| Poster |
Message |
 Astro SS
|
 El Camino ökoautoks ?
Tänaste diiselkütte hindadega tutvudes, kus 98 on odavam kui diisel  , siis on ikkagi kõige odavam : karbussiga V8 350 cid+th700 ja 2.73 ülekanne
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 06.04.2005 at 18:58 |
|
ammi
 |
El Camino ökoautoks ?
Teadmiseks,et üle lahe(Soomes)hetkel 95E hind 19.40eek liiter.
Pange paagid täis kui laevale minek!
Ja hind tõuseb veelgi... |
| 06.04.2005 at 19:11 |
|
japanspeed
|
El Camino ökoautoks ?
quote:
diesel: well, mul on vahel pruukida seuke riistapuu. ilmselt ka indrek oma postis miskit taolist silmas pidas. kõnealune isend küll sileda maa peal kipub tühjalt tagasi vajuma, aga neid on kindlasti ka taoliseid, mis tühjana lääbakil seisavad. siis põle muud kui sõidad/lükkad tsikli kasti ja see vaob ise tasahilju sõiduasendisse. klambrid kinni ja tuld. äkki on mõttekam ökonoomsuse mõttes, kui camino ümberehitamine?
Vaat kärudega on selline jant. Esiteks on väga tüütu sellega ringi sõita. Teiseks. Kastis saab tsikli lukku panna. No muidugi saab lahti teha aga see võtab natu aega ja tähelepanu ka garanteeritud.
Käru kaob aga auto tagant 15 sekundiga.
Käruga tõuseb kütusekulu ca 2-5 liitrit, olenevalt oludest.
Käru maksab, normaalne, ca 15-30 tuhat.
Kui mul tuleb vajadus midagi muud vahel transportida ( ja seda tuleb) siis pean sõitma koju käru järgi. Ma ei hoia käru tänaval ukse ees ja veel sada asja.
Üks härra pakkus enne pakiautot, tänan, mõte hea ja on ka see olemas.
Ma olen väga kaua sellega tegelenud , et endale teadvustada miks kastikas.
Aga momendil igasuguste uudistega seoses tundubki kõige loogilisem variant gaasiseade ja bensiinimootor.
Aga igatahes tänud kõigile nõuannete ja arvamuste eest.
Ümberehituskulud ja selle raha eest kütet:
No kui ostad 50 tuhande eest auto siis ei mõtle ju, et näe oleks ostnud 25 tuhandese oleks saanud 25 tonni eest kütet.
Eks väike emotsioon on ka ikka sees ja vahest on nii et vaat nädalavahetusel on just täpselt 1000 eeki taskus ja pole kroonigi rohkem. Ja siis on he akui 500 km vaja sõita saad arvestada veel 500 krooniga grillvorsti ja limpsi jaoks 
See on minu isiklik proble muidugi. Ei oska nii arvestada et see autoostul kokkuhoitud 10 000 jätan kütterahaks.
Ja lisaks veel milleks see kõik. Mitte et mul oleks hirmus pisik sees või midagi. Aga eks me kõik ole edevad ju. Ega muidu ei forsseeriks mootoreid ja poleeriks peegleid.
Jep ma võiks osta mingi siin ehk vihatud kupeebemari või siinarmastatud camaro ja kollaseks värvida aga sellel puuduks igasugune praktiline mõte. Auto on siiski tarbeese minu jaoks ja see kui tal on lisaväärtus mingi fiilingu näol mida ma arvan El Camino kahtlemata pakub on ju vägev.
Lihtsalt ei tea ühtegi teist sellist autot.
Seal pole ju välimuses midagi vaja teha peale värv ja veljed. Kõik on valmis.
Hobujõud on mul savi. Leian et inimene, kes väidab et tänavaliikluses näiteks 100 hobujõuline ( no kaaluga 1500kg) on võimatult aeglane, jääba jalgu ning sellega on võimatu mööda sõita peaks väga enesekriitiselt sõidutunde võtma ja liikluseeskirju lugema korduvalt, kuni pähe jäävad.
Väljaelamiseks on tunduvalt paremaid võimalusi.
|
| 06.04.2005 at 20:37 |
|
vvt
 |
 El Camino ökoautoks ?
Andeks kui ma eksin või paranoliline olen, aga siin on selgelt tunda trollilõhna 
Asi lihtsalt kisub jutu veeretamiseks jutu pärast, no keegi ei võta sind siin tõsiselt, kui sul on raha just like this osta tsikkel, mida ise liigutata ei jaksa ja siis tuututada siin n lehekülge mingi El Caminole juuraaegse Nissani diisli pealearetamise suurest majanduslikust efektist. Kui sa selles ise nii veendunud oled, siis mine tee, ehita, arenda ja pealegi on tavaliselt mootorrattaid jagavad inimesed ise piisava taibuga, et sellistele asjadele kiire lahend välja mõelda.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 06.04.2005 at 20:51 |
Last edited 06.04.2005 at 20:51 by vvt
|
japanspeed
|
El Camino ökoautoks ?
Vaata vvt mina ei ehita autosid. Sina ehk istud garaazis ja leiutad. Tsiklitega käib asi nii, et seal on alati kõik sõitjas kinni. Sa võid tähtsa näoga tuunijat mängida ja seletada et lahja on aga see on puhas jamps enamasti.
Ja kõik mis vaja on "bolt on" värk, keerad külge. Tänapäevastest asjadest käib jutt. Ja kui ei ole teemaga kursis on targem küsida ja mõelda mitte aretada kuskil garaazinurgas ja oma lollustega jõuda ma ei tea kuhu.
Kust ma peaks teadma mis diisleid sinna vahele pannakse ?
Lihtsalt vaatan el camino peale ja ütlen... ahhaa 85 aasta nissani diisel või ?
Kui sa nii tark oled siis teinekord ütle kohe ära mis ja kuhu. |
| 06.04.2005 at 20:59 |
|
vvt
|
El Camino ökoautoks ?
Jutu mõte oli selles, et kui sul on raha osta ostmisväärne El Camino (mis maksab 70k+) ja sikkel (teist samapalju), siis selle vedamiseks kulutatava kütuse kulu on antud rahanumbrite juures viienda-või kuuendajärguline asi....
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 06.04.2005 at 21:06 |
|
tfr
|
El Camino ökoautoks ?
quote:
japanspeed: Aga momendil igasuguste uudistega seoses tundubki kõige loogilisem variant gaasiseade ja bensiinimootor.
Selle lahenduse ainus probleem on vist see, et El Caminol pole seda ballooni mujale panna kui lahtiselt kasti, kus see esiteks kõvasti ruumi ära võtab ja teiseks pole vist päris tuule ja vihma käes olemiseks mõeldud? |
| 06.04.2005 at 21:16 |
|
japanspeed
|
El Camino ökoautoks ?
quote:
vvt: Jutu mõte oli selles, et kui sul on raha osta ostmisväärne El Camino (mis maksab 70k+) ja sikkel (teist samapalju), siis selle vedamiseks kulutatava kütuse kulu on antud rahanumbrite juures viienda-või kuuendajärguline asi....
No vaat võib olla on sulle eluunistus 70 tuhande kroonise auto ost, et seega sinu loogika on see on see et kui inimesel on juba 70 tuhat+tsikkel siis on tal lõpmata hulgal rahal kütuse jaoks.
Tore , las sinul olla sinu arvamus.
Ma ei viitsi mingit demagoogiat siin ajada.
-tfr--
Aga see gaasiballooni koht on küll tark tähelepanek !
|
| 06.04.2005 at 21:40 |
|
kefka
|
El Camino ökoautoks ?
olen näinud "usakaid" wv LT ja MB300 diisel mootoritega,väidetavalt ekonoomsed(8,9l.sajale). suur kere,väike mootor, no se ikke üks
____________________________
Oldsmobile Custom Cruiser '80
chevrolet k30 |
| 06.04.2005 at 21:45 |
|
ROKIPEER
|
El Camino ökoautoks ?
quote:
tfr: quote:
japanspeed: Aga momendil igasuguste uudistega seoses tundubki kõige loogilisem variant gaasiseade ja bensiinimootor.
Selle lahenduse ainus probleem on vist see, et El Caminol pole seda ballooni mujale panna kui lahtiselt kasti, kus see esiteks kõvasti ruumi ära võtab ja teiseks pole vist päris tuule ja vihma käes olemiseks mõeldud?
Aga istme taga? Pole küll ise kursis selle ruumiga seal aga mahuks äkki sinna ka ära? |
| 06.04.2005 at 22:12 |
Last edited 06.04.2005 at 22:12 by ROKIPEER
|
juss74elc
|
El Camino ökoautoks ?
el caminol on salongis istmete taga ruum mis ulatub kasti põhja alla.sinna mahuksju see gaasi seade ära aga kui turvaline see on see on ise küsimus |
| 07.04.2005 at 09:38 |
|
Maik
|
El Camino ökoautoks ?
eh, miks see baloon kastis ei võiks olla ?
läheb roostetama on ainukene argument vist. Seda ka aint vale värvi korral. Kastikest peale ehitada ka eriti raske pole, wasted space anyway...
Camino pole ökoauto ja päris kindlasti alla 10 see reaalne kulu ei tule. Ja peaks neid alla 70k kah ikka saama.
Madalaid kastikaid on samas teisigi.
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 07.04.2005 at 09:56 |
Last edited 07.04.2005 at 09:59 by Maik
|
krss
|
El Camino ökoautoks ?
Seda VW 2.4 D/TD mootorit (isegi kui ta sinna otse läheks) eriti ei soovita, ei 5- ega ka 6-silindrilist varianti, kuna need mootorid nõuavad natuke liiga palju tegelemist. St sellele, kes aastas vaid mõnikümmend tuhat mahasõidab, võib see olla veel mõttekas, kuid kes kasutab autot sihtotstarbeliselt, ega ole huvitatud eriti kapotialusest, leiaks kindlasti midagi asjalikumat, nt see 3.0 MB mootor või mistahes japsidiislid. Selle 5-silindrilise VW diisli annab küll tuunida päris särtsakaks, kuid 6-silindriline sobib pigem veoautole: olematu dünaamika kiirendusel kuid väga hea väändega (ise pukseerind maanteel u 100km/h tunnis kolmeteljelist kallurit sellise R6 diisel-Volvoga). Rahasse arvutatult tundub auto gaasistamine vist jah kõige mõistlikuma lahendusena |
| 07.04.2005 at 10:18 |
|
vvt
|
El Camino ökoautoks ?
See VW 2.4 diisli jutt on täiesti õige, kõik kes on ostnud, on ka reeglina jamanud. Too üks viletsa diisli etalon rohkem on, kuid millegipärast toppis nt Volvo seda sõiduautosse
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 07.04.2005 at 13:41 |
|
PlyVal64
|
El Camino ökoautoks ?
quote:
krss: Rahasse arvutatult tundub auto gaasistamine vist jah kõige mõistlikuma lahendusena
Karta on, et mitte-kutseline-autojuht, kes sõidab aastas tühised 30-50 tuhat, peab jätma auto üldse ümber ehitamata. See auto bensiinikulu ja selle vähendamine on suht sarnased asjad maja küttesüsteemi ümberehitamisega. Kui viimasel puhul on ainus loogiline ja vettpidav põhjendus suure kulutuse jaoks mugavus(ahiküttelt keskküttele, õliküttelt gaasile jne), siis auto puhul ei ole ei majanduslikku ega muguvaspõhjendust. Rahaliselt peab arvutama kahe kulu vahega, mitte aboluutnumbrites. Liisimise-laenamise ajastul võib võrdluse tuua just sealt: ümberehitamine on kui vara väljaostmine, "vanamoodi" jätkamine suurema kütusekuluga, kui liisimine. Üks asi, mida ma alati neile ümberehitajatele soovitaks: võta see ümberehitamisele kuluv raha, lisa sinna veel juurde närvi- ja ajakulu mingi rahanumbrina, pane kasvõi Statoili bensukaardile ja vaata, millal see raha otsa saab. Nu...i vähem, meel rõõmsam ja päris pikka aega ei pea tankimas käies pappi välja laduma. |
| 07.04.2005 at 14:29 |
|
Alex
|
El Camino ökoautoks ?
pole päris Ply-ga nõus.Hetkel bussi küttekulu nii gaasi kui bensiiniga võrdne:25 liitrit(müstika)
tänaste hindade juures maksab bensiiniga sõidetud kilomeeter 3 eeku ja gaasiga 1.725 s.t. iga gaasiga sõidetud kilomeetriga säästan 1.275 eeku.Seadme paigaldamine maksis 8500 raha ehk 6666 kilomeetrit sõitu ja seade on minule end tagasi teeninud.Parandage mind kui ma olen millestki nüüd väga valesti aru saanud aga ka mitte väga suure läbisõidu juures on võimalik ümberehitused kasulikuks muuta.
see, et kulu hetkel selline on tingitud puhtalt regullist ja tavapäraselt on bensu kulu 10% gaasi omast väiksem mis muidugi pikendab tiba ka tasuvuse aega .
____________________________
2X Ex-Econoline
Ex-Lumina APV
Ex-Dodge Ram |
| 07.04.2005 at 16:10 |
|
PlyVal64
|
El Camino ökoautoks ?
Alex, muidugi, mida suuremaks absoluutnumbrites kütusekulu läheb, seda kiiremini gaasiseade või isegi diisli paigaldus ennast ära tasub. 25 l/100 km on juba rekka kulu ... OK!, need võtavad 30-40. Tavaliselt hädaldatakse ja tahetakse niigi olematut kulu 12-14 liitrit mõne liitrikese võrra vähendada. Ja eriti koid vinguvad ka siis, kui auto 10 sajale võtab. Ostku endale siis teine auto Näiteks oma Sitikaga teeniks ma sellist kulutust "tagasi" umbes 30 aastat praeguse läbisõidu juures. |
| 07.04.2005 at 16:29 |
|
vvt
|
El Camino ökoautoks ?
Seda lugedes tuli meelde, et autokoolis räägiti kunagi kütuse normkulust. Ehk siis tühja veoauto omast. Sellisel koledal joodikul nagu Gaz-53 on see näitaja 25l /100 km
ja kastiga Kamazil ka 25. Seda vene autodel.
Noh, sõiduautoga 25 sajale panna, kui pole tegemist mingi hirmsa minekuga, on ikka natuke räme mu arust....
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 07.04.2005 at 19:39 |
|
jaak
|
El Camino ökoautoks ?
Jutujätkuks ehk niipalju, et 4x4.ee foorumist kodanik "Inseneer" tarib pidevalt Patroleid Eestisse soomest. Temalt näiteks saaksid ehk endale 3,3D või 3,3TD mootori sinna ElCaminole.
Inseneer - 53408157
Aga mis siin diisli panekus ikka imelikku on? Tean meest kes tahab panna Corvettile 6,5TD mootori peale koos TH700 kastiga. |
| 07.04.2005 at 21:26 |
|
ervin
|
El Camino ökoautoks ?
quote:
jaak:
Aga mis siin diisli panekus ikka imelikku on? Tean meest kes tahab panna Corvettile 6,5TD mootori peale koos TH700 kastiga.
loodetavasti ei ole tal ei corvetti ega ka seda mootorit |
| 07.04.2005 at 22:27 |
|
jaak
|
El Camino ökoautoks ?
Aga hetkeseisu vaadata Eestis, siis paneks iga kell gaasiseadme V8 bensukonele peale ja vilistaks igasugu diisli peale, kui tahaks odavalt igapäev sõita. On Bronco 5,0 V8'l gaas peal olnud ja oli hea. Kulu sama nagu bensu, no vahest oli 1L rohkem, ei haisenud ega midagi. Süsteem maksis 12000eeki ja see oli 6 kuuga tagasi sõidetud. Gaasiliiter 6.40 või mis iganes vs 12.00bens. Point on suur! Samuti ei jää ka euroopas gaasiga liigeldes hätta. Läti, leedu, poola ja saksa, igal pool oli gaasi müüa. |
| 07.04.2005 at 22:32 |
|
vr_
|
El Camino ökoautoks ?
aga kuda sa paned kui kone on 8.8 surveastmega 
____________________________
Imperialist 71 |
| 07.04.2005 at 22:39 |
|
jaak
|
El Camino ökoautoks ?
quote:
tfr: quote:
japanspeed: Aga momendil igasuguste uudistega seoses tundubki kõige loogilisem variant gaasiseade ja bensiinimootor.
Selle lahenduse ainus probleem on vist see, et El Caminol pole seda ballooni mujale panna kui lahtiselt kasti, kus see esiteks kõvasti ruumi ära võtab ja teiseks pole vist päris tuule ja vihma käes olemiseks mõeldud?
On balloone, mis mõeldud ka auto põhja alla (lapikud, ümmargused, kandilised jne). Ammu siis neid kasti ei või panna! Ikka on ilmastikukindlaid balloone olemas. |
| 07.04.2005 at 22:51 |
|
Olds
|
 El Camino ökoautoks ?
Krt. ega selle bensuhinna tõusu pärast veel sõidud sõitmata ei jää!
See teema hakkab juba tüütama kui aus olla
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 08.04.2005 at 06:57 |
|
ontu
|
El Camino ökoautoks ?
Sina hakad ka vaikselt ära tüütama |
| 08.04.2005 at 07:48 |
|
1 2 3 4 5 
