| Poster |
Message |
 IceUul
 |
 1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
Toimub Pärnu lennuväljal, kus esimenegi, korraldaja erki sport. Tulge kohale, kes saab. |
| 26.05.2003 at 23:20 |
|
IceUul
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
Miks nii vähe rahvast kohale tuli? Üle 3l klassist oli kohal ainult Tarmo Aarelo ford mustang. Üldse oli speedesti osalenutest 2tk. kohal. Teised klassid olid see eest hästi esindatud.
Klassid olid siis:
kuni 2000cm3
2000-3000cm3
üle 3000cm3
4WD
kuni 650cm3 bike
üle 650cm3 bike
Rada oli nagu lennuväljale kohane betoon plaadid, vahesid tunda ei andnud, kuigi plaadid ise olid parajalt krobelised pealt juba. Miski 6x laiem rada, kui speedestil oli kasutada, sõidedi valgusfooriga, aga kahjuks ilma ajavõtu süsteemita.
|
| 02.06.2003 at 14:20 |
|
PlyVal64
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
quote:
IceUul: Miks nii vähe rahvast kohale tuli? Üle 3l klassist oli kohal ainult Tarmo Aarelo ford mustang. Üldse oli speedesti osalenutest 2tk. kohal. Miski 6x laiem rada, kui speedestil oli kasutada, sõidedi valgusfooriga, aga kahjuks ilma ajavõtu süsteemita.
Eks asi hakkab vaikselt ikka sinnapoole kiskuma, et vähegi tegijamad ei viitsi suvalistel külakiirendustel osaleda. Mitte, et Pärnu küla oleks ja Erki Sport kehva üritust teeks. Lihtsalt pannakse aasta alguses iseendale kalenderplaan paika ja see on niigi piisavalt tihe. Ja kindlasti on kohe-kohe käes see aeg, kus DragRacingu kalendrisse mittekuuluvatele sõitudele(ehk need, mis punkte ei anna) Erkki, Lauri, Peep, varsti Jaanus, Maxim, Avod jne. tulevad kohale vaid siis, kui see mõtetu bensukulutamine kuidagi kompenseeritakse. Ja ilma absoluutselt pädeva ajavõtuta pole üldse midagi mõtet teha ... mida see annab? Kogu tegevus läheb asjalikumaks-profesionaalsemaks, tuntud nimed ja kõvad autod toovad kohale pealtvaatajad kuid selle eest tuleb hakata ka maksma. Kuna DragRacing on 50% show, siis ka vastavalt showmaailma reeglitele tuleb ka käituda. Showks on muutunud ju ka kergejõustik, keegi ei arva, et Nool, Tammert, Kanter või muuilma tipud lihtsalt niisama siia võistlema tulevad?
|
| 02.06.2003 at 14:45 |
|
partel
 |
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
Jah, ega rahvas mopeede vaatama tule.
Ja bensukulu on see kõige väiksem, ma ei tea kui suur osa inimestest üldse aru saab, kui kulukas on kasvõi 12 sek autoga võistlustel käimine.
Treiler, söögid-joogid, öömaja nii endale kui tiimile ja muud kulud võtavad oma osa.
Nitroautodel on veel kulu ca. 100 eeku iga 100 hj laksu koha per sõit. Ehk kui kasutusel on 200 hj nitrolaks, siis üks sõit maksab u. 200 eeku juba selle arvelt.
Vähem tuntud korraldajatel tasub seetõttu välja käia kohaletuleku raha (appearance money) publikulemmikutele. Lisaks pole paha ka rahalised auhinnad.
See ei tähenda korraldajapoolset heategevust. Nii mõnigi suur kiirendusorganisatsioon on jalad alla saanud tänu sellele, et on staaride kohaletuleku kinni maksud, mis omakorda tõi kohale publiku = raha.
____________________________
_ |
| 02.06.2003 at 16:58 |
|
PlyVal64
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
Tegelikult ei olegi väga OT, kuna oli ju küsimus vähese rahva kohta. Aga Pärtlile ja enda mõtetele veidi lisaks.
Ok, need ööbimised, söögid-joogid võib veel mõned ajad kõrvale jätta. Aga kõrvale ei saa jätta näiteks rehvikulu. Ei ole pädev ET Streedi hinda ütlema, kuid 2500/tk on nad kindlasti. Üks korralik võidusõit koos lõpetuse show-burnout võistlusega hävitab need täielikult. Ja ega vähegi burnoutida suutvate autode tavarehvid odavamad pole ... pigem kallimad veelgi. Lisame siis veel tolle nitrokulu ja bensu: 10 000 eek kulutab korraliku võistluspäeva peale lõdvalt ära. Aga siis rahvas saab makstud raha eest ka maksimumi. Kui nüüd lisada veel näiteks soomlaste siia tulek, ehk sõidukulud, siis miski 15000 kulub neil ära. Nagu aru saada, siis pole need just kopikad. Ühe tõsise auto ühe päeva kulud on samad, mis enamuse a-klassi autode soetusmaksumused (kui keegi Golfi või Kaateti eest rohkem maksis, on oma viga ). Niikaua, kui tegemist puhtalt hobiga, ei saa keegi eriti nuriseda. Aga juba on esimesed ilmingud, et seegi hobi "väljub kontrolli alt" ja muutub päris tõsiseks spordiks. Võistluseid korraldavad juba päris spetsiaalsed organisatsioonid(küll veel mitte dragi omad, kui siiski), need seotakse muu üritusega, et publikuhuvi tagada, ajavõtt on juba peaaegu profesionaalne, poolproff Lauri454 ja tema tiim kah. Ehk see on "teema", mida tasub korraldajatel tõsiselt mõelda. Pigem tasub ühendada jõud ja korraldada 15 võistluse asemel 8, kuid seda kõvemad.
Jutt, et kiirendusel tullakse vaatama just neid väikeseid, on möödanik. Punnvõrrid ja 4WD autod ei paku eriti kellegile huvi - nende sõit on igav. Nende jaoks on lõppkiirusvõistlused ja ringrada. No ja muidugi võivad nad jahutamist ning sättimist vajavate suurte autode sõitude vahel omi etteasteid teha. Tühja aega tuleb ju millegagi ka täita
Ja too showauto ei pea mitte tingimata ju räige võimas USA-raud olema. Need niikuinii, kuid Risto Manta, Kari Sierra, Maksimi Supra on ehedad näited, mida tegelikult rahvas fännab ja näha tahab. Aga mis on neil kõigil ühine: piisav mootor ja RWD. |
| 02.06.2003 at 20:35 |
Last edited 02.06.2003 at 20:39 by PlyVal64
|
IceUul
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
Paraku pole see Pärnu võistlus just parimate hulgas. Ja seetõttu ilmselt eesti paremikku pole mõttet sinna oodatagi. Kuigi rohkem inimesi võiks mujalt kah tulla. Sõidud peaks nagu rohkem sponsor kinni maksma, et omale reklaami saada jms. Ning osadel väiksematel tegijatel need kulud nii kõrged polegi.
Suurimad miinused on minu arvates:
Korraliku ajamõõdu süsteemi puudumine
Ebamäärased võistlus reeglid
Samuti pealtvaatajate arv jääb kuskil 300-400 vahele.
Plussid:
- Hea lai ja turvaline rada (pidamise kohta ei oska öelda, kuna ei tea, kuidas see lennuvälja betoon on)
- Kõik autod lastakse rajale (isegi vaz rallikad ja estfieldid olid rajal)
- Peale autode võib ka veel tihedat lennuliikust vaadata  |
| 02.06.2003 at 21:26 |
|
Gsinut
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
Lugupeetud PlyVal64!
Me kõik pingutame ja matame oma võimaluste kohta üsna suuri summasid autodesse ja arvan , et siinkohal väikeste klasside mõnitamine pole kõige eetilisem tegu. Jutt et kes kadeti või golfi eest rohkem kui 15k maxis on enam-vähem idikas ei ole mõistliku inimese jutt. Enamus meist on istunud terve talve garaazis ja ehitanud nagu rahakott kannatab ja enamgi veel. Näide: Leeduka Kadetti on maetud umbes 100k pluss töö ja vaev. Tulemus: selle "kaatetiga" sõidetaxe seeaasta alla 13 seki aega. Sel nädalavahetusel läx mees Poola Viperit võitma ja ma ei kahtle et ta võitis.
Korralik Kadett 16v toorik dragrace'i jaox maxab rahulikult üle 2000 euri mdx.
Ma ei taha halvasti öelda Usakate kohta ... respect meestele ,kes neid ehitavad ja õige dragster ongi Usa raud , kuid ei tasu alandada inimesi kel puuduvad võimalused neid ehitada ja on ettevõtnud märksa odavama projekti.
Sinu kommentaarid siin olid kohatud ja näitasid sinu asjatundmatust.
P.S. sa oled väikeste klasside meestele palju vabandusi ja viina võlgu |
| 02.06.2003 at 22:08 |
|
ervin
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
gsinut, hinga nüüd sügavalt sisse ja loe eelnev jutt uuesti läbi, mitte ära hakka lahmima. Ply ei halvustanud mitte kedagi, rääkimata kellegi idioodiks kutsumisest. |
| 02.06.2003 at 22:32 |
|
Hannes
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
IRW
See on kogu kommentaar selle teema kohta .
PS! Priit,a ükskord sa kellegilt ilmselt pexa ka saad 
(ja see ei ole kindlasti mina)
____________________________
Kui Sa arvad,et su auto on eriline ja keegi seda ei taha,siis Sa eksid. Kuskil on kindlasti mõni pede,kes tahab su auto maha põletada... |
| 02.06.2003 at 22:44 |
Last edited 02.06.2003 at 22:45 by Hannes
|
Gsinut
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
Ok tsiteerin: ühe tõsise auto päevakulud on samad , mis enamuse a-klassi autode soetamismaksumused ( kui keegi Golfi või Kaateti eest rohkem maksis , on oma viga). Kui sa ei tea kui palju maksab korraliku asja ehitamine siis ära võta sellel teemal sõna.
Punnvõrrid ja 4WD autod ei paku eriti kellelegi huvi - nende sõit on igav. Kallis mees need punnvõrrid ja 4WD autod suudavad tihtipeale peaaegu samakiireid aegu kui "tõsised autod". |
| 02.06.2003 at 22:48 |
|
max
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
Kle, siinset seltskonda kiire punnvõrr vaevalt et erutab, olgu ta või väga kiire. Loe ekgerke kommentaari veelkord.
Ja kui sulle ikka veel tundub, et tehakse liiga, siis vaata ringi, ehk oled vale hoovi peale sattunud? |
| 02.06.2003 at 23:32 |
Last edited 02.06.2003 at 23:33 by max
|
jaanus
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
gsinut, rahu. Pole keegi kunagi kedagi maha teinud. Samuti on avaldatud ka tunnustust tavaautode modijatele. Kuid siiski on Ply-l kahjuks õigus, nii kurb või kibe kui see ka ei tundu - tegemist on võrridega. Nokitse rahulikult oma auto kallal edasi, küll tuleb ka päev, mil sa vaatad heldinult ajas tagasi ning räägid lastelastele "punnvõrridest"
Jaanus@tahab ka kunagi ühe tõelise auto valmis teha, kuid esialgu üritab siiski oma punnvõrri valmis saada. |
| 02.06.2003 at 23:58 |
|
jaanus
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
Pärnu võistlustest niipalju, et rada on seal kahjuks 1/4 miili jaoks sobimatu. Pidurdusala on kiirete autode ja eriti slicerite jaoks surm. Niikaua, kui rada korda ei tehta saab seal sõita vaid aeglaste autodega või 1/8 miili.
Korralik ajavõtt oleks ka Pärnus, kuid kahjuks ei võimalda seda CTree ajakava.
Korraldajatega on juba kokkulepe, et järgmine aasta tulevad seal korralikud üritused. Seniks aga harjutavad nad veidi oma sarjaga. |
| 02.06.2003 at 00:14 |
|
PlyVal64
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
Gsinut, Sa vist kah üks nendest kirjaoskamatutest. Loe kümme korda minu jutt veelkord läbi! Ma arvan, et äkki siis 11 kord lugedes saad lõpuks asja mõttest aru.
Ja nüüd veel midagi "kallile mehele": jah, punnvõrr suudab kah 2 täismeest kohalt liigutada ja viinapoodi viia, kuid kas see on siis mõtekas?
Kurask, jutt pole kellegi maha tegemisest, imeautosid ehitatakse saastast. Klaasseni Golfi hääl ja liikumine on muljetavaldav, kuid peale hääle ta mitte millegagi ei pane ennast fännama. Sama asi on igasuguste Kaatetite, Ondade ja kuratteab millega. Krikki Civic on kõva auto, müts maha, kuid rahvale pean mina tema erilisust tutvustama. Ok, too auto hädapärast suudab burnoutida ja ET/kiirus päris ok numbrid. Aga poole ajast pealtvaataja ei vaata sõitu, vaid tegeleb millegi muuga. Veereb siis too Honda ja Golf starti, vaadatakse Golfi. Aga kui on stardis too punane Kaatet ja Type-R, siis vaadatakse hoopis boksiala poole, et millal need AUTOD kah tulevad. Aga mis ma ikka jahun, ei taha enamus väikeauto ehitajaid DragRacingust aru saada. See on ajuehituse küsimus. Mul hakkavad kah vaikselt Sinusugused "ära viskama": kisad ja karjud aga asja SISUST ei tea sittagi. DragRace ei ole streetrace. Ja ära aja segamini saidiga streetrace.ee, üks on illegaalne kuritegelik koossigatsemise vorm, teine kohati vägagi asjalikest inimestest koosnev sait. Aga siit tulebki erinevus: libude, pättide ja joodikute taustal kihutamine, kus need ja politsei ainsaks vaatajaskonnaks ei vaja arusaama showst ja muust, millest kirjutasin. Streetracel osalejatel on kõigest muust, peale "emmi pikkuse", poohui. Ja nagu pättide maailmas ikka, on "kõvem mees" see, kes rohkem trahve maksnud, autosid purustanud ja koomas peaga eest ära sõitnud.
Teiste, ehk tõsisemate väikeauto modiate tarbeks on legaalsed võidusõidud koos vastavate konkurssidega. Siis antakse showelement ilusate tibide, kõva tümaka ja valgusmänguga. Enamasti moditakse väikeseid autosid kurvisuutlikuse suunas. Asjatundlik publik ja hindajad, isegi viskan sellistele pilgu peale, kui kohale satun. Kusjuures moditakse ka suuri USA-raudasid.
DragRace, sellest peaks kirjutama pikemalt ... aga pole mõtet. Enamus teab, millega tegu ja miks see nii on.
Eraldi rõhutan, sest ikka ja jälle tekitab küsimusi: kui mina kõvahäälselt ütlen, et tegu pole streetracega, siis täpselt seda ta tähendabki. Et ei ole kuritegelik suvaline sigatsemine. Saidist räägin kõvahäälselt "striitreis-punkt-eeeeee" nime kasutades. Aga nood asjalikud streetrace.ee "elanikud" võiksid mõelda, millega tegelevad. Too öine tegevus on täpselt sama, kui tractorpullingu mehed teeksid streetpullingu ürituse öösel ja kasutaks selleks Kadrioru staadionit. Või veel hullem, striitreisseri suvilakrunti. |
| 02.06.2003 at 00:51 |
|
IceUul
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
Kuidas seda rada seal korda teha annab ma ei saa aru? Keegi ei hakka ju lennuväljale uut teekatet panema või seda korrastama.
Pidurdusega on selline asi, et see otsene pidurdus maa on ja veidi lühike, kuid keegi ei keela sul vaikselt pidurdada ja väiksema hoo pealt pisut kõrvale keerata.
|
| 02.06.2003 at 00:55 |
|
IceUul
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
Anyway, samal rajal on selle nädalalõpus ehk siis ainult nädal hiljem lauri ja erkki oma masinatega rajal, eks siis näib, kuidas kumm katki läheb. |
| 02.06.2003 at 01:14 |
|
jaanus
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
quote:
IceUul: Kuidas seda rada seal korda teha annab ma ei saa aru? Keegi ei hakka ju lennuväljale uut teekatet panema või seda korrastama.
Seda ma ei oska kommenteerida.
quote:
Pidurdusega on selline asi, et see otsene pidurdus maa on ja veidi lühike, kuid keegi ei keela sul vaikselt pidurdada ja väiksema hoo pealt pisut kõrvale keerata.
Aga palun, keegi ei keela sul seda teha.
quote:
Anyway, samal rajal on selle nädalalõpus ehk siis ainult nädal hiljem lauri ja erkki oma masinatega rajal, eks siis näib, kuidas kumm katki läheb.
Jalutasin ja ka sõitsin ise terve raja läbi ning 7. toimuval üritusel kasutatakse seda rada pisut teisiti. Loodetavasti katkiseid rehve siiski ei tekki. |
| 02.06.2003 at 01:24 |
|
Opel Manta
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
Esiteks oli rahvast vähe põhjusel et toimus OMC seda eelmine päev
Ausõna inimesed ei ole rändlinnud-seega ajakava oli paigast ära.
Minu arust pole selle ürituse korraldamine nii et vot homme sõidame.
Siinse saidi veteranidel on suht õigus-ega üldiselt kui oled juba isegi õmblusmasina modimisega (tehnika modimisega)kuhugi jõudnud siis lampi paugutada enam ei viitsi.
Minu auto pada on küll laiali hetkel kuid ma võin tõsimeeli öelda et Mantaga ma ei viitsi küll neljapäeva öösel haiglaselt kiirendada kuna kumm maksab ka haiglaselt palju raha.
Näiteks korduvalt olen märganud Hannest igasugu öistel üritustel kuid seda mitte sõitja rollis....
Siit järeldus,liiga mõtetu paukuda ja kummi raisata-lhtsalt nii nagu öeldakse -kasu pole.
Mingi jutt nüüd tuli ..
|
| 02.06.2003 at 02:12 |
|
prr
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
quote:
PlyVal64:
Ja too showauto ei pea mitte tingimata ju räige võimas USA-raud olema. Need niikuinii, kuid Risto Manta, Kari Sierra, Maksimi Supra on ehedad näited, mida tegelikult rahvas fännab ja näha tahab. Aga mis on neil kõigil ühine: piisav mootor ja RWD.
tuletades meelde Pärtli sõnu:
Rahvas ei tule võistlusele 6 tundi passima.
Dragracing on show.
Rahvas tahab näha kummisuitsu ja kiireid autosid.
Näideteks Maxim'i Supra 200m 2xpikk must jutt, Kari Sierra ulmeline jõud ja nt. Hannese 5+ start. Rääkimatta Erkki ja Lauri autodest.
Seda rahvas ootab ja fännab. Seda näitasid nt. 2 viimast Speedesti.
____________________________
lapsest peale on hobused meeldinud |
| 02.06.2003 at 02:12 |
Last edited 03.06.2003 at 10:45 by prr
|
partel
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
quote:
prr: tuletades meelde Pärtli sõnu:
Rahvas ei tule võistlusele 6 tundi passima.
Peaks ikka olema 16 tundi..
Küll ikka kaevatakse vanu asju välja!
____________________________
_ |
| 03.06.2003 at 12:05 |
|
forced2race
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
Nuh , lugesin siin seda teemat ... Ply , sul on õigus, seda kindlasti aga ära suhtu streetrace-ile nii .. Siin sa natuke ületad ..
Streetrace algas täitsa normaalsetest inimestest . Kes kindlasti ei ole nii jobud et sõidavad purjupeaga või 120 linnas pidevalt ... Usu mulle , algas see raadil raja peal , kui ma ei eksi ... Osa nendest , kusjuures, aitavad teatud üritusi korraldada . Kindlasti on juhtumid iga siinse "hoovi" mehe elus , millest tasub ikka vait jääda .
kõik olime noored , tegime kreiisy asju ... sa , Ply , ükskord tahtsid teada kes oli see ...... kes avatud kapotiga Vettega burnout-i tegi Texaco bensukas ...?
niiet stritreasarid on ka usakate seltsis ?
Streetrace-i viga oli see et seda toodi linna , Nimelt Rock al Mare -sse ... kuhu sai tulla nii palju jobusi ja ajuvabasi idikaid .... keda on kahjuks igal pool .
On inimesi ka streetrace-is kes mõtlevad mida teevad . Hannes , näiteks .. seda ma võin jareldada ainlt seda suure kleepsu pärast mis oli eelmise audi tagaakna peal sorry for car siiski 
Ahjaa , üks asi veel .. Mis on streetrace ? Illegal dragrace , mis on korraldatud tänava peal , mitte spets, ettevalmistatud , turvanõudmistele vastaval rajal ...
Kus on ka oma reeglid, burnoutid , showd ....
Meil , Eestis , kahjuks sellist ei ole , economical level madalam kui näiteks Soomes , see eest tõelisi masinaid vähe . Mis jääb rahvale , ainult streetrace .
kurask , meie Speedest oli rohkem nagu streetrace , raja kate mõttes
Ja to gsinut : 2 spetskummi Suprale :~11000 eek
ma ei hakka ka kütusest ja muu asjadest rääkida ...
Ja , mees , kui sa oma kadetti ostsid 50ga näiteks ja sott sisse matsid : 150000 !miks sa vette-i ei osta ?
No okey sellest , igaühel on oma taste-id ...
Shit , tuli pikk jut ikka , proovisin küll lühidalt panna ...
____________________________
Save The Wave (vette 91 ) |
| 03.06.2003 at 18:02 |
Last edited 03.06.2003 at 18:03 by forced2race
|
PlyVal64
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
quote:
forced2race: Ply , sul on õigus, seda kindlasti aga ära suhtu streetrace-ile nii .. Siin sa natuke ületad ..
Streetrace algas täitsa normaalsetest inimestest.
Mida ma ületan? Loomastunud lambakari tänavatel ja parklates, ons see mingi "ületamine"? Jajah, tänavavõidusõit sai kindlasti alguse ka Eestis juba ammu aega tagasi. 60tel sõideti Jawadega võidu, 70tel Ladadega, 80el 08ga ja 90päris alguses Saab96te, vanade mersude ja mõningate USA-raudadega. Kuid kunagi ei tehtud seda suure rahvamassi saatel, vaid omakeskis ja ei hävitatud teadlikult võõrast vara.
Vahepeal tekkis selline arusaamatu aeg, kus mõned tahtsid viisakalt, inimese kombel, "aatekaaslastega" cruisata, teine osa aga pidas joomist ja idiooditsemist normaalseks. Õnneks suri too asi välja
Peale toda pornofilmi nimega "F&F" muutus asi aga puhta hulluks: "tegija" on pätt ja varas, kes autot ehitab röövimise hõlbustamiseks. Ja loomulikult tuleb seda teha koomas olekus, olgu siis alko- või narkokooma. Sry!, kuid mina pole küll ealeski ennast vabatahtlikult sidunud või seostanud pättidega. Mul oleks päris tõsine huvi, palju oleks tollel neljapäevaöisel "üritusel" tagaotsitavaid, narkoärikaid, roolijoodikuid jms."kaadrit", kui Politsei tõsise haarangu teeks ja kõik paltsil viibijad põhjalikult ära kontrolliks.
Ühesõnaga, tänavavõidusõitude aeg peaks ka Eestis nüüdseks möödanik olema. "Tõpraid ja Vargaid" oma iidoliteks pidav seltskond võib Rummu alevikus võidusõite korraldada. Soliidsem seltskond püüab asja DragRacingu suunas ajada.
Ply@iidolid ei ole kriminaalid. |
| 03.06.2003 at 18:39 |
|
forced2race
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
Ka õige ! Ah , parem meil kokku saada ja sellest rääkida
____________________________
Save The Wave (vette 91 ) |
| 03.06.2003 at 19:35 |
|
Gsinut
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
Nüüd tuleb see imelik koht kus ma Ply-ga pean nõustmuma nimelt selle streetrace'i kohapealt. Asi on läinud käest ja kui aus olla siis tulex suur karm käsi sellele ette panna ,ennem kui keegi tõsiselt viga saab. Seal on sitax purjus kalkareid ja alaealisi , kes teevad seal lollusi ja räuskavad , mis ei ole streetrace'i idee. See on ennast ammendanud ja tulex lõpetada mõnex ajax.
Mdx kui ma panex oma autosse 100k olex ma kiirem kui vette... no offence. Respect Usa rauale ja kui olex piisavalt pappi olex mul ka Hemi kuuriall mida nokicex ja pühapäeviti väljaajax, kahjux elame siiski EV ja rahadega on meil siin nagu on.
|
| 03.06.2003 at 23:57 |
|
partel
|
1.06 (1. juuni) Pärnu kiirendus võistluse 2 etapp.
Pole neil "punnvõrridel" häda midagi, saab veerand gaasiga rahulikult sõita, ilma et kumm põleks all.
Tõsi, ka täisgaasiga on sõit sama rahulik..
____________________________
_ |
| 04.06.2003 at 09:29 |
|
|
1 2 
