| Poster |
Message |
 peep
 Moderator |
 Cobra kit
Aga kas see V8 EF on registiris ? |
| 29.10.2002 at 11:42 |
|
hundu
|
Cobra kit
Kuradi kurvaks teeb selline jutt! Kas keegi on kursis naabermaades kehtivate seadustega e. äkki on kollaste numbritega siiski odavam liigelda? |
| 29.10.2002 at 12:03 |
|
svenson
|
Cobra kit
ma arvan et ei maksaks siin kohal kurvastada... kui juba maksu maksad... ei ole ju oluline mis maa registris ta on!?!
olgu ta siis ford taunus soome registris või iseehitatud eestis! |
| 29.10.2002 at 12:20 |
|
PlyVal64
|
Cobra kit
Kes ise otsida ei viitsi:
http://lex.andmevara.ee/estlex/kehtivad/AktDisplay.jsp?id=13902&akt_id=13902
Mootorsõidukiaktsiisi Seadus.
Hundu, teeb ja mitte vähe! No ja naabermaades üldiselt pea samasugused seadused. Läti oli veidi liberaalsem(vähemalt USA-spetsiga) aga omavalmistatute kohta ei julge seda väita. Soomes on mingi väga pädev %-le baseeruv ümberehituse põhimõte, seal vist veidi lihtsam. Uuele aga kindlasti sama karm, kui meil.
Peep, see V8 ei olnud registris ja sellisel kujul legaalselt sinna mitte kunagi ei jõua kah. Lisaks tekkis pühapäev küsimus EstField-tüüpi autodega üleüldiselt. Nimelt too kehtima hakanud jalakäijale otsasõidu pehmendamiseks ettenähtud reeglid, ehk too 200 mm palli reegel. Nimelt ei tohi selline pall MITTE KUHUGI taha kinni jääda, kui teda suvalisest kohast piki autot sellest üle veeretada. EstFieldil aga lahtised esirattad ja õõtshoovad. Need pealesõidul igal juhul jalaluud murravad ... Juba ammu pole nii, et vaid pidurid-roolisüsteem peavad sertifitseeritud olema. Autosid ehitavad bürokraadid-grafomaanid, mitte tehnikaga sinasõprust pidavad isikud. |
| 29.10.2002 at 12:29 |
|
peep
Moderator |
Cobra kit
Sorry for OT:
quote:
PlyVal64: Peep, see V8 ei olnud registris ja sellisel kujul legaalselt sinna mitte kunagi ei jõua kah.
Sel juhul jääb mulle arusaamatuks miks nad osalevad tänavasõiduautodele mõeldud kiirendusvõistlustel võistlusarvestuses ? Kuna ma ise esikohtadele ei konkureeri, kui üldse osalen, siis mind see niiväga ei puuduta aga need kes on oma masinatega tõsist vaeva näinud esikohtade võitmiseks, võiksid küll huvi tunda järgmisel hooajal, kas konkreetsed EF'id ikkagi on registris - reeglid on reeglid, nothing personal.
Muidugi mõningad EF'i teami liikmed on kõvasti vaeva näinud, et konkreetse masina suhtes võimalikult negatiivne arvamus kujuneks aga see selleks... |
| 29.10.2002 at 12:47 |
Last edited 29.10.2002 at 12:47 by peep (Moderator)
|
BlueStang
|
Cobra kit
soomes on 50% seadus. Üle selle ei tohi muutusi originaalautoga võrreldes teha.
Näiteks seisab Cobra replika passis (mul on ühe sellise koopia käepärast) Ford Taunus Coupe GXL-2000
Juurde on lisatud aga märge -
ümberehitatud auto
auto vastab mudelile AC Cobra 427
vahetatud osade määr 48%
Nagu juba mainisin uurisin kunagi ka ise Cobra replika võimalikkust Eestis ja leidsin, et ei tasunud raha ja jamahulka hetkel ära. Mis ei tähenda, et mõte kuskil kaugemas ajusopis edasi ei tiksu
____________________________
http://www.mustangandfords.com/news/1305-top-10-svt-cobras/ no more
Dream car for family, who needs to go FAST!
new: Grand-dad of all offroad cars |
| 29.10.2002 at 12:47 |
Last edited 29.10.2002 at 12:49 by BlueStang
|
urmas
|
Cobra kit
quote:
peep: ...võiksid küll huvi tunda järgmisel hooajal, kas konkreetsed EF'id ikkagi on registris...
Põhimõtteliselt õige, aga ümberehituste kohta käivatele seadustele tuginedes võib suvalise võitja auto tehnoseisundi pärast rajalt maha võtta. Kus on kuldne kesktee, mida kõik aktsepteeriks, ei oska öelda.
|
| 29.10.2002 at 13:42 |
|
peep
Moderator |
Cobra kit
quote:
Mustang GT 94: Põhimõtteliselt õige, aga ümberehituste kohta käivatele seadustele tuginedes võib suvalise võitja auto tehnoseisundi pärast rajalt maha võtta. Kus on kuldne kesktee, mida kõik aktsepteeriks, ei oska öelda.
Ma ei räägi mitte tehnoseisundust vaid registris olemisest. Oled ehk tähele pannud, et ma olen alati nende korraldajate üle irvitanud kelle reeglites on, et "peab vastama LE nõuetele vms.". On ju selge, et ükski tegija auto ei ole vastavuses tehnonõuetega.
Registris olemise teema on samas ülilihtne, ta kas on või ei ole. |
| 29.10.2002 at 13:53 |
|
urmas
|
Cobra kit
Pidasin silmas momenti, et kui EF registris mitteolemise tõttu edaspidi kõrvaldatakse, siis vastab EF seltskond põhjaliku rünnakuga teemal "auto vastavus LE nõuetele". |
| 29.10.2002 at 13:59 |
|
peep
Moderator |
Cobra kit
quote:
Mustang GT 94: Pidasin silmas momenti, et kui EF registris mitteolemise tõttu edaspidi kõrvaldatakse, siis vastab EF seltskond põhjaliku rünnakuga teemal "auto vastavus LE nõuetele".
Eks siis korraldaja otsustab aga siin on ju selge vahe nendel kahel küsimusel. Vastasel juhul peaks kõik nelja ratast omavad konstruktsioonid peale saama ja mida see korraldaja siis peale hakkab ? Pole ju mõtet täiskerega autodel konkureerida dragsterite vms'ga... |
| 29.10.2002 at 14:05 |
|
PlyVal64
|
Cobra kit
Panen siia veel paar seadust ja määrust, millede läbitöötamine jäägu siis juba igaühele ise:
http://lex.andmevara.ee/estlex/kehtivad/AktDisplay.jsp?id=42145&akt_id=42145
See põhiline, mida teada-tunda tuleb, kui mingitki uut autot ehitad või sisse tood. Need peavad nõuetele vastama.
Ja teine:
http://lex.andmevara.ee/estlex/kehtivad/AktDisplay.jsp?id=41205&akt_id=41205
Tüübivastavus. Siin mõisted ja nõuded. Järeldub, et EstField ei saa niisama nendele nõuetele vastata. V.t. mõistete punkti 21 ja § 4.
|
| 29.10.2002 at 16:10 |
Last edited 29.10.2002 at 16:12 by PlyVal64
|
urmas
|
Cobra kit
Määrus ei laiene: kaitsejõududes kasutatavatele sõidukitele
Ehk kaitseministrile võib vabalt ametiautoks olla Viper või Prowler. Kaitseliit peaks ka olema kaitsejõud ja neile on antud kasutada ka igasuguseid usa ronte.
Üksikkorras valmistatud sõiduk peab vastama kehtivatele tehnonõuetele. Sõiduki välimus peab erinema sedavõrd tehases valmistatud sõiduki välimusest, et see ei oleks vastuolus autorikaitse õigusega.
Ehk eestis tehtud Cobrat eestis arvele ei saa ka siis kui autoritelt on luba saadud; sama peks kehtima ka EF kohta.
Sõiduki omanik peab sõiduki ümberehitamiseks esitama ARK-le sellekohase avalduse, sõiduki registreerimistunnistuse ja ümberehituse olemust näitavad dokumendid. Iga avaldus lahendatakse üksikkorras.
Sai siin millaski Astrot ümber ehitatud. Öeldi siis, et tee valmis ja kui meile meeldib siis anname loa ja kohe kinnitame ümerehituse ka. Nii läkski.
Ümberehituseks ei loeta:agregaatide, osade, seadmete ja süsteemide vahetamist, kui need kuuluvad samale sõidukitüübi versioonile
Jäetakse lahti aftermarketi performance osade pakkujad. Ilmselt mõeldakse osade valmistajana konkreetse automargi valmistajatehaseid. |
| 29.10.2002 at 20:22 |
|
LaSa
  Moderator |
Cobra kit
quote:
sama sõidukitüübi versioon
kas ma olen väsinud et aru ei saa.. või mida see väljend peaks tähendama? |
| 29.10.2002 at 20:40 |
|
urmas
|
Cobra kit
sõiduki tüüp, variant, versioon on kehtivates tehnonõuetes toodud sõiduki jaotus tüübiks, variandiks, versiooniks;
Musatang võiks ju vabalt olla Fokuse variant |
| 29.10.2002 at 20:49 |
|
Taavi
|
Cobra kit
Nujah velgedest rääkides, siis see link mis ma panin oligi Halibrandi velgede klooni kohta. Aga ühel härrasel oli vist seda raske mõista ja ta hakkas kiirelt rääkima American Racingu kroomidest.
Rehvimõõt ja veljed peaksid olema identsed algsele Cobrale, minu meelest on näeb sellisena Cobra kõige parem välja.
Ma ei saa aru mis see ringrada siia puutub? Kas keegi on mõista andnud, et nende replicate omanikud lähevad kuhugi ringraja peale oma auto "kurviomadusi" proovile panema? |
| 30.10.2002 at 04:18 |
Last edited 30.10.2002 at 04:18 by Taavi
|
Aare
|
Cobra kit
quote:
Taavi: Nujah velgedest rääkides, siis see link mis ma panin oligi Halibrandi velgede klooni kohta. Aga ühel härrasel oli vist seda raske mõista ja ta hakkas kiirelt rääkima American Racingu kroomidest.
Tere
Ei, millegipärast tuli silma ette kodusel riiulil mingi venekeelne usakate raamat, kus just
selline rengastus all oli....et kui ma vaatasin neid mootorruumi ja külgvaate pilte , siis
tulid natuke küsimärgid silma ette...et julged mehed sealmaal on :*)
Aare |
| 30.10.2002 at 13:04 |
|
BlueStang
|
 Cobra kit
ebay-s sellineCOBRA müügis - hinda polegi palju, hetkel 6,6k usd ja aega pakkumiste lõpuni veel 29h.
|
| 08.04.2005 at 01:15 |
|
anti
|
Cobra kit
quote:
BlueStang: ebay-s sellineCOBRA müügis - hinda polegi palju, hetkel 6,6k usd ja aega pakkumiste lõpuni veel 29h.
22 h/ 9100 usd...
No teeme eksperimendi ja jälgime pakkumiste arengut Olen ka püüdnud kunagi Ebay oksjonil autot osta, päris higiseks lähevad lõputundidel käed. Vaatame, milline on lõpptulemus. |
| 08.04.2005 at 07:27 |
Last edited 08.04.2005 at 07:29 by anti
|
rustang
Moderator |
Cobra kit
Kui pilte vaadata siis tundub, et esisild ei ole päris õiges kohas kere suhtes - ratas on täiesti koopa eesääres. Ilusaid tükke on muidugi külge laotud aga kahtlustan, et see tuleks otsast peale uuesti ehitada. |
| 08.04.2005 at 08:00 |
|
Hylas
|
Cobra kit
9K sellise pooliku porno eest mis registriski pole on natuke liig minumeelest. Jutus selgub et mootor on kohvi, esivedrustusega puuse pandud ning elektriskeem poolik.
Nullist alustades saaks selle rahaga palju mõistlikuma asja ma leian.
kellegi kolmanda s...ta ümber teha on liigne raha kulu, arvestades et seal mootori kallal pääseb nokkima ainult imselt siis kui kere maha tõsta. |
| 08.04.2005 at 13:54 |
|
vvt
|
Cobra kit
Nojah, kritiseerima on kõik mehed, aga igatahes suur au sellele, kes sellisegi valmis teeb 
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 08.04.2005 at 14:10 |
|
BlueStang
|
Cobra kit
tagumine ratas tundub ka eespool olema - ilmselt vajab kere raami suhtes kohendamist...
aga 10k usd auto maksaks siin umbes 13-14k ja see on tegelikult soodne - kunagi lakuleerisin, et ca 200-300k eek oleks olnud Pilgrimi Sumo kitist ehitamine ja siis oleks olnud 2,9 V6 Sierra tehnikaga pseudocobra nagu nad Soomes enamuses on...
Sellel siin aga Mustangi tehnika + 351 mootor cobra ssselaskega - teine tehnika ikkagi originaalilähedasemanst kerest ja paljudest ilusatest pulkadest rääkimata
Aga noh - cobra vaimustus on mul üle läinud õnneks/kahjuks... |
| 08.04.2005 at 21:42 |
|
anti
|
Cobra kit
40 min/ 10 253.- dollarites. |
| 09.04.2005 at 05:29 |
|
Fire
|
Cobra kit
Winning bid: US $12,600.00, päris kärmelt tõuseb lõppus.
____________________________
I don´t care how much horsepower the newest Corvette wonders put forth, they still don´t shake the earth.
Corvette ´81
Bronco ´86
Town Car ´97 |
| 09.04.2005 at 06:52 |
|
vvt
|
Cobra kit
No mis Cobra see 302 või 351 siis on? Õige ja ainus sobilik asi on 427 
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 09.04.2005 at 07:21 |
|
1 2 
