| Poster |
Message |
 hullintz
 |
 K: Soovitage suveks kabriot
Spitfire 1500 on kõige uuem ja juba 1.5 motoga. |
| 29.11.2005 at 18:53 |
|
zeke
|
K: Soovitage suveks kabriot
Ee ma ei tea kes see hullintz on aga igatahes mina kirjutasin selle viimase kommentaari.
____________________________
MX-5, 116 |
| 29.11.2005 at 18:55 |
|
_Muhv_
|
K: Soovitage suveks kabriot
Vau kui palju toredaid soovitusi õhtuks! Ilmselt kabriod ka siinmail populaarsust kogumas. Päris mitu huvitavat varianti paistab. Naine heldis Joeli pakutud Fiat Autobianchi nähes, minule sobib rohkem e-type (hinnad hakkavad kahjuks siiski alles 19900eurist), triumphid on ka toredad...
quote:
Vanaisa: Cadillac Allante,
toodeti 1987...1993,
mootorid 4,1; 4,5 ja Northstar,
pehme ja kõva katus, et siis sobib kenasti ka talveks.
hinnakahvel nii 4000....15000 rohelist.
tõsine rariteet
Toodeti:
1987 - 3360tk
1988 - 2569tk
1989 - 3296tk
1990 - 3109tk
1991 - 2500tk
1992 - 1931tk
1993 - 4670tk
Kas see on haruldane? Mul talvist dailydraiver'it 7305tk toodetud. Ideaalis võiks tootmisarv jääda alla 1000tk.
|
| 29.11.2005 at 19:56 |
|
tfr
 |
K: Soovitage suveks kabriot
quote:
_Muhv_: Mul talvist dailydraiver'it 7305tk toodetud.
4650.  |
| 29.11.2005 at 20:00 |
|
Vanaisa
Moderator |
K: Soovitage suveks kabriot
quote:
_Muhv_:Kas see on haruldane? Mul talvist dailydraiver'it 7305tk toodetud. Ideaalis võiks tootmisarv jääda alla 1000tk.
See on selles toredas mõttes haruldane, et USAs asi korralik kultusauto. Seda just oma välimuselt ja töö kvaliteedilt.
Kere ja sisu tehti Pinifarina tehases Itaalias käsitööna (Recaro igati pidi kallutatavad korralikust nahast istmed, palju aludetaile - tiivad, kapott,pagasiluuk, elektrooniline armatuur jne), siis laaditi spetsiaalselt sisustatud Boeingi peale (GM omas 2 sellist lennukit) ja lennutati mikidemaale, kus lisati mootor-kast-veermik ja tehti 45 miili teste.
Siis lapiga puhtaks ja salongi.
Tegu oli siis Cadillaci mõistes üliväikese autoga (4,5m) ja ilmselt see euroopa disain oli ka midagi muud, kui 80ndate lõpus nägema oli harjutud.
Omal ajal maksis ta uuena $56 000, mis oli minu teada kõrgeima hinnaga müüdav usakas üldse (praegu võiks asja vaste olla XLR, mille tootmisarvud küll suuremad on)
Need autod on enamuses olnud omanike limpsida ja hellitada, reeglina pole neid hooratud ega rapitud.
100 000 miilist läbisõitu peetakse juba eriliselt kõrgeks - kallima otsa autod on nii 45 000 ja väiksema läbisõiduga.
Aga veidi rohkem lugemist leiad netist kindlasti, ei hakka siin kõike ümber jutustama.
Ja ma ei tea küll, millega sa hetkel sõidad, kuid selge on see, et Allantet siin maal ilmselt palju olema ei saa ja iga päev vastu ei tule. Sama lugu euroopas üldiselt.
 
 
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 29.11.2005 at 20:39 |
|
Raceboy
|
K: Soovitage suveks kabriot
Eestis liigub ringi väga haruldane (toodetud alla 500tk) Porsche 944 Turbo Cabriolet, tuttav sõidab sellega. Vahepeal müüs aktiivselt seda, siis nagu ei. Kui huvi on, tasub küsida.
Veidi lähemat infi saab siit: http://www.tagavedu.ee/porsche/viewtopic.php?t=14
____________________________
www.vems.ee |
| 30.11.2005 at 20:22 |
|
cipo
|
K: Soovitage suveks kabriot
Porkee (Joosep) on meil liige, kontaktid leiab searchides.
____________________________
ex. linc. continental - burn baby, burn - R.I.P.
ex. S10 - 350CID - hardcore ride
ex. TranSSport 3800 - for family |
| 01.12.2005 at 08:32 |
|
_Muhv_
|
K: Soovitage suveks kabriot
quote:
Vanaisa: See on selles toredas mõttes haruldane, et USAs asi korralik kultusauto. Seda just oma välimuselt ja töö kvaliteedilt.
Kena ja omanäoline on see auto kahtlemata. Ehk pisut jääb häirima euroinimese jaoks just see, et ameerika verd ehk kiksu väheks jääb? Aga tänan silmaringi avardamise eest!
|
| 01.12.2005 at 09:32 |
|
|
1 2 
