| Poster |
Message |
 PlyVal64
|
 Mis mootor Gaz 51-le
quote:
Molotov51: Selles ongi asi et masin ei ole niguinii originaal... Masin on ümber ehitatud tartu auto katseremondi tehases, kus pikendati kabiin ja jäeti kaks ust.
KUlla mees, see konkreetne auto on kolm korda rohkem väärt, kui suvaline Gorki tehase originaal. Palun, väga palun, ära hakka jälle kord tükikest Eesti autoajalugu persse keerama. Seda on ilma Sinuta juba niigi viimased 15 aastat üliusinalt tehtud. Saage ometi kord aru, et on asju, mille väärtus on suurem kasvõi poolromuna kuuse all seistes, kui emexist 500 eeku saades või sellest pornot ehitades.
Millal kord õpitakse oma riigi autodest lugu pidama? TA, Estonia, Vihuri, ET ja Esteci toodangule pole terves maailmas mõnes mõttes vastust. Miljoni elanikuga riik ehitas busse, veoautosid, vormeleid, ringrajatsikleid, ralliautosid milledest viimased kolm olid omades klassides täiesti arvestatavad sõiduvahendid. |
| 31.01.2005 at 23:59 |
|
vvt
  |
Mis mootor Gaz 51-le
On ikka Ply 
Vennasrahvad Taga-Kaukaasias - näiteks KAZ (Kolhida) ja JerAZ . RAF oli nende kõrval lausa kvaliteediime.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 01.02.2005 at 10:23 |
|
mr. RocknRoll
|
Mis mootor Gaz 51-le
Jäta orig. mootor ja tee sellele kap. rem. Sõber kasutab maal Gaz 51 metsast puude, kivide, mull, liiva jne. veoks iga päevaselt. Puudust on ainult diffriplokist tundnud. Muus osas on kõik ok. Ot, mis oli isekallutaja mark, 63 või 93?
____________________________
44269 |
| 01.02.2005 at 11:52 |
|
Aspelund
|
Mis mootor Gaz 51-le
Gaz-93 |
| 01.02.2005 at 12:42 |
|
mr. RocknRoll
|
Mis mootor Gaz 51-le
63 oli 4x4. Tundub, et peaaegu kõik GAZ 4x4 algavad 6-ga va M72
____________________________
44269 |
| 01.02.2005 at 14:28 |
Last edited 01.02.2005 at 14:29 by mr. RocknRoll
|
Molotov51
|
Mis mootor Gaz 51-le
Krt siin paistavad inimesed asjast natuke valesti aru saavat... täpsemalt mulle jääb paljude juttudest selline tunne et nad on asjast nii aru saanud et ma tahan panna sinna varsti sinise neooni ja sellest pedemajaka teha, aga saite valesti aru.... Välimuse tahaks just jätta originaaliks, aga sisu vähe järgi aidata, nagu paljud isegi teavad on gaz 51 mootor selline millega ei tasu üle 60 sõita, kui tahad et ta kestaks (saaled lähevad kotti). Ei ole originaalis pidurivõimu jne. Neil olid paljudele alla pandud ka rihmadega kummid (mustri osa käis veel eraldi peale).
Niiet tänapäeva liiklus on nii juhile kui masinale surm. |
| 01.02.2005 at 15:37 |
|
vvt
|
 Mis mootor Gaz 51-le
Ei vasta tõele see 60 jutt. Oli kooliajal samasuguse mootoriga 52 õppeautoks, millega sai maanteel pikki otsi tehtud ja õpetaja alla 70 sõita ei lubanudki, kuna see pidi teisi takistama. Tallinna vahet sõitsime (tõsi vist bensukulu kaalutlustel) 70-80 vahel ning mingeid saaleprobleeme seal küll kunagi polnud.
See on lihtsalt samasugune rumal rahvaluule nagu jutud "vene auto ei lähe talvel käima" jne. Tuleb lihtsalt asjad korras hoida.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 01.02.2005 at 17:01 |
|
Molotov51
|
Mis mootor Gaz 51-le
51 ja 52 mootoritel on hunnik erinevusi. Üks asi on muidugi veel... vene spidomeetrid valetavad tihtipeale. Ja see et ta sellel hetkel kotti ei lennanud ei tähenda veel seda et see talle hea on, sest need mootorid ei ole sellist asja kuulnud nagu tasakaalustus eriti. Mootor mis mul raamil on praegu läheb täiesti puhtalt käima ja käib ka ilusti. Siin siis mõned vanad pildid ka: http://www.pilt.ee/photo/253134/4904665/
PS! raam seisab ilusasti kuivas ja ventileeritud garaasis kabiin on kahjuks õues. |
| 01.02.2005 at 21:08 |
Last edited 01.02.2005 at 21:12 by Molotov51
|
tyyp
|
Mis mootor Gaz 51-le
Omalajal sai neid 51 mootoreid Liguriga üksteise võidu aretatud. Siis sai ühel hetkel kõrini, ise tegin põlve otsas, temal korralik töökoda olemas.
____________________________
Chevy Astro 95`
|
| 01.02.2005 at 21:35 |
|
Molotov51
|
Mis mootor Gaz 51-le
Mootorite juures on kõige parem nende lihtsus.. Mul on üks kotis saaltega mootor kuuriall olemas, aga see on vist 4 korda kap remis käinud niiet seda ei tasu eriti ehitama hakata. Kotis on nii üks keskmine raamsaale kui ka kaks kepsuoma (õlikanalid ei ole kinni). |
| 01.02.2005 at 22:13 |
|
tyyp
|
Mis mootor Gaz 51-le
quote:
Molotov51: Mootorite juures on kõige parem nende lihtsus.. Mul on üks kotis saaltega mootor kuuriall olemas, aga see on vist 4 korda kap remis käinud niiet seda ei tasu eriti ehitama hakata. Kotis on nii üks keskmine raamsaale kui ka kaks kepsuoma (õlikanalid ei ole kinni).
Lihvitakse ära ja tehakse uued saaled. Ega võistlus mootoris suurt midagi originaali polnud peale ploki ja sisselaske, neid ei võinud muuta, aga nippe oli ikka.
____________________________
Chevy Astro 95`
|
| 01.02.2005 at 22:37 |
|
vvt
|
Mis mootor Gaz 51-le
quote:
Molotov51: 51 ja 52 mootoritel on hunnik erinevusi. Üks asi on muidugi veel... vene spidomeetrid valetavad tihtipeale.
Mootori osas pole muud vahet kui plokikaas ja karpa ja sellest (õigemini surveastme vahest) tulevad 5 hj. Ehk siis 51 oli tehtud A-66/72 bensiinile, 52 aga A-76-le. Eks muidugi õlidest oleneb ka, meie kasutasime "vinge" AC-8 asemel mingit Teboili mineraali.
Tõsi, eksisteerib veel kaks 90 hj hübriidi, 53F ja BTR-70 mootor, viimased ei sisalda eriti palju algupäraseid tükke, pigem teised Zim'i mootorid on.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 02.02.2005 at 14:08 |
Last edited 02.02.2005 at 14:09 by vvt
|
Molotov51
|
Mis mootor Gaz 51-le
See sama 90 hj mootor on ka Gaz 53F-l. Aga kas on sellisel asjal mõtet et originaal mootorit niipalju tegema hakata, kui rallit sõitma ei lähe |
| 02.02.2005 at 20:49 |
|
1 2 
