| Poster |
Message |
 vvt
  |
 AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
quote:
13piisab: minu pisikesel ooplil tuli väääga imelik tulemus - 110kW@6000rpm moto (kõik puhta tehasekonditsioonis, 240Mm läbisõitu) arendas kõigest 102kW@5300rpm. Moment tehasest 196Nm@4800rpm - dünos aga 210Nm@3600rpm.
Alusta sellest, kas hammasrihm on õigesti peal.........sedasi juhtub siis kui nukkvõlle on krutitud või kui hammasrihm valesti (antud juhul on nukad varasemad).
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 27.02.2005 at 18:03 |
|
13piisab
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
quote:
vvt: Alusta sellest, kas hammasrihm on õigesti peal.........sedasi juhtub siis kui nukkvõlle on krutitud või kui hammasrihm valesti (antud juhul on nukad varasemad).
aitäh, "vvt" - igati loogiline seletus. Nimelt on mootoril sälgud nii kehvasti, et sobivad on justkui kaks asendit - ning nagu välja tuleb, olen ma ALATI nukad valesse asendisse pannud (juba 3 korda olen sellel motol rihma näppinud).
niiet minge aga kõik oma masinaid dünoma - saate ehk minu kombel diagnostikagi tehtud. Seda enam, et pingi mõõtmistulemused on üle ootuste täpsed.
t,
tänase päeva juba "õiges faasis klappidega" sõitis 
____________________________
vanem on parem |
| 01.03.2005 at 22:29 |
|
Mati Kikkas
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Sai siis Lincolniga ka ära proovitud.
Väike pildigalerii on sellel aadressilhttp://www.album.ee/?o=316834259
Seal on ka tulemus näha 
kurat, seda ju otse ei näe - kas keegi oskab mõnd muud pildihoidmis kohta soovitada?
Ühesõnaga:
tehase 210HP/4200RPM on saanud tänu Martinile 293,5HP/5279RPM ja
357lb-ft./2200RPM - 377lb-ft./3328RPM e. 511Nm
Millised oleks asjatundjate kommentaarid?
____________________________
03 GMC Savana Starcraft GT Classic
78 Lincoln Continental Mark V 460cid
|
| 08.03.2005 at 20:34 |
|
vvt
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Kuidas seal selle va kõrgusega ikka on? Et kas pikem madal auto läheb peale ka või paneb külje maha?
Kasuta pildid.ee-d, see laseb praegu otse panna ja avaneb ka sada korda kiiremini kui need album.ee ja pilt.ee 
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 08.03.2005 at 21:23 |
|
Vanaisa
Moderator |
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
quote:
Mati Kikkas: .....Millised oleks asjatundjate kommentaarid?
Ma arvan, et Martin on mootori juures head tööd teinud. Ei tea küll, mis ta seal tegi, aga pakuks lambist välja, et sellise võimsuse/väände lisa saab kena reguleeringu ja korraliku mootori kokkupanekuga küll kätte - sealt 290 pealt ülespoole vast juba suuremaid muudatusi vaja....
Samas, cuisamiseks on sellest küll ja veel, vaevalt sa selle Linc´iga stripile kibeled.
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 08.03.2005 at 21:43 |
|
kalev35
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
quote:
Vanaisa:
Samas, cuisamiseks on sellest küll ja veel, vaevalt sa selle Linc´iga stripile kibeled.
kalkulaator pakub ET 14.64 
____________________________
96 Lincoln Town Car
We've got a full tank of gas, half a pack of cigarettes, it's dark, and we're wearing sunglasses. |
| 08.03.2005 at 22:01 |
|
Martin460
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Krm.Ise lootsin nagu rohkemat...
____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
Chrysler 300C 2007 |
| 09.03.2005 at 00:04 |
|
Mati Kikkas
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
quote:
vvt: Kuidas seal selle va kõrgusega ikka on? Et kas pikem madal auto läheb peale ka või paneb külje maha?
Lincolni pikkus on 5,86. Madaluse kohta ei oska öelda, igatahes kõhu all summutid ja kardaan
vastu maad ei käinud. Pildi pealt näed, kuidas 295/50/15 rehvid istuvad rullide peal. Oma rehvide
järgi saad arvutada, kui madalale su auto jääb. Olen näinud seal ka pisikeste ratastega "Datsuneid"
Muuseas ka üks vormel on seal peal käinud.
____________________________
03 GMC Savana Starcraft GT Classic
78 Lincoln Continental Mark V 460cid
|
| 09.03.2005 at 11:19 |
|
w-cc
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Kas selle Lincolni graafiku alumine ots on õige? 1500 pöörde peal ainult 25 hj. Või vajub tõesti võimsus madalatel pööretel nii ära? |
| 09.03.2005 at 12:22 |
|
vvt
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Samasuguseid 1500 rpm numbreid näitasid muidu 2,5 mootorid. Ise lambist julgeks pakkuda, et overcarbed....
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 09.03.2005 at 14:18 |
|
Mati Kikkas
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Ei oska kommenteerida, aga tegu võib olla käiguvahetusega esimeselt teisele.
____________________________
03 GMC Savana Starcraft GT Classic
78 Lincoln Continental Mark V 460cid
|
| 09.03.2005 at 14:29 |
|
Astro SS
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Väike pilt ka ,milline näeb välja föön testimise ajal. Natuke soe vist !! 
pilt on peidus siin
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 17.03.2005 at 19:45 |
Last edited 17.03.2005 at 19:45 by Astro SS
|
cyber
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Sarnane pilt svenssonite toodangu juurest..
 |
| 17.03.2005 at 21:18 |
|
13piisab
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Astro, see moto paistab kole paikne välja - kas see mitte generaator hoopis pole?
t,
tööl tagaruumis 100kW (elektrilise võimsusega?) statsionaarset turbodiislit uudistada võib
____________________________
vanem on parem |
| 17.03.2005 at 21:28 |
|
Jesper
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
See peaks olema mootoridüno. Genekal vaevalt igasugu juhtmed nii ripakil on.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 18.03.2005 at 05:04 |
Last edited 18.03.2005 at 05:06 by Jesper
|
Olds
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
quote:
Jesper: See peaks olema mootoridüno. Genekal vaevalt igasugu juhtmed nii ripakil on.
Ei või olla
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 18.03.2005 at 08:48 |
|
Mell
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Sai paar nädalat tagasi oma Opel Senator ka korra siis dynorullile veeretatud,et vaadata,palju peale 260000km originaalist alles on.Hoolimata,et vahetatud olid kõik küünlad,filtrid,õlid....oli pilt üsna nukker:
et siis 272hj asemel 222hj ja 395Nm asemel 345Nm 
praegu endal kaks mõtet peas,mis äkki võivad põhjuseks olla:
1.gaasi kasutamine pidi mitme diagnostiku sõnul tekitama pihustite peale mingit saastakihti,mis ajapikku rikub pihustid lõplikult...?auto 3 aastat gaasiga sõitnud ja ühes konkreetses kohas käis auto diagnostiku juures,kes ka järeldas,et kaks pihustit ei käi vist korralikult...?aga kas sinna taha võib jääda 50hp ja 50Nm kinni,pealegi kõrva järgi mootor nagu töötabja läeb tühikäigul kenasti pöördesse.
2.atm kastil õli vahetades väljus koos vana õliga sealt miskine plastikust distantsseib kolmes osas.Järvekalda Heigo ütles,et nüüd on vaid aja küsimus,millal see kast töölepingu üles ütleb...pidi Opeli AR35 kastil tüüpviga olema.
et dynopingis 3.käiguga tallates siis kuni u.3500rpm kasvasid kiirus ja pöörded võrdselt,aga peale seda, DualRami tahatulekuga,viskas kõigepealt pöörded pea põhja ja kiirus kasvas mõne sekundi jooksul siis järgi.
et äkki seepärast ei jõudnud vähe ilusamad numbrid paberile,kuna käigukast lihtsalt libises täiega läbi?on see pees atm puhul võimalik?sest näha on,et peale 3500 pööret vääne hoopis langeb tasapisi...ja maks.võimsushetkedel on esimene tõmme pööret vähem ja kiirust rohkem...aga teine tõmme hoopis pöördeid rohkem ja kiirust vähem...?
Dynomise lõpuks oli tuba kastiõli kärsakat täis ja põrandal ilutses 10cm2 punast värvi õli laik
____________________________
Kaubalift 3,0 ja/või 4,0 |
| 20.03.2005 at 14:42 |
|
Maik
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
on võimalik küll,et läbi libiseb. Mul senatoril kast 2 x laiali olnud on, tavasõiduga eriti aru ei saanudki... aga ntx rattaid oli suht võimatu ringi saada asfaltil jne.
Õnneks kast ega ka remont ei maksa väga palju
Pane manuaal.
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 20.03.2005 at 14:49 |
|
vvt
|
 AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Tundub jah läbilibisemise moodi.
Kui kast on selle Irmsheri alt, siis seal võivad muidu ka erinevad tükid seest välja tulla. Kuna tegu muidu USA-s müüdud kastiga, siis juppe peaks mõistliku hinnaga saada olema.
Sellel 4L30E kastil on muidu selline kalduvus, et kärssamised ja libisemised saavad enamasti alguse pees elektriosadest (solenoidid). Aju asub ka muidu seal parajas porilombis (Omegal vähemalt on).
Need saastakihid saab Boschi teeninduses paari tonni eest maha. Kuigi seda diagnostiku juttu on raske uskuda, kuna bensiinitarve on kõige suurem kiirendusreziimis kuskil 2/3 pööretel, mitte ühtlasel täisgaasil. Seepärast hakkavad kõik väsinud bensupumbad endast märku andma kiirendades, mitte ühtlasel gaasil.
Otsi kala kastist. Kärsakas tuli aga seepärast, et kuskilt (simmerid või tuulutus) viskas mahla välja ja seal on sumpsid kohe kõrval - seal ta kärssaski....
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 20.03.2005 at 15:35 |
Last edited 20.03.2005 at 15:38 by vvt
|
Mell
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Nüüd siis jälle oli mahti asjaga vähe tegeleda...kast võib ikkagi pees olla...
Aga üks,mis on kindel,et Irmscheril peavad oma pihustid olema (pole küll veel kuskilt Boschi numbrit suutnud välja nuhkida),aga minu oma originaalid ilmselt Leedus maha gaasi käes juba maha koolenud ja sinna asemele tavalise 24v Omega/Sena omad pandud.Bosch nr.0280150413.
Meenub kuskilt "enamvähem rusikareegel",et pihusti suutlikus,antud juhul 196 ccl/min (mis mingine Boschi tabel netis andis) jagatud viiega,annab hobuste määra,mis sellest bensust tekitada on võimalik.Ja kui see nüüd korrutada sil.arvuga: 196/5=39,2x6=235,2 hj !!!
____________________________
Kaubalift 3,0 ja/või 4,0 |
| 10.04.2005 at 23:12 |
|
Peeter82
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Kas on mingit autoriteetset tõestust, et see düno ikka õigeid numbreid näitab? Olen kuulnud jutte, et Soomes pidid hoopis teised numbrid tulema.
____________________________
ex Camaro ´79, ´80, ´93 |
| 11.04.2005 at 08:24 |
|
Raceboy
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Seda on mitmel puhul ette tulnud, et tulevad oodatust väiksemad numbrid. Kindlasti mõnel põhjusega, kuid tean paari inimest, kel õigustatult põhjus tulemuses kahelda.
____________________________
www.vems.ee |
| 11.04.2005 at 08:39 |
Last edited 11.04.2005 at 08:41 by Raceboy
|
Erkki
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Et stend näitaks õiget tulemust, peab see olema taadeldud/kalibreeritud.
____________________________
Chevrolet Camaro '71
Pontiac Firebird '71
Chevrolet Chevelle '69, 350 cid
El Camino '68
F150, 2011
Life begins at 1000 Hp... |
| 11.04.2005 at 11:13 |
|
devilc
Moderator |
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Vastavalt tootja juhistele on ta Laki meeste sõnul kalibreeritud küll. Kui ta ka on pessimistlik, siis mitte üle 3-5%. |
| 11.04.2005 at 13:07 |
|
PlyVal64
|
AVATUD UUS DYNOSTEND TALLINNAS!!!
Eks seal mängib miljon asja rolli. Õhurõhust ja niiskusest rehvideni välja. Läbilibisemist ei saa never täpselt mõõta.
Lisaks on ju see Eesti bensiin midagi nii jubedat, et sellega peabki teine tulemus tulema. Nagu on olemas mahlajook puhta mahla asemel, müüakse Eestis bensiinijooki bensiini asemel. |
| 11.04.2005 at 13:38 |
|
1 2 3 4 
