| Poster |
Message |
 antennimees
 |
 Camaro 1986
Ära näidikut usu mõõda ikka testriga ega need näidikud kalibreeritud pole nad ikka rohkem ülevaate andmiseks.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 07.02.2005 at 19:13 |
|
Zombiev6
 |
Camaro 1986
Tester naitab ikka 14V ja laadimisega on korras, isa arvab et starteril voivad puksid labi olla sest kulmast peast kaivitub ilusti ja soojast peast jebib kuigi akus funki on , kas voib olla see sundroom.
Kui on, siis kui lihtsalt selle starteri katte saab |
| 08.02.2005 at 20:45 |
|
Maik
|
Camaro 1986
Teise akuga ikka proovisite ?
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 08.02.2005 at 21:56 |
|
camsist
|
Camaro 1986
quote:
Zombiev6:soojast peast jebib
Mis ta täpsemalt teeb? Kui ime aeglaselt ringi käib ja süüdet näppind vms teind pole siis võta starter maha ja puhasta kõik ära ja määri puksid ära, usun et aitab.
____________________________
'86 Camaro |
| 09.02.2005 at 09:35 |
|
Olds
|
Camaro 1986
quote:
Zombiev6: Tester naitab ikka 14V ja laadimisega on korras, isa arvab et starteril voivad puksid labi olla sest kulmast peast kaivitub ilusti ja soojast peast jebib kuigi akus funki on , kas voib olla see sundroom.
Kui on, siis kui lihtsalt selle starteri katte saab
Mul oli kunagi samasugune viga Oldsmobile Cutlass Calais`il, millele oli pandud 5 liitrine Chevy mootor. Täpselt sama sündroom oli- külmalt käivitus, laadimine OK jne, aga soojalt ei sittagi. Võtsin starteri maha, puhastasin ja paitasin ning panin tagasi. Ja mis siis juhtus- sama sündroom jätkus kuni teisel katsel siiski mootor kuidagi käima läks ja mõneminutilise tühikäigu järel kokku jooksis! Kusjuures õlirõhk oli olemas. Viga oli eelmise omaniku poolt lastud parandatud väntvõllis, kes oma tööülesandega hästi toime ei tulnud
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 09.02.2005 at 10:05 |
Last edited 09.02.2005 at 10:06 by Olds
|
antennimees
|
Camaro 1986
quote:
Zombiev6: Tester naitab ikka 14V ja laadimisega on korras, isa arvab et starteril voivad puksid labi olla sest kulmast peast kaivitub ilusti ja soojast peast jebib kuigi akus funki on , kas voib olla see sundroom.
Kui on, siis kui lihtsalt selle starteri katte saab
Arvatavasti jah starteri puksid eriti vaata keskmist ja esimest puksi tagumine üldjuhul ei kulu.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 09.02.2005 at 17:04 |
|
Zombiev6
|
Camaro 1986
Votsin maha, esimene puks on normaalne aga tagumine noellager on labi, jouab jargmine nadal somest |
| 11.02.2005 at 11:10 |
|
Zombiev6
|
Camaro 1986
Nii kaisin diagnostikas ja oeldi et pritse pool on korras, aga mootor labi, kindlasti nukkvoll koige hullem, joudu ultse pole . Kas odavam on 2.8 korda teha voi V8 peale panna.
Saan Chevi Vani V8 koos automaat kastiga, homme lahen vaatama ja utlen tapsemalt mis on.
Kui hull see mootori vahetus voib olla, tean seda et kindlasti on mootori kappad vaja teised panna, automaat kasti puhul ka kinnitused, teine gardaan kah. Kas tagusild voib jaada sama.
Kes on tartus seda asja teostanud. |
| 11.03.2005 at 15:09 |
|
Zombiev6
|
Camaro 1986
Palju 2.8 V6 peaks olema kompressioon |
| 11.03.2005 at 15:26 |
|
Zombiev6
|
Camaro 1986
Nii kompresioonid on 1sil 8, 2sil 8.5 , 3sil 8 , 4sil 9 , 5sil 8 ja 6sil on 8.
Kas see on vaga vahe. Kas suute kraad voib olla 11.
paugub praegu mineku peal
Kas klapivahesi saab reguleerida
Peaks vist ikka plokikaaned maha votma
Kas neid andmeid tasub uskuda http://www.autozone.com/servlet/UiBroker?ForwardPage=/az/cds/en_us/0900823d/80/16/33/91/0900823d80163391.jsp
|
| 16.03.2005 at 17:57 |
|
V8voge
|
Camaro 1986
Kas neid andmeid tasub uskuda http://www.autozone.com/servlet/UiBroker?ForwardPage=/az/cds/en_us/0900823d/80/16/33/91/0900823d80163391.jsp
ei tea mulle ei avanenud siin midagi....eiviitsi hakata neid siit eraldi välja ka kirjutama.....
____________________________
+2904 cid GM,M0PAR,FOMOCO,AMC |
| 16.03.2005 at 21:22 |
|
Maik
|
 Camaro 1986
http://www.autozone.com/servlet/UiBroker?ForwardPage=/az/cds/en_us/0900823d/80/16/33/91/0900823d80163391.jsp
oeh
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 16.03.2005 at 21:44 |
|
Zombiev6
|
Camaro 1986
Millegi parast hakkas nuud koralikult toole, enam ei paugu, arvan et suute juhtmed jebivad kah |
| 16.03.2005 at 22:38 |
|
Zombiev6
|
Camaro 1986
Nii, Djsebimull ja vicat vahetasid mul mootori teise 2.8 vastu, kuna endal pole veel tingimusi , tootab korralikult.
Tahaks teada kust kohast saab CO d reguleerida sellel MPFI l
Vana mootoriga oli CO 3.180 ja hc 1830, lubatud on, CO 0.5 ja hc 100 |
| 06.04.2005 at 20:09 |
|
vvt
|
Camaro 1986
Seal tuleb mitte reguleerida vaid remontida.
HC 1830 on selgelt üle võlli, isegi korras katita autol ei ole see suurt üle 300. Praegu on linnas kütusekulu sul 20 liitrit sajale.
HC on tahm+põlemata kütus - sellest alustada. CO reguleerimine (kui neil selline reguleerimiskoht üldsegi olemas on) seda probleemi ei lahenda.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 06.04.2005 at 21:31 |
|
Zombiev6
|
Camaro 1986
quote:
vvt: Seal tuleb mitte reguleerida vaid remontida.
HC 1830 on selgelt üle võlli, isegi korras katita autol ei ole see suurt üle 300. Praegu on linnas kütusekulu sul 20 liitrit sajale.
HC on tahm+põlemata kütus - sellest alustada. CO reguleerimine (kui neil selline reguleerimiskoht üldsegi olemas on) seda probleemi ei lahenda.
See oli vana mootor.
Homme m66dan uue mootori Co ara ja lihtsalt tahtsin teada kas annab reguleerida
|
| 06.04.2005 at 21:48 |
|
1 2 
