| Poster |
Message |
 kalle
 |
 Abi autoostul Chevy/Gmc
Plaanis soetada Chevy/Gmc kastikas aastast siis -04kuni-06 ja peab olema diisel.On kellelgi kokkupuuteid selle aja masinatega ja duramax mootoritega.Oleks tore kui keegi oskaks midagi soovitada,mida silmas peaks pidama või kontrollima enne ostu.Endal kokkupuude-95aasta Gmc sierraga,mille kohta ei oska nagu midagi halba öelda aga uuematega kogemus puudub.Tänud kui keegi viitsib vastata.
____________________________
4x4 |
| 03.08.2011 at 20:55 |
|
tõnisson
|
Abi autoostul Chevy/Gmc
Minu kogemus duramaxiga on see, et ta on muidu tiptop.. Jõudu igapäevaselt jagub ja kõik justkui oleks väga hea.. Aga vägisi tekib tunne, et töökaaslene on saanud seda rohkem remontida kui sõita sellega, silverado 2500hd-st siis jutt. Hetkel otsib näiteks uut vänta ja see peaks juba ühtteist ütlema..
Kui küsida tohib, siis kas sa saad kuskilt diislit poolmuidu või millest kindel soov diisli järgi? Minu kogemuste järgi on 6.6 duramaxiga üldkokkuvttes sõita kordedes kallim kui bensukaga. Ehk siis minu arvates muidu tiptop mootor aga remontida ei tahaks seda kohe üldse.. Näiteks pihustite hinnad tekitasid päris korraliku hämmingu.. Võta see mis meeldib!
____________________________
446+727+Dana60
225 slant six+904+8 3/4
446+727+NP203+9 1/4+dana44 |
| 03.08.2011 at 23:31 |
|
kalle
|
Abi autoostul Chevy/Gmc
Diisli soov ongi just sellepärast,et see on firma poolt aga mis läbisõidu pealt ta seda vänta vahetama peab?Vaatasin ka,bocketist,et nii mõnelgi on kirjas,et pihustid on vahetatud.Huvitav mis nendega siis juhtub?
____________________________
4x4 |
| 04.08.2011 at 06:22 |
|
tõnisson
|
Abi autoostul Chevy/Gmc
Läbisõidu kohta küsisin aga ta ei mäletanud peast. Auto 2001 aastast.
Antud autol pihustid siis jäid lihtsalt nö jooksma. Täna igatahes oli mootor pukis ja vänt on veel enamvähem tegelikult aga saaled on ringi vedanud ja päris pahasti..
Ploki poole pealt on päris tõsised jäljed sees, r-koneistus ütles, et 600-800 euri pluss siis vänt, saaled jne. See pihusti asi on neil vist "tüüpviga" ja ise ta arvas, et ju sellepärast ka see praegune saale kepp.
Aga üleüldiselt mootor tundub tegelikult hea..Selle jõu ja massi juures toimetab kenasti igatahes.
____________________________
446+727+Dana60
225 slant six+904+8 3/4
446+727+NP203+9 1/4+dana44 |
| 10.08.2011 at 20:54 |
|
Astro SS
|
Abi autoostul Chevy/Gmc
quote:
kalle: Diisli soov ongi just sellepärast,et see on firma poolt aga mis läbisõidu pealt ta seda vänta vahetama peab?Vaatasin ka,bocketist,et nii mõnelgi on kirjas,et pihustid on vahetatud.Huvitav mis nendega siis juhtub?
Pihustid on esimese generatsiooni Duramaxi tüüpviga ...
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 10.08.2011 at 21:12 |
|
vvt
 |
Abi autoostul Chevy/Gmc
Kas nende saalevigade põhjus ei või olla äkki olukord, kus karteris on kolmandik diiselkütust (erinevalt karterisse sattunud bensiinist ei aura diisel läbi karterituulutuse nii kergelt minema ka) ja õli kaotab lihtsalt oma määrdeomadused.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 11.08.2011 at 10:38 |
|
tõnisson
|
Abi autoostul Chevy/Gmc
quote:
vvt: Kas nende saalevigade põhjus ei või olla äkki olukord, kus karteris on kolmandik diiselkütust (erinevalt karterisse sattunud bensiinist ei aura diisel läbi karterituulutuse nii kergelt minema ka) ja õli kaotab lihtsalt oma määrdeomadused.
Jep, arvan küll nii..
____________________________
446+727+Dana60
225 slant six+904+8 3/4
446+727+NP203+9 1/4+dana44 |
| 11.08.2011 at 12:03 |
|
