| Poster |
Message |
 partel
  |
 Sonny's 892, 903, 932 cid
Mountain mootorite isa ja guru Sonny Leonard ei väsi:
892 cid / 14.6 L (5.080 x 5.500)
903 cid /14.8 L
932 cid /15.3 L (5.080 x 5.750)
Kahte viimast pole veel ehitatud, numbrid teoreetilised, aga ennustamiseks vajaliku kogemust vast natuke on ka...
892 dünos 2058 hj ja 1440 lb-ft (1950 Nm). Hetkel võimsaim vabahingav V8 automootor maailmas.
http://www.competitionplus.com/index.php?option=com_content&task=view&id=8063&Itemid=6
Sellised mootorid on konkurentsitult suurima kolvikiirusega maailmas: 5.75 stroke @ 8100 p/min on 7760 fpm ehk 40 m/s. F1 mootoril 19000 juures 25 m/s...
Chevy "Hemi" kaaned võimaldavad kuni 2.700 tollist sisselaskeklappi (68 mm!) + klapitõus on 1.1" ehk 28 mm!
On näiteks sellised tegurid nagu kolvipõhja läbivajumine, sil läbimõõt on ju 130 mm.
Mõistagi peab 5.08 tolline läbimõõt olema 5.3 tollise bore space (silindritsentrite vahe) plokis. Stock big blockil see ju 4.84 tolli... 
Ja kogu suure rekkamootori töömahule vaatamata ikkagi 140+ hj/L...
____________________________
_ |
| 07.10.2008 at 11:52 |
1 edit. Last edited 07.10.2008 at 11:55 by partel
|
partel
|
Sonny's 892, 903, 932 cid
Järjekordne update:
http://www.competitionplus.com/index.php?option=com_content&task=view&id=8245&Itemid=24
Pat Musi ka tegeleb, lisaks mõistagi hiljuti esimese 5 sek nitro Pro Mod'i mootori ehitaja Gene Fulton ja nitroguru Shannon Jenkinsiga koostööd tegev Reher Morrison ka ei maga...
____________________________
_ |
| 13.11.2008 at 17:27 |
|
partel
|
Sonny's 892, 903, 932 cid
Nonii, hakkab peale:
Frank Tamez 892 cid: 6.38 @ 217 (350 km/h)
Kusjuures arenguruumi on.
Jerry Bickel '07 GTO
OEM kast kusjuures, TH400 põhine.
Rossler TH-210XHD (2.10 esimene käik)
HP rating: unlimited
Hind: $5K
Braswell karpad
3.89 peaülekanne
http://dragracingonline.com/agent1320/2008/1320-x_11-34.html
Külgvaade
Mootor
Konkurendid kaebasid, et see mootor imes kogu õhu ära!
____________________________
_ |
| 02.12.2008 at 13:32 |
|
|
