Jahe nagu jäämägi või kuum nagu vulkaan? Meie tunnustatud armumeeter annab Sulle vastuseid, mis võivad muuta Sinu elu!
Saada SMS sisuga INFO LOVE SINUNIMI+TEMANIMI numbrile 15330 ja saad teada palju põnevat teie suhte kohta!
Näide sõnumi sisust: INFO LOVE TRIIN+MARGUS
SMSi saatmise järel analüüsib meie süsteem teie suhte sobivuse erinevaid aspekte ning saadab vastuseks sobivusprotsendid kolme erineva näitajaga (armastus, lõbu, üksteise toetamine).
Teenus töötab kõikides Eesti mobiilivõrkudes.
Ühe sõnumi hind on 15 kr (0,96 eur).
Juhul kui Sa ei soovi Techie Eestilt enam infot saada, siis kliki siia
quote:viplala: Türbel, kus mul meeldivad araablased, nad on nii jobud.
sarnaseid jobusid leidub meilgi, pole just väga ammu, kui üks surma sai, sest füüsikaseadused läksid meelest ja
auto järel olev kelk pani kurvis laternapostile kümnesse.
quote:viplala: Türbel, kus mul meeldivad araablased, nad on nii jobud.
sarnaseid jobusid leidub meilgi, pole just väga ammu, kui üks surma sai, sest füüsikaseadused läksid meelest ja
auto järel olev kelk pani kurvis laternapostile kümnesse.
Sai ka kunagi (enne kui see ala siin maal, surmaga kuulsaks sai) seda harrastatud. Ikka sitaks mõnus on kõie otsas, auto taga, lasta mingi kelgukese otsas ilma, et kusagilt õieti kinni oleks hoida. Esimesed kelgud sai tehtud kettidega kokku ühendatud rehvidest. Seal peal pidi olema kõhuli. Ainuke häda oli see, et kurvis võisid munad rehvide vahele jääda . Peale seda sai kasutatud tavalist 20 l kankut, mille otsas pidi istuma ja enda teemas püsimist sai korrigeeritud ainult jalgade abil. Karmimates kurvides lendasid kanku pealt nagu sitt ihust, peale burgeeni manustamist.
Kui alad millega sa tegeled, lähevad kabest kaugemale, pead arvestama ka surma või vähemalt vigastustega. Mis vahet seal on, kas sa hüppad langevarjuga lennukist, sõidad kelguga auto taga või tegeled kiirendusega?
quote:viplala: Mis vahet seal on, kas sa hüppad langevarjuga lennukist, sõidad kelguga auto taga või tegeled kiirendusega?
On ikka vahe küll. Esimene ja viimane on spordialad, teine puhas lollus. Langevarjundus on kusjuures mainitud kolmest statistiliselt nähtavasti ohutuim. 2005 sooritati USA-s ca 2,5 miljonit langevarjuhüpet, surmajuhtumeid oli alla 25, st. 1 ca 100000 hüppe kohta. Vigastusi oli ca 1000. Antud statistika kunagi kuskilt netist meelde jäänud ja täiele tõele ei pretendeeri.
Jutulind@18 hüpet. Algaja
Nali kah, kelguga -
Elasid kord eite-taati. Eite-taati ostsid siis sea. Siga olemas, põrsaid ka vaja. Naabrimehel oli kult, siga vaja kuldi juurde toimetada. Taat pani siis sea kelgu peale ja lohistas naabrimehe juurde. Kult pani seale naksti ära ja taat lohistas sea koju koopasse. Järgmisel hommikul saadab eit taadi vaatama, kas põrsaid ka tuli. Ei tulnud. No mis teha. Taat paneb sea uuesti kelgu peale ja lohistab naabrimehe juurde. Kuldil jamalt hea meel, paneb jälle nätaki seale ära. Siga lohistatakse koju tagasi. Järgmine hommik saadab eit taadi uuesti vaatama, kas põrsaid tuli. Ei tulnud. Mis muud üle jääb - sama trikk...siga kelgu peale ja naabrimehe juurde. Kult on tohutult rõõmus ja paneb veel kord seale ära. Siga lohistatakse koopasse tagasi. Järgmisel hommikul saadab eit taadi uuesti vaatama, kas põrsaid on. Taat tuleb tagasi ja teatab: "põrsaid ei olnud, aga siga oli küll juba kelgu peal"
____________________________ Team OUTLAW
'80 Jeep Wagoneer 258 cid R6 4 spd manual
'79 Jeep Wagoneer 360 cid V8 TH400
'06 Fiat Panda 4x4
quote:viplala: Mis vahet seal on, kas sa hüppad langevarjuga lennukist, sõidad kelguga auto taga või tegeled kiirendusega?
On ikka vahe küll. Esimene ja viimane on spordialad, teine puhas lollus. Langevarjundus on kusjuures mainitud kolmest statistiliselt nähtavasti ohutuim. 2005 sooritati USA-s ca 2,5 miljonit langevarjuhüpet, surmajuhtumeid oli alla 25, st. 1 ca 100000 hüppe kohta. Vigastusi oli ca 1000. Antud statistika kunagi kuskilt netist meelde jäänud ja täiele tõele ei pretendeeri.
Jutulind@18 hüpet. Algaja
Lollus Mis vahet on siis turvalisuse suhtes, hüpata alla kusagilt või mööda maad libiseda.
Mis see statistika siia puutub? Autodega avariides saavad kah inimesed statistiliselt, rohkem surma, kui langevarjudega.
Kas sa tahad öelda, et USAs lendas maa poole 2,58 m inimest, või oli 2,5 m hüpet? See on ikka sitaks suur vahe.
Mis on sinu jaoks lolluse kriteerium? Kas see, kust sina osa ei võta, või see mida parasjagu Reporter kajastab?
quote:viplala: Mis vahet seal on, kas sa hüppad langevarjuga lennukist, sõidad kelguga auto taga või tegeled kiirendusega?
On ikka vahe küll. Esimene ja viimane on spordialad, teine puhas lollus.
Aga kui nüüd võtta punt inimesi kokku ja hakata kelguga auto taga trikke tegema ning lõpuks võistlusi korraldama siis muutub see ju ka spordialaks ja enam pole lollus?
Ja kui seda nüüd metsateedel harrastada siis on see trenn.
Selliseid erinevaid kahtlase väärtusega võistlusi korraldatakse üle maailma veel oi kui palju. Romuralli on see nüüd siis sprordiala või lollus. Kui on piletimüük ja publik siis vist spordiala, külapoisid heinamaal siis vist lollus Kus maalt see lolluse ja spordiala piir tõmmata siis?
10.09.2010 at 11:39
2 edits. Last edited 10.09.2010 at 11:52 by Madlobster
quote:Madlobster: Kus maalt see lolluse ja spordiala piir tõmmata siis?
Igasugu trikiratturid ja -suusatajad ja -rulatajad on ju puhtalt sportlased, võitjal on lihtsalt enim purunenud konte
Just jne. Motokross, Ralli (Paris-Dakar näiteks), mägironimine jne jne jne.
See kelgutamine hakkab juba kabega ühele tasemele kukkuma kui mõelda, et mis võistlusi kõike ei korraldata ja kui palju seal murtud konte (jah ka surmasi) on.
quote:Madlobster:
Just jne. Motokross, Ralli (Paris-Dakar näiteks), mägironimine jne jne jne.
See kelgutamine hakkab juba kabega ühele tasemele kukkuma kui mõelda, et mis võistlusi kõike ei korraldata ja kui palju seal murtud konte (jah ka surmasi) on.
.. 7 8 9 10 11 12 13 
. Peale seda sai kasutatud tavalist 20 l kankut, mille otsas pidi istuma ja enda teemas püsimist sai korrigeeritud ainult jalgade abil. Karmimates kurvides lendasid kanku pealt nagu sitt ihust, peale burgeeni manustamist.
Mis vahet on siis turvalisuse suhtes, hüpata alla kusagilt või mööda maad libiseda.