| Poster |
Message |
 Jesper
 |
 EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Mul iseenesest pole selle väriseva pedaali vastu midagi, tundub üpris mõistlik kompromiss - otseselt vabadust ei piira, aga samas suunab juhte korrektse käitumise poole. Iseasi on tehniline teostus, kui need väristajad saavad olema sama "täpsed" nagu praegu spidod, siis liiguvad ikka kõik eri kiirustega ja sõimavad rooli taga nii "takistajaid" kui "kihutajaid".
Mis puudutab seda, kuidas maailm kohe-kohe hukka läheb, siis Mclaren F1 oli 20 aastat tagasi pika puuga maailma kiireim auto, arendades peadpööritavad 461kW. Enne seda kuhja tipus figureerinud Ferrari F40-t oma 352 kW-ga peeti ka päris ärevaks pilliks. Ilmselt ei vaja mainimist, kui väikese protsendi ülemise otsa inimeste hulgas pidi selleks olema, et millegi sellise omandamist isegi kaaluda. Tänapäeval võib selline vähe kõrgemasse keskklassi kuuluv inimene minna Dodge esindusse ja sealt mõni tund hiljem 527kW Hellcatiga koju sõita 
Et noh, ma maailmalõpu pärast veel väga ei pabistaks.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 28.03.2019 at 01:13 |
2 edits. Last edited 28.03.2019 at 01:15 by Jesper
|
wagoneer
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/volvo-panee-kaaharit-kuriin-tata-lujempaa-ei-niilla-kohta-enaa-paase/7309408#gs.31b56e
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 30.03.2019 at 11:13 |
|
trs200
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Üldiselt liigub kogu maailm juba viimased 150 aastat jõudsalt loodusliku valiku(ja igasuguste valikute) väljasuretamise teed. |
| 30.03.2019 at 11:49 |
|
dodge525
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
quote:
trs200: Üldiselt liigub kogu maailm juba viimased 150 aastat jõudsalt loodusliku valiku(ja igasuguste valikute) väljasuretamise teed.
Maailm liigub idiokraatia poole ja ühtlase kiirendusega. Võimaliku tulemuse nägemiseks võib nädalavahetusel vaadata filmi https://www.imdb.com/title/tt0387808/?ref_=nv_sr_3
|
| 30.03.2019 at 12:10 |
|
Lowrider
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Chippijatel ja progrejatel tuleb tööd juurde, kes praegu dpf'ide jms vidinate välja progremisega tegelevad. Varsti pöördutakse nende poole ka väriseva pedaaliga |
| 30.03.2019 at 17:21 |
|
madis
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
quote:
dodge525: quote:
trs200: Üldiselt liigub kogu maailm juba viimased 150 aastat jõudsalt loodusliku valiku(ja igasuguste valikute) väljasuretamise teed.
Maailm liigub idiokraatia poole ja ühtlase kiirendusega. Võimaliku tulemuse nägemiseks võib nädalavahetusel vaadata filmi https://www.imdb.com/title/tt0387808/?ref_=nv_sr_3
Selle filmi vaatamisega on kiire, sest varsti pole enam isegi naljakas  |
| 30.03.2019 at 17:34 |
|
vvt
 |
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Selle etanooli sundmüügiga on selline väike eetiline probleem - seda tehakse enamasti toorainest, mis kõlbab inimesele süüa või vähemalt loomade toiduks, keda pärast ära süüa.
Kui arengumaades on näljaprobleemid, siis meie kohustame juhti viljast valmistatud "bio" etanooliga esiklaasi pesema?
Kui rääkida mingist tõesti öko värgist, siis tuleks seda piiritust toota nt puidust ja haljasmassist, mis muidu niisama ära mädaneb (ja sellest ikkagi CO2 emiteerib).
Paraku on aga sellises sodist tootlikkus väike ja protsess komplitseeritud (puuduvad/väga napid suhkrud, mis on alko käärimise aluseks). Sestap sundmüüakse autodele "öko" sildi all ikkagi vana head teravilja- ja kartulipiiritust, mille tegemiseks kulub toorainet, mida Aafrikas süüa saaks. Ja seda nimetatakse looduse säästmiseks. Tõesti, metanooli toodetakse tänapäeval nt kivisöest. See on fossiilne kütus ja sellega sõitmisel saame sama efekti, mis kivisöe põletamisel (ok, väävlit vist ei lendu metanoolist).
Autotööstus kohaneb nagu iga äri, kõigega, ilmselt saadaks väikse 10a katse ja eksituse perioodiga sõitma ka sõiduautod, mis piiritusega käivadki. Arvestades, et tänapäeva auto elueaks loeb autotootja 100 tuhat km, siis pole vast silindrite kulumine nii suur probleem, sest erinevalt 1985. a W124 mersust ei eelda praegu autolt miljonit km ressurssi.
Mis puudutab elektriautode sundmüüki, siis akumajanduses on kuumim sõna ju liitium-ioon. Mis tähendab, et nende miljonite autode jaoks vajatakse tohutus koguses liitiumi, mida Euroopas ei leidu. USA-s ka mitte. Leidub põhiliselt Lõuna-Ameerikas. Mille poolest erineb liitiumsõltuvus nt Brasiiliast naftasõltuvusest Araabiamaadest?
Ühesõnaga, nendes asjades on kõvasti loosungit ja propagandat ning vähevõitu praktilisi rakendusi.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 01.04.2019 at 09:33 |
3 edits. Last edited 01.04.2019 at 09:38 by vvt
|
Peeter82
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
quote:
vvt:
Arvestades, et tänapäeva auto elueaks loeb autotootja 100 tuhat km, .
kas sellele väitele on ka mingit tõestust, peale postitaja unenägude?
____________________________
ex Camaro ´79, ´80, ´93 |
| 02.04.2019 at 13:37 |
|
vvt
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Optimistlikum rahvas arvab, et 200 000 km
https://www.autoleht.ee/uudised/uudised.php?uid=52736
Mina nii optimistlik ei ole, olen näinud mõndagi uuena ostetud auto mootorit, mis oli hõre juba 80 000 km-ga, seejuures täiesti nõuetekohase hoolduse ja pensionieelikust juhiga.
Kui trend on 1,2 liitrine mootor, millest on hiigelsuure ülelaadimisega väänatud 150 hobust, siis selline mootor ei kesta seda 200 tuhandet.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 02.04.2019 at 14:56 |
1 edit. Last edited 02.04.2019 at 14:56 by vvt
|
vvt
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
quote:
Mis puudutab seda, kuidas maailm kohe-kohe hukka läheb, siis Mclaren F1 oli 20 aastat tagasi pika puuga maailma kiireim auto, arendades peadpööritavad 461kW. Enne seda kuhja tipus figureerinud Ferrari F40-t oma 352 kW-ga peeti ka päris ärevaks pilliks. Ilmselt ei vaja mainimist, kui väikese protsendi ülemise otsa inimeste hulgas pidi selleks olema, et millegi sellise omandamist isegi kaaluda. Tänapäeval võib selline vähe kõrgemasse keskklassi kuuluv inimene minna Dodge esindusse ja sealt mõni tund hiljem 527kW Hellcatiga koju sõita
Antud võrdluse puhul on vahepeal võimsusest enam paranenud Wall Street ehk laenuraha kättesaadavus igaühele -sest antud Hellcati ostusummat tagataskus ei kanta ka Soomes, rääkimata Eestist
Kui seda finantsteemat poleks, siis oleks see Hellcat ka täna vähene nishitoode veel vähesematele.
Lugesin lõunasöögi kõrvale üleeelmist Autolehte - päris meeleolukad võrdlused stiilis VW Golf 20a tagasi ja täna. Tollase Golf IV põhimudel maksis toona alla 12 000 euro, nagu Dacia kohe
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 02.04.2019 at 15:19 |
1 edit. Last edited 02.04.2019 at 15:20 by vvt
|
dodge525
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
. |
| 02.04.2019 at 16:39 |
1 edit. Last edited 02.04.2019 at 20:47 by dodge525
|
Vanaisa
Moderator |
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Püsige teemas.
Seda kaasaegsete mikromootorite juttu on siin ennegi olnud, ja mitte vähe. |
| 02.04.2019 at 18:51 |
|
dodge525
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
quote:
Vanaisa: Püsige teemas.
Seda kaasaegsete mikromootorite juttu on siin ennegi olnud, ja mitte vähe.
Mõtlesin, et teeks vaba alla teema "Erinevus rikastab..." kuhu koguks ja tõstetaks ümber erinevate mikrokate küsimused ja seda puudutav inff aga selle jaoks vist oleks suuremat konsensust vaja haldajate-modede poolt. Samas mingite teemade osas läheb sisu ikkagi lappama ja uitama kuskile ning rangelt trellitatud ruudus püsimisel, tekib natuke selline tunne nagu maanteeameti tulede kepil aastakümnete vältel.
Aga muidugi on olemas oma arvamuse avaldamiseks arvestatav hulk teisi, mikrokatega seotud lehti. Üldise harituse mõttes siiski võiks mitte alati bännina (seda siis vaba all). Mõtlemiseks...
|
| 03.04.2019 at 20:03 |
|
antoonio
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
Järjekordselt jänkistanist saabudes peab tõdema, et eurodebilismi piirväärtused ikka laienevad. Kui seda kiirusejuttu vaadata (mingi x aeg tagasi mingi briti ajaleht jäi silma) siis USA on ikke saadana sigitis. Esiteks näitab spidomeeter ikka reaalsusele väga lähedast nummert, kütusekulu käib tootjapoolse pakutava näitega käsikäes ning kiirusepiirang on olemas kuid tihti +20mph-d on reegel kui tabu (seda siis freewayl või highwayl, 65mph alas 80mph-ga sõites olin üks aeglasemaid). Diskotuled saad sappa kui madallendu sooritad või wrekless drivingu puhul. PS: need targad cruise control seadmed on ka saadanast. Eelmine aasta juhtus korduvalt kui auto kukkus pidurdama siis kui tee telgjoon jooksis täpselt auto kõhu alt läbi .
____________________________
Caddilac Coupe DeVille'79 (D'Merchant) |
| 19.04.2019 at 18:32 |
|
v6sa
|
EL plaanib autodesse kiirusepiirajaid
A nahh siia hädaorgu siis tagasi tulla, kui suure lahe taga kõik nii hästi on? :P
Mitte, et ma väga pooldaks antud lõimes jutuks olevaid kunagi tulevaid pooljuhisüsteeme, aga julgelt pool juhikohal istuvaid juhme muutuvad nende abiga ilmselt ohutumaks küll. Ning alati on ju võimalus boikoteerida "segavaid faktoreid" labaselt piisavalt vana/mittehõivatud regiooni sõidukit pruukides. Nagu praegugi tehakse. |
| 22.04.2019 at 16:16 |
|
1 2 
