| Poster |
Message |
 anryo
  |
 T56 kast Fordile?
Mis on sellise hinnaklass ning kust teda otsida tuleb? Kellelgi üle ei ole
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda |
| 08.03.2004 at 21:54 |
|
5.0
|
T56 kast Fordile?
quote:
anryo: Mis on sellise hinnaklass ning kust teda otsida tuleb? Kellelgi üle ei ole
http://ddperformance.com/
|
| 08.03.2004 at 21:57 |
|
peep
Moderator |
T56 kast Fordile?
T-56 on jah selline levinud kast, kindlasti kellegil on kuuri all mõni vedelemas. 
Aga kui möla lõpetada siis lammarist pole Fordi versiooni vist mõtet otsima minna, isegi GM'i kasti on paras tegu kätte saada ehk need hinnad mis ülalpool oleva lingi taga kirjas, on päris realistlikud. Arvesta veel hooratas, sidur, pedaalid ja korralik shifter ka juurde. Kui Sulle meeldib manual, siis soovitan see raha välja käia... |
| 08.03.2004 at 00:50 |
|
mrtn
|
 T56 kast Fordile?
anryol minu meelest ongi manuaal. |
| 09.03.2004 at 03:23 |
|
anryo
|
T56 kast Fordile?
On manual jah.
Miks ma küsin, lihtsalt "avastasin" eile, et mul on stocki 2.73 tagasilla asemel 3.73.  See on hea - halb on see, et suvel tahaks maanteel ka sõita, ja siis oleks 6-s käik abiks.
Või äkki on võimalik olemasolevas kastis 5-ndat käiku veel aeglasemaks teha kuidagi? Mingid uued hammakad?
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda |
| 09.03.2004 at 10:03 |
|
peep
Moderator |
T56 kast Fordile?
Ainult pikema OD pärast pole mõtet, T-56 ikka siis kui mootoril võimsust on liiga palju T-5 jaoks. |
| 09.03.2004 at 11:17 |
|
PlyVal64
|
T56 kast Fordile?
quote:
anryo: Või äkki on võimalik olemasolevas kastis 5-ndat käiku veel aeglasemaks teha kuidagi? Mingid uued hammakad?
Juhul, kui pole valatud hammaspeavõlliga, nagu Mosse käimar, siis peaks ju olema võimalik. Ainult jääb leida koht, kus kaldhambumist freesitakse. Hüpoidhambumist pole võimalik Eestis teha.
|
| 09.03.2004 at 11:20 |
|
anryo
|
T56 kast Fordile?
quote:
PlyVal64:Juhul, kui pole valatud hammaspeavõlliga, nagu Mosse käimar, siis peaks ju olema võimalik. Ainult jääb leida koht, kus kaldhambumist freesitakse. Hüpoidhambumist pole võimalik Eestis teha.
Teab seda keegi kommenteerida? Ei tahaks ise küll selle "pisiasja" uurimise jaoks kasti alt võtta ning laiali kakkuda...
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda |
| 09.03.2004 at 11:41 |
|
devilc
Moderator |
T56 kast Fordile?
quote:
anryo:See on hea - halb on see, et suvel tahaks maanteel ka sõita, ja siis oleks 6-s käik abiks.
Palju Sul siis maanteekiirusel (110 km/h näiteks) pöörded on?
Ander, 3600 RPM @ 110 km/h |
| 09.03.2004 at 11:41 |
Last edited 09.03.2004 at 11:41 by devilc (Moderator)
|
anryo
|
T56 kast Fordile?
No nii palju ei olnud. Aga suvest seda enam nii täpselt ei mäleta, 2700-3000 tuuri vist olid küll...
Täna õhtul ongi plaanis GPS kaasa võtta ja väike ring teha maanteel... (või linnas )
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda |
| 09.03.2004 at 11:46 |
|
anryo
|
T56 kast Fordile?
quote:
5.0: http://ddperformance.com/
Seda vaatasin juba eile õhtul - kalliks läheb liiga. Eriti kui VÄGA vaja nagu ka pole...
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda |
| 09.03.2004 at 11:47 |
|
peep
Moderator |
T56 kast Fordile?
btw. minu autol on ka 3.73 tagaülekanne ja maanteel 100 kmh@1800 rpm tahho järgi, tegelikkuses peaks tsipa vähem olema aga ma ei viitsi arvutada. |
| 09.03.2004 at 11:53 |
Last edited 09.03.2004 at 11:54 by peep (Moderator)
|
anryo
|
T56 kast Fordile?
Homme ütlen teile täpsemalt, mis seis siis on.
Muide, kui palju tahho võib valetada? Kuidas seda kontrollida?
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda |
| 09.03.2004 at 12:05 |
|
5.0
|
T56 kast Fordile?
minu arusaama järgi ongi just kuues käik ainuke põhjus t56 ostmiseks. Järelturu t5 maksab umbes samapalju, aga on tunduvalt tugevam;
t56 ei armasta täisgaasi all käiguvahetust, t5 aga küll;
t56 on poole raskem |
| 10.03.2004 at 09:15 |
|
Kert
|
T56 kast Fordile?
quote:
5.0:
t56 ei armasta täisgaasi all käiguvahetust, t5 aga küll;
t56 on poole raskem
Enamus kaste kannatab täis kaasil vahetamist mingi aja aga kui mööda paned siis pole vahet mis kast sul seal all on.... |
| 10.03.2004 at 09:50 |
|
peep
Moderator |
T56 kast Fordile?
quote:
5.0: minu arusaama järgi ongi just kuues käik ainuke põhjus t56 ostmiseks. Järelturu t5 maksab umbes samapalju, aga on tunduvalt tugevam;
t56 ei armasta täisgaasi all käiguvahetust, t5 aga küll;
t56 on poole raskem
Hmm, on Sul mingeid andmeid ka selle vastupidavuse, hinna ja kaalu koha pealt ? Mul lihtsalt siiani selline ehk eksilk teadmine, et T-5 ei saa nii tugevaks teha kui T-56. Mis kaalu puudutab siis ei oska arvata aga minu kast oli juba nii kerge, et üksi teda tõsta polnud mingit probleemi (katsu seda automaadiga teha), ei kujuta ette, et kast võiks veel poole kergem olla  |
| 10.03.2004 at 11:24 |
|
anryo
|
T56 kast Fordile?
Eile GPS'iga mõõtma enam ei jõudnud - teeb seda siis täna.
Aga, mina olen kuulnud T56 kohta, et pidi palju lihtsamini käike vahetama, kui T5 (mustangil on T5-ga ikka paras n**ss käike vahetada).
Kiire otsing andis järgmised ülekandearvud:
http://www.corral.net/20anngt/trans.htm
(Samas on neid sadat erinevat varianti toodetud, ning neil kõigil on ülekandearvud erinevad)
T5 (1 - 2 - 3 - 4 - 5 - R - lbs/ft - lbs)
3.35 - 1.93 - 1.29 - 1.00 - 0.68 - 3.15 - 265 - 75
T56 (1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - R - lbs/ft - lbs)
2.68 - 1.80 - 1.31 - 1.00 - 0.75 - 0.50 - 2.50 - 450 - 140
Nii, et kaalu jutt peab Peebul küll paika....
Küll loen mina aga siit välja, et T56 kannatab pea 2x rohkem torki välja!!!
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda |
| 10.03.2004 at 13:17 |
|
5.0
|
T56 kast Fordile?
quote:
peep: quote:
5.0: minu arusaama järgi ongi just kuues käik ainuke põhjus t56 ostmiseks. Järelturu t5 maksab umbes samapalju, aga on tunduvalt tugevam;
t56 ei armasta täisgaasi all käiguvahetust, t5 aga küll;
t56 on poole raskem
Hmm, on Sul mingeid andmeid ka selle vastupidavuse, hinna ja kaalu koha pealt ? Mul lihtsalt siiani selline ehk eksilk teadmine, et T-5 ei saa nii tugevaks teha kui T-56. Mis kaalu puudutab siis ei oska arvata aga minu kast oli juba nii kerge, et üksi teda tõsta polnud mingit probleemi (katsu seda automaadiga teha), ei kujuta ette, et kast võiks veel poole kergem olla ???
tavaline (mitte Viper) t56 kannatab 400ft-lb, gforce t5 500ft-lb (rating- tegelikult kannatavad kõik kastid pisut üle ratingu)
http://www.longshifters.com/tran_gt-5.asp
kaal: t56- Approx. Dry Weight: 125 lbs
t5- 75 lbs |
| 10.03.2004 at 15:20 |
|
peep
Moderator |
T56 kast Fordile?
Ok, tegelikult oli 400ft-lb ainult '93 aasta f-body kasti rating, hiljem nad muutsid ülekandearve ja rating tõusis 450 ft-lb peale alates '94. Ning sinna juurde on ka disclaimer, et "Note that these ratings from GM can be are considered conservative as they are most likely measured at normal load over 100,000 miles". Mis ilmselt vastab tõele, kuna 600 rwhp strip oriented autodel veel probleeme pole kasti vastupidavusega.
Aga T-5 on ka hea just kaalu tõttu, lihtsalt ma ei ole 4-gen F-Body puhul kordagi lugenud, et keegi oleks sellist kasti kasutanud ja lugenud olen ma palju. Et kas seda tehakse ainult Fordile või on seal mingi muu catch |
| 10.03.2004 at 16:26 |
|
5.0
|
T56 kast Fordile?
quote:
peep: Ok, tegelikult oli 400ft-lb ainult '93 aasta f-body kasti rating, hiljem nad muutsid ülekandearve ja rating tõusis 450 ft-lb peale alates '94. Ning sinna juurde on ka disclaimer, et "Note that these ratings from GM can be are considered conservative as they are most likely measured at normal load over 100,000 miles". Mis ilmselt vastab tõele, kuna 600 rwhp strip oriented autodel veel probleeme pole kasti vastupidavusega.
Aga T-5 on ka hea just kaalu tõttu, lihtsalt ma ei ole 4-gen F-Body puhul kordagi lugenud, et keegi oleks sellist kasti kasutanud ja lugenud olen ma palju. Et kas seda tehakse ainult Fordile või on seal mingi muu catch ???
kuulujärgi vähemalt esialgu vaid fordile. |
| 10.03.2004 at 16:32 |
|
peep
Moderator |
T56 kast Fordile?
Midagi sellist ma aimasin. Fordi asju eriti pole uurinud, pole vaja läinud. |
| 10.03.2004 at 16:36 |
|
anryo
|
T56 kast Fordile?
No nüüd said GPS'iga asjad ära mõõdetud. Mis selgus? Selgus see, et kui ma võtan ratta ümbermõõdu, silla ülekande, kasti ülekande ja GPS'iga mõõdetud kiiruse, siis ei saa ma arvutuste kaudu mitte kuidagi õigeid pöördeid kätte. Neid mida auto tahhokas antud käiguga antud kiirusel näitas. Erinevus tuleb ~25-30%. Seda nagu liiga palju. Kuidas ilma auto alla pugemata kindlaks teha, mis kast mul täpselt masinale vahele on tõstetud? Minu mõistus arvas, et mõõdan kiirused ja pöörded ära, siis nende järgi arvutan - aga võta näpust.
Teine asi veel, kas keegi siis oskab öelda, kas on võimalik T5 (kui mul ikka on selline) kastis ainult 5-nda käigu ülekannet muuta? Ma mõtlen hammakad siis välja vahetada?
Sest maanteel 90 lastes on pöörded seal 2800 kandis.
Ega kõik see nüüd nii oluline ka ei ole - kuid kasvõi siis enda harimise mõttes oleks hea teada.
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars.
'93 GMC Typhoon 4.3V6 Turbo
'70 Plymouth Supercharged Hemi 'cuda |
| 15.03.2004 at 20:17 |
|
5.0
|
T56 kast Fordile?
quote:
anryo: No nüüd said GPS'iga asjad ära mõõdetud. Mis selgus? Selgus see, et kui ma võtan ratta ümbermõõdu, silla ülekande, kasti ülekande ja GPS'iga mõõdetud kiiruse, siis ei saa ma arvutuste kaudu mitte kuidagi õigeid pöördeid kätte. Neid mida auto tahhokas antud käiguga antud kiirusel näitas. Erinevus tuleb ~25-30%. Seda nagu liiga palju. Kuidas ilma auto alla pugemata kindlaks teha, mis kast mul täpselt masinale vahele on tõstetud? Minu mõistus arvas, et mõõdan kiirused ja pöörded ära, siis nende järgi arvutan - aga võta näpust.
Teine asi veel, kas keegi siis oskab öelda, kas on võimalik T5 (kui mul ikka on selline) kastis ainult 5-nda käigu ülekannet muuta? Ma mõtlen hammakad siis välja vahetada?
Sest maanteel 90 lastes on pöörded seal 2800 kandis.
Ega kõik see nüüd nii oluline ka ei ole - kuid kasvõi siis enda harimise mõttes oleks hea teada.
kas Sul mitte peaülekannet muudetud pole? Auto üles ja rattapöördeid ning kardaanipöördeid lugema! Sealt peaks tõde selguma. Vaevalt Sul mingi muu kast all on. Viienda käigu hammasratast saab vahetada ka, kui vaja (0,59 oli vist pakutav variant kui õigesti mäletan)
|
| 15.03.2004 at 21:28 |
|
partel
|
T56 kast Fordile?
Lõhnab 1:1 ülekande järgi
3.42 peaks olema 2500 ja 4.10 3000 kandis @ 90
____________________________
_ |
| 15.03.2004 at 01:05 |
|
5.0
|
T56 kast Fordile?
kui uurimiseks läheb, siis siit http://www.ddperformance.com/Trans%20ID%20chart.htm saab vaadata erinevate stangide T5 kastide andmeid |
| 16.03.2004 at 10:32 |
|
1 2 
