quote:...ja õieti tegid.Uurisin seda karpa teemat, Edelbrock rõhutab, et E-bena on välistatud, Summit müüb Quick Fuel E85 karpasid, turul on mitmeid "seadistajaid"ja kittide pakkujaid, osa tegelevad USA foorumite põhjal niisama hämamisega,
probleem ei ole ainult kummis ja metallis, vaid ka düüside ja kanalite mõõtmetes. Ehk siis - tangi 98-t ja ära mölise.
Kui on tahtmist rohelduda, siis osta kogu süsteem uus, alates paagist ja lõpetades EFI-ga.
Mulle tundub, et see Edelbrocki jutt on advokaatide riigi USA klientidega seotud riskide minimeerimise eesmärgil - umbes sama, mis USA-s on auto peeglil teatud hoiatus. Et mõni idioot kohtus 5 miljonit ei nõuaks.
Küsimus on tehniline. See tühine 10% etanooli on välja ruulitav düüse ümber seades, küsimus on, kuidas peavad vastu tihendid ja klappide tihenduspinnad (mis on poleeritud-lihvitud).
Ega muud teemat pole kui katsetada.
Senikaua, kui karbussi tihendid on tihendipapist/paberist, pole probleemi, jama hakkab nende sünteetiliste kummitaoliste materjalidega.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
Bensiini teemaKõik räägivad millist vedelat tasub või ei tasu nüüd autodesse kallata... kas keegi on sõna võtnud ka tsiklite kohta kuskil ? milline kütus siis sobiks uuematele pritsega isenditele ja vanematele karpadega ratastele ?
____________________________
CB (Ch19 FM), PMR (446.155), vahest ka 8AM.
quote:Astro-97: Kõik räägivad millist vedelat tasub või ei tasu nüüd autodesse kallata... kas keegi on sõna võtnud ka tsiklite kohta kuskil ? milline kütus siis sobiks uuematele pritsega isenditele ja vanematele karpadega ratastele ?
Bensiini teemaEi viitsi otsida aga mingi aeg eelmine nädal lugesin artikklit kus Alexela vennad väitsid et nemad ei pane kuhugi pena sisse etanooli kuna kuskil vedelkütuse seaduses on mingi auk ja nad saavad seda ära kasutada, müües biometaani.Küll aga on nad vastavalt seadusele kleepinud püstolitele nõutud kleepsud.
quote:Astro-97: Kõik räägivad millist vedelat tasub või ei tasu nüüd autodesse kallata... kas keegi on sõna võtnud ka tsiklite kohta kuskil ? milline kütus siis sobiks uuematele pritsega isenditele ja vanematele karpadega ratastele ?
quote:franz125: Ei viitsi otsida aga mingi aeg eelmine nädal lugesin artikklit kus Alexela vennad väitsid et nemad ei pane kuhugi pena sisse etanooli kuna kuskil vedelkütuse seaduses on mingi auk ja nad saavad seda ära kasutada, müües biometaani.Küll aga on nad vastavalt seadusele kleepinud püstolitele nõutud kleepsud.
Nad saavad teha seda kvartaalselt, seega juuni lõpuni ja edasi tuleb jälgida ajakirjandust. Ise tankisin juba möödunud aastal ainult 98t aga pumba voolikut pidin ikka kevadel pingutama.
quote:franz125: Ei viitsi otsida aga mingi aeg eelmine nädal lugesin artikklit kus Alexela vennad väitsid et nemad ei pane kuhugi pena sisse etanooli kuna kuskil vedelkütuse seaduses on mingi auk ja nad saavad seda ära kasutada, müües biometaani.Küll aga on nad vastavalt seadusele kleepinud püstolitele nõutud kleepsud.
Nad saavad teha seda kvartaalselt, seega juuni lõpuni ja edasi tuleb jälgida ajakirjandust. Ise tankisin juba möödunud aastal ainult 98t aga pumba voolikut pidin ikka kevadel pingutama.
Aga hinda nad saavad ikka tõsta kuna nn seaduseauk on ju olemas
Uurides seda teematat nats siis tulemuseks oli et kui mindi Soomes üle siis kasvas koheselt hüppeliselt 98 ostmine esimene aasta
AGA järgmisel aastal langes see samale kohale tagasi kus oli enne
Eks meil juhtub sama asi (kuid kahtlen) sest eestlased kardavad tarbida odavaid tooteid)
Samas alustasin ka ise eksperimendiga
Kuna majapidamises on kolm mootorsaagi ja kõik eri vanuses
Siis kõige vanema ja kõige uuema jätan välja ja keskmisesse mis on 5 aastat vana siis selles kasutan jätkuvalt kütust 95 ja vaatan mis juhtub aastaga (ja saed ei ole kasutuses ainult aastas korra ikka pea igapäevaselt)
Endal ka huvitav teada mis juhtub siis
____________________________
chevi van G20 5.7 smallblock 1988
Subaru forester xt 2.5 turbo
skoda praktik(töö auto)
CB kanal 8am kutsung MATU
quote:matu1988:
Samas alustasin ka ise eksperimendiga
Kuna majapidamises on kolm mootorsaagi ja kõik eri vanuses
Siis kõige vanema ja kõige uuema jätan välja ja keskmisesse mis on 5 aastat vana siis selles kasutan jätkuvalt kütust 95 ja vaatan mis juhtub aastaga (ja saed ei ole kasutuses ainult aastas korra ikka pea igapäevaselt)
Endal ka huvitav teada mis juhtub siis
quote:matu1988:
...
Samas alustasin ka ise eksperimendiga
Kuna majapidamises on kolm mootorsaagi ja kõik eri vanuses
Siis kõige vanema ja kõige uuema jätan välja ja keskmisesse mis on 5 aastat vana siis selles kasutan jätkuvalt kütust 95 ja vaatan mis juhtub aastaga (ja saed ei ole kasutuses ainult aastas korra ikka pea igapäevaselt)
Endal ka huvitav teada mis juhtub siis
Kui ei satu Alexela praakpartii otsa (on juhtunud 3 korda) siis ei juhtu igapäevasel kasutamisel midagi. Proovi mõttes võiksid proovida ka mõne seisva asjaga.
Mul oli eelmisel aastal proovi mõttes üks vana B&S mootirga muruniiduk, kuhu valasin kevadel Alexelast toodud lisandiga 95 ja siis suvi otsa prooviks käivitasin. Septembris enam käima ei läinud, ainult popsus vastiku lehaga suitsu. Augustis sain veel käima. Järgijäänud kütust üritasin kevadel kilukarbis süüdata - tikuga ei õnnestunud, kaltsuga sain suitsedes põlema.
Bensiini teemaMulle rääkis üks naftaterminaalides töötanud inimene, et vähemalt mõned aastad tagasi veel "toodeti" 95-e Eestis terminaalis, lisades idast pärinevale 76 taolisele bensiinile mingit eetrilaadset ollust, mis tõstis oktaanarvu. Suurtes jaamades, kus bensiini käive on kiire, probleemi ei teki, aga väikestes, "tünn maa peal" tüüpi jaamades kipub see ventilatsiooni kaudu minema lendama (eriti kui päike tünni kütab) ja tünni jääb alles raskemini lenduv, madalaoktaaniline asi. Tulemuseks on kummalisi asju tegev mootor.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
quote:vvt: Mulle rääkis üks naftaterminaalides töötanud inimene, et vähemalt mõned aastad tagasi veel "toodeti" 95-e Eestis terminaalis, lisades idast pärinevale 76 taolisele bensiinile mingit eetrilaadset ollust, mis tõstis oktaanarvu. Suurtes jaamades, kus bensiini käive on kiire, probleemi ei teki, aga väikestes, "tünn maa peal" tüüpi jaamades kipub see ventilatsiooni kaudu minema lendama (eriti kui päike tünni kütab) ja tünni jääb alles raskemini lenduv, madalaoktaaniline asi. Tulemuseks on kummalisi asju tegev mootor.
Ma ei ole keemias eriti terav pliiats, kuid arvan, et igasugu õli taolised asjad ei lendu eriti kiirelt. Seevastu lenduvad bensiinist valguskiirusel igasugu nn loomulikud kergained mille tulemusena raskemad oma osa mahust haaravad. Samas kui vaadata üldist keemiat, siis ega seal palju variante pole mida lisada, et tõsta või langetada bensiini oktaanomadusi ja seda odavalt kuskil teise või kolmanda järgu jaamades. Üheks teemaks oleks lisada tolueeni mis on odav aga probleem tekib siis kui hakata sihtima liiga kõrgeid oktaanarve. Sellisel juhul peaks kolvi peal paukumine tuntavalt lahjemaks jääma. Ma millegi pärast usun (ei tea), et just tolueeni bensu sisse valatigi ja kui liiga palju valati, pidid tekkima ka omade seas vabandused või ringkaitse iseendale, miks kütus halvenes ja mootorid imelikult käituma hakkasid. Ega ju keegi spets diagnosti oma mustale ärile ei teinud, ikka räägiti seda mis kullast süda käskis. Tolueeniga peaks kätte saama oktaanarvu tõusu, aga kui suvaline vasja seda lahkelt päikese käes kuumaks köetud tünni jagas, siis sai sealt kätte ka kütuse omaduste halvenemise sest reaalne kontroll puudus absull kõigele mida vasja tegi, palju või mida doseeris või ka milliste kraadidega tünni oma toodangu parasjagu valas. Siinkohal võin loomulikult oma väidetes ka täielikult eksida.
Bensiini teemaMis bensiini võiks /peaks kasitama 1948a flathead bensumootoris? Seni kasutasin 95, aga kas see solgitud uus 95 on karpale ja voolikutele kahjulik? 98 oleks sellisele vanakesele igati liiga karm ilmselt?
Bensiini teemaEi usu hästi,et seal midagi kahjulikku on. Probleem , saan aru,et tekib seismisega.
Ehk murutraktor/niiduk/trimmer seisab kogu talve,siis tekib mingi säte mis võib ummistusi tekitada.
Pideva kasutamise juures pole eriti vahet mu meelest mida paaki valadata,lihtsalt ennem talve tuleb õiged valikud teha.
quote:MENT_GORILKA: Mis bensiini võiks /peaks kasitama 1948a flathead bensumootoris? Seni kasutasin 95, aga kas see solgitud uus 95 on karpale ja voolikutele kahjulik? 98 oleks sellisele vanakesele igati liiga karm ilmselt?
Ei tohiks küll liiga karm olla. Isegi süüdet ei pea näppima ilmselt. Küll tuleb välja selgitada pliilisandi kasutamise vajadus - selleaegsed mootorid võisid vajada bensiinis klappide määrimiseks pliid.
quote:Maik: Ei usu hästi,et seal midagi kahjulikku on. Probleem , saan aru,et tekib seismisega.
Ehk murutraktor/niiduk/trimmer seisab kogu talve,siis tekib mingi säte mis võib ummistusi tekitada.
Pideva kasutamise juures pole eriti vahet mu meelest mida paaki valadata,lihtsalt ennem talve tuleb õiged valikud teha.
edit: täpselt sama jutt on kirjas seal ülevalpool olevas artiklis
https://tartu.postimees.ee/6679636/rohelisem-bensiin-kasvatas-karburaatorite-muuki-huppeliselt
Ma vaidleks vastu natuke sellele, et pole vahet mida sisse kallad... proovisin kodus muruniidukile (2a. vana ) juua anda kaks " paagitäit " seda 95E10.. ostetud kodu juures olevast statist. Umbes 15 min töö järel kadus mootorist särts...uimas teine ja oigas jõuetult, lisaks veel üksikud tühjad plärtsud :/. Loobusin ja andsin pärast lõpuni tühjaks laskmist siis 98-t ja oh imet... ei plärtse ei miskit, käib kui siidi. Sama asi tabas minu 2002a 600cc Hondat, kui enne jamasi polnud ei selle tavalise 95-ga ja selle 95 miles plussiga, siis proovides 3X täispaaki seal seda E10 solki huvi pärast, tekkis kulu suurenemine ja jõu kadu. Rattal kadus erksus, vahest paugutas ja susistas tagasi summutisse kui mootoriga pidurdasid. kasutasin pmst nii kaua kuni u liiter vist jäi paaki ja lasin 98-t kõrini täis. Vahe hakkas ilmnema umbes 30km läbimisel. Linnas fooride tagant startides oli ratas jälle oma endises konditsioonis. Töötab eeskujulikult siiani ja rohkem ma alla 98 ei lase enam sinna paaki :P
Sellised tähelepanekud siis....
____________________________
CB (Ch19 FM), PMR (446.155), vahest ka 8AM.
quote:franz125: Said ilmselt lihtsalt mingit solki.Mul 5 erinevat bensuneelajat ükski ei jorise.Karpaga on ainult murutraktor.
Vbla tõesti, ei vaidle vastu... esimene paagitäis nii niindukile, kui rattale kodu juurest, ülejäänud läks Honda paaki kahest erinevast jaamast ja erinevast linnaosast päälinnas
____________________________
CB (Ch19 FM), PMR (446.155), vahest ka 8AM.
quote:franz125: Said ilmselt lihtsalt mingit solki.Mul 5 erinevat bensuneelajat ükski ei jorise.Karpaga on ainult murutraktor.
Need viis ka nõnna uued et mahuvad skaalasse? Kui Gorilka Messerile on ettenähtud pliiga bensiin siis tuleb panna tina mitte tiiritust.
Kas peaksin lisama nüüd uuele 95 bensule mingit pliilisandit või on see koos piiritusega lauslollus? Vabandan rumala küsimuse pärast, aga ei taha kuidagi torustikku ja karpat ära rikkuda, aga antud teemast ei jaga midagi.
1 2 3 4 5 
