quote:Indrek_S: Ma hoidsin oma tempot, millega olen harjunud. Kui ilm ja rehvid seda võimaldavad siis miks peaks kellelgi sellest probleem olema? Kolonnis näeveldamine on minuarust ohtlikum, kuna pidevalt on pidurdamised, kiirendamised.
Rehvi pidamises(ka pidurdamisel) olin eelnevalt katsetamise meetodil veendunud.
Lisaks on näiteks bussi või rekka taga passimine veel eriti ohtlik, sest a 50 meetrit tema taga oli tänase tuisuga nähtavus 0. Üksi uhada on kõige ohutum.
Sry aga sellisel puhul nimetakisn ma seda manöövrit lolluseks kuubis.
Sellises situatsioonis möödasõit on nii mõnelegi jäänud viimaseks manöövriks siinses elus. Näiteks aastat X tagasi Lääne Virumaal, lõppes sedasi ühe mehe maine teekond, kusjuures asja kurioossem pool oli, et ninapidi sai kokku kiirabiautoga. (Möödasõit rekkast lahtise lumega olukorras).
Nii et kuidas võtta, ega kui radarit pole siis kuni rekka esiratasteni on pimesi hullamine + inimene on oma harjumuste ohver.
Ei kavates mingi targutaja olla aga liikluses võiks aegajalt oma harjumustest üle olla ning ettepoole mõelda rohkem kui 10 meetrit.
PS: ei saa aru tegelastes, kes iga hinna eest punnitavad möödasõitu, et siis 200m kuni paari km pärast ära pöörata.
PPS: aga eks iga üks võtab oma riskid ise ja sellega ka vastutuse, ning loodetavast mitte kaasliiklejaid.
____________________________
Caddilac Coupe DeVille'79 (D'Merchant)
26.12.2010 at 22:24
1 edit. Last edited 26.12.2010 at 22:27 by antoonio
JõuluilmIsegi aastavanuse ja tutika rehvi vahel on tuntav erinevus viimase kasuks, ma plaanisin sügisel sellist avantüüri et müün oma eelmisel aastal ostetud rõngad mingi kolmandiku võrra odavamalt maha, kuna mustrijääk on ju laes, ja ostan uued. Paraku ei tabanud seda müügisoont hästi ära ja tuli ikka mullused tagasi alla kruvida.
Anoh eks kui sellised talved jätkuvad, siis hakkab see know-how ka vaikselt rahvale külge jääma, et mismoodi sellistes tingimustes hakkama saada. Reaalselt kui vaadata mis rehvidega enamus sõidab on see 70 maanteel ka liig mis liig. Samas mitte väga ammu räägiti juba naelkummide keelustamisest jms, et meil on ikka lõunamaa ja pole vaja
____________________________ Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO
JõuluilmOi kurja. Selliseid elukaid oleks rohkem tarvis. Olukorras kus sahameestel pole lund enam kuhugi lükata ja hanged teeservades on kerkinud ulmelistesse kõrgustesse oleks selline relv just õige ja ainus vahend lumetõrjeks.
Jõuluilmkoduseks tarbeks on muide craigslistis tihti pakkuda korralikke kasutatud puhureid, enamik B&S mootoriga ja hinnad nii $500.
Selleks talveks muidugi abi palju pole - millal ta sealt kohale shipitakse
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil
JõuluilmSelleks aastaks on pisut hilja neid puhureid ostma hakata. Esimese lume ajal jooksin kõik pealinna poed (kaasaarvatud Agro pood Maardus) läbi ja olin nõus palju pappi maksma, Stokker lubas uue satsi tuua Jaanuari teises pooles Teised isegi ei lubanud midagi...
Märt@kaevas 2 tundi hoovi puhtaks ja 3 tundi kõnniteed...
____________________________
..
Saab 900 cabrio
..
Jõuluilmjustjust, seda ma mainingi. Aga tasub ka järgmiste talvede peale mõelda. Muideks, ka uued puhurid maksavad seal maal ca poole vähem kui siinsete kaupmeeste hinnasiltidel seisab.
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil
quote:Indrek_S:
Honda usaldas mulle kasutada tulitera 500km läbisõiduga Civic sedaani.
Sellega saabki väga sittades tingimustes väga kiiresti sõita.
Mul on seline igapäevaautoks, all UG 500 nael. Eks ta ole vist maitse asi, aga mulle eriti ei istu. Suurte tormide ajal olen sõitnud hoopis naise Opel Omegaga ja kuidagi harjunud tunne on ühe väikese liigutusega alustada lõpetada-igasugu libisemisi, selmet igal ringteel tunda Civikuga "liblikaid kõhus", mõeldes, kas on kiirus ikka paras või oleks pidanud enne VSA off tegema ja ise juhtima. Pluss läbivus ka kahtlane olematu kliirentsi ja puuduva karterikaitse tõttu.....selle auto libisemisomadused on IMO täiesti puudulikud, eriti kui VSA õigel ajal pole välja lülitanud. Ainuke fwd auto, mida ma hea sõnaga meenutan, oli B5 Passat oma tasakaaluka käitumise tõttu (2/3 massi istus esiratastel).
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
JõuluilmViimane moodne soliidne-kuid-lõbus talveauto mida mina roolisin oli eelmise põlvkonna Subaru Legacy 3.0R Spec B (6k manuaal, keskel visko, taga torsen). Seda oli saada nii universaalina kui sedaanina. Kõige hämmastavam on, et 2005a välja tulnud 500tuh maksval pool-premium (navid-nahad standardis) autol ei olnud tehasest veojõu- ega stabiilsuskontrolli. Praegu saab neid kasutatuna alates 200k-st. Vähemalt 100 tuhanandeni ei lagunenud ka, ainuke miinus oli suht suur kütusekulu.
quote:vvt:Mul on seline igapäevaautoks, all UG 500 nael. Eks ta ole vist maitse asi, aga mulle eriti ei istu.
Ma olen seda ka enne korrutanud, et mul on UG500 mingi 5 täiesti erineva auto all olnud ja minu arust kõige sitem talvekumm üldse. Konkreetsel masinal on säästulamellid Dunlop Graspic, aga juhitavust on kamaluga. Võibolla on asi rehvi ja VSA kombinatsioonis, igatahes saab kurve stabiilsuskontrolliga kooskõlas jõulibisemisega läbida ja maanteel ei saa isegi spetsiaalselt proovides saba välja. Aga muidu on masendav talveauto oma olematu kliirensiga.
JõuluilmJube lugu, lund sajab keset talve. Juba teist korda sellel talvel.
Btw, mul on igapäevaselt kasutuses üheratta-tagaveoline conversion van,
millel all juriidiliselt korrektsed(kusjuures uued) rehvid:
Juriidiliselt korrektsete naastudega:
Raske van'i all toimib see komplekt isegi paremini, kui jeebil.
PS:
1.vvt ja teised tõekomisjoni hondamehed: ma ei taha tüli norida.
2.Ma jõuan osta küll nokia rehve, aga need on nõrgad ja raske vani all lähevad katki.
3.Mind on oksendamiseni ära tüüdanud rehvimüüjate tellitud iga-aastane rehvipaanika meedias
4.Ma ei tekita maantel liikudes kolonne oma sõiduki taha, ärge lootkegi.
5.Samas ei pressi ka kolonnist mööda iga hinna eest, enamik neist pressijatest lõpetavad paremal juhul
maanteekraavis.
Ja veel - kui ametkonnad soovitavad mitte liigelda ilma mõjuva põhjuseta, tasuks sellest ka kinni pidada.
Tööle, kooli või lasteaeda sõitmine EI ole hädavajalik, samuti ostlema või siis pidusse sõitmine.
Maanteedel liiklemine EI ole inimõigus, vaid pelgalt üks võimalik transpordiviis.
JõuluilmEnda busside all sai päris mitu jooksu naastudega BFG Winter Slalomeid läbi sõita. Kõige parem kombinatsioon raske tagaveduse asja all.
Läks igasugusest mördist läbi nagu tank.
____________________________
Daily Forester XT 06' 5MT
History: 89´G20 Sherrod, 94´E150 Mark III, 95´G20 D Starcraft GT, 93´G20 D Starcraft GT, 92´E150 Chateu, 92´Le Baron LX, 03´Sebring LX, 99´ Montana LX, 92´Bonneville SSE, 97´ Grand Prix GTP Supercharged
quote:Ja veel - kui ametkonnad soovitavad mitte liigelda ilma mõjuva põhjuseta, tasuks sellest ka kinni pidada.
Tööle, kooli või lasteaeda sõitmine EI ole hädavajalik, samuti ostlema või siis pidusse sõitmine.
Maanteedel liiklemine EI ole inimõigus, vaid pelgalt üks võimalik transpordiviis.
Olge ikka vahvad!
Kena jõuluaega ja nautige talve!
Seda ametkondade hoiatust ma nägin eile (pühapäeval) Elvast Tallinnasse sõites. Lõuna aeg tuli uudistes selliseid hirmujutte, et alates Järvamaast Tallinnani hirmus tuisk, teeolud kehvad, osad lõigud läbimatud. Sai veel varakult liikuma hakatud, et mitte pimeda peale jääda, sest Tallinna oli vaja saada. Paidesse jõudes oli küll juba, et wtf - kus on see lumi, tuisk, rasked teeolud, millega varem paanikat külvati. Ja ei olnud sellest ka mingit märki, et seal oleks midagi toimunud. Tundus varase aprilli naljana, sest Järvamaal ei tulnud kübetki lund, tuisust polnud haisugi, tee suht puhas. Kosel hakkas mõni kübe lund tulema ja see ka kõik, kuid kübeke lund on talvel normaalne nähe, sellepärast ei ole vaja eriolukorda luua.
Oleks uudiseid liiga tõsiselt võtnud, siis oleks põhimõtteliselt ilma lumeta ennast lumevangi pannud.
quote:dodge: Ja veel - kui ametkonnad soovitavad mitte liigelda ilma mõjuva põhjuseta, tasuks sellest ka kinni pidada.
Tööle, kooli või lasteaeda sõitmine EI ole hädavajalik, samuti ostlema või siis pidusse sõitmine.
See päris universaalne soovitus ikka ei ole. Kui Sa töötad mingil sõltumatul ametikohal (kus Sinust mitte keegi/midagi ei sõltu), siis ehk jah, aga päris kõik inimesed ei saa omale lund vabanduseks tuues mittetööleminekut lubada. Kasvõi näiteks sahamehed
quote:Ja veel - kui ametkonnad soovitavad mitte liigelda ilma mõjuva põhjuseta, tasuks sellest ka kinni pidada.
Tööle, kooli või lasteaeda sõitmine EI ole hädavajalik, samuti ostlema või siis pidusse sõitmine.
Maanteedel liiklemine EI ole inimõigus, vaid pelgalt üks võimalik transpordiviis.
Olge ikka vahvad!
Kena jõuluaega ja nautige talve!
Seda ametkondade hoiatust ma nägin eile (pühapäeval) Elvast Tallinnasse sõites. Lõuna aeg tuli uudistes selliseid hirmujutte, et alates Järvamaast Tallinnani hirmus tuisk, teeolud kehvad, osad lõigud läbimatud. Sai veel varakult liikuma hakatud, et mitte pimeda peale jääda, sest Tallinna oli vaja saada. Paidesse jõudes oli küll juba, et wtf - kus on see lumi, tuisk, rasked teeolud, millega varem paanikat külvati. Ja ei olnud sellest ka mingit märki, et seal oleks midagi toimunud. Tundus varase aprilli naljana, sest Järvamaal ei tulnud kübetki lund, tuisust polnud haisugi, tee suht puhas. Kosel hakkas mõni kübe lund tulema ja see ka kõik, kuid kübeke lund on talvel normaalne nähe, sellepärast ei ole vaja eriolukorda luua.
Oleks uudiseid liiga tõsiselt võtnud, siis oleks põhimõtteliselt ilma lumeta ennast lumevangi pannud.
Keera tallinn tartult maha korra. praegult meil suuremad teed lahti, aga väiksemad lootusetult kinni. nii kinni, et traktorid annavad alla, ei jõua lihtsalt läbi minna.
.. 8 9 10 11 12 13 14 .. 
