| Poster |
Message |
 taaniel
|
 Camaro'ga läbi talve.
quote:
PlyVal64: quote:
mrtn: üldiselt peaks hakkama kuidagi reguleerima sõiduautodel (sh pargimaasturid, mahtuniversaalid ja väikekastikad) nende Korea ja USA M+S-rehvide kasutamist talvel.
JOKK küll, aga need on viitsütikuga pommid ja loll läheb alati pommi näppima.
....Eelmine talv oli täpselt 7 päeva, kus naastuga talverehvi oli vaja.
See on siin teemas täiesti OT, aga igal liiklejal kelle trajektooril on regulaarselt kasvõi 2km asulavälist maanteed näiteks päiksetõusu ajal, oli neid päevi eelmine talv kümneid kordi rohkem kui 7. |
| 16.11.2009 at 20:37 |
|
vvt
  |
Camaro'ga läbi talve.
Esimeses lumesajus on nende Ex-85 ja USA "M+S" kasutajad esimeses võimalikus kohas kinni ja teistel jalus. Kui naelad libedad või muidu ülearused, võiks ju kaaluda lamellide kasutamist. Ehkki kiilasjääle sattuses pole enam eriti vahet, kas Ex-85 või lamell. Nende nõukogude esimeste lohvita rehvidega isegi kunagi 20a tagasi sõidetud ja mingit pidamist neil ei olnud, isegi mitte asfaldil, talvisest teest rääkimata.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 17.11.2009 at 10:37 |
|
cauboy15
|
Camaro'ga läbi talve.
Ega rehvid ise sõida,ikka rooli ja istme vaheline tihend.
____________________________
Trans AM |
| 30.11.2009 at 21:37 |
|
hotzyx
|
Camaro'ga läbi talve.
Tänasest siis auto põhi puhtaks pestud ja loodan, et 3 liitrist Tectyli katab põhja kenasti ära. Põhi oli suht ok, väljaarvatud liitekohad mis olid roostesed aga läbivat roostet kuskil polnud. See on vähim mis hetkel ise sain auto kaitseks ära teha. |
| 30.11.2009 at 22:02 |
1 edit. Last edited 30.11.2009 at 23:39 by hotzyx
|
mikimouse
|
Camaro'ga läbi talve.
quote:
Põhi oli suht ok, väljaarvatud liitekohad mis olid roostesed aga läbivat roostet kuskil polnud. See on vähim mis hetkel ise sain auto kaitseks ära teha.
krt, siis on su autu uputust saanud või sünnist saati eestis talviti sõitnud. minu 93 kärul pole roostetäppi ka põhja-all. olen veel ühte paar aastat uuemat transami põhja-alt näinud, se oli ka nagu tutikas.
____________________________
|
| 01.12.2009 at 20:25 |
|
vvt
|
Camaro'ga läbi talve.
Kui pole korraliku korrosioonikaitset, siis üksainus talv Eestis tekitab põhja-alla oma kustumatud jäljed. Esimene koht, mis läheb, on tavaliselt plekkosad rattakoobastes (kus rataste alt lendav sodi on harilikult kõik maha pesnud) ning karpide alused valtsid (kus tõstuki/tungrauaga on mastiks/värv maha kraabitud).
Päris palju rikutakse põhjamastiksit ära hoolimatu auto tõstmisega töökodades, kus tõstukitel pole käppadel korralkke kummipatju. Nende juba roostes kohtade peale pole kautsukipõhjalist põhjakatet mõtet lasta, see sinna pidama ei jää ning roosteprotsessi vastu eriti ei aita. Vahe on selles, et tehases lastav põhjakaitse on jahtudes tarduv (kantakse peale kuumalt) ja see on kordi kõvem kui autopoes müüdav. Kui juba "järg" on sees, siis tuleb kasutada selliseid vahendeid, mis imbuvad rooste sisse (mingit plekivaltsi roostest enam puhastada ei õnnestu - saab ainult väljast). Mina on lappimiseks kasutanud bituumenipõhjalist mastiksit, mille sisse on segatud grafiitõli. See supp on enne tahkumist päris vedel, et igale poole sisse imbuda ning kuivades jääb ta selliseks poolkleepuvaks. Ainuke häda, et grafiitõli on täna EV euronormide ogarusest defitsiitseks muutumas.
Igal juhul üks 10+ a vana aastaringne auto tuleb juba sügisel põhja alt üle vaadata. Kuid iga aasta pole vaja midagi peale lasta. Lihtsalt jälgida, et probleemkohad oleks kenasti kaetud ning et poleks uusi kohti tekkinud.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 04.12.2009 at 10:25 |
|
ramman
|
Camaro'ga läbi talve.
Teema algatajale:
Tee autole korralik korrosioonikaitse ja mõistlikult sõites saad hakkama küll. Pealegi Camaro kaalujaotus on väga hea, ei ole ülirasket nina ega muud sellist jama.
Iseasi on muidugi see, et kui autost kahju ei hakka. Meie teedele pandav möga teeb ilma kaitsekihita metallile kiirelt 1:0.
Kui vähegi võimalust siis ikka püüa leida muu vahend talveks. Minu oma tudub garaazis talveund, mitte ei raatsi teisele talvel liiga teha lasta.
____________________________
Dodge RAM 1500 5.7 HEMI Longhorn 2012
Chrysler Grand Voyager CRD 2007
Tööauto MB Vito 119 2021
Club Fullsize |
| 04.12.2009 at 16:59 |
|
rescue
|
Camaro'ga läbi talve.
quote:
ramman: Teema algatajale:
Tee autole korralik korrosioonikaitse ja mõistlikult sõites saad hakkama küll. Pealegi Camaro kaalujaotus on väga hea, ei ole ülirasket nina ega muud sellist jama.
Iseasi on muidugi see, et kui autost kahju ei hakka. Meie teedele pandav möga teeb ilma kaitsekihita metallile kiirelt 1:0.
Kui vähegi võimalust siis ikka püüa leida muu vahend talveks. Minu oma tudub garaazis talveund, mitte ei raatsi teisele talvel liiga teha lasta.
Täpselt samad sõnad  |
| 04.12.2009 at 17:04 |
1 edit. Last edited 04.12.2009 at 17:05 by rescue
|
Archangel
|
Camaro'ga läbi talve.
Pole hullu midagi, saab kenasti sõita.
Eelmine talv lasin oma 5,7l 1994 Formulaga ringi nagu nalja. See aasta samamoodi. Ütleme nii, et iga kurv läks külg ees ning teede peal kimas iga viimanegi kui Opel'gi kohati mööda. Seda küll mu enda ettevaatuse tõttu - mis ma ikka põlveni lumes gaasi annan. Kel eelmine talv veel meeles siis vahepeal oli selline lumi ja ükspäev töölt tulles sõitsin autoga koju ja jäin põhjapidi lumme kinni  - Täpsemalt öeldes nägin kaugelt, et parkimiskoht on kinni sadanud, aga kuhugile mujale panna ei olnud. Lükkasin aga lapatsi põhja ja surasin korraliku kiirusega lumme :P Kui veidike juba sulas hommikuks siis sai minema... automaatkastiga oli päris keeruline nõksutada, aga ettevaatlikult sai tehtud.
Rehvid olid ka nii ja naa M+S. Laius 225. Niiet mitte just parimad eesti oludeks.
Hetkel on arvel ainult üks avarii ja see oli ka keset suve Jaanipäeva suurte vihmade ajal(eelmine aasta). Siis lendasin ikka korralikult keset linna teelt välja, kui julgesin foori taga vajutada. Talv on suurte vihmade võrreldes köömes. Talvel oled lumel juba niikuinii ettevaatlikum - vihm aga veidi salakavalam. Tunne nagu poleks hullu, kui juba välja lendad.
Nagu siin juba öeldi - veidi mõistust ja saab hakkama. |
| 06.12.2009 at 12:44 |
|
Jaan
|
Camaro'ga läbi talve.
Mul talvesõitudeks 5000eek eest ostetud Sierra.
Ei mingit põdemist, kui satud ka natukse miskit ära lõhkuma. Peaasi et fun on
____________________________
Chevrolet Corvette `97
|
| 06.12.2009 at 15:31 |
|
ERAK
|
Camaro'ga läbi talve.
Sõitsin eelmisel talvel F-Body'ga ja sai hakkama kuid selleks talveks on hangitud talveauto- just selsamal siinmainitud põhjusel, et Trans Am'i on kahju soola sees lörtsida- pealegi maksavad T/A'le talverehvid pool odava talveauto hinnast 
Minu talvemasin (Hundi soovitatud ):
____________________________
kümblustünni rent
kaubikurent
sõidukid Rootsist
rehvide müük |
| 06.12.2009 at 16:41 |
|
sobi
|
 Camaro'ga läbi talve.
Just
____________________________
Camaro Z28 95a. |
| 06.12.2009 at 17:10 |
|
hotzyx
|
Camaro'ga läbi talve.
Põhimõtteliselt ma sõidan selle autoga 9km tööle ja 9 tagasi. Ülejäänud sõidud linnast välja jms saab tehtud teise autoga(seda ainult talviti). Lihtsalt mul naisega eri suunas töökohad ja tööle-koju sõidud teeme eraldi autodega. |
| 06.12.2009 at 20:51 |
|
mart154
|
Camaro'ga läbi talve.
Osta ühistranspordi kuukaart. |
| 07.12.2009 at 10:44 |
|
hotzyx
|
Camaro'ga läbi talve.
quote:
mart154: Osta ühistranspordi kuukaart.
Teeksingi seda, aga sellel marsruudil ei sõida ühtki ühistransporti. |
| 07.12.2009 at 20:50 |
|
Astro-97
|
Camaro'ga läbi talve.
rääkides siin usa M+S rehvidest...
buss ostetud eelmisel aastal augustis ja siis olid seal juba M/S kummid all. kuna mustrisügavus oli hää, ei hakanud vahetama. Talve sain hakkama, pidasid niipalju küll kui minul vaja oli.
see aasta kuni käesoleva ajani pole neid ikka vahetanud. ja siis... oli Esmaspäeval mingi liikluse reid. peeti koridoris kinni seal Ääsmäe risti juures Pärnu mnt-l. oli vist koostöö kellegagi sest samal ajal kui dok. kontrolliti ja puhumine teostati, kontrolliti ka rehve ja mustrisügavust. lõpus anti mingi paber ka näitudega kaasa kus kirjas et rehvi mustrisügavus on 4x 8mm ja 2 rõhku sees...
ja siis loetigi sõnad peale, et jah....kõik nagu korras aga... sõidate USA M+S rehvidega ja need on Eesti oludes väga libedad. katsuge lähitulevikus hankida EU lamell kui meeldib lamellidega sõita, need peavad rohkem... ning sooviti head teed
paberil siis uhked kirjad Tire Safety, Bridgestone, FIA Foundation, ja miski www.thinkbeforeyoudrive.com autokujutis ja tabelid numbrite ja näitudega....
sellised lood siis
____________________________
CB (Ch19 FM), PMR (446.155), vahest ka 8AM. |
| 09.12.2009 at 01:52 |
|
fire83
|
Camaro'ga läbi talve.
Eduvalem --> ostke soovitavalt 4 veoline euro/japs, nokia naastrehvid ja andke 200+ maanteel kiilasjääl lapatsit, sest foorumis öeldi, et midagi ei juhtu nii.
Elukindlustuse ja kasko, mis muidu oleks usaka puhul "must have" võite tegemata jätta. Mastiksi pealt tuleb veel lisakokkuhoid, sest euroopas roostet ei tunta.
____________________________
Arvutiporno
'08 Oranzh HHR LT
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird |
| 09.12.2009 at 13:07 |
|
ramman
|
Camaro'ga läbi talve.
quote:
fire83: Eduvalem --> ostke soovitavalt 4 veoline euro/japs, nokia naastrehvid ja andke 200+ maanteel kiilasjääl lapatsit, sest foorumis öeldi, et midagi ei juhtu nii.
Elukindlustuse ja kasko, mis muidu oleks usaka puhul "must have" võite tegemata jätta. Mastiksi pealt tuleb veel lisakokkuhoid, sest euroopas roostet ei tunta.
Kõlab kahtlaselt kiidulauluna AudiClub´ist...
____________________________
Dodge RAM 1500 5.7 HEMI Longhorn 2012
Chrysler Grand Voyager CRD 2007
Tööauto MB Vito 119 2021
Club Fullsize |
| 09.12.2009 at 14:03 |
|
viplala
|
Camaro'ga läbi talve.
quote:
ramman: quote:
fire83: Eduvalem --> ostke soovitavalt 4 veoline euro/japs, nokia naastrehvid ja andke 200+ maanteel kiilasjääl lapatsit, sest foorumis öeldi, et midagi ei juhtu nii.
Elukindlustuse ja kasko, mis muidu oleks usaka puhul "must have" võite tegemata jätta. Mastiksi pealt tuleb veel lisakokkuhoid, sest euroopas roostet ei tunta.
Kõlab kahtlaselt kiidulauluna AudiClub´ist...
Kui nüüd ära jätta üle piiri keeratud osad, siis peaaegu, et ongi nii  |
| 09.12.2009 at 23:15 |
|
valge
|
Camaro'ga läbi talve.
Proovisin ka korra eelmine talv lumega oma usa m+s 255/60(ütleme,et suht kulunud talve kohta)
Ei läinud tühikäigul isegi kohapealt liikuma(mõlemad tagumised lükkavad) tasase maa peal.
Vist oli segu nii kõvaks muutunud aastatega.
Sellistega küll ei tasuks aerutada.
Aga sõidan ka mina oma camaroga läbi talve seeaasta, ettevalmistusi pole miskit teinud siiamaani.
Rehvid ainult korralikumad.
____________________________
Chevrolet Camaro z28 ´83 |
| 10.12.2009 at 00:48 |
|
Astro-97
|
Camaro'ga läbi talve.
täna vaatasin reklaamkirjasid kummidel....
Bridgestone Dueler made in JAPAN... M+S
mille järgi võetakse seda et USA M+S ?
vihjeid??
____________________________
CB (Ch19 FM), PMR (446.155), vahest ka 8AM. |
| 10.12.2009 at 01:48 |
|
mrtn
|
Camaro'ga läbi talve.
Dueler on maasturikumm. need on kõik M+S, mustrist sõltumata. |
| 10.12.2009 at 01:49 |
|
Astro-97
|
Camaro'ga läbi talve.
quote:
mrtn: Dueler on maasturikumm. need on kõik M+S, mustrist sõltumata.
ohhoo... jälle targem
____________________________
CB (Ch19 FM), PMR (446.155), vahest ka 8AM. |
| 10.12.2009 at 02:14 |
|
Archangel
|
Camaro'ga läbi talve.
quote:
valge: Proovisin ka korra eelmine talv lumega oma usa m+s 255/60(ütleme,et suht kulunud talve kohta)
Ei läinud tühikäigul isegi kohapealt liikuma(mõlemad tagumised lükkavad) tasase maa peal.
Vist oli segu nii kõvaks muutunud aastatega.
Sellistega küll ei tasuks aerutada.
Aga sõidan ka mina oma camaroga läbi talve seeaasta, ettevalmistusi pole miskit teinud siiamaani.
Rehvid ainult korralikumad.
Eilse külmaga läks endalgi huvitavaks. Eks mu M+S veidi kulunud on ning suhteliselt laiad ka veel. Kurvid läksid ikka väga vaevaliselt.
Vähemalt oli maja ees hea parkida. Tavaliselt manööverda enne, kui hästi parkimiskohale sisse saad sõita - eile andsin lihtsalt gaasi ja veeresin külg ees parkimiskohale |
| 14.12.2009 at 13:16 |
|
hotzyx
|
Camaro'ga läbi talve.
Minu auto seisab juba praktiliselt kuu aega kuna ei saa enam liikuma. Keskmiselt kulunud M+S rehvid ei vea enam masinat edasi ega tagasi. Eelmise omaniku kiidetud LSD tagasild osutus ka 1 rattaveoliseks siiski...või töötab see kuidagi omamoodi ? Tõenäolielt ennem kevadet enam liikuma ei saa. |
| 02.01.2010 at 14:06 |
|
1 2 3 
