| Poster |
Message |
 Lowrider
|
 Tesla Model S 2013
Ma pole elektriautodest seni midagi arvanud, aga Tesla paistab ikka tõepoolest esimene "normaalne auto" olema selles kategoorias. On nad ju alles lapsekingades ja huvitav kuhu maani sellel potentsiaali areneda veel on järgne 10 aasta jooksul. Varsti ongi igapäevasõiduks põlatud elektrikohin ja pühapäeval siis saab fossiilkütust hobi korras käristada  |
| 04.12.2013 at 20:34 |
|
Vanaisa
  Moderator |
Tesla Model S 2013
Mis see elektrikohin niiväga põlatud on 
Kui el. auto on auto moodi (välimus JA ruumikus), suudab meie talves min. 200km läbi sõita ilma et kõik tarvikud välja lülitatud on ja hind ei eeldaks neeru müümist, siis sõidaks sellisega enamik eesti inimesi.
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 04.12.2013 at 20:58 |
|
Lowrider
|
Tesla Model S 2013
Kus sa Vanaisa julged selliseid sõnu sellises fosiilkütuse põletajate foorumis lausuda  . Või noh samas jah, foorumi nimi viitab pöördemomendile mida Teslal peaks enam kui küll olema. |
| 04.12.2013 at 21:13 |
|
R.Ott
|
Tesla Model S 2013
Keegi kunagi arvutas, et kui kasvõi 50% sõiduautodest läheks elektri peale, siis kaasneks sellega elektri tarbimine, mis vajaks kogu ülekandevõrgu läbilaskevõime tohutut tõstmist ja elektritootmise mahtude drastilist suurendamist. Seega huvitav tulevik ja teatud momendist siis ka peab see raha kuskilt tulema, et infrat ümber ehitada ja uut tootmisvõimsust rajada. Praegusest elektri hinnast seda tõenäoliselt ei tule.
____________________________
92' Chrysler LeBaron LX Convertible
94&95' Pontiac TransSport 3800 +doonorid
88' Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible- 20th Anniversary Edition |
| 04.12.2013 at 21:16 |
|
Koit
|
Tesla Model S 2013
...Louna-Norras on nyyd asjalood sellised, et kui 100km pikkune trip edasi-tagasi teha autoga, siis 4-5 Teslat tavaliselt kohata ei ole enam imelik. Midagi selles aparaadis peab peale valimuse ja suuruse olema veel igatahes :o
____________________________
Chevrolet Caprice Classic, ex Police
Chrysler Voyager
Plymouth Voyager
Pontiac Grand Amr
Cadillac DeVille 32V
Cadillac DeVille 4,9 V8
Thunderbird SC
Cadillac Deville 4,9 V8 '95 |
| 04.12.2013 at 21:36 |
|
R.Ott
|
Tesla Model S 2013
quote:
Koit: ...Louna-Norras on nyyd asjalood sellised, et kui 100km pikkune trip edasi-tagasi teha autoga, siis 4-5 Teslat tavaliselt kohata ei ole enam imelik. Midagi selles aparaadis peab peale valimuse ja suuruse olema veel igatahes :o
Norra maksab kena toetust el. auto ostjatele. Ju siis on toetus piisav, et asi massidesse liigub.
____________________________
92' Chrysler LeBaron LX Convertible
94&95' Pontiac TransSport 3800 +doonorid
88' Chevrolet Camaro Iroc-Z convertible- 20th Anniversary Edition |
| 04.12.2013 at 21:39 |
|
peep
Moderator |
Tesla Model S 2013
quote:
Check Engine: Hooldust üldjuhul ta väga ei vaja
Tuleb loota, tuleb loota...mis siis, et tegu väikese autofirma uue mudeliga, mis kasutab uusimat tehnoloogiat ja samaaegselt evib jäänukina endistest aegadest keret, vedrustust, sildasid, pidureid, roolimehhanismi jne. Hoiame pöialt !  |
| 04.12.2013 at 22:17 |
|
Jesper
|
Tesla Model S 2013
Õnneks koosnevad tänapäeval isegi väikeste firmade uued mudelid suures osas suurte ning kogenud firmade komponentidest, konkreetselt Tesla pilt on selline: http://www.autonews.com/assets/PDF/CA843311210.PDF
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 04.12.2013 at 00:10 |
|
peep
Moderator |
Tesla Model S 2013
Sel juhul mis küll saaks viltu minna Teslaga, kindlasti mitte nii nagu juhtus Fiskeriga. |
| 04.12.2013 at 00:48 |
|
Jesper
|
Tesla Model S 2013
Jah, Fiskeri tegelased lootsid hakkama saada ainult disaini- ja marketingiosakondadega, kõik muu kuni tootmiseni välja anti allhankijatele Muideks Tesla osanikeringi kuuluvad Toyota ja Daimler-Benz ning vähemalt esimesega tehakse ka reaalset koostööd, seega julgen uskuda et traditsioonilise autotööstuse alase know-how puudust seal ei ole.
Mis mulle isiklikult Tesla juures kõige rohkem meeldib on viis, kuidas nad lisaks jõuülekande vahetamisele ka muid dogmasid möödaminnes pea peale pööravad. Eelkõige just diileri ja margiesinduse elimineerimine toiduahelast on selline liigutus, millel on õnnestumise korral kaugele ulatuvad tagajärjed ka siis kui elektrijõuülekanne mingil põhjusel moest ära peaks minema (seda muidugi ei juhtu).
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 04.12.2013 at 01:29 |
1 edit. Last edited 04.12.2013 at 01:39 by Jesper
|
partel
|
Tesla Model S 2013
Aparaat võib igati tore olla. Alati hea kui uusi ideid katsetatakse. Proovisõidust ära ei ütleks.
Siiski on üks fundamentaalne viga:
Miks mina kui maksumaksja pean selle kinni maksma?
Omanikud on eeldatavasti rikkuritest poosetajad, kellele pole mingeid dotatsioone vaja.
Riigipoolne konkurentsi moonutamine vast kasuks ei tule, äkki jääb seetõttu veelgi parem lahendus tegemata.
Asjad peavad paika panema ikka turg/tarbija, mitte riigi poolt minu käest ära võetud raha eest kellelegi pealemaksmine...
____________________________
_ |
| 05.12.2013 at 11:50 |
|
ivoalaska
|
Tesla Model S 2013
+1 kuigi ehk on see alguse asi, et inimestes esialgu huvi äratatda. Tekib huvi, kaob järk järgult ka toetus.
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks |
| 05.12.2013 at 11:56 |
|
johndoe
|
Tesla Model S 2013
Selle raha pidi ju mitsu maksma? Eestis siis. Norras vist automaks ja ka vist Km puuduvad elektriautol. |
| 05.12.2013 at 12:02 |
|
ivoalaska
|
Tesla Model S 2013
Mitsu maksis laadimistarsitu loomise ja andis kamaluga oma poekärusid pealekauba. Antud toetus minu teada ei tule saastekvootide müügist. Võimalik, et olen valesti aru saanud. Samas see ei muuda asjaolu, dotatsioon on turu moonutus ja perspektiivitu selles valdkonnas.
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks |
| 05.12.2013 at 12:09 |
|
vvt
|
Tesla Model S 2013
Maksumaksja raha eest "elektrihipsterite" kinnimaksmine tingib ka muuhulgas seda, et tootja ei viitsi eriti siputada ja see võimaldab toota külmutuskapi kujulisi autovärde, millega ükski endast lugupidav inimene disaini pärast ei sõida (noh, kuidas aitas disain kaasa meil nt Opel Agila või Daewoo Tico müügile?). Võiks katsetada midagi analoogset USA "corporate emission"'iga", et valikus peab olema teatud % elektriautosid ja see on tootja asi, kuidas need maha müüdud saab - ilmselt saaks ristsubsideerimise abil (bensiiniautode arvelt). See tähendaks, et tootja peab rohkem võimlema hinnaga ja ei saaks luua taolisi "eridisaine" nagu Mitsubishi MieV (mille nägemine tekitab okserefleksi).
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 05.12.2013 at 12:33 |
|
Jesper
|
Tesla Model S 2013
Ma jällegi arvan, et riik Eesti Energia omanikuna pikas perspektiivis teenib selle subsiidiumi tagasi, täpselt pole küll arvutanud.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 05.12.2013 at 12:56 |
2 edits. Last edited 05.12.2013 at 13:04 by Jesper
|
vvt
|
Tesla Model S 2013
Elekter tuleb ju seinakontaktist ja piim poest....
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 05.12.2013 at 13:02 |
|
Jesper
|
Tesla Model S 2013
Ja kärss on kärnas ja maa külmand
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 05.12.2013 at 13:04 |
|
olevtoom
|
Tesla Model S 2013
quote:
vvt: ... See tähendaks, et tootja peab rohkem võimlema hinnaga ja ei saaks luua taolisi "eridisaine" nagu Mitsubishi MieV (mille nägemine tekitab okserefleksi).
Ma nii üldisuse huvides märgin, et elektriajam ei ole kuidagi süüdi selles, et Mitsubishi Oimaeivõi näeb välja selline nagu ta näeb. Tegu on igati tavalise Jaapani väikeautoga 2/3 liitri klassist, seal liigub neid hullemaidki, vt. kas või Nissan Moco või Toyota Porte.
Mitsubishi i häda momeelest selles ongi, et jaapanlased viskasid olemasolevasse autosse elektriajami kaugelt sisse. Isegi päevasõidutulesid ei ole hõõglampide pealt valgusdioodidele ümber tehtud.
____________________________
1956 Cadillac 62 hardtop coupé, 1991 Jeep Cherokee. Ja peres 1972 Buick Riviera |
| 05.12.2013 at 13:10 |
1 edit. Last edited 05.12.2013 at 13:12 by olevtoom
|
PlyVal64
|
Tesla Model S 2013
quote:
Vanaisa: Mis see elektrikohin niiväga põlatud on
Kui el. auto on auto moodi (välimus JA ruumikus), suudab meie talves min. 200km läbi sõita ilma et kõik tarvikud välja lülitatud on ja hind ei eeldaks neeru müümist, siis sõidaks sellisega enamik eesti inimesi.
Kuna esimese omaniku puhul on ju tegu siiski teadlasega, kes ei ole kohe kindlasti lollide killast Mees, siis võib Ta arvutus selle audinaatoriga võrreldes isegi paika pidada? Nii ei olegi lõpuks see hind neerumüümist väärt... "Täismõnudega" liigeldes 200 km talvel ja 350 suvel oleks tõesti juba piisav. Aga mis siis veel oleks, kui Tesla teeks siia põhjamaadesse kahe poole pisema mootoriga 4X4 variandi... mis siis veel need müüginumbrid võiks Norras olla? |
| 05.12.2013 at 13:30 |
1 edit. Last edited 05.12.2013 at 13:31 by PlyVal64
|
ivoalaska
|
Tesla Model S 2013
quote:
Jesper: Ma jällegi arvan, et riik Eesti Energia omanikuna pikas perspektiivis teenib selle subsiidiumi tagasi, täpselt pole küll arvutanud.
See saab olema vääääga pikk perspektiiv. 18 000 euri annab ikka maha kärutada selle elektriautoga, seda enam, et laadimised on tasuta.
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks |
| 05.12.2013 at 13:30 |
|
Rein000
|
Tesla Model S 2013
"Aga mis siis veel oleks, kui Tesla teeks siia põhjamaadesse kahe poole pisema mootoriga 4X4 variandi..."
Isegi ostaks :P |
| 05.12.2013 at 13:41 |
|
PlyVal64
|
Tesla Model S 2013
quote:
Rein000:Isegi ostaks :P
Karta on et peale Sinu oleks kohe veel rohkem huvilisi. Kogu Kanada, Skandinaavia, Venemaa ja Alpid epiirkond + Hiina, kus on ka mõnes kohas ikka mehemoodi lund. Ning need on ju maksujõulised piirkonnad. Näiteks too Alpide ala oli mullegi üllatuseks, et kui palju "mitte-kohalikku" neljaveolist toodangut seal sõidab. Mistahes riigi poolel siis "mittekohalik" ehk ülimalt palju Subarusid, neljaveolisi Mazdasid jne. Rääkimata vana 4X4 Panda "kuningriigist" Andorrast jne Kahe elektrimootoriga arvutijuhitav nelivedu peaks ju peaaegu absoluutne olema, eriti Tesla toodetuna. Ega's see kehvem oma sõiduomadustelt küll ei tuleks, kui Prodrive P2. |
| 05.12.2013 at 14:06 |
1 edit. Last edited 05.12.2013 at 14:07 by PlyVal64
|
spark
|
Tesla Model S 2013
quote:
Rein000: "Aga mis siis veel oleks, kui Tesla teeks siia põhjamaadesse kahe poole pisema mootoriga 4X4 variandi..."
Isegi ostaks :P
Varsti tuleb
____________________________
Seitsekümmend Viis |
| 05.12.2013 at 14:49 |
|
Jesper
|
Tesla Model S 2013
quote:
ivoalaska: 18 000 euri annab ikka maha kärutada selle elektriautoga, seda enam, et laadimised on tasuta.
Jah, ma ei mõelnudki päris nii otseselt, kodanik Kadastikuga nad ilmselt jäävad miinusesse. Pigem mõtlesin sedapidi, et see toetusprogramm, tasuta laadimine jms on arvatavasti ikka suht piiratud kestvusega asjad. Samas kui tulevikus mingi märgatav protsent autosid elektriga sõidab, siis see raha läheb suht sirgjoones riigi kukrusse tagasi. Erinevalt bensiinist, mille hinnast lõviosa läheb Iraani, Iraagi, Kuveidi, Saudi-Araabia, Venetsueela, Katari, Liibüa, Araabia Ühendemiraatide, Alžeeria, Nigeeria, Ekvadori või Angoola riigieelarve turgutamiseks
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 05.12.2013 at 15:02 |
1 edit. Last edited 05.12.2013 at 15:05 by Jesper
|
1 2 3 4 5 6 7 .. 
