| Poster |
Message |
 kaedoo
 |
 Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Jään Sulle vastuse võlgu(remondi emmanuelis mõõte pole ja auto kaugel) , ehk FB Caprice kogukonnast oskab keegi vastata. Üks sakslane on väga pädev. Rockauto ei paku kardaane, vaatasin.
See plaat toimetab kenasti koos kastiga aga kas Sul kere raamil juba? Kui ei siis pane mootor paikka ja saad teha igasugu mõõtmisi. Põrandal seisval autol vist veidi raske panna sest käigukasti ots läheb vastu maad. Teadjamad parandagu mind kui eksin. 
|
| 28.02.2019 at 19:20 |
|
PhilipJFry
 |
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Ma ise m6tlesin nii, et paaritan mootori ja kasti telfri kyljes 2ra. Telfri abiga saab k6rgustega m2ngida. Tegelikult eks n2ha ole, kuidas see asi kujuneb, kui reaalne situatsioon k2es on. Aga plaanis oli -jah- see n2dal mootor koos kastiga raamile t6sta.
____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra. |
| 28.02.2019 at 19:36 |
|
kaedoo
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Milleks rippudes, põrandal mugavam. Paned mootori alla prussid ja telfriga ajad kasti otsa. Mina ei saanud koos kastiga strokkerit paika, panin mootori kohale ja siis tõstsin auto kõrgemale ja rocla ning klotsidega ajasin kasti paika.
Kasti sabade pikkused võivad olla erinevad, kuskilt meenub.
 |
| 28.02.2019 at 20:29 |
|
kaedoo
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
http://chevellestuff.net/tech/automatic_trans_dimensions.htm
 |
| 28.02.2019 at 22:04 |
|
Olary
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
quote:
PhilipJFry: Kui nyyd m6tlema hakata, siis kaedoo, su m6ttes on t2itsa point olemas. Kusjuures sulle natukene teist sorti kysimus ka, mis pikkuses sul kardaan on? Sul oli ju TH700R4? Sedaani ja STW-l peaks kardaanid ju sama pikkusega olema?!? Pole hetkel selle masina piiblit k2e ulatuses, et uurida.
Nyyd kysimus mootori t6stmise kohta: olen n2inud sellist plaadikest, millel on peal aas, millest saab telfriga t6sta ja see krempel kinnitub sisselaske augu peale. Et kui h2sti see toimib, kui mootoril on veel kast ka sabas? Liiga raskeks see kogu kupatus ei l2he? Ei tahaks ka p2ris sellist asja, et mootoril miskit irduks ning k6ik see headus maha prantsataks.
Ja siis veel uurin, ehk leidub roolisammast, mille kallet saab muuta ja mille nupukesed toimivad ning plastik oleks see klassikaline kirsipunane.
Üks roolisammas olemas, aa kahjuks mitte punane. Kui raadio järgi tuled, saan näidata 
____________________________
Mercury Cougar LS (laiali) / Chevrolet Lumina APV (igapäevaliikur)
Only milk and juice come's 2.0 liter or less.. |
| 02.03.2019 at 11:30 |
|
2TEP60
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
ma tegin ise karpa kohale kinnituva tõste rakise,ning koos kastiga alla ei kukkunud
____________________________
May the spring be with us!! |
| 02.03.2019 at 13:56 |
|
PhilipJFry
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Sai ka siis tehtud karpa kohale kinnitus - toimib v2ga ilusasti. Sai auto t2na s6itu viidud, mis oleks parim koht kevade nautimiseks - ikka rannas. Mootori ja kasti sai paaritatud valutult: kast oli kahvelt6stukil ja mootor rippus traktori taga tali kyljes. K6rgused paika ja kokku. Aga ega yks korralik p2ev ei ole t2iuslik ilma jamadeta. Algas sellega, et bussilt saadud mootori poolsed kinnitused mitte kuidagi ei istu antud raamile, tee v6i tina. Teiseks jamaks osutus see, et torukolled, mis mul peal olid, on sobilikud Firebirdile. Aga noh esimesele sai juba lahendus leitud: teeb uued mootori poolsed k2pad. Hetkel mootor prusside abiga raamil.
 
 
 
Tegin siin vahepeal Dakota Digitalilt suurema tellimuse. V6tsin kastile temp.- ja surveanduri ning m6ningad laiendusmoodulid veel. Kusjuures vaatasin, et DD-l on laiendusmoodulite seas ka erinevate EFI-de liidestused, kuid kahjuks mitte midagi FiTechile. Nagu manuaalist aru sain, siis nende liideste abiga on v6imalik manada kellade plokki erinevaid n2ite, mida EFI teab.
____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra. |
| 30.03.2019 at 20:23 |
|
PhilipJFry
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Nii mootori poolsed k2pad m66tu l6igatud ja k2igukast sai ka endale kinnituse. Nyyd mingine hetk need 2ra v66pama, siis peaks hea kyll saama.
 
____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra. |
| 31.03.2019 at 17:13 |
|
PhilipJFry
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
T2na oli asjalik p2ev. Korjasin enda kodinad yhte kohta kokku. Kaks riiuli t2it pudinaid on myygiks v6i 2ra andmiseks. Eelmine n2dal sain uued torukolled k2tte. Istuvad ilusasti, kuid kylge veel ei krudinud - mootori kinnitused tahavad uuesti v2rvimist saada koos k2igukasti kinnitusega. Kardaan sai 2ra m66detud - 85mm tuleb lyhemaks teha. Eks j2rgmine nv tegutseb selle pulga lyhendamisega. Mootorile panin siis uued lisade kinnitused koos seadmetega. Minu arvates n2eb p2ris viisakas v2lja. Soojenduse jaoks sai siis sisendid ja v2ljundid paika pandud ja lahtised augud kinni punnitud. EFI termoandur sai ka oma koha plokis. Dakota Digitali termoanduri koht on ka olemas. Seega v6ib 8elda, et asi edeneb.
 
 
____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra. |
| 16.04.2019 at 21:06 |
1 edit. Last edited 16.04.2019 at 21:10 by PhilipJFry
|
ivoalaska
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Ega seal äramüüdavate asjade hulgas näiteks roolivõimu pumba kinnitust leidu?
____________________________
Cadillac SRX 08
Chrysler 300C Touring ex
Oldsmobile Delta 88 Royale 1982(tegemisel)
Buick Electra 86
Ford Mustang 97
Chrysler PT Cruiser enda piinamiseks |
| 16.04.2019 at 21:14 |
|
PhilipJFry
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Pean vaatama, kunagi oli alumiiniumist rooliv6imu pumba ja geneka kinnitus. See vist juba leidis uue omaniku. Homme kontrollin.
Mul on veel see bussi oma, kus on genekas, rooliv6im ja kliima pump yhes - ARP poltidega ja v2rvitud. Lisana juures edelbrock-i uus veepump. Genekas tahaks kontrollimist ja puhastamist. Rooliv6imu pumbal on remont tehtud. hrt6nis soovis kliimapumpa endale. See bussi lisade kinnitus koos lisadega on muidu saadaval.
____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra. |
| 16.04.2019 at 22:15 |
1 edit. Last edited 16.04.2019 at 22:51 by PhilipJFry
|
PhilipJFry
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Vaatasin, kahjuks ei olnud seda alumiiniumist kinnitust. Kui see kuskilt peaks v2lja ilmuma, siis annan sulle m2rku.
K2isin siis Paide ARKis enda s6itu t6estamas - nope. Kuradi kallid s6idutunnid need, 40€ kord :| Aga saatuslikuks sai parkimine parklas, kus ei olnud yhtegi parke korralduse m2rgistust. Esimene kord siis liiga l2hedal k6rval asuvale autole ja teine kord auto oli liiga kauge. V6ta n2pust kus see t6de asub.
____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra. |
| 17.04.2019 at 14:26 |
|
PhilipJFry
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
quote:
PhilipJFry: Netis surfides j2id n2ppu sellised asjad, kuid kas nad ka enda hinda v22rt on, peaks proovima:
https://xlmotors.ee/autotooted/mootoripuhastusvahend-1l
http://shop.smartguru.eu/et/forever-black-plastiku-varskendaja-must
https://avsk.ee/est/tooted/autokeemia-talveks/motip-mootoripuhastusvahend-500ml_65738.html
https://www.liqui-moly.ee/et/tooted/article/3327
quote:
incognito: Kirjuta kui hea lahenduse leiad, mul on ka autol hulganisti plastikut mida tahaks kenamaks saada.
Kuna see n2dalavahetus kujunes oodatust lyhemaks ning vihmasemaks, siis yhe asjana katsetasin enda mootorisalongi plastiku peal erinevat keemiat. Eriti h2sti toimis k6ige tavalisem pigieemaldusvahend ja linkidest esimene. Pehme karukeel, pahtlilabidas ja survepesur olid abiks.
Aga see ei olnud p6hiline teema, millega sai tegeldud. Kardaan sai siis 85mm lyhemaks tehtud ja uued ristid pandud. Vanad ristid olid siis selle GMi plastikstopperite/lukustitega - keevituspitsiga kuuma andes ronis see sodi sealt kahvli aukudest v2lja nagu v2ikesed ussid. V2ga p6nev tegemine. Ventilatsioon peab olema hea, hais on kohutav. Pikkuse osas veel nii palju, et kui raam 2ra koormata tema norm raskusele, siis simmerlingi kulumis j2lg j22b nyyd sisse poole kohe peale simmerlingi.
 
 
 
 
Vahepeal sain k2tte kaks spali ventilaatorit: 11”, puhuv, kliimale; 16”, imev, mootorile. Kliima ventilaatorit hakkab lylitama siis trinary switch + FiTechi teise ventilaatori ots. P6hiventilaatorit hakkab juhtima PWM kontroller + FiTechi esimese ventilaatori ots. Turvalisuse m6ttes lykkab siis FiTechi teine ventilaatori ots PWMi ahelast v2lja ja paneb kliima- ja p6hiventilaatori t2isp88retel uhama.
Dakota Digitalilt sai kah hunnik n2nni kasti heaolu monitoorimiseks. Peab ytlema, et neil on see laienduste liidestus h2sti l2bim6eldud.
____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra. |
| 05.05.2019 at 12:54 |
|
PhilipJFry
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
See nv oli tyytu ja igav tegemine, v2rvimiseks ettevalmistust88d. Soovitus, kui sild on laiali, siis on kasulik k6ik pudinad 2ra puhastada ja v2rvida. Sain k2bi poolset kardaani kinnitust puhastada ja nyhkida - hambaarja suurused terasharjad on selle t88 jaoks nagu loodud + palju keemiat. Kardaani ennast v2rvida ei j6udnud, aga mootori kinnitused, k2igukasti kinnituse, paagi vitsad ja kardaani turvakinnituse sai ilusasti v2rvitud. Viimast puhastades vaatasin, et eelmine k2igukast on tagumisest simmrist lekkinud, elusodi oli sinna kogunenud. Mis oli yllatav - see on tsingitud.
Mul sidurikoja kate on selline ilus l2ikiv ja v6imaldab enda peegelpilti vaadata. Kuri tahtmine on see matistada ja mustaks v2rvida.
15.mail tellisin siis MCB Parsist endale Dakota Digitali spidoploki. 21.mai j6udis Eestisse ja kurja siin hakkas uimamine peale, eile avastasin, et reede 6htul oli see postiasutusse j6udnud :/
 
 
 
 
 
 
____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra. |
| 09.06.2019 at 23:09 |
2 edits. Last edited 09.06.2019 at 23:26 by PhilipJFry
|
PhilipJFry
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Nyyd yle pika aja sai j2lle maale t88d tegema mindud. Mootori ja k2igukasti kinnitused olid juba varajasemalt ilusasti 2ra v2rvitud. Laup2eval sai traktori taga oleva taliga mootor yles vinnatud ning kinnitused leidsid oma koha ning k6ik sai tugevasti kokku kruditud. Uued Flowtech v2ljalaske kollektorid sobivad ilusasti selle mootori ja raamiga. Yhele kollektori j2tkule sai FiTechi lambda anduri kronsa kylge keevitatud - vitstega paikamine ei tundunud justkui viisakas. Ainuke jama mis avastasin on see, et ARP ja Flowtechi enda poldid, mis l2hevad ploki kaantesse, on ikka v2ga lyhikesed - kui nendega panna, siis kuskil kahe keermega hoiaks kinni. Poldi keerme osa v6iks v2hemalt mutri jagu plokikaane sisse minna, seega tuleb kylastada Baltic Bolti. K2igukastile sai siis uus 6livann alla pandud. DD asjadest leidsid oma koha r6huandur, k2iguandur ja kiiruse andur. K2iguanduriga kaasas olnud hoob (k2ib k2igukasti sisendi peale), sai minema visatud ning permanentne lahendus tehtud ehk siis sai keevitatud sellele hargile k6rv kylge. Mootorile sai DD kellade plokiga kaasas olnud 6lir6hu andur ja vee temperatuuri andur pandud. Esimest tuleb veel kontrollida, tunub, et ta hakkab kahtlaselt l2hedal olema v2ljalaske kollektorile. Yhe lahendusena vaatasin, et anduri kannataks liigutada sealt alt yles mootori jagaja juues olevasse survekanalisse. V6i tundub antud m6te v2ga pahana?
Kuna vana t6stis kuurides kraami ringi, siis pidin leidma piisavalt aega, et oma kola yle k2ia ja 2ra sortida. Peab hakkama asju myyki paiskama v6i siis 2ra andma.
 
 
 
____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra. |
| 01.09.2019 at 23:03 |
|
PhilipJFry
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
quote:
PhilipJFry:Mootorile sai DD kellade plokiga kaasas olnud 6lir6hu andur ja vee temperatuuri andur pandud. Esimest tuleb veel kontrollida, tunub, et ta hakkab kahtlaselt l2hedal olema v2ljalaske kollektorile. Yhe lahendusena vaatasin, et anduri kannataks liigutada sealt alt yles mootori jagaja juues olevasse survekanalisse. V6i tundub antud m6te v2ga pahana?
On kellelgi m6tteid, et kui paha see m6te on? 
____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra. |
| 27.09.2019 at 21:32 |
|
antennimees
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
quote:
PhilipJFry: quote:
PhilipJFry:Mootorile sai DD kellade plokiga kaasas olnud 6lir6hu andur ja vee temperatuuri andur pandud. Esimest tuleb veel kontrollida, tunub, et ta hakkab kahtlaselt l2hedal olema v2ljalaske kollektorile. Yhe lahendusena vaatasin, et anduri kannataks liigutada sealt alt yles mootori jagaja juues olevasse survekanalisse. V6i tundub antud m6te v2ga pahana?
On kellelgi m6tteid, et kui paha see m6te on?
LT1 mootoril on õlirõhuandur seal üleval ja uuematel samuti seal. Kuna plokid ja õlitused sarnased (kui mitte öelda samad) siis ma küll probleemi ei näe.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 28.09.2019 at 05:53 |
|
PhilipJFry
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
See n2dalavahetus oli sellin poolik ning nagu ikka v2ikeste viperustega. Hakkasin siis torukollesid installima uute poltidega - yks polt ei l2he torust m88da, teine polt l2heb, kuid ei kannata keerata. Originaalid ja ARP poldid on siiski liiga lyhikesed, et alumiinimisse keerata. Sai m66tmisi tehtud ning vaadatud, teen v2ljalaske kinnituse ka tikkpoltide peale. Pikkust peaks neil olema 40mm. Natukene peale masetsemist, v6tsin ja liigutasin 6lir6hu anduri alt yles. N2eb viisakas v2lja, jagaja ja anduri vahel on parajalt ruumi. Ah jaa, EFI ja jagaja leidsid ka endale koha. V6tsin uue 6hupuhasti: K&N X-Stream Airflow Assemblies 66-3040. Sedasi vaadates hakkab kapotialune ilmet v6tma, n2eb v2lja p2ris kuri. Tulevaks n2dalavahetuseks on plaanis siiski torukolled kylge saada. K2igukasti panni tihendi 2ra vahetama. Kylge pandud tundub kuidagi v2ga v22rakas seal all - m6ned augud tunduvad natuke m88da olema - nagu vana inimese pyksikumm. Kardaani peab ka l6puks 2ra v66pama koos k2biga. Kytuse toru peab ka omale kohale krudima.
Kytuse systeemi teen tagasivoolu vaba. FiTechi uputatud pumbal on sisse ehitatud regulaator. EFI endaga on kaasas punn, millega saab tagasivoolu augu kinni panna. Kui suhtlesin FiTechi tehnilise toe osakonnaga, et kas antud lahendus toimib ja kas on veel miskit vaja teha, siis nad miskit probleemi ei n2inud. Paigaldamise manuaalis tagasivooluta systeem on tehtud Fuel Control Center abiga, kuid seda mul ei ole, ega ei tule.
Kui kellelgi on veel plaanis panna enda masinale FiTechi Go EFI pritsung peale, siis TV kaabli liigendiks soovitan sellist asja: FAST EZ-EFI Throttle Cable Mount Kits 304147. Seda tuleb natukene puurida ja kohendada, kuid sobib ilusasti.
____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra. |
| 30.09.2019 at 15:36 |
|
PhilipJFry
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Ega see n2dalavahetus ei saanudki eriti palju teha, kodus pidi siin keldri puhastusega alustama. V2hemalt sain kollektorid omale kohale ning 6hupuhasti pudinad m66tu. Ah jaa, EFI-l sai tagasivool pimedaks tehtud.
 
 
 
 
 
____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra. |
| 06.10.2019 at 19:20 |
|
max
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Mis möga ja milleks headeri tihendile läks? |
| 07.10.2019 at 08:29 |
|
PhilipJFry
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Ma olen endal alati kasutanud grafiitm22ret. V2lja arvatud kohad, kus peab kasutama silikooni. Grafiitm22rdel on see hea omadus, et muudab tihendid m6nusalt pehmeks. Kui vaja uuesti lahti teha, siis tuleb ilusasti maha ja saab vajadusel uuesti kasutada.
____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra. |
| 07.10.2019 at 10:16 |
|
PhilipJFry
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Siin vahepeal on saanud antud kraamiga natukene tegutseda, kuid p6hiline r6hk on siiski muude asjade peale l2inud.
Kardaan on siis ilusasti v66batud ning sai paigutatud omale kohale. Peab mainima, et kui kardaan on koos, st ristid kyljes, siis on paras tegemine selle v2rvimine. K2igukasti kummist tihendi vahetasin korgist tihendi vastu - istub valatult. Dakota Digitali k2iguasendi anduri alus sai siis uus tehtud - v2heke tummisemast metallist, tugevam ja ainult vajalike aukudega. K2igukasti 6li temperatuuri m66tmiseks m6eldud kolmikut pidin ka ymber tegema: andurit sai ainult m6ned keerud sisse keerata, kui ta juba oma otsaga ploki p6hja kinni kiilus; sai yle m66detud ning kolmikusse v2ike syvend puuritud anduri otsa jaoks.
 
 
 
 
____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra. |
| 15.11.2019 at 15:08 |
|
PhilipJFry
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
quote:
2TEP60: Teemas olev auto vist sõitma ei hakka,kuna omanik pole lube ära teinud viie aasta jooksul
Niki, su andmed on vananenud Peale pikka j2rjekorras ootamist, anti mulle vastavad paberid, et v6in jalgrattaga s6ita T2hendab autoga
____________________________
V2ntv6ll on selleks k6ver, et mahuks mootorisse 2ra. |
| 25.11.2019 at 18:16 |
|
Yll
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
quote:
PhilipJFry: quote:
2TEP60: Teemas olev auto vist sõitma ei hakka,kuna omanik pole lube ära teinud viie aasta jooksul
Niki, su andmed on vananenud Peale pikka j2rjekorras ootamist, anti mulle vastavad paberid, et v6in jalgrattaga s6ita T2hendab autoga
Welcome to the crew!
|
| 25.11.2019 at 20:35 |
|
kaedoo
|
Chevrolet Caprice Classic STW / Oldsmobile Custom Cruiser STW; 1982.a
Õnnitlused! |
| 25.11.2019 at 23:24 |
|
|
.. 9 10 11 12 13 14 15 
