kõrge, et BB otsas teda kestma saada+kast, mille eest tuleks nii või naa mingi raha välja käia+remo. Hetke olukord selline, et sillal üks satelliit puru, kuid 4,11 oli mnt. ca 3500 pööret. Ilmselt läheb alla, kas 2.26, 2.73 või 3.27 ja sellega asi piirdub.

____________________________
44269
24.10.2007 at 22:42
vvt
  
K: TH 700 käigukasti tugevdamine 450 hj vastuvõtuks
quote:
Simo57: Sai seda tehatud ja L98 mootoritaga lagunes 2he päevaga laiali... see nn. performance sisu. Üldse niipalju kui mina aru saanud olen, on TH700 kõvema mootoriotsas üks s**ahäda.

TH-700ga on muidu selline häda, et ta kipubki vähe kapriisne olema ja erinevalt TH-350-st või TH-400st ei taha selle remont nii hästi õnnestuda. Tausta teadmata on raske öelda, kas tegu oli ebaõnnestunud koostamise või kasti enda veaga. Kastis on liiga palju rämpsu sees, mis tuleks uus panna, nt õhukesest plekist stantsitud jupid, mis kipuvad peale kuuma saamist edaspidi end kõveraks vedama ja õli läbi laskma. Tulemuseks kärsanud kettad. Välismaa mehed seletasid, et nemad katsetavad sidurite töösilindrite tihedust nii, et koostatud jupp pannakse õlitopsis ahju, kuumutatakse seda 100 kraadini ja siis proovitakse suruõhuga pidavust (muidu tehakse seda külmast peast suruõhuga).

Teine tore asi seal on remondikomplektides sisalduvad gapless teflonist tihendusrõngad. Nõuavad tööriistu, väga hoolikat paigaldust ja eks nad tüüpilise aftermarketi asjana nats saast ka. On olemas ka lollikindlamad terasrõngad, mis aga eeldavad perfektseid pindu (uusi juppe või vanade töötlemist hea treiali juures). Neid siniseid performance kettaid isegi näpu vahel veeretatud ja kui võrrelda seda isegi pealiskaudselt stockiga (BW või Raybestos), siis esimene on ikka isane ja teine emane.


____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
25.10.2007 at 08:38
jaak
 
K: TH 700 käigukasti tugevdamine 450 hj vastuvõtuks
450HP'd ... ja TH700? Vabalt ...
http://www.transmissioncenter.net/performance_automotive.htm

Kasulikku, lugemist:
http://www.transmissioncenter.net/competition.htm
25.10.2007 at 22:12 1 edit. Last edited 25.10.2007 at 22:12 by jaak
Simo57
 
K: TH 700 käigukasti tugevdamine 450 hj vastuvõtuks
Ooot kas Hund'il mitte TH700 enda C5 peal polnud?
Ja paistab töötavat ja 11.x sõitvat.. Mis seal tehtud ei tea?
26.10.2007 at 08:03
vvt
  
K: TH 700 käigukasti tugevdamine 450 hj vastuvõtuks
Vahe on märksõnades "alusmaterjaliks on uus kast" ja "professionaalne ehitamine". Mitte nii, et laome mingisse 200 000 miili sõitnud vanasse kasti laiatarbe jupid kodugaraazis sisse ja pärast imestame, miks kahe päevaga laiali lendab.

____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
26.10.2007 at 09:07
mr. RocknRoll
 
K: TH 700 käigukasti tugevdamine 450 hj vastuvõtuks
Asja iva on siiski hind, mis suht pilvedesse kerkib. Lisaks siin mainitud kogenematusele 700 tegemisel, lisa kooliraha. Samas kui see pole probleem, miks mitte.

____________________________
44269
26.10.2007 at 09:59
Tuulepoiss
  
K: TH 700 käigukasti tugevdamine 450 hj vastuvõtuks
Antud käigukasti tugevdamise arutelu võib lugeda hetkel lõpetatuks, saadud info alusel on ka üht teist ette võetud. Uus teema läheb edasi siin. http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=26179

____________________________
Trans AM GTA 88 305 cid
Trans AM GTA 88 355 cid+Procharger P-1SC -> D-1SC
Trans AM J.H. 89 565 cid+nos (sold)
Dodge Ram 1500 08 345 cid Hemi 4x4
19.02.2008 at 22:52
mandrimees
K: TH 700 käigukasti tugevdamine 450 hj vastuvõtuks
Mul aga küsimus, kas TH700 kannataks ka mingi muu kastiga asendad, ilma et peaks hakkama mingeid erilist woo-tood tegema. Mure selles, et endal lendas see kast pilgeni laiaks ja nüüd mõlgutan mõtteid, ehk on midagi paremat ja sobivamat asendust. Peab hakkama isutma 1984 Chevrolet Suburban Silverado 350 4BBL peal.


____________________________
1984 Chevrolet Suburban Silverado C10 5,7
22.02.2012 at 00:15
90Deville
 
K: TH 700 käigukasti tugevdamine 450 hj vastuvõtuks
Tehasest sul oligi seal ilmselt midagi muud, kas 350 vöi 400.
Samuti poleks paha teada kas nimetet sub on taga-vöi neliveoline.
Sellest söltub ka vahetuse lihtsus, 4vedul on siiski ülekanded vähe teised kui tagaveol. Vahetuses midagi keerulist iseenesest pole.
Iseenesest ei väljuta see 350 ju praktiliselt mittemingit jöudu niiet 700 peaks kärama uhkesti, kui just mootorit kövasti tuunitud pole.
See mure et vananedes kast löpuks saba annab ei lahku järgmise poolpiduse paigaldusega, pigem lase remont teha kastile.

____________________________
KKK-Koledate Kastikate Klubi
23.02.2012 at 08:22
tqhq.ee foorum : Modifitseerimine : K: TH 700 käigukasti tugevdamine 450 hj vastuvõtuks   1 2  
Log in:
Account recovery
 
muskelautod | kiirendusvõistlused | tehnika | üritused | autoesitlused | foorum | sõnastik | kalkulaatorid
tqhq'st | sisukaart | e-mail
© tqhq.ee 2000 - 2024. Loe meie materjalide linkimisest ja kopeerimisest.