| Poster |
Message |
 amhabe
|
 Jeep ja nelikvedu
Wrangleril ja Cherokeel on paremal pool esisilla tala peal vaakumlüliti (kahvel) .Kui 4veo asendis esikardaan käib ringi ja rattad mitte on tuksis kas vahekasti vaakumandur mis annab esisilda vaakumi edasi,voolikud katki või esisillas kahvel loksub(sellel nädalal 2tükki juba korda tehtud) |
| 24.11.2004 at 19:16 |
|
n66p
|
Jeep ja nelikvedu
mul polegi armatuuris mingit 4 veo tuld
mul on seal ainult tekstid a 4 veost pole seal kippu ega kõppu |
| 24.11.2004 at 19:37 |
|
kkerem
|
Jeep ja nelikvedu
Oh jah, see vahe ju kohe aru saada, kui sul on vahekast diffriga või ilma.... Siis tunned kurvides sellist hüplemist ja ta ei taha eriti keerata, vaid surub esimest otsa otse edasi...
OT: Ega keegi ei müü 80 lõpu 90 alguse cherokeed? Võib olla avariiline ja ei pea sõitma, peasi, et sisustus oleks korras ja veel mõned nipet näpet (paak jne)... kõige põhilisem on madal hind.. teada anda privas... OT off |
| 24.11.2004 at 20:34 |
Last edited 24.11.2004 at 20:48 by kkerem
|
Vanaisa
  Moderator |
Jeep ja nelikvedu
sa ei peagi seda nägema - see on tulede lüliti peal oleval paneelil ja kui ei põle, siis ei näegi midagi. Samas on ka kässari-, laadimise- jm "idioodilambikesed"
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 24.11.2004 at 20:35 |
Last edited 24.11.2004 at 20:36 by Vanaisa (Moderator)
|
BENBEN
|
Jeep ja nelikvedu
amhabe jutt vastab tõele, see vaakumlüliti ja eriti kahvel on väga nirusest materjalist ja see hakkab oma võlli peal loksuma, mis omakorda tähendab, et vastav muhv ei liigu täies ulatuses hammaste peale, mis jällegi tähendab peatset poolasside vahetust, kuna pole enamb hambaid kuhu haakuda... Lahti tuleb lihtsalt, silla pealt maha ja valmis, näpu vahel oleks hea kontrollida kas vaakum ikka korralikult tõmbab(jõuga) seda kahvlit, kui kahvel loksub, siis tuleb talle uus muhv treida ja käib jälle. Ma oleks selle jama pärast talvel jäänudki metsa mõõdistama  Kuidagi aeglustiga pusides sain ikka lumest välja, tagaveoga ainult. Enne parandamist kah üsna kaua peale lülitust hakkas toimima, pärast oli laks ja laks. Lülitust ära täie gaasi peal tee, pigem nii, et kiirus väheneb kergelt ja siis alles niipalju kui vaja
____________________________
Ford Maverick`75(Filmiauto:) "Soovide puu", "Free Range")
PerTronix, Doug Headers, JBA Exhaust, H-D exhaust systems, Cambertire dealer.
Ask for price!
www.benben.ee |
| 25.11.2004 at 14:17 |
|
kkerem
|
Jeep ja nelikvedu
EI hakanud uut teemat tegema.
Nädalavahetusel pealinnas autoplatse külastadaes, avastasin ise ka sellise jeep cherokee, mis siis limited variant ja võimaldab nii tagaved kui ka pidevat nelivedu ning omas ka vahekasti difrilukku ning aeglustid.
Olen igalt poolt katsunud selle vahekasti kohta infot saada, kuid kas mu kehv otsimisoskus või tõesti vähene informatsioon, aga ei õnnestunud suurt leida. Nimelt hakkas sellise vahekasti omamine huvi pakkuma, oskab keegi aidata, kust võiks leida mingit juttu nendest. |
| 02.12.2004 at 19:14 |
|
reimo
|
Jeep ja nelikvedu
jeebi entsüklopeediast leiab päris hea info
____________________________
Grand Cherokee ´93 - müüdud
Grand Cherokee ´12 |
| 02.12.2004 at 19:46 |
|
urmas
|
Jeep ja nelikvedu
Seal entsüklopeedias on 5.2L mootori kohta kirjas - po zakazu
http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/engines/info.htm |
| 02.12.2004 at 20:29 |
|
kkerem
|
Jeep ja nelikvedu
tänud abiks... Aga mis asi on "Slip Yoke Eliminator Kit"? |
| 02.12.2004 at 21:40 |
|
n66p
|
Jeep ja nelikvedu
toon veel selle surma teema ette siit leiab äkki veel midagi postitaja TIKO kes tegeleb mu autoga hetkel
aga üleüldiselt küsin veel vale teema küll aga kui suur on normaalne kütusekulu sellisel autol nagu on antud teemas puudutatud CHEROKEE |
| 07.01.2005 at 14:29 |
|
urmas
|
Jeep ja nelikvedu
Suht lambist:
5,2L V8 mootoril 11.0/19,0/14,5 (maanteel/linnas/keskmine)
4,0L R6 vastavalt -1,5L
5,9L V8 vastavalt +1L
Teisi mootoreid ei tea.
|
| 07.01.2005 at 16:27 |
|
1 2 
