| Poster |
Message |
 Jesper
 |
 Liikluseeskiri
Ega teema minuarust ei olegi et kas kaasliiklejad on lambad, vaid et kas seadusandjad on 
Minuarust selle seaduse poleemikat tekitanud punktid ongi rohkem selles stiilis kirjutatud, et "võib-olla kõik ei teadnud seni, et paremalt mööda raiumine pole okei. noh, hüvakene küll, nüüd teate", mitte kõike sentimeetri ja sekundi täpsusega määratledes. Ma täna spetsiaalselt katseks vilgutasin kui vasakus reas mingi kaubik ees töllerdas, sai aru küll ja võttis paremale eest ära. Võib-olla see probleem pole üldse nii hull ja laheneb iseenesest, kui kõik osapooled uuendusest teadlikuks saavad.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 09.12.2010 at 21:12 |
|
charger
|
Liikluseeskiri
Meie võibolla tõesti ei tunne isiklikult neid "lambaid", aga viimaste aastate plahvastuslik autode arvu kasv on teedele toonud suure hulga kesiste sõiduoskustega inimesi. Mind ei häiri, kui nad seda ise teadvustavad ja vastavalt käituvad. Tegelikult ju suurest osast näiteks keskeas sõitmist alustanud juhtidest ei saa kunagi häid sõitjaid. Ma panen tähele, kui inimene näeb oma võimete piiril vaeva, et maanteel 80km/h liikuda ja pärast sõimleb meedias, kuidas temast mingid hullumeelsed mööda sõidavad, ega saa üldse aru, et äkki selline endale ja teistele peavalu põhjustamine ei tasu ära? Sissetulek kohustab autot omama ja siis nui neljaks sellega sõitma ka? Paljudel juhtudel on ühistransport ikka täitsa arvestatavaks alternatiiviks.
Ilmselt läheb põlvkonna jagu aega, enne kui mingist uuest kavaliteedist liikluskultuuris rääkima saab hakata. Selleks tuleb aga kasvatustööd teha, mitte vastuolulisi keelde-käske emiteerida. Kui efektiivselt toimib firma, mida ainult käskkirjade ja trahvidega juhitakse? |
| 09.12.2010 at 22:05 |
1 edit. Last edited 09.12.2010 at 22:06 by charger
|
Jesper
|
Liikluseeskiri
Ma ei tea, viimase 10 aasta jooksul on liiklus minuarust küll palju sujuvamaks ja meeldivamaks läinud, miks ta edaspidi ei peaks minema? Võta kasvõi jalakäija üle tee laskmine, aastal 2000 said signaali selle eest kui julgesid sebra ees peatuda ja sellise näo jalakäija poolt:  Tänapäeval see on täiesti loomulik asi.
Kui keegi arvab, et "liikluses peaks üksteisega rohkem arvestama", siis enne nii põhjalikku maailmamuutmist võiks näpuharjutuseks selle ära teha, et tqhq foorumis põhimõtteliselt väga sarnaste huvide ja maailmapildiga tegelased üksteisele pisimagi erimeelsuse tõttu verbaalselt molli ei sõidaks, kui sellega on ok, siis võib edasi liikuda uute tippude poole Tee metslastest kultuursete inimesteni ongi pikk ja vaevaline ning võib veel üpris kaua aega võtta. Kas seda aega on võimalik modereerimise/kasvatamise/karistamise teel lühendada, ei oska mina öelda, selle üle võib arutleda. Aga mingid üldtunnustatud põhimõtted peaks justkui olema, muidu leiutab iga mees endale hädakaitse piiri, parema käe reegli ning naljateema, sellist "arvamuste paljusust" võiks siiski kuidagi ohjes hoida.
Täiendus: ja konkreetselt firma juhtimise kohta - neid firmasid on ikka päris palju mis puhta despotismi ja ubadelugemise peal elavad, osad neist üritavad üldsuse ees isegi mingit "innovatiivset ja uuenduslikku" nägu pähe maalida. Samas kui firma raha sisse toob siis... Avalikust sektorist ma ei hakka üldse rääkimagi 
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 09.12.2010 at 22:54 |
1 edit. Last edited 09.12.2010 at 22:59 by Jesper
|
antoonio
|
Liikluseeskiri
Lisaks oma targutusele autokoolide taseme s.t. lammaste kasvatamine algab sealt.
Ere näide, nn LE järgi liiklemisest ja tegeliku elu vahel. Peale seda kui poiss suvel load kätte sai sai sõidetud siin seal ja mis seal salata korraldasin ümberõppe mõningate asjade suhtes, mis LE järgi vist igati OK samas igasugune loogikavastane tegevus ning sry, minu kui diletandi arvates täisesti jabur. Teemaks siis mõningatel ringteedel liiklemine + mõned manöövrid veel. Nimetagem seda tinglikult kehakeeleks ehk inf mida annad teisele liiklejale oma plaanide kohta. LE järgi asju ajades ei muutu liiklus sujuvamaks kui asju punkt-punktilt täita.
Paar päeva tagasi juhus kus ootasin peateele väljasõitu (vasakpööre mul) vasakult läheneb auto suund sees hoog suht maas et keerab paremale, ma viskan pilgu paremale ja kuna tee puhas hakkan vaikselt liikuma ning kui pilk ette jõuab .. üllatus üllatus, kes/mis mul täpselt ees peaaegu seisab, see sama pööret "sooritav " auto.
Teine teema, näide elust enesest jällegi. Õppesõiduk Lähtest -Tartuni sõidab ja kogub endale sappa terve vaguni koosseisu, minu nägemuse järgi oleks ajudega sõiduõpetaja sellises olukorras kus vastu tuleb samasugnue rivi lasknud õpilasel korraks mõnda bussitaskussegi keerata, et rivi mööda lasta aga ei ,sõitsime sedasi kuni Tartuni välja. Kui poleks kiire olnud oleks selle õpetajaga pisut vestelnud (oleks-poleks tädil rattad all teema muidugi) ehk siis vastus,kus kohast lambad tulevad silmaklappidega autokoolist kuna sõiduõpetajal on samuti klapid peas.
Ja üks oluline asi, mis siinses liikluses igast asendist vastu vaatab, et kannatust pole, kui vähegi saaks sõidaks kõigist üle (kraad hullem on olukord ehk leedus kus vastutulev auto pole mingi probleem möödasõidu ära jätmiseks), versus jänki kogemus (arvan, et see mõjus hästi), sa ei pea mitte kohe kellegist mööda pressima eriti kui see sulle mingit märgatavat võitu ei anna( mingeid mõttetuid sekundeid või minuteid, veel enam kui miski loetud kilomeetrite pärast vaja rajalt maha minna nii või teisiti).
Lühidalt, calm down and take your time.
PS: ega ma ka liikluses mingi oivik pole, aga oma tegemistest annan küll teistele märku seal kus see kellegile kasu toob, ning möödasõitude puhul jätan tagasireastumise siiski sellesse hetke kui vahe on normaalne ( kui olukord seda võimaldab), mitte ei võta stangeotsa kaasa ning ei plätserda tagumist autot kõikvõimaliku pasaga kokku, mis tee peale kogunenud.
____________________________
Caddilac Coupe DeVille'79 (D'Merchant) |
| 10.12.2010 at 10:55 |
|
vvt
 |
Liikluseeskiri
Progessist - uues LS-s on legaliseeritud ammu toiminud asi nimega ülekäigurajal jalgrattaga tee ületamine. Tallinnas nimelt on päris palju selliseid kohti, kus jalgarattateel sõites tuleb sõiduteed ületada ülekäigurajal. Paraku küll poolikult.
Olen suviti aktiivne rattasõitja ja viimased paar aastat on täiesti normaalne, et autojuhid annavad nt Haabersti ringil oleval kahel ülekäigurajal teed ka siis, kui sa sadulas sealt üle sõidad. Muideks 90% annabki viisakalt teed. On muidugi jurakaid, aga enamik annab. Mis on iseenesest positiivne "omaalgatus" - selle oleks võinud täiesti legaliseerida. Enamik juhte annabki teed ilma, et seda nõuaks keegi.
Teine asi - vaadates täna liiklust, peaks kuidagi selgemõtteliselt vist sisse kirjutama, et autojuht on kohustatud tagama KÕIKIDE akende. peeglite ja tuleklaaside läbipaistvuse/puhtuse. Aeg-ajalt tuleb ka auto peatada. Ja juht vastutab. Ikka ja jälle koperdab linnas idioote, kes vahivad liiklust läbi imepisikese "vaatepilu" ja kelle tagatulede koht on aimatav mingi immaginaarse roosa kuma järgi lume all (sh pidurituled). Mina leian, et ma ei peaks vastutama tagant sissesõidu eest, kui eessõitja tuled on 30 cm lumekorra all ja ma suudan märgata lume roosaks minekut alles paari meetri kauguselt. Ei ole näinud ka, et politsei sellele tähelepanu pööraks. Praeguste ilmadega täiesti ohtlik teema.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 10.12.2010 at 17:36 |
|
Raceboy
|
Liikluseeskiri
quote:
vvt: Progessist - uues LS-s on legaliseeritud ammu toiminud asi nimega ülekäigurajal jalgrattaga tee ületamine. Tallinnas nimelt on päris palju selliseid kohti, kus jalgarattateel sõites tuleb sõiduteed ületada ülekäigurajal. Paraku küll poolikult.
Olen suviti aktiivne rattasõitja ja viimased paar aastat on täiesti normaalne, et autojuhid annavad nt Haabersti ringil oleval kahel ülekäigurajal teed ka siis, kui sa sadulas sealt üle sõidad. Muideks 90% annabki viisakalt teed. On muidugi jurakaid, aga enamik annab. Mis on iseenesest positiivne "omaalgatus" - selle oleks võinud täiesti legaliseerida. Enamik juhte annabki teed ilma, et seda nõuaks keegi.
Mina kui samuti suvine aktiivne jalgratta kasutaja aga arvan, et see säte on täiesti idiootne. Ja plaanin ka edaspidi jalgratta seljast maha tulla tee ületamiseks. Huvitav, kas mõnedel jalgratturitel raske aru saada, et see jala ületamise nõue on nende endi turvalisuse pärast seal? Mulle on paari viimase suve jooksul 4-5 korral jalgrattur täiesti suvalt ülekäigurajal ette sõitnud ja ühel korral lasin akna alla ja küsisin, et ok, kui LE'd ei tunne, siis kas enda elu ja tervis pole olulised?" mille peale "kultuurne" jalgrattur mulle keskmist sõrme näitas. Nojah, kui mul viha suurem oleks olnud, võinuks talle uksega sellise litaka panna, et suund enam teega sama poleks olnud, aga ma üritan sel viisil asju mitte lahendada.
____________________________
www.vems.ee |
| 10.12.2010 at 17:47 |
|
Mell
|
Liikluseeskiri
quote:
Nojah, kui mul viha suurem oleks olnud, võinuks talle uksega sellise litaka panna, et suund enam teega sama poleks olnud, aga...
...aga mine tea, äkki jalgrattur oleks veel sind plekkkarbist välja "kutsunud" ?
Ise küll, samuti aegajalt pedaaliva inimesena, pean ka seda muudatust täisti normaalseks, lihtsalt mugavam on!
Kunagi ammu veidi velotrennis käinuna sai jalakorvidega rattal niipalju ikka selgeks,et vajadusel veidi paigal seista ka ilma jalga maha panemata...veendumaks teeületuse ohutuses...ja siis edasi sõita,lihtne. Väär on loomulikult viis kõnniteelt ja täie vauhtiga, ntks äärekivist veel hüpates sõiduteele lennata, aga selle vastu peaks seal seaduses ka lausejupp olema,et "jalakäija kiirusel"...? Ja lõpuks, keegi ei sunni kedagi sõites teed ületama, kellel meeldib jalgratast rohkem lükata, saab seda endiselt teha...
____________________________
Kaubalift 3,0 ja/või 4,0 |
| 10.12.2010 at 18:46 |
|
ivarm
|
Liikluseeskiri
Sõidan ka jalgrattaga vahest, ei tunne küll ennast ebaturvaliselt rattalt maha tulemata teed ületades. Ei torma ka suvaliselt tee peale ja kui autode vool on tihedam, siis veendun et juht on mind märganud (võtab hoogu maha).
Uus säte väga hea minuarust. Teele tormajad jäävad ise süüdi kui alla aetakse, mulle jäetakse trahv tegemata, kui ma kõndida ei viitsi.
Muu kohapealt olen samuti arvamusel, et kõike ei ole vaja seadustega reguleerida. Kaasaarvatud siin viimati välja pakutud akende-peeglite puhastuse ulatust. |
| 10.12.2010 at 18:47 |
|
vedaja
|
Liikluseeskiri
See ikka täiesti haige punkt.Soomes oli tobe juhus kus paremat kätt selline 2-2,5 m kõrgune küngas mida ääristas kõrge hekk ja kus kasvasid puud,põõsad.Ühekohapeal oli sealkatkendkoht sees ja ülekäigurada-On õhtune aeg hämar veidi ja kitsas on niikui nii,liigun kiirusega 30 km/h kuna lamavad politseid ka seal-käis kõva pauk ja rattur lendas uksest sisse,temal õigus teed niimoodi ületada aga heki tagant või vahelt teda näha võimatu.Jõudsime korraga sellele kohale.Süüdi jäin lõppuks mina sest ei andnud teed ratturile-kedagi ei huvitanud,et see koht varjatud oli.Jutumõte selles,et need tegelased muutuvad ikka jube ülbeks kuna eeskiri näeb ette,et sina pead teedandma. |
| 10.12.2010 at 22:26 |
|
johndoe
|
Liikluseeskiri
Eestis saab ju olema seaduses see "jalakäia kiirusega" punkt ja siis saab süülisust vaielda. Kas uues seaduses enam seda, et ootamise ja veendumise asja sees pole ? jalakäia ja ka rattur astuvad/sõidavad hooga teele nüüd? Siis peab toompeale kõige lähema vöötraja juures mingi käruga hakkama riigiisasi püüdma Kuna tundub et jama on korralik selle LS puhul siis tuleb hakata 1 jaanuari hommikul seda tudeerima.
Aga minu isiklikust vaatevinkilst positiivset ka: pole vaja autodokumente ega juhiluba kaasas tassida piisab aint ID-kaardist mul nimelt suured load veel ja kõigi autode kasutajana kirjas
|
| 10.12.2010 at 23:05 |
|
Pierre
|
Liikluseeskiri
Niiet kui sa ise ei oska, siis mispärast eeldada, et kõikide teiste liiklusvahendite juhid oma juhioskusest sulle mingi osa "ohverdavad"?
See on küll äärmiselt rumal arusaam.
"Rool" on ju su enda kätes, mida hädaldada?
Ei lastud üle tee? Või keegi ei näidanud suunda? Pidurdad, ja saad jälle kiirendada, ning tervis tuleb mühinal  .
Niikuinii on enamus omale ostnud rattad u. 1000€´sed, ja siis kui ise sõita ei suuda siis ongi kõik teised neegrid. |
| 11.12.2010 at 00:58 |
|
vvt
|
Liikluseeskiri
quote:
Raceboy: Mulle on paari viimase suve jooksul 4-5 korral jalgrattur täiesti suvalt ülekäigurajal ette sõitnud ja ühel korral lasin akna alla ja küsisin, et ok, kui LE'd ei tunne, siis kas enda elu ja tervis pole olulised?" mille peale "kultuurne" jalgrattur mulle keskmist sõrme näitas. Nojah, kui mul viha suurem oleks olnud, võinuks talle uksega sellise litaka panna, et suund enam teega sama poleks olnud, aga ma üritan sel viisil asju mitte lahendada.
Tase 
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 11.12.2010 at 12:02 |
1 edit. Last edited 11.12.2010 at 12:03 by vvt
|
Raceboy
|
Liikluseeskiri
Et sinu meelest on normaalne, kui ilmse sigaduse peale antakse märku, et selline käitumine pole vastuvõetav ja tulemuseks on "kultuurne" näpunäitamine?
Sel juhul pole imestada, miks jalgratturitele viltu vaadatakse autoroolist (ka mulle, kui ma rattaga sõidan).
Sellest, kuidas Puhja kandis suvel grupp rattureid kõrvuti sõitis ja just sel ajal, kui ma möödusin neist, üks esimena sõitjaga kohta vahetas mulle pmst ette põigates, ei hakkaks pikemalt rääkimagi. Kes nii idiootselt oma elunatukesse suhtub, ilmselt ongi määratud naturaalse valiku tagajärjel välja surema. Ja sellise õnnetuse tulemusena on lehes uudis, kuidas kuri autojuht ajas vaese jalgratturi alla.
Kuniks meil puudub normaalne infrastruktuur jalgrataste jaoks, võiks jalgratturid ise ka veidi mõelda, kas maksab autodega iga hinna eest jõudu katsuda. Kui on dilemma selle vahel, et ebamugav on ratta seljast maha tulla vs võimalik kokkupõrge autoga, siis mulle ei mahu küll pähe, miks peaks tegema viimase valiku. Aga noh, meil on vaba maa ja andke minna.
____________________________
www.vems.ee |
| 11.12.2010 at 12:37 |
|
DevilDeVille
|
Liikluseeskiri
quote:
vvt: quote:
Raceboy: Mulle on paari viimase suve jooksul 4-5 korral jalgrattur täiesti suvalt ülekäigurajal ette sõitnud ja ühel korral lasin akna alla ja küsisin, et ok, kui LE'd ei tunne, siis kas enda elu ja tervis pole olulised?" mille peale "kultuurne" jalgrattur mulle keskmist sõrme näitas. Nojah, kui mul viha suurem oleks olnud, võinuks talle uksega sellise litaka panna, et suund enam teega sama poleks olnud, aga ma üritan sel viisil asju mitte lahendada.
Tase
tase tõesti, mis sinuarust peaks minema musi tegema neile idiootidele või? mul oli episood, kus maarjamäe memoriaali juures üks türbel oma velossipeediga hämarusest hooga ülekäigurajale lendas. äkkpidurduse tulemuseks oli uue esiklaasi paigaldamise vajadus, kuna salongisveetud kaks siseust kenasti inertsist edasi liikusid ja kaks korralikku päikest joonistasid. sodoom muidugi väntas sealt kärmelt minema, õnneks maksis klaasivahetuse eest kasko. sisimas lubasin endale, et tulevikus enam sarnases olukorras ei pidurda - las debiilik mõnuleb haiglas. uue liiklusseaduse valguses seda endale enam lubada ei saa, reaalses elus jääb kindlasti suurema ohu allika valdaja süüdi. kokkuvõtteks - ei ole vist vaja igas teemas kõige targema tiitlit püüda, mõni võib hakata limalolliks pidama.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 11.12.2010 at 13:12 |
|
Wolle
|
Liikluseeskiri
Te kõik unustate ära selle punkti, et velossipeedimehed™ EI oma eelisõigust ülekäigu rajal. Ehksiis nad võivad sõita üle raja AGA ainult siis kui neil võimalus on. Autojuhil EI ole peatumiskohustust.
____________________________
Maalt ja mälestusega hobusest
Ford. At least they circled the problem. |
| 11.12.2010 at 13:32 |
|
ivoalaska
|
Liikluseeskiri
Veidi OT aga üht-teist jalgratturitest http://www.vello42.com/sisukas-stoori/jalgratturite-valimaaraja/
|
| 11.12.2010 at 14:16 |
|
vvt
|
Liikluseeskiri
Ei ei, ärge arvake, et ma neid teepeale kihutajaid kaitseks 
Lihtsalt täna on suurem osa autojuhte valmis andma jalgratturile rohkem teed kui seadus teda käsib. Liiklusseadus ei keela ju oma eesõigusest loobuda.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 11.12.2010 at 15:00 |
|
johndoe
|
Liikluseeskiri
jalgratturid just need kirevas kostüümis ja mitte tänavakõlbuliku rattaga isendid ei taha selle kitsa kergliiklus tee peal sõita vaid harrastav selle kõrval oleva laia tee peal sõita ja ei ole rahul kui ma signaali kasutan kui nad seda kolmekesi kõrvuti teevad jutt siis mnt-l liikumisest ja tõpsemalt vaskjalast. Jällegi hea uudis uuest aastast pidi olema kohustus sõita kergliiklusteel kui see olemas on. |
| 11.12.2010 at 21:42 |
|
tfr
|
Liikluseeskiri
Postimees:
quote:
Riigikogu majanduskomisjon otsustas tänasel istungil lükata poole aasta võrra edasi nii 1. jaanuarist kehtestuma pidanud uue liiklusseaduse kui ka selle seaduse täiendamise jõustumise.
|
| 13.12.2010 at 16:46 |
|
armasjumal
|
Liikluseeskiri
quote:
Jesper:. Ma täna spetsiaalselt katseks vilgutasin kui vasakus reas mingi kaubik ees töllerdas, sai aru küll ja võttis paremale eest ära. Võib-olla see probleem pole üldse nii hull ja laheneb iseenesest, kui kõik osapooled uuendusest teadlikuks saavad.
ja siit algas liikluskultuuri areng ja koolitus
____________________________
G20 '95 |
| 14.12.2010 at 11:05 |
|
fleetwood
|
Liikluseeskiri
Vollle, ehk ma ei tabanud, aga kuskohast sa võtad teema, et autojuhil EI OLE KOHUSTUST ANDA TEED ülekäigurajal olevale liiklejale ?
Samas on selles uues Le-s palju rohkem selliseid söna otseses mõttes napakaid ja lollakaid nüanse, mis advokaatidele tõõd ja leiba toovad.
Ja DevilDeville - mõistan su pahameelt, aga ment kirjutab sulle pärast ühe sellise idika alla ajamist rahulikult viie kohalise trahvi.
____________________________
fuck the all economy.
CHEVY BLAZER K5 5,7
CHRYSLER 300M 3.5
Read The Fucking Manual.
|
| 16.12.2010 at 23:48 |
|
Timo
|
Liikluseeskiri
Jah, eks see uus liiklusseadus on, nagu ta on aga hea, et see põllupeal sõitmise keeld välja jäeti. See oleks ikka täielik jama olnud. Nt oleks võinud ment minna suvalisele ringraja või autokrossi üritusele raja äärde, ükshaaval inimesi kinni pidama haka ja protokolle kirjutama hakata. Teades oma kandi miilitsaid, siis nad oleks seda võimalust ka kasutanud.
Praegusel ajal ajab aga kõige rohkem vihale see, et protokolle kirjutatakse mille eest iganes, aga selline asi, nagu tulede ebaõige kasutamine ei ole kuidagi karistatav ja ei karistata ka, va. udutuled.
Nt pooltel autodel on tuled valesti regullitud, üks näitab puulatvu ja teine nina ette, või ei põle üldse, samamoodi kuskilt poest ostetud hiina udutuled, mida paljud kasutavad ja mis ei ole mitte udutuled, vaid pimestavad päris vastikult. Ja samamoodi täistulede kasutamine. Ma ei tea, kas juhid magavad roolis, või mis viga. Ei taheta vastutulles neid maha võtta, siis kui teed möödasõitu ei võeta maha, või tehakse seda ainult hetkeks nii, et jõuad 70 meetri kaugusele ja siis lüüakse oma kõik tuled põlema. Siis olen ikka vilgutanud tagumise udutulega ja pidurituledega. Mõni saab aru, aga mõnel täitsa savi, mis sa seal ees teed. Vahest on nii üle visanud, et lasen endast mööda sõita sellel jobul ja siis sõidan tema taga täistuledega. Ja vot siis läheb mölluks, hakkavad vilkuma pidurituled ja udutuled, aknast käib välja käsi, näpp püsti j.n.e. Mõni üritab ka kinni pidada, olen ka seisma jäänud ja inimest kuulanud. See tekst, mis tulem a hakkab on ikka muljetavaldav, õigust jääb üle nii et kole. Samas selgitades oma käitumist saab mõni aru ja mõni isegi vabandab, aga on ka rüseluseks läinud.
Mõned aastad tagasi ikka tehti kampaaniaid tuled korda, aga asi kuidagi soiku jäänud ja keegi ei viitsi kuskile töökotta minna neid regullima. Samas olen ise otsinud ja ega väga ei olegi neid kohti, mis sellega tegeleks, või viitsiks tegeleda. Ja ka ülevaatusel käies ei viitsita kontrollidagi, kas on paigas, rääkimata regullimisest.
Selline asi siis viimasel ajal jubedalt häirinud ja minumeelest võiks hoopis sellistele asjadele riigiisad rohkem tähelepanu pöörata.
____________________________
Chevrolet Astro AWD 96 varuosadeks
Chevrolet Astro AWD 95
Fordson model N 1935 |
| 17.12.2010 at 08:35 |
|
Wolle
|
Liikluseeskiri
quote:
99) ülekäigukoht .... Ülekäigukohal võib sõidutee ületada jalgrattaga või tasakaaluliikuriga sõites, kuid jalgratturil ega tasakaaluliikuri juhil ei ole sõidukijuhi suhtes eesõigust, välja arvatud juhul, kui jalgrattur või tasakaaluliikurijuht ületab ülekäigukohal sõiduteed, millele sõidukijuht pöörab. Ülekäigukohal sõiduteed ületades ei tohi jalgrattur ega tasakaaluliikuri juht ohustada sõiduteed ületavat jalakäijat;
Edit: Pasteme siis ka ülekäiguraja siia sest sm. fleetwood ei suuda ise seda üles leida.
quote:
100) ülekäigurada on jalakäijale sõidutee, jalgrattatee või trammitee ületamiseks ettenähtud asjakohaste liiklusmärkide või teekattemärgisega tähistatud sõidutee, jalgrattatee või trammitee osa, kus juht on kohustatud andma jalakäijale teed. Ülekäigurada on reguleeritav, kui liiklejate liikumise järjekorra määravad foorituled või reguleerija märguanded. Muul juhul on ülekäigurada reguleerimata. Ülekäigurajal võib sõidutee ületada jalgrattaga või tasakaaluliikuriga sõites, kuid sel juhul ei ole reguleerimata ülekäigurajal jalgratturil ega tasakaaluliikuri juhil sõidukijuhi suhtes eesõigust, välja arvatud juhul, kui jalgrattur või tasakaaluliikuri juht ületab ülekäigurajal sõiduteed, millele sõidukijuht pöörab. Ülekäigurajal sõiduteed ületades ei tohi jalgrattur ega tasakaaluliikuri juht ohustada sõiduteed ületavat jalakäijat;
____________________________
Maalt ja mälestusega hobusest
Ford. At least they circled the problem. |
| 17.12.2010 at 09:08 |
1 edit. Last edited 18.12.2010 at 02:02 by Wolle
|
johndoe
|
Liikluseeskiri
mina olen käinud nüüd kolme autoga ülevaatusel ja kõigil autodel on tuled kontrollitud ja paika pandud ka udud. Samas töömasinal on näitavad tuled üks leiba ja teine kilu aga teha pole miskit enne kui korraline hooldus tuleb. Ise näpida ei soovi võib kulukaks minna ja keegi ei saada sellise asja puhul masinat remonti. |
| 17.12.2010 at 21:34 |
|
fleetwood
|
Liikluseeskiri
vutt vutt teeb selgeks endale terminid ülekäigurada ja ülekäigukoht.....
http://www.mnt.ee/liiklusseadus2011/?q=node/1 kasuta ctrl+f ja ülekäigukoht.
Ülekäigukoht tõesti ei kohusta andma teed, nagu ülekäigurada. Jutt siiani siiski viimasest. Samas - kedagi alla ajades..seda keelab taas seadus.
Et siis tavaarish volle arvates võib peateel jms. kohal rahulikult kõik alla ajada ?
Kui nii, siis kurb.
____________________________
fuck the all economy.
CHEVY BLAZER K5 5,7
CHRYSLER 300M 3.5
Read The Fucking Manual.
|
| 17.12.2010 at 23:20 |
1 edit. Last edited 20.12.2010 at 13:10 by fleetwood
|
|
.. 8 9 10 11 12 13 14 
