| Poster |
Message |
 Yll
|
 kõlk konditsoneeridest!
quote:
pontuke: To Yll. Mure siis järgmine: Jes autos öeldi, et kondi kompressori võll vigane ja võlli tihendi vahelt lekib. Auto on Pontiac trans sport 2,3 95.a. On ehk võimalikasja arstida.
Kui võll vigane siis juba lihtsam leida kuskilt kasutatud kompressor,kui seda arstima hakata,samas mina ise pole küll ühtegi sellist kompurat kohanud millel võll vigane oleks pigem ikka võlli tihend kulunud,mis on täiesti vahetatav
aga helista javaatame 5052156 |
| 04.04.2005 at 23:32 |
Last edited 04.04.2005 at 23:33 by Yll
|
Yll
|
kõlk konditsoneeridest!
quote:
lundve: T-Birdil ka kont laseb läbi kuskilt, on võimalik millaski asi üle vaadata?
Ikka on 5052156
|
| 04.04.2005 at 23:33 |
|
Torquenstine
  |
kõlk konditsoneeridest!
värske ameeriklase omanik soovib abi kondi kontrollimisel ja täitmisel ja vajaduse korral ka remondis (kuskilt lekib tõenäoliselt)
kuhu kanti võib hind kukkuda umbes ?
Sõidukiks on siis Chevrolet Cavalier Z24
____________________________
Horsepower sells cars, torque wins races.
---------------------------------------
1992 Chevrolet Cavalier Z24
56 680 446 |
| 30.04.2005 at 01:57 |
|
Yll
|
kõlk konditsoneeridest!
quote:
Torquenstine: värske ameeriklase omanik soovib abi kondi kontrollimisel ja täitmisel ja vajaduse korral ka remondis (kuskilt lekib tõenäoliselt)
kuhu kanti võib hind kukkuda umbes ?
Sõidukiks on siis Chevrolet Cavalier Z24
Täitmine+lekkekontroll 600 eeku,remondi hind sõltub,tehtavast tööst!
|
| 30.04.2005 at 09:13 |
|
Torquenstine
|
kõlk konditsoneeridest!
selge, tänud ette... number on kuskil juba kirjas ka ja ilmselt millagi võtab ühendust et asi üle vaadata.
Hetkel on ajutised mured roostese väljalaskega mis pläriseb ja ilmselt reostab rohkem kui hea on.. (ARK lohe uksetaga kah pealegi  )
____________________________
Horsepower sells cars, torque wins races.
---------------------------------------
1992 Chevrolet Cavalier Z24
56 680 446 |
| 16.05.2005 at 23:41 |
|
BlueStang
|
kõlk konditsoneeridest!
To Yll - home helistan Sulle millalgi ennelõunal alates 10-11, et kont ära täita Või saab aja siin kinni panna kohe? |
| 23.05.2005 at 19:53 |
|
BlueStang
|
kõlk konditsoneeridest!
Käidud - kont puhub taas külma. Yll ühendas kondipumba pistiku ja lasi süsteemist pool gaasi välja ja asi korrasMaksma läks asi 200 raha.
Kondisüsteemis oli 7atm rõhku sees st systeem peab ideaalselt, aga kas keegi teab palju stangil tegelikult peab olema - kleepsu me ei leidnud ja Ylli sõnul nii kõrge rõhk pigem takistab külmatootmist ning on seadmeid liigselt koormav?
To T-Bird: vahepeal oli masin Sinu käes, kas Sina ühendasid pistiku lahti? |
| 24.05.2005 at 15:29 |
Last edited 24.05.2005 at 15:38 by BlueStang
|
ylovoitka
|
kõlk konditsoneeridest!
Sama siin, käidud ja kont toimib. Huvitav on see, et esialgu ei hakanud aparaat tööle, aga härra Yll oli üsnagi kindel, et nädala pärast on asi korras ja nii oligi. Seega mehel kogemusi on ja mina olen rahul. |
| 24.05.2005 at 17:28 |
|
Yll
|
kõlk konditsoneeridest!
quote:
BlueStang: Käidud - kont puhub taas külma. Yll ühendas kondipumba pistiku ja lasi süsteemist pool gaasi välja ja asi korrasMaksma läks asi 200 raha.
Kondisüsteemis oli 7atm rõhku sees st systeem peab ideaalselt, aga kas keegi teab palju stangil tegelikult peab olema - kleepsu me ei leidnud ja Ylli sõnul nii kõrge rõhk pigem takistab külmatootmist ning on seadmeid liigselt koormav?
To T-Bird: vahepeal oli masin Sinu käes, kas Sina ühendasid pistiku lahti?
Sai natuke uuritud mustang 94-98 950g R134A
|
| 25.05.2005 at 07:04 |
|
xj12power
|
kõlk konditsoneeridest!
Auto pole küll ameeriklane, aga kompressor on (Harrison, GMC). Mure kompressoriga: otsa flantsi vahelt susiseb läbi. Sai lahti võetud ja puhastatud, aga ikka... Tihend surnud ilmselt. Tihend on selline kolmnurkse profiiliga ca 13 cm diameetriga.
Kust niukest tihendit või kompressorit saaks? |
| 15.06.2005 at 23:06 |
|
max000
|
kõlk konditsoneeridest!
...ja kuidas hinnad sellel aastal.Ja pakkujad?
____________________________
For WEEKENDS and daily: GMC Vandura 1999
For DRIFTING: BMW M3 93/98a.
For Offroad&Fishing: Lada Niva
|
| 08.05.2006 at 15:59 |
|
Vanaisa
Moderator |
kõlk konditsoneeridest!
quote:
xj12power: Auto pole küll ameeriklane, aga kompressor on (Harrison, GMC). Mure kompressoriga: otsa flantsi vahelt susiseb läbi. Sai lahti võetud ja puhastatud, aga ikka... Tihend surnud ilmselt. Tihend on selline kolmnurkse profiiliga ca 13 cm diameetriga.
Kust niukest tihendit või kompressorit saaks?
See kompressor peaks sul olema mark R-6.
http://www.hot.ee/cowgod/AC.JPG
Laialdaselt GM toodetel ja mujalgi kasutatav.
Kui saad teada, kust seda tihendit saada, siis tahaks ise ka ühte...
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 08.05.2006 at 16:24 |
|
Maik
|
kõlk konditsoneeridest!
Viljandis kaubamaja hoovis külmseadmete remont ja hooldus..autopoe kõrval kohe, sai seal ükspäev käidud
camaro täitmine 0,78kg läks 400.- ja asi nüüd korras. Huvitav on see,et sees oli 1bar rõhku... eks näis kaua töötab(pole minukäes töödanud ennem). Samuti seletas mees ära,et viljandis keegi lekkekontrolli ei tee, selle jaoks peab tallinnas käima. Infoks mõttes või nii
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 08.05.2006 at 16:43 |
|
Yll
|
kõlk konditsoneeridest!
quote:
Vanaisa: quote:
xj12power: Auto pole küll ameeriklane, aga kompressor on (Harrison, GMC). Mure kompressoriga: otsa flantsi vahelt susiseb läbi. Sai lahti võetud ja puhastatud, aga ikka... Tihend surnud ilmselt. Tihend on selline kolmnurkse profiiliga ca 13 cm diameetriga.
Kust niukest tihendit või kompressorit saaks?
See kompressor peaks sul olema mark R-6.
http://www.hot.ee/cowgod/AC.JPG
Laialdaselt GM toodetel ja mujalgi kasutatav.
Kui saad teada, kust seda tihendit saada, siis tahaks ise ka ühte...
Väike parandus pildil oleva kompressori mark on R 4. Aga Harrisonil on veel A 6(mida paigaldati üsna ohtralt Jaguaridele) ja V 5 mis peaks olema uusim Harrisoni kompressor. |
| 08.05.2006 at 19:03 |
|
Vanaisa
Moderator |
kõlk konditsoneeridest!
Sorry, R-4 jah - tahtsin kuidagi harjunult C-4 kirjutada 
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 08.05.2006 at 21:10 |
|
xj12power
|
 kõlk konditsoneeridest!
Kompressor on jah GM A6. Eeelmine suvi kestis ära, nüüd mõtlesin, et vahetan selle f....g tihendi ära - vahetasingi, läbi enam ei susise, aga ei tööta ka enam. Kompressor, st. Enne ikka tegi plõnks-plõnks kui keerasid, nüüd mitte muhvigi, täitsa vabalt käib ringi. Mis seal juhtuda võis?
Helistaks Yllile, aga lauba õhtu käes, mine tea, äkki tahab rahulikult sauna võtta? |
| 03.06.2006 at 20:28 |
|
WaterBlue
|
kõlk konditsoneeridest!
Tere, 98 a mazda 626 kont ei puhu külma õhku, palju võib vea parandamine maksta? |
| 11.06.2006 at 21:37 |
|
Madlobster
|
kõlk konditsoneeridest!
quote:
WaterBlue: Tere, 98 a mazda 626 kont ei puhu külma õhku, palju võib vea parandamine maksta?
Umbes nullist kuni 5000 kroonini pakuks
|
| 11.06.2006 at 22:40 |
|
Yll
|
kõlk konditsoneeridest!
quote:
Madlobster: quote:
WaterBlue: Tere, 98 a mazda 626 kont ei puhu külma õhku, palju võib vea parandamine maksta?
"Kui pole karule kõhtu vaadanud,siis ei tea ka mida ta söönud on" Esialgne kontroll 200 eek(juhul,kui ei jõua täitmiseni)täitmine 700(sisaldab survestamist N2-ga)Remont 200 eek. tund + osade maksumus.(konkreetsel autol on tüüpveaks surve toru lekke klambri vahelt,millega kinnitub kere külge)
Umbes nullist kuni 5000 kroonini pakuks
Nii ta on jah aga võib ka kallimaks minna,kui kompressor elust lahkunud ja minna uue kompressori peale!
|
| 12.06.2006 at 08:06 |
|
v6sa
|
kõlk konditsoneeridest!
Minu poolt samuti tänud Yllile.
Neid vendi pole just palju, kes teiste vigu suudavad ja viitsivad mõistliku raha eest parandada (loe: kiirustades p*rse keeratud keermeid...)
Soovitan. |
| 12.06.2006 at 10:42 |
|
lundve
|
kõlk konditsoneeridest!
Käidud. 8 sotti ja kont töötab nagu muiste Väga asjalik vana.
____________________________
EX Ford Thunderbird ´ 91
EX Jeep Grand Cherokee`96
EX Jeep Grand Cherokee 2,7 CRD´03
Jeep Grand Gherokee 4,7 Limited ´00
Jeep Grand Cherokee 3,0 CRD Overland´07 |
| 19.06.2006 at 16:39 |
|
VANFAN
|
kõlk konditsoneeridest!
Mis maksab kahe kondiga Van-i täitmine?? |
| 20.06.2006 at 10:15 |
|
Draal
|
kõlk konditsoneeridest!
Selline loll kysimus et miks peab seda kondi lekkimist kontrollima just lämmastikuga .. miks tavaline õhk ei kõlba ?
____________________________
Pontiac Fiero 2.8
Chevrolet Express 1500 |
| 20.06.2006 at 11:36 |
|
dodge
|
kõlk konditsoneeridest!
Ja teinegi loll küsimus - miks ma seda kodus teha ei või? Ehk siis miks ei ole meil saadaval recharge kitte? Sääl kõik olemas - kontrollgaas, täitegaas ja vastav otsik. Aru ma ei saa. Ei ole ju mingi nõidusega tegemist ometigi. |
| 20.06.2006 at 20:37 |
|
Madlobster
|
kõlk konditsoneeridest!
quote:
dodge: Ja teinegi loll küsimus - miks ma seda kodus teha ei või? Ehk siis miks ei ole meil saadaval recharge kitte? Sääl kõik olemas - kontrollgaas, täitegaas ja vastav otsik. Aru ma ei saa. Ei ole ju mingi nõidusega tegemist ometigi.
tõepoolest pole tegemist nõidusega ja kõik vaja minevad gaasid on vabalt müügis. Kuid kuidas nende gaasidega ringi käia nõuab teadmisi ja oskusi ning selleks vajaminevad tööriistad maksavad hulka raha rõhukellad vaakumpumbad, voolikud otsikud jne. Pole lihtsalt mõtet endale kingsepa töökoda koju teha kui vaja naisel kingale kontsaplekk alla lüüa vaid lasta seda teha kellel kõik vajalik kaasa arvatud oskused olemas.
See miks kasutada lämmastiku on see et ei sisalda niiskust ning poeb pragudest kiiremini läbi kui õhk.
|
| 20.06.2006 at 21:29 |
|
1 2 3 
