USA kaasaegse autotööstuse uudisedSelline siis hakkab olema 2015 globaalse Mustangi esiots (ilma teipideta muidugi). Kõikidelt mõõtmetelt pidi olema väiksem kui praegune s197 kere. Mootorid nagu ikka 3,7 V6, 5,0 V8 ja 2,3 R4 EcoBoost. Ja loomulikult tagasillal sõltumatu vedrustus.
USA kaasaegse autotööstuse uudisedÜldjuhul need teibi all olevad on ikka juba eelseeria autod, ehk siis valmistatakse tootmisahela seadistamise käigus põhimõtteliselt samamoodi kui seeriaautod, lihtsalt koostamine on aeglasem. Varajased testmuulad ehitatakse käepärastest vahenditest eelmise generatsiooni keresse.
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
USA kaasaegse autotööstuse uudisedPaar päeva tagasi tuli selline teade : Nissan announces partnership with Cummins on diesel engine http://www.therepublic.com/view/local_story/Nissan-announces-partnership-w_1377017205
Nissan announced today that it will offer a newly developed Cummins V8 turbo diesel in its next-generation, full-size pickup.
The news was released at the kickoff of Nissan 360, an industry showcase of the company's global products in Irvine, Calif.
The Cummins 5.0L V8 Turbo Diesel engine has been optimized for the Titan pickup truck as a result of the partnership between Cummins and Nissan, the Japanese automaker said in a news release.
The news was released at the kickoff of Nissan 360, an industry showcase of the company's global products in Irvine, Calif.
The Cummins 5.0L V8 Turbo Diesel engine has been optimized for the Titan pickup truck as a result of the partnership between Cummins and Nissan, the Japanese automaker said in a news release.
edit: Kummaline aga meerika kohalik kolmik vaatab seda nukralt pealt,kuna neil endil pole 1500 seerias mitte ühtegi diislit pakkuda
Ramile peaks 3,0V6 tulema, aga kui vaadata kui palju maksab Usas sama mootoriga Grand Cherokee, siis...
The news was released at the kickoff of Nissan 360, an industry showcase of the company's global products in Irvine, Calif.
The Cummins 5.0L V8 Turbo Diesel engine has been optimized for the Titan pickup truck as a result of the partnership between Cummins and Nissan, the Japanese automaker said in a news release.
edit: Kummaline aga meerika kohalik kolmik vaatab seda nukralt pealt,kuna neil endil pole 1500 seerias mitte ühtegi diislit pakkuda
Ramile peaks 3,0V6 tulema, aga kui vaadata kui palju maksab Usas sama mootoriga Grand Cherokee, siis...
Mõned astad tagasi pidid ka light duty Fordid saama Range Roveri V8 diisli. Nüüd kui selles klassis on ots lahti tehtud ei tea kas tulevad ka teised kaasa. Kui eriti eufoorias ei tundu rahvas olevat sellest Rami diislist.
23.08.2013 at 08:33
1 edit. Last edited 23.08.2013 at 14:10 by Check Engine
USA kaasaegse autotööstuse uudisedMis diiselkastikatesse puutub, siis kiirendusauto treileri vedamise puhul on diisel moes juba aastaid. Muidugi pole tegemist 1500 klassiga, pigem ikka 3500 ja suuremgi.
1500 vast ikka niisama sõitmiseks ja mõne kilo kola vedamiseks.
The news was released at the kickoff of Nissan 360, an industry showcase of the company's global products in Irvine, Calif.
The Cummins 5.0L V8 Turbo Diesel engine has been optimized for the Titan pickup truck as a result of the partnership between Cummins and Nissan, the Japanese automaker said in a news release.
edit: Kummaline aga meerika kohalik kolmik vaatab seda nukralt pealt,kuna neil endil pole 1500 seerias mitte ühtegi diislit pakkuda
Ramile peaks 3,0V6 tulema, aga kui vaadata kui palju maksab Usas sama mootoriga Grand Cherokee, siis...
Mõned astad tagasi pidid ka light duty Fordid saama Range Roveri V8 diisli. Nüüd kui selles klassis on ots lahti tehtud ei tea kas tulevad ka teised kaasa. Kui eriti eufoorias ei tundu rahvas olevat sellest Rami diislist.
See Ram'ile planeeritav 3.0 V6 on sitt ruudus, see on itaallasete vaimusünnitus nimega VM-Motori
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid...
The news was released at the kickoff of Nissan 360, an industry showcase of the company's global products in Irvine, Calif.
The Cummins 5.0L V8 Turbo Diesel engine has been optimized for the Titan pickup truck as a result of the partnership between Cummins and Nissan, the Japanese automaker said in a news release.
edit: Kummaline aga meerika kohalik kolmik vaatab seda nukralt pealt,kuna neil endil pole 1500 seerias mitte ühtegi diislit pakkuda
Ramile peaks 3,0V6 tulema, aga kui vaadata kui palju maksab Usas sama mootoriga Grand Cherokee, siis...
Mõned astad tagasi pidid ka light duty Fordid saama Range Roveri V8 diisli. Nüüd kui selles klassis on ots lahti tehtud ei tea kas tulevad ka teised kaasa. Kui eriti eufoorias ei tundu rahvas olevat sellest Rami diislist.
See Ram'ile planeeritav 3.0 V6 on sitt ruudus, see on itaallasete vaimusünnitus nimega VM-Motori
Äkki nad on paremaks muutunud vahepeal. Sama 3,0 diislit juletakse isegi Masrati kapoti alla toppida.
Ja ma lugesin allpar.com just et sama mootor oli algselt välja töötatud GM jaoks, et kasutada euroopa Cadillacides. Siit võiks tegelt edasi mõelda et võibolla oli nii sitt et GM'ile ei sobinud.
23.08.2013 at 14:06
1 edit. Last edited 23.08.2013 at 14:09 by Check Engine
USA kaasaegse autotööstuse uudised.
See Ram'ile planeeritav 3.0 V6 on sitt ruudus, see on itaallasete vaimusünnitus nimega VM-Motori
Äkki nad on paremaks muutunud vahepeal. Sama 3,0 diislit juletakse isegi Masrati kapoti alla toppida.
Ja ma lugesin allpar.com just et sama mootor oli algselt välja töötatud GM jaoks, et kasutada euroopa Cadillacides. Siit võiks tegelt edasi mõelda et võibolla oli nii sitt et GM'ile ei sobinud.
See ,et see VM sitt on ei ütleks.Eestis on neid mitusada tükki müüdud ja ei tea ,et väga keegi hädaldaks. Asi on suht vaikne (traktori mootori kohta) ,väänet ja Hp on ka korralikult ja ökonoomne on ka. Mille pärast ta sitt on ? Muide VM kuulub 50 % Gmile ja 50 % Fiat /Chryslerile. Aga endale ma seda ei ostaks sest minu meelest on Chrysleri bensukad väga head ja ühtegi eelist diislil küll ei näe ,kui just nafta tasuta kätte ei tule.
See Ram'ile planeeritav 3.0 V6 on sitt ruudus, see on itaallasete vaimusünnitus nimega VM-Motori
Äkki nad on paremaks muutunud vahepeal. Sama 3,0 diislit juletakse isegi Masrati kapoti alla toppida.
Ja ma lugesin allpar.com just et sama mootor oli algselt välja töötatud GM jaoks, et kasutada euroopa Cadillacides. Siit võiks tegelt edasi mõelda et võibolla oli nii sitt et GM'ile ei sobinud.
See ,et see VM sitt on ei ütleks.Eestis on neid mitusada tükki müüdud ja ei tea ,et väga keegi hädaldaks. Asi on suht vaikne (traktori mootori kohta) ,väänet ja Hp on ka korralikult ja ökonoomne on ka. Mille pärast ta sitt on ? Muide VM kuulub 50 % Gmile ja 50 % Fiat /Chryslerile. Aga endale ma seda ei ostaks sest minu meelest on Chrysleri bensukad väga head ja ühtegi eelist diislil küll ei näe ,kui just nafta tasuta kätte ei tule. Mingi aeg võttis Fiatt ülejäänud 50 ka endale. Sitt on ta ilmselt selle pärast et see 2,5TD ja 3,1TD mis kunagi Voyade, Cherode ja Grand Cherodele pakuti ei olnud just kõige paremad.
See Ram'ile planeeritav 3.0 V6 on sitt ruudus, see on itaallasete vaimusünnitus nimega VM-Motori
Äkki nad on paremaks muutunud vahepeal. Sama 3,0 diislit juletakse isegi Masrati kapoti alla toppida.
Ja ma lugesin allpar.com just et sama mootor oli algselt välja töötatud GM jaoks, et kasutada euroopa Cadillacides. Siit võiks tegelt edasi mõelda et võibolla oli nii sitt et GM'ile ei sobinud.
See ,et see VM sitt on ei ütleks.Eestis on neid mitusada tükki müüdud ja ei tea ,et väga keegi hädaldaks. Asi on suht vaikne (traktori mootori kohta) ,väänet ja Hp on ka korralikult ja ökonoomne on ka. Mille pärast ta sitt on ? Muide VM kuulub 50 % Gmile ja 50 % Fiat /Chryslerile. Aga endale ma seda ei ostaks sest minu meelest on Chrysleri bensukad väga head ja ühtegi eelist diislil küll ei näe ,kui just nafta tasuta kätte ei tule. Mingi aeg võttis Fiatt ülejäänud 50 ka endale. Sitt on ta ilmselt selle pärast et see 2,5TD ja 3,1TD mis kunagi Voyade, Cherode ja Grand Cherodele pakuti ei olnud just kõige paremad.
Seda ,et need täis pasad on ei ole kahtlust.Kui kellelegi sitta soov keerata siis võib soovitada nende mootoritega autot.
USA kaasaegse autotööstuse uudised3.0 V6 diisel peaks olema suht copy-paste mersu diislist. Eelmise põlvkonna Grand Chero ja ka 300C kasutasid ju mersu mootorit. Nüüdsed Cherod on juba VM-i konedega, sama ka Lancia Thema (uue nimega300C).
Võimsusnäitajad on head, käik tasane ja praktiliselt olematu vibraga. Tutkides uut GrandCherokeed, siis käiva mootori kohta võiks öelda, et käib nagu 'perses' bensukas. Diislile omast plaginat pole üldse. Sõita on hea, jõud võtta praktiliselt igas pööretevahemikus ja turboviive pea olematu. Maneeride poolest võib pidada vägagi õnnestunuks, seda eriti võrreldes nende eelneva toodanguga 2.5 ja 3.1 näol. Kuidas uus mootor vastu peab, seda näitab aeg.
____________________________
Dodge RAM 1500 5.7 HEMI Longhorn 2012
Chrysler Grand Voyager CRD 2007
Tööauto MB Vito 119 2021
Club Fullsize
USA kaasaegse autotööstuse uudisedei tasu ikka võrrelda eelmise aastatuhande 3,1 (eraldi kaantega - kas oli veel mõni mootor sõiduautol-maasturil, kus olid eraldi kaaned nagu näit KamAZ-il, saadaval sellel aastatuhandel?) ja uut 3,0 V6-t
66. aastal oli ka soomes ainus müüdav audi kahetaktilise mootoriga (loe: kallim DKW), kas nüüd siis on Audid s***d?
____________________________
Dr. Mopar is far better than any other doctor.
Try our new Hemiagra and Hemialis medicines: e-body, b-body or eb-body to distress or smthng like that :)
We are not responsible, if You will get long term heavy addictv8ion after.
USA kaasaegse autotööstuse uudisedVõtame asja rahulikult. Kui kümne järgneva aastakese vältel geelipeade masuudipressil ilmneb võrreldavas koguses vigu, kui itlerite omal, siis on ilmsesti tegemist toimiva sisepõlemismootoriga.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
26.08.2013 at 00:51
1 edit. Last edited 27.08.2013 at 20:27 by DevilDeVille
quote:Cha: ei tasu ikka võrrelda eelmise aastatuhande 3,1 (eraldi kaantega - kas oli veel mõni mootor sõiduautol-maasturil, kus olid eraldi kaaned nagu näit KamAZ-il, saadaval sellel aastatuhandel?) ja uut 3,0 V6-t
66. aastal oli ka soomes ainus müüdav audi kahetaktilise mootoriga (loe: kallim DKW), kas nüüd siis on Audid s***d?
küll OT aga ei saanud kuidagi mainimatta jätta, et jah, nüüd on audid s***d ja jah see kahetaktiöine oli hea moto (lihtsalt omasin just hiljuti sellist kahetaktilist ja oma töö tõttu puutun igapäevaselt kokku kaasaegsete audidega)
USA kaasaegse autotööstuse uudisedSeda, kuidas Audi Usas aastatel 1970-198x enda maine täis pasandas, saab kommentaariumist alati lugeda, kui bringatrailer.com või mõni teine sarnane sait mõne vastava ajastu eksemplari välja toob. Mulle on see küll kerge müstika, kuidas siinpool lompi nagu... ja siis sealpool...
____________________________
92' Chrysler LeBaron LX Convertible
94&95' Pontiac TransSport 3800 +doonorid
88' Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible- 20th Anniversary Edition
Within the next three years, Jeep will add two new models to its lineup, a subcompact crossover built in Europe and a three-row luxury SUV made in Detroit.
The new subcompact crossover will be built in Italy alongside the Fiat 500X and the American automaker plans to take advantage of the booming crossover market by selling around 150,000 units annually worldwide. Its styling will be similar to a baby Wrangler and will appear in North American dealerships next year.
.. 14 15 16 17 18 19 20 .. 
...või tulebki selline?