| Poster |
Message |
 Pedaal
|
 Liikluseeskiri
jättes kõrvale politsei inimlikus jms. siis lihtsalt mõtteks
kuskilt leidsin sellise fakti ja on meeles ka suuremaid numbreid.
Kiirusel 50 km/h on lendobjekti mass kokkupõrke hetkel tegelikust 40 korda suurem. Näiteks: 10 kilogrammi kaaluva väikelapse kaal on kokkupõrkel kiirusega 50 km/h 40 korda suurem ehk 400 kilogrammi.
kiiruse suurenedes oli kuskil fakt et 90kg inimene on 80 km/ kiirusega avariis juba üle 9 tonni raskusega mõjuv jõud.
ehk kui see rotveiler sealt tagant oma 30...50 kg kaaluga tulema hakkab ja sulle vastu pead lendab oma 500....5000 kg massiga võrduva jõuga siis paneb mõtlema - kui on enam millega mõelda.
ja ta tuleb seal tagant lae ja istmete vahelt välja - oma kogemus avariis: kõik mis oli taga istmel ja tagumisel aknalaual olid pärast armatuuri peal mitte all.
krt. asi on mitte ainult seaduses, politsei "burksirahas", kiusamises, ja enese ohutuses vaid ka TEISTE ohutuses.
tehes mingi sellise mõtetu ja tobeda asja tõttu avarii ja jäädes ise ellu aga tappes kellegi suvalise süütu isiku siis pole just kerge edasi elada ?
lahtine koer tagaistmel ja laps turvahällis esiistmel, maanteel 90+km/h võib vabalt = kaks auku mändide all !
jah inimlik suhtumine ja mõtlemine peab alles olema ja alati analüüsima oma käitumist - ehk mööda hõretat külateed vaikselt susserdada ...40km/h koer lahtiselt .... no äkki ei juhtu midagi aga sama mõtlemise pealt minna õhtul nt. järve äärde mööda maanteed kasvõi 5 km ja juba 90km/h - kui suur nüüd risk on ?
kuidas reageerid kui lahtine koer hakkab sülle oksendama - jääd rahulikuks ? hakkad rabelema ? kas hoiad ikka autot ja tähelepanu kontrolli all ?
mina EI taha olla ohver kui "sina" oma lahtise koeraga maadled ja mulle laubaka teed ! (ja kui ta veel lendav läbi sinu esiklaasi ja minu esiklaasi mulle salongi oma tonnidega - rsk.)
mu jutt on ehk üldine mõtlemise koht kõigile ja ei ole kellegile isikule otse mõeldud.
tasub mõelda/lugeda ka, et koer = mõni muu lahtine objekt autos. nt. tulekustuti või läpakas tagumise aknalaua peal või õllekast universaali pagasis või .... |
| 24.05.2011 at 09:35 |
|
vvt
  |
Liikluseeskiri
Iga politseipatrull kuuleb neid "ma ainult 100 meetrit sedasi sõitsin"-tüüpi jutte vahetuse jooksul tükki 50, sestap ei kuulagi neid keegi. Asi pole mitte ametniku egolaksus. Vaadake lihtsalt asja patrulli mätta otsast ka. Ja kui on vaja sõita sedasi kinnitamata, siis katsuge nii teha, et see silma ei paista ega ärge hiilake ka muude tegevustega. Lihtne.
Kui kõik võimalikud juhud koera, bensiinikanistri, kohvri või pesukausi kinnitamisest kirjutada seadusesse, siis oleks LE keskmise entsüklopeedia kaaluga "raamatuke" ja kindlasti oleks veel 100 juhtumit, mis ikka reguleerimata on.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 24.05.2011 at 13:00 |
3 edits. Last edited 24.05.2011 at 13:04 by vvt
|
Jesper
|
Liikluseeskiri
Kui seaduses pole mingi asi nõutud, siis ei pea seda nõuet ka ise välja mõtlema ja teistele kaela määrima. Nii vanas Liikluseeskirjas kui uues Liiklusseaduses pole veose osas muid nõudmisi kui see, et "Veos peab olema paigutatud, kinnitatud ja kaetud nii, et see ei ohustaks inimesi, ei rikuks keskkonda, ei põhjustaks varalist kahju ega takistaks liiklust.". Ei kohver, pesukauss ega koer ei riku antud sätet. Jah, õnnetuse korral on teisiti, aga loogiliselt võttes see seadus ei saa käia õnnetuse kohta, sest sellisel juhul võiks juhti trahvida ka esitulede eest, mis õnnetuse korral puruneda võivad.
Ma olen nõus, et selle koeraturvavöö kasutamine on mõistlik, aga üleüldine suvaliste seadusepunktide väänamine täie rauaga lihtkodaniku kahjuks põhjendusega, et kuskil võibolla leidub vastutusvõimetuid isikuid kes ilma lapsehoidmiseta end vigastada võivad, on Eestis võtnud täiesti astronoomilised mõõtmed. Kas keegi teab meediast või muidu mõnda õnnetust, mis oleks toimunud salongis lahtiselt oleva koera tõttu?
Varsti on umbes stiilis nii et ma võin minna nädalavahetusel ja sõita võidusõiduautoga 200km/h betooni vahel palju süda lustib ja kedagi ei huvita, aga kui esmaspäeva hommikul tööle sõites juhtub püksilukk lahti olema siis on kohe kuri karjas ja trahvid peal, sest sealt võib ju miski välja pudeneda, gaasipedaali alla takerduda ja sellega õnnetuse põhjustada. Mis siis, et seda seaduses kirjas ei ole, ega seaduses ei peagi kõik võimalikud asjad kirjas olema. Või ei, muidugi, keelame ikka nädalavahetuse tegevuse ka igaks juhuks ära, sest kõrvalolevas metsatukas võib juhuslikult olla kaitsealuse tuttpea-pläägutaja pesitsusala. Keegi ei tea kas tegelt ka on, aga peetakse võimalikuks, et võib olla. Ja masendusest end surnuks juua ka ei saa, sest öine piirang on peal.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 24.05.2011 at 15:09 |
3 edits. Last edited 24.05.2011 at 15:12 by Jesper
|
rai
|
Liikluseeskiri
quote:
Märt: Kas universaalil koer ilma koeravõrguta võib taga olla? Sõidan tihti koos peniga ( 45 kg Rottweiler ) ringi ja koer on Durangos taga nn. kongis lahtiselt. Istmete ja lae vahele pole veel siiani midagi aretanud, kuna seal on ka kolmas istmerivi. Samas see vahe on selline, et hea tahtmise juures mahub peni sealt läbi.
Õnneks pole miilitsa otsa veel sattunud, avarii korral jääb koera kere ikkagi istmete taha kinni. Palju suudab hoida selline universaalne võrk seal? Mul pole kahjuks ühtegi sobivat kinnitamise kohat ka , et kindalt see võrk ka kasulik oleks...
Kataloogi lk 8 võiks olla sobilik toode http://www.fixus.ee/cat/fixus2011kevad/
|
| 24.05.2011 at 18:08 |
|
tfr
|
Liikluseeskiri
quote:
rai: Kataloogi lk 8 võiks olla sobilik toode http://www.fixus.ee/cat/fixus2011kevad/
Säherdune võibolla isegi töötab jah.
Need sellist tüüpi universaalsed, mis lihtsalt põranda ja lae vahele surutakse, tahavad, et tagaistme seljatugi oleks täpselt vertikaalne, mida ta aga enamusel juhtudel ei ole. Tulemuseks (omast kogemusest) on see, et kui suurem koer ennast pagassis pikali viskab nii, et heidab ennast selle jala pihta, siis kuna see võre toetub keskelt vastu istme seljatoe kõrgemat punkti, siis lööb koer selle lihtsalt viltu ja see kukub talle kolinal kaela. |
| 24.05.2011 at 18:15 |
|
Märt
|
Liikluseeskiri
Seda peab vaatama minema jah. Mul on teise istmerea taga kolmada rea peatoed, seega maha midagi kindalt toestada ei saa. Turvaliselt saab koera vedada siis, kui panna ta kolmanda rea ja luugi vahele kinni 
____________________________
..
Saab 900 cabrio
.. |
| 24.05.2011 at 19:53 |
|
jan22
|
Liikluseeskiri
Ostsin koerale turvatraksid (pilt siin ühel eelneval lehel), et kinnitan kas põrandal oleva koormaaasa külge või võimalusel turvavöö otsiku külge.
____________________________
Galerii: http://live.hot.ee/gallery/show_gallery?id=918506
http://www.matkaauto.com/
http://www.usaraud.ee/?id=5_5_20_1276 |
| 24.05.2011 at 22:24 |
|
vvt
|
Liikluseeskiri
Kui natuke aretada viitsid ja lakke kinnitada kuskile on, siis ma eksperimenteeriks mõõdult sobivate tehase koeravõrkudega, see universaalne on paras porno. Nt Audi, BMW ja VW kasutavad sellist, mis kerib end sisse ja on koos pagasikattega, Opelil ei keri ja kate on eraldi. Kui eelmine aasta otsisin, siis auto24 varuosade all pakuti neid kasutatuna vahemikus 400-800 eeki. Kindlasti parem ja kvaliteetsem kui mingi 90 eurone fixuse porno. Audi A6 või Opel Omega on ka päris laiad autod. Kui sul muidugi liisingu auto on, siis kuskile auke teha ei maksa, ostad pärast uued tükid enne loovutamist. Kõige parem oleks muidugi valmistaja poolt ettenähtud asi (kui seda on).
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 25.05.2011 at 08:04 |
|
Märt
|
Liikluseeskiri
Mul pole põrandale kuhugi kinnitada, kolmanda istmerea põrand on ilma mingite kinnitamise kohtadeta.
Omegal kunagi oli originaal võrk kasutusel, kuna seal oli see seljatugi nii madal, et koer käis lihtsalt üle. Samas on oht pea samasuur, kui poest tulles on lahtised õllekastid taga põrandal. Omegale sai see originaal võrk just sellepärast ostetud, et muidu käis koer üle. Selle kinnitus oli väga tugev ja vaevalt sealt õllekast läbi tuleb.
EDIT: Kolmas istemerida on üsna tihti kasutusel, seega "püsiv" koreavõrk ei ole lahenduseks...
____________________________
..
Saab 900 cabrio
.. |
| 25.05.2011 at 09:24 |
2 edits. Last edited 25.05.2011 at 15:32 by Märt
|
vvt
|
Liikluseeskiri
Mul B-omega universaal "teine auto" koli sh koera vedamiseks ja sealt ei tule küll midagi üle, võrk ulatub seljatoe ülaservast laeni, laes kinnitub ülemise latiga vastavatesse pesadesse, all on tõmmatud kahe turvavöö mõõtu rihmaga koormakinnitusaasade külge. Kui keegi väidab, et see õllekastid läbi laseb, siis on see jama. Muidu nt B5 Passati võrk käib väga lihtsalt ära (2 nuppu), saab kinnitada seljatoe külge ning saab paigaldada ka juhi selja taga puhuks kui istmed alla lastud on. Omegal on vähemalt ülemised pesad ka kukla taga olemas, pole proovinud paigaldada. Kokkuvõtvalt, kola vedamiseks ostke ikka sobivaid autosid
Ma lihtsalt arvan, et mõni meistrimees suudab ka selle VWA rullvõrgu täitsa kenasti installida (ilma polstreid küproki kruvisid täis keeramata).
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 25.05.2011 at 11:58 |
1 edit. Last edited 25.05.2011 at 11:59 by vvt
|
|
.. 8 9 10 11 12 13 14 
