| Poster |
Message |
 andu17
|
 kysimus
... |
| 10.05.2008 at 01:48 |
2 edits. Last edited 23.03.2021 at 06:40 by andu17
|
jass
 |
kysimus
Käisin seda autot vaatamas. Proovi sõitu ei hakanud tegema kuna välimus on tal tükkmaad rohkem väsinud kui piltidelt paistab. |
| 10.05.2008 at 08:43 |
|
Tank1
|
kysimus
quote:
jass: Käisin seda autot vaatamas. Proovi sõitu ei hakanud tegema kuna välimus on tal tükkmaad rohkem väsinud kui piltidelt paistab.
Auto ju 11a. vana.Mida siis värvikattest oodata-tehasekonditsiooni?
Muidu ju igati norm auto ju-tagasillavedu,atm kast ja V8 mootor.Piisavalt suur ja mugav.Mida veel autost tahta.
____________________________
different day,..... shit |
| 10.05.2008 at 21:22 |
|
eikeegi
|
kysimus
Täpsustuseks seda, et Continental on sõltumata sellest, mida müüja kuulutuses kirjutab, siiski esiveoline.
____________________________
V8 |
| 10.05.2008 at 21:40 |
|
Tank1
|
kysimus
quote:
eikeegi: Täpsustuseks seda, et Continental on sõltumata sellest, mida müüja kuulutuses kirjutab, siiski esiveoline.
Ega jah,kui auto24 lahti lüüa,on kõik continentalid kirjade järgi tagaveolised.Ainult ühel autodiileril oli tõde paljastav pilt kapotialusest(mootor risti pidi peal).Kuulutuses endas oli ikkagi tagasillavedu kirjas!?
Ma mõtlesin ise neid vanemaid lince,70-ndad.Nendel peaks tagasillavedu veel säilinud olema.
____________________________
different day,..... shit |
| 11.05.2008 at 09:31 |
|
jass
|
kysimus
quote:
Tank1: quote:
jass: Käisin seda autot vaatamas. Proovi sõitu ei hakanud tegema kuna välimus on tal tükkmaad rohkem väsinud kui piltidelt paistab.
Auto ju 11a. vana.Mida siis värvikattest oodata-tehasekonditsiooni?
Muidu ju igati norm auto ju-tagasillavedu,atm kast ja V8 mootor.Piisavalt suur ja mugav.Mida veel autost tahta.
Tol hetkel kui vaatamas käisin ei olnud veel allahindlust tehtud ja kui aus olla siis selle auto eest 100k ikka ei maksaks.
|
| 11.05.2008 at 11:21 |
1 edit. Last edited 11.05.2008 at 11:23 by jass
|
andu17
|
kysimus
... |
| 11.05.2008 at 11:40 |
1 edit. Last edited 23.03.2021 at 06:37 by andu17
|
Gabriel
 |
kysimus
quote:
andu17: Esivedu sobib mulle, peaasi et auto sõidaks ja kestaks.
Käisin ise ka kohal ära, eks piltidel oli ta tõesti parem. Heledale riidest (või mis materjal see ongi) on aeg ja päike oma töö teinud ja liistul oli natuke nikkel ka lahti ning tulede klaas oli kuidagi tuhm.
Aga masinaid on veel, Võru autoaed pakub ka ühte:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/443/auto_php-id=445443-www_auto24_ee.html
Kuid keegi võiks rääkida ülalpidamis kuludest ka. Lugesin ennem Northstari 32v mootori kohta näiteks, et tollel kannatab plokikaant ainult korra või kaks maha võtta ja siis tuleb juba ulmet teha, et poldid alumiiniumis püsiksid. Kas sellel mootoril on sarnaseid probleemseid kohti? Foorumitest otsides väga ei leia antud mudeli kohta midagi 
KUS SA NII LOLLI JUTTU LUGESID ?
1.Kui ostad korras Nortsu pole sul vaja kordagi plokikaani maha võtta.
2.Kui sa oled selle mootoril kaks korda kaani remontinud siis oled rahas maksnud vähemalt 50 tonni ja sõita saad selle eest oi
jummal tosin miile.
3.Tegelt mine sõida caddyga ja sii lincolniga,siis saad aru.Üks mees oli kunagi nõus hoobilt oma 97a lincu minu 95a STS i vastu vahetama.
Peace ja edu auto valikul.
Gabriel |
| 11.05.2008 at 21:20 |
|
wader
|
kysimus
Ma sõitsin Cadillaciga ning laksust ei vahetaks never oma Lincolne Cadillaci vastu :P
Ja Northstaril pole ka keskit häda korraliku hoolduse puhul. Mõistlik on ju kõiki mootoreid korralikult hooldada.
Ok, see selleks. Üldiselt on Fordi Modular 4.6 vastupidav mootor, ei pea ülepäeviti kaant maha võtma. Mul pole 2 aasta jooksul, mil ma sellise mootoriga masinat olen omanud, mitte ühtegi probleemi olnud. |
| 11.05.2008 at 21:31 |
|
Gabriel
|
kysimus
quote:
wader: Ma sõitsin Cadillaciga ning laksust ei vahetaks never oma Lincolne Cadillaci vastu :P
Ja Northstaril pole ka keskit häda korraliku hoolduse puhul. Mõistlik on ju kõiki mootoreid korralikult hooldada.
Ok, see selleks. Üldiselt on Fordi Modular 4.6 vastupidav mootor, ei pea ülepäeviti kaant maha võtma. Mul pole 2 aasta jooksul, mil ma sellise mootoriga masinat olen omanud, mitte ühtegi probleemi olnud.
nagu ma aru saan siis kulged mark VIII ringi.
Kui nii siis see hoopis teine teema võrreldes continentaliga võrdlesin just seda,minu meelest sees pole avarust
ning juhi kohal oled nagu puuris,ei tunne ennast mugavalt ega miskit.Mark VIII olles ning ka town caris on hoopis
mõnusam.
Aga see on minu arvamus.
varsti tuleb vanaisa ja ütleb mis ta lincolnist VS N* arvab.
Gabriel |
| 11.05.2008 at 21:49 |
1 edit. Last edited 11.05.2008 at 21:50 by Gabriel
|
Vanaisa
Moderator |
kysimus
ei arva midagi  Eks ostja ise võrdleb, proovib, sõidab ja valib, mis talle meeldib.
Aga N* karta tõesti pole mõtet.
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 11.05.2008 at 22:05 |
|
mr.zeed
|
kysimus
Egas seda õhkvedrustust kah nüüd väga karta ei ole vaja. Kui asja hooldada ja viga eemaldada (juhul kui on) siis töötab asi meie teedel vägagi hästi!
____________________________
Lincoln Mark VIII '97 LSC |
| 11.05.2008 at 22:11 |
|
ylovoitka
|
kysimus
Ühes vanas teemas natuke kirjtuasin selle masina kohta.
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=19905&spid=190642#190642 |
| 12.05.2008 at 12:28 |
|
andu17
|
kysimus
... |
| 13.05.2008 at 20:48 |
1 edit. Last edited 23.03.2021 at 06:36 by andu17
|
wader
|
kysimus
Ega Fordi modularid soovivad samamoodi suhteliselt tihti õlivahetust. Üldiselt jääb õlivahetusest õlivahetuseni(kuni masin märku annab) ~4000 miili meie oludes. |
| 13.05.2008 at 20:59 |
|
Indrek_S
|
kysimus
arvesta sellega, et Continental kasutab Tauruse tehnikat....ilmselt ka esisilda ja käimakasti......mmmm......Tauruse käimakast.......remontijate (liiga tihe) märg unistus.
STS-i kaste kiidetakse taevani. Sild on tugev. Tõenäoliselt tarbib STS veidi rohkem kütust, kuid ära unusta, et tegemist oli tol ajal maailma võimsaima esiveolisega.
Õlivahetus on odav alternatiiv remondile!
____________________________
not done until it's done |
| 13.05.2008 at 21:05 |
|
wader
|
kysimus
Remontijate märjaks unistuseks on AXOD ja AXOD-E kastid. Selle aasta continetanil on peal AX4N, mis on täiesti mõistliku vastupidavusega kast.
Ning Taruse esisilla detailid ei maksa peaaegu midagi, kõiki pudinaid on odav vahetada.
Edit: Kui soov tõesti 4 ust, siis tõesti pigem STS või siis Town Car. Continental on suhteliselt ilmetu masin. |
| 13.05.2008 at 21:16 |
1 edit. Last edited 13.05.2008 at 21:19 by wader
|
andu17
|
kysimus
... |
| 13.05.2008 at 21:28 |
1 edit. Last edited 23.03.2021 at 06:36 by andu17
|
Vanaisa
Moderator |
kysimus
kasuta searchi, gaasiseadmega STS täitsa olemas ja siin sellest ka juttu olnud.
Ja mis sa sellest plokist kardad? kapott ju kinni, ei ta sulle kallale tule. 
Aga tegelikult - kõik on hoolduses kinni (ostueelses kontrollis ka muidugi). Krt, meil sõidavad sajad N* ringi juba vast - pole keegi eriti virila näoga. Muidugi, kui üks peesse läheb, on kisa palju (nii meil, kui mujal foorumites) - samas korras auto kohta ei tee keegi topicuid.
See on enda peas kinni - ostad või ei.
Mina oman juba 3ndat N* autot ja pole küll sugugi kurb.
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 13.05.2008 at 21:49 |
|
wader
|
kysimus
Ära hirmuta nüüd inimest, et sul juba 3. N*, pärast mõtleb veel, et eelmisel kahel on plokk kallale tulnud |
| 13.05.2008 at 22:09 |
|
andu17
|
kysimus
... |
| 13.05.2008 at 22:34 |
1 edit. Last edited 23.03.2021 at 06:37 by andu17
|
Vanaisa
Moderator |
kysimus
quote:
andu17: Jah eks see ongi põhihirm, et sõidad ja järsku haarab plokk hammasega jalast kinni
justjust 
Aga tegelikult - mine ja sõida mõlemaga, tee enda otsus ära ja ela rõõmsalt edasi.
N* kontrollimiseks on olemas mitmed protseduurid olemas, pole seal midagi üle mõistuse keerulist.
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 14.05.2008 at 09:37 |
|
ylovoitka
|
kysimus
Olen 2 aastat Contiga sõitnud.
Ainus asi, mis tõsiselt häirib, on naginad ja kolinad + sõidumüra.
Mootori poole pealt pole midagi halba öelda.
Omal ajal olin sama valiku ees, kas Conti või STS. Kuna uue sabaga STS'e eriti ei liikunud, sai Linc valitud.
Kahe aastaga 40 000 km kulgetud, praegu ees 98 500.
Remondis ei ole kunagi kolinatest sildades täiesti lahti saanud. Lasin vahetada praktiliselt kõik sillajupid. Võibolla küsimus parema esinurga laksus, mille oli USA's saanud. Plastik nagiseb kuumaga ühest kohast, külmaga teisest.. Aga mis sa 10 a. vanast autost tahad. Hinna poolest pole ei Conti'le ega STS'le midagi vist vastu panna. |
| 14.05.2008 at 10:25 |
|
andu17
|
kysimus
...
|
| 17.05.2008 at 09:47 |
1 edit. Last edited 23.03.2021 at 06:38 by andu17
|
Soul
|
kysimus
Pakun et ylovoitka pidas selle "ei liikunud" all silmas, et neid polnud eriti saada, pole neid ka hetkel teab kui krdi palju müügis ju.
See kuldne 98 ei ole minu loogika kohaselt küll 98,kuna 98 tuli uus kere STSil, paremal juhul on ta 97 ehk.
Hindade kõikumine vast ainult müüjast kinni,fakt on see et mingi 100000 eest saad STSi näol oluliselt rohkem autot,kui arvatagi oskad
____________________________
Dodge Ram 1500 2002
Cadillac SRX 2007
Cadillac STS 1999
Chevrolet Astro 4x4 Tiara
Lincoln Mark VIII ´97
Cadillac STS 1997
Thunderbird 3.8 LX |
| 17.05.2008 at 10:13 |
|
1 2 
