| Poster |
Message |
 rommel
|
 Firmaauto maksustamine
quote:
mrtn:
Tegelt on ikka probleem. Kui erisoodustus pirukakärule maksab rohkem kui veel ühe uue eraauto (lisaks olemasolevale kahele kindlustatud erasõidukile) lisaks liisimine ainult selle pärast, et kasutaja ei tohi teel kuhuiganes teha +100m ringi, et poest läbi käia, siis on see RÄME probleem. Sotsi jaoks on see muidugi õiglus, kuna mis ta siis tuleb oma tööautoga siia eputama.
Justament! Väikeettevõtja, kes sisuliselt elabki tööl (st, et "vaba aeg" kulub ka suures osas töö tegemisele/tööasjade ajamisele) peab hakkama pidama kahte autot (isiklikku sõidukat ja ettevõtte oma) sest nii on odavam... Füüsiliselt suudab ta aga paraku sõita vaid ühega korraga. Õiglusest pakatav sots seevastu liisib kuluhüvitise eest (makse maksmata) omale näiteks Hitleri kättemaksu (merzeedese) ja/või kasutab riigiettevõtte ametiautot toidupoes käimiseks.
quote:
Märt: quote:
DevilDeVille: Rent ja liising on kaks ise asja. Osadel juhtudel nimetatakse pikaajalist renti ka täisteenusliisinguks. Auto on rendileandja tootmisvahend. Punkt.
Mul on kõik ettevõtte liikurid nn täisteenusega võetud, ikka maksab minu ettevõte nende pealt erisoodustust, mitte kahe järjestikuse renditehingu tulemusel see ei haitu.
Oleneb lepingust (hr Joel oskab vast täpsemalt kommenteerida).
Pangaga kaudu asju ajades... pangas on lepingute tarvis tööle võetud juristid ning reeglina delegeerib pank kogu vastutuse vastutavale kasutajale (mis iseenesest on ka mõistetav).
On keegi selle kitsepanemise süsteemi vaadanud ka (mul pole aega olnud, plaanin seda teha)? Riigiettevõtete (Elering, linnaviletsus jne) sõidukad on seal ka kenasti ettevõtete sõidukitena fikseeritavad või on seegi kord tegu palli tagumisega konkreetsesse ("kulakute") väravasse?
____________________________
ex Ram '04
ex Taurus '97
god hates us all |
| 08.02.2018 at 12:55 |
|
STW
|
Firmaauto maksustamine
quote:
rommel: quote:
mrtn:
Tegelt on ikka probleem. Kui erisoodustus pirukakärule maksab rohkem kui veel ühe uue eraauto (lisaks olemasolevale kahele kindlustatud erasõidukile) lisaks liisimine ainult selle pärast, et kasutaja ei tohi teel kuhuiganes teha +100m ringi, et poest läbi käia, siis on see RÄME probleem. Sotsi jaoks on see muidugi õiglus, kuna mis ta siis tuleb oma tööautoga siia eputama.
Justament! Väikeettevõtja, kes sisuliselt elabki tööl (st, et "vaba aeg" kulub ka suures osas töö tegemisele/tööasjade ajamisele) peab hakkama pidama kahte autot (isiklikku sõidukat ja ettevõtte oma) sest nii on odavam... Füüsiliselt suudab ta aga paraku sõita vaid ühega korraga. Õiglusest pakatav sots seevastu liisib kuluhüvitise eest (makse maksmata) omale näiteks Hitleri kättemaksu (merzeedese) ja/või kasutab riigiettevõtte ametiautot toidupoes käimiseks.
Juhul, kui ettevõtja oma palgast samuti kõik maksud ausalt tasub ei ole võimalik, et eraauto tuleb soodsam, kui ettevõtte auto. Suures plaanis on inimeste mure selles, et ka oma sissetulekult ei tasuta ausalt makse. |
| 08.02.2018 at 15:16 |
|
mrtn
|
 Firmaauto maksustamine
quote:
STW:
Juhul, kui ettevõtja oma palgast samuti kõik maksud ausalt tasub ei ole võimalik, et eraauto tuleb soodsam, kui ettevõtte auto. Suures plaanis on inimeste mure selles, et ka oma sissetulekult ei tasuta ausalt makse.
Ma ei räägi samasuguse auto liisimisest samadel tingimustel. Päris kindlalt tuleb vahe sisse, kui eraauto 5 aasta peale võtad. Probleem on psühholoogilises piiris. Esiteks oled sa endale selle nöögi ära lahendanud ja kui viitsid, saad erasõiduki kasutamiselt raha päevikuga tagasi küsima hakata. Lisaks ei pea sotside vingumist kuulama (vt enda viimast lauset ülevalt) ja koputava naabri võid kuu peale saata. |
| 08.02.2018 at 15:46 |
|
Märt
|
Firmaauto maksustamine
Alati on olemas alternatiivne tõde ja "lahendused". Ostad eraauto ja joonistad sõidupäevikut, saad 335€ maksuvabalt. Kui omad 4 erinevat ettevõtet, siis saad 4*335€ maksuvabalt. Hetkel ei leidnud kohta, kus see oleks piiratud x ettevõttega. Kui maksuamet leiab, et M vs N reg. paberil tekitab kohustuse ühe pealt maksta erisoodustust olenemata kasutusest kuna võimalus erasõiduks on olemas, siis on olemas ka võimalus eraauto pealt tagasi küsida sõidu kompensatsiooni. Sõidan sama marsuuti ja ajan asja kõigi oma 6 ettevõtte tarbeks, ehk kilomeetri hind on 6*30senti 
Ainult see väike probleem, et igas firmas võiks olla piisvalt pappi!
____________________________
..
Saab 900 cabrio
.. |
| 08.02.2018 at 17:32 |
|
spark
 |
Firmaauto maksustamine
STW:
Esiteks oled sa endale selle nöögi ära lahendanud ja kui viitsid, saad erasõiduki kasutamiselt raha päevikuga tagasi küsima hakata.
Miskipärast on see siiani sama suur summa - 335€
Aksiisid ja teenused suurenevad, aga see summa mitte! - Mul on ainult üks ettevõte.
Lepingutes peaksid kohustused ja tingimused olema võrdsed
Kunagi sai see selgeks tehtud, kui ühe ehitusfirmaga sai leping tehtud.
____________________________
Seitsekümmend Viis |
| 08.02.2018 at 17:35 |
1 edit. Last edited 08.02.2018 at 17:38 by spark
|
gretzky
Moderator |
Firmaauto maksustamine
Hullumeelsed numbrid: jaanuaris registreeriti eraisikutele ümber juba üle 9000 firmaauto
http://arileht.delfi.ee/news/uudised/hullumeelsed-numbrid-jaanuaris-registreeriti-eraisikutele-umber-juba-ule-9000-firmaauto?id=81126087
____________________________
Dodge Ram 5.7 hemi '04 - rebuild
Ford Mustang '05
Jeep Grand Cherokee '08 |
| 15.02.2018 at 14:21 |
|
spark
|
Firmaauto maksustamine
quote:
gretzky: Hullumeelsed numbrid: jaanuaris registreeriti eraisikutele ümber juba üle 9000 firmaauto
http://arileht.delfi.ee/news/uudised/hullumeelsed-numbrid-jaanuaris-registreeriti-eraisikutele-umber-juba-ule-9000-firmaauto?id=81126087
ja riik teenis riigilõivudelt minimaalselt(max) 9000x48(61)€=432000(549000)€
____________________________
Seitsekümmend Viis |
| 15.02.2018 at 15:46 |
1 edit. Last edited 15.02.2018 at 15:47 by spark
|
matu1988
|
Firmaauto maksustamine
See ühekordne summa
Aga palju jääb pikemalt saamata?
____________________________
chevi van G20 5.7 smallblock 1988
Subaru forester xt 2.5 turbo
skoda praktik(töö auto)
CB kanal 8am kutsung MATU
http://www.s-tuning.ee
http://www.rodzu-ranzo.ee
http://www.kardaan.ee |
| 15.02.2018 at 18:01 |
|
dodge525
|
Firmaauto maksustamine
quote:
matu1988: See ühekordne summa
Aga palju jääb pikemalt saamata?
meil poliitikud tunnevad vaid ühekohalisi arve, oskavad ainult 9-ni lugeda nii et nad saavad aru perspektiivist kuni 9kuu, edasi tulgu või veeuputus.
|
| 15.02.2018 at 18:40 |
|
spark
|
Firmaauto maksustamine
quote:
dodge525: quote:
matu1988: See ühekordne summa
Aga palju jääb pikemalt saamata?
meil poliitikud tunnevad vaid ühekohalisi arve, oskavad ainult 9-ni lugeda nii et nad saavad aru perspektiivist kuni 9kuu, edasi tulgu või veeuputus.
Aasta pärast muudavad seadust ja kõik registreerivad tagasi
Veel midagi positiivset - selliste tehingutega kaasneb ka suurem käibemaksu laekumine
____________________________
Seitsekümmend Viis |
| 16.02.2018 at 11:02 |
|
mrtn
|
Firmaauto maksustamine
quote:
spark:Aasta pärast muudavad seadust ja kõik registreerivad tagasi
Veel midagi positiivset - selliste tehingutega kaasneb ka suurem käibemaksu laekumine
 |
| 16.02.2018 at 13:16 |
|
matu1988
|
Firmaauto maksustamine
quote:
gretzky: Hullumeelsed numbrid: jaanuaris registreeriti eraisikutele ümber juba üle 9000 firmaauto
http://arileht.delfi.ee/news/uudised/hullumeelsed-numbrid-jaanuaris-registreeriti-eraisikutele-umber-juba-ule-9000-firmaauto?id=81126087
Nüüd ilustatud numbrid jäänud alles 3000 ja eelmine leht maha võetud juba
____________________________
chevi van G20 5.7 smallblock 1988
Subaru forester xt 2.5 turbo
skoda praktik(töö auto)
CB kanal 8am kutsung MATU
http://www.s-tuning.ee
http://www.rodzu-ranzo.ee
http://www.kardaan.ee |
| 17.02.2018 at 13:10 |
|
Lowrider
|
Firmaauto maksustamine
Ma ei viitsi tervet teemat läbi lugeda, seega vastan algpostitusele
quote:
aare45:
a) võtate ajutiselt arvelt maha
b) maksate iga kuu makse
c) müüte auto eraomandisse
Tuleb lähtuda vastavalt oma olukorrale. Kui on uus liisingus olev pill(või on ta lihtsalt suurte ülalpidamiskuludega), siis võibolla tasub veel kuidagi ära see makse.
Mina näiteks ei näinud mitte kuidagi pointi 2005a. Corolla bensiinika eest 120euri kuus riigile "liisingut" maksta. Selle auto ülalpidamiskulud lisaks kütusele on olematud ning minu igakuise läbisõidu juures jääb see maks isegi kõrgemaks kui auto ülalpidamiskulud kokku. Paari-kolme aastaga maksaks riigile juba auto turuväärtuse kinni .
Maksan hoopis nüüd päeviku alusel kompensatsiooni ja see on sellise odava auto puhul isegi hulga kasulikum.
Pole väga täpselt kilomeetri hinda autol välja arvestand, aga 0.3eur/km katab selle ilusti ära ning jääb veel raha ülegi. Kui ma ei eksi siis autolehe toimetuse auto rubriigis oli 10 aastat vana 7-seeria bemmi kilomeetri kulu 0.3eur kanti . Seega tuleb ise oma autole hinnang anda, millist varianti konkreetse auto ülalpidamiskulud soosivad.
|
| 26.02.2018 at 16:00 |
|
1 2 3 4 5 6 
