| Poster |
Message |
 wilder1
|
 Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
Terv.
Kellel sellise mootoriga kogemusi jagage. Siiamaani olen kuulnud, et lärmab ja janusem kui 2.7 diisel cherol.
Põhiliselt huvitab kas õnnestunud mootor või ei.
|
| 14.10.2006 at 10:59 |
|
margus61
|
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
Ühinen ka härda palvega, et keegi dislade kohta sõna poetaks.
Plaanin B-igapäevaauto väljavahetamist. Muidu olen olnud nagu selle saksa margi juures totralt kinni olnud, kes ei oska olümpiarõngaid õieti kapotile sättida. Senine dislaga isend 1996ndast aastast on paras igiliikur, kuid hakkab varsti liiga palju lappimist tahtma ja uuemate sama marki liikurite töökindluse kohta pole häid sõnu palju jagunud. Hoopis Hyundai pidi hea auto olema.
Ja siis ühel koledal selle nädala päeval ummikus venides sain valgustatud ja Chero hakkas koledasti meeldima. (Oma väike mõju on siin ka.) Nüüd olen juba täitsa  . Tahaks diislit, aga see jutt Itaalia päritolu kohta tekitab veidi kõhklusi. Selle moto numbrilised näitajad on muidu täiesti rahuldavad.
Mersu 2,7 CRD disla tuli alles 2002st aastast. Silberi inimene nimetas üsna õnnestunud ja töökindlaks mootoriks, aga eelistaksin veidi vanemat ja odavamat isendit.
Hakkan just süvenema, mis peitub kirjade Laredo ja Limited taga . Sellest sain sotti, et minu jaoks õige vahekast on Selec-Trac NP242, mis kogu tegevuseks vajaliku intelligentsuse osas teeb panuse istme peal mõnulevale tihendile ja ei hakka omapäi huupi suterdama. Nüüd vaja uurida, kas üldse leidub isendeid hea disla ja nimetet vahekastiga. Kerge vaatluse käigus Auto24-s eriti silma ei torganud. |
| 08.12.2006 at 11:03 |
|
Heigo
|
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
Mul sama mure  Keegi võiks tõesti pajatada 3.1 diisli kohta miskit. Hinnavahe 2.7 CRDga on ikka suhtkoht suur...
____________________________
'83 Firebird 350cid |
| 08.12.2006 at 21:52 |
|
mambr
|
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
... ja õigustab ennast!
____________________________
Chevy ja Pontiac Trans Sport minivanide(1990-2005) uued ja kasutatud varuosad ning remont ja hooldus: Tartu Lääne 24A: 56 632 532 |
| 09.12.2006 at 11:12 |
|
viva
|
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
3.1 td vastupidavus on kuuldavasti suhteliselt hea. Igatahes liigutab see jõuallikas autot väga reipalt.
____________________________
+372 555 65 900 |
| 09.12.2006 at 16:22 |
|
Heigo
|
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
Aga konkreetsemaid kogemusi kellegil? Ja kelle toodang see 3.1 üldse on? jänkide enda oma või Isuzu edasiarendus?
____________________________
'83 Firebird 350cid |
| 10.12.2006 at 01:55 |
|
rai
|
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
3,1 td http://www.vmmotori.it/en/01/02/00/index.jsp.
Midagi head seal mootoril ikkagi ei ole ennem ostke bensukas, mis võtab kütust samapalju ja on igal juhul äkilisem kui see mida Viva reklaamis. Aga vastupidavuse poolelt kipuvad sellel mootoril plokikaantega jamad tekkima nagu ka eelmise põlvkonna diisel Voyageridega. Kui te tahate teada mida mootorite kohta head või halba võib kuulda, küsige nende käest, kes realselt tegelevad mootorite remontimisega(näiteks kaane lihvimise ja survestamisega), nad reeglina ütlevad.
|
| 10.12.2006 at 10:07 |
|
imre007
 |
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
niipalju kui on inimesi,niipalju on ka arvamusi!
kaanejamad jne ikka sellest rooli ja istme vahelisest lülist.
____________________________
Chevrolet Lumina
www.blueworld.ee-parimad paadid ja tarvikud.
|
| 10.12.2006 at 12:11 |
|
mambr
|
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
Ega ikka ei ole küll!!! 2,5 ja 3,1 ON tuntud oma uimasuse ja nõrga plokikaanega ja tee mis tahad, see ei sõltu rooli ja istme vahelisest jullast! 2,7 on aga hoopis teine rida: ökonoomne, erk ja töökindel!
____________________________
Chevy ja Pontiac Trans Sport minivanide(1990-2005) uued ja kasutatud varuosad ning remont ja hooldus: Tartu Lääne 24A: 56 632 532 |
| 10.12.2006 at 17:21 |
|
margus61
|
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
Siin leidus ka paar arvamust tubli 3 aasta tagant: http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=5945
OK, 2002 ja up masinaga saame hakkama, aga nukker on see, et 2,7 CRD kipub välistama mõistlikku vahekasti. Paar venelast kiruvad, et too NV247 Quadra-Trac II tahab jupp aega toimeteda, enne kui esisilla järgi rabab ja kui näiteks libeda peal möödasõit käsil juhtub olema siis pidi saama unustamatuid sõiduelamusi. Oskab keegi kommenteerida oma kogemusest? Võibolla oli neil seal miskit pees, aga jutus on uba, kuna esisild lülitub järgi sildade kiiruse erinevusega käitatava õlipumba abil. Kohe ei meeldi need igasugu süsteemid, mis neliveo alles siis sisse lükkavad, kui üks sild on mõnda aega läbi libisenud. |
| 10.12.2006 at 19:12 |
|
rai
|
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
quote:
OK, 2002 ja up masinaga saame hakkama, aga nukker on see, et 2,7 CRD kipub välistama mõistlikku vahekasti. Paar venelast kiruvad, et too NV247 Quadra-Trac II tahab jupp aega toimeteda, enne kui esisilla järgi rabab ja kui näiteks libeda peal möödasõit käsil juhtub olema siis pidi saama unustamatuid sõiduelamusi
Minu kogemust mööda 2,7liitrilised on Eestis enamasti Quadra-Drive II ja sõidupoolest korraks võibolla hetkeks hakkab külge tõmbama, aga järgmisel hetkel on suund sinna kuhu rool pöörab ja häda ei midagi. |
| 11.12.2006 at 11:42 |
|
kkerem
|
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
Võtaks ka sõna, ei kandideeri ekspertarvamusele, kuid...
Olen omanud 2.7, enne sellega rindapistmist sai ka kõvasti uurimustööd tehtud. Võin kindlalt väita, et 2.7 on hea disla, mis ka kannatab üle 500k maha sõita, isend, mis minu käes oli lahkus 325k pealt minu käest ja ilmselt sõidab veel 5 aastat, tegu siis oli 2003 mudeliga.
Pole ka halba ilma heata, 120kw on sellele autole maa ja ilm, jõud tuleb madalalt 5k automaat (tegelikult küll kuus, kui chrysler kasutab sellest viite) on väga hea ja mugav. Miinuseks on kindlasti see, et see auto ei lähe soojaks, ilma webastota õnnetu variant, samas ei tasu sellele mingeid katteid ette panna, kuna ka liigset kuuma ei kannata. Just see, et ei lähe soojaks on igavene jama. Neli vedu on laitmatu, ise toimetab oma asja nii, et arugi ei saa ja mugav on.
3.1 on jama, olen ise sellega sõitnud, kiirendusel olulist vahet ei ole (natuke on uimasem), kuid möliseb ja koliseb nii mis hirmus 2.7 on täisti tasane selle kõrval. Vastupidavus erinevate allikate andmeil on kehva ja kütust võtab palju. First hand näide, et kui liigud normaalselt võtab see 2.7 miski 10.5 linnas sajale. Saab ka vähema ja rohkemaga, minul oli 10.5.
2.7 on jälle hoolduse suhtes nõudlik, nagu kõik teised, kuid 2.7-sse läheb ainuüksi üle 9L õli sisse, mis maksab esinduses 135 eek +km  . Ahjaa, pihustid, neid on ka vaja aegajalt vahetada nii 130-150k tagant, ma ei tea, kas neid b jupina tehakse, kuid a jupp oli siga kallis. Ja piduriklotsid on selline kuluasi, aga see kõikidel jeepidel vist.
Soovitan 2.7 ja kui vähegi rahakott kannatab, siis ka limited varianti, ise küll laredoga rinda pistnud, aga selle raha eest ei olnud näiteks kliimat, peegli- ja istmesoojendusi.
____________________________
-------------------
Ford Maveric/Escape (gone), Subaru Forester (gone), Jeep GC '03 (gone), xj Limited '91 (gone), xj Pioneer '89 (gone)
|
| 12.12.2006 at 13:02 |
|
margus61
|
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
 Just see inf, mida vaja. Kuigi jõudsin juba killukeste haaval ise kokku saada. Ühte ja teist on silma ka jäänud. Kui kellelgi miskeid kommentaare või pakkumisi, siis nad on oodatud. Kiiret pole.
Webastot plaanisin ise ka, teeb elu siin 59ndal laiuskraadil talutavaks. Ega neil uuematel ja ökonoomsetel disladel eriti sooja üle ei jää jah salongi kütmiseks. |
| 13.12.2006 at 10:07 |
|
hunt
 |
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
Ise vaataks 2005 mudelit. Hinna vahe vanema mudeliga pole ju teab mis suur, autode vahe aga pidi päris suur olema.
Ise pole küll omanud, aga sõber mõlemaid pidanud.
____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll
|
| 15.12.2006 at 00:01 |
|
Pohl
|
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
3.1 Td Liigub linnas vägagi hästi, mnt. jääb veidi aeglaseks kuid ei midagi hullu. Korrasolev mootor töötab muidugi ilusti( ja lärmab). Peaks vist Iveco toode olema. Pigem raha juurde ja 2.7 ikka võtta, nägin kõrvalt kuidas peale 100 tuh. läbisõitu oldi mootoriga täitsa hädas(3.1). Pihustid, turbo, mõrad, võis muidugi isendis kinni olla. |
| 15.12.2006 at 23:38 |
|
rai
|
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
quote:
Pohl:Peaks vist Iveco toode olema
Palun linki ja tõestust selle Iveco kohta, kaua võib ühte ja sama asja korrutada.
Chrysleri enamus diiselmootoreid on toodetud ja suures osas ka väljatöötatud firma VM Motori poolt, link minu esimeses postis, siin topicus, kes sai algse baasi firmalt Detroit Diesel http://www.detroitdiesel.com/. Detroit diisli algupära on üks põhjus miks VM motori mootoreid ka paadimootoriteks nimetatakse, teine põhjus võib olla nende uskumatu vastupidavus ja teooria, et need mootorid ei kõlba muuks kui paadiankruks. |
| 16.12.2006 at 11:05 |
|
vvt
|
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
quote:
rai: Detroit diisli algupära on üks põhjus miks VM motori mootoreid ka paadimootoriteks nimetatakse, teine põhjus võib olla nende uskumatu vastupidavus ja teooria, et need mootorid ei kõlba muuks kui paadiankruks.
Tõsi ka või 
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 16.12.2006 at 11:29 |
|
mambr
|
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
Minu tuttava 2,7 küll talvel külm ei ole! Ja pole kuulnud ka tema kirumist, on muidu suht nõudlik ja kui külm oleks, siis oleksin kindlasti räuskamist kuulnud. On teisega juba üle 100 000km siin maha kärutanud ja ülirahul!!!
____________________________
Chevy ja Pontiac Trans Sport minivanide(1990-2005) uued ja kasutatud varuosad ning remont ja hooldus: Tartu Lääne 24A: 56 632 532 |
| 16.12.2006 at 17:16 |
|
vvt
|
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
Nende moodsate turbodiislite ühine viga ongi nende ülim efektiivsus, mistõttu soojust tekib vähe ja lumehanges mõne külmakraadiga joristamine hommikul autot soojaks ei tee. Tundub olevat läbivalt kõikide uute diiselautode probleem, ühel rohkem, teisel vähem. See on muidugi harjumise asi, kui istmesoojendus on, siis pole nii hull.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 16.12.2006 at 19:09 |
|
Tim
|
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
Ma tõstan vana teema ülesse. Käisin ühte 2.7 proovimas. Oli toodud itaaliast ja tundus igat pidi hästi hoitud. Mõned kriimud stangedel ikka olid, aga see on jeepidele vast kohane. Kuidas suhtuda itaaliast toodud autosse? Kas silberist on võimalik teha jeepile hooldusajaloo välja võtet. Vaevalt, et kuskilt avariide kohta midagi saab. Tean sellist asja, et näiteks itaaliast toodud bmwde kohta hooldusajalugu puudub. Kas tasuks vaadata äkki saksast toodud autode poole? Tegu oli laredo variandiga, st. et ilma suurema mugavusvarustusseta. Mulle meeldis asja juures see, et oli riideistmetega. Kliimast aga tunneks vist puudust, aga õnneks vähemalt konditsioneer oli olemas.
Üks imelik asi mis silma hakkas, õigemini kõrva oli see et kui kapoti avasin siis vasakul ees nurgas, tiiva ja õhupuhasti vahel miski asi urises (auto ei käinud ja võti oli lihtsalt süütelukus). Mingi el. mootor nagu töötaks seal. Mis asi see olla võib?
|
| 26.11.2007 at 13:57 |
|
Maik
|
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
Salongi puhuri mootori hääl?
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 26.11.2007 at 14:19 |
1 edit. Last edited 26.11.2007 at 14:20 by Maik
|
Tim
|
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
Pigem oli hääl sarnane aknapesu veepumba häälele. Ise mõtlesin, et äkki mingi eelsoojenduse mootor näiteks webasto. Just ees tiiva sees, salongi puhur peaks ikka traditsiooniliselt esikaasi all olema.
Selline asi tule veel meelde, et kapott ei seisnud üleval. Need amordid ei pidanud. Taga luugi klaasi ei osanud lahti teha, eeldan et cherol peaks klaas eraldi luugist lahti käima. |
| 26.11.2007 at 14:30 |
|
hunt
|
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
Itaaliast tulnud autodel ei ole pepusoojendust ja võimalik, et veel midagi talvel tarvilikku lisa.
____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll
|
| 26.11.2007 at 14:50 |
|
tfr
|
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
No riidest istmete puhul pole see persegrill nii hädavajalik kui nahksisu puhul. |
| 26.11.2007 at 14:56 |
|
Tim
|
Grand Cherokee 3,1 limited 1999. a
Istmesoojendusi jah ei olnud. Niiet kuna tegu itaalia autoga siis tuleks välistada ka eelsoojendus selle urina/surina põhjusena?
Uurisin siin juba välja ka kuidas seda luugiklaasi avada - nimelt numbri kohal on selleks lüliti, mida ei kohmanud kohe sealt otsida.
Veel tuli meelde, et minuarust jäi armaturis põlema Malfunction Indicator Lamp (MIL), googeldasin küll aga targemaks ei saanud. Käivitasin ka ainult korraks, kuna proovisõiduks aega ei olnud. Kas on variant, et see tuluke ei jõudnud llihtsalt ära kustuda. Käisin siis testimas seda. |
| 26.11.2007 at 17:23 |
|
|
1 2 
