| Poster |
Message |
 vasikas89
|
 ehk oskab keegi nõu anda Explorer Diisliks...
quote:
vasikas89: On 2 mootorit võtta Bmw 525tds ja Vana Toyota Land-cruiseri oma....
Nüüd siis uus küsimus ka.
On olamas samad Cruiserid Bens mootoriga ja automaat....
Kas see bensuka automaat sobib samale Cruiseri Diisli otsa . Mootor on R6 TD Kusjuures cruiser minu käes hetkel ja mootor toimib väga hästi auto lihtsalt ülekaela lennanud..
NB!
mind ei huvitanud mis ja kui kallis on ja kas tasub....mind huvitab millised on lahendused.....Ja autot ma ära küll ei müü.... Ei võta mõttessegi.
|
| 14.08.2006 at 18:08 |
|
wagoneer
|
ehk oskab keegi nõu anda Explorer Diisliks...
Tojooda kohta ei tea kahjuks, aga bmw disla ja bensuka kastid on erinevad. Samuti on kindlasti sul vaja disla turbiini kastile juhul kui bensaka kast ise sobib. Bensuka turbiiniga ei liigu diisel vist eriti kohaltki ära. Äkki oskavad tojooda foorumi või mõned 4x4 klubi ehitajad nõu anda kastide sobivuse osas täpsemalt.
Jõudu ja jaksu projektile igaljuhul
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 14.08.2006 at 18:35 |
|
jaak
 |
ehk oskab keegi nõu anda Explorer Diisliks...
quote:
vasikas89: On 2 mootorit võtta Bmw 525tds ja Vana Toyota Land-cruiseri oma....
Nüüd siis uus küsimus ka.
On olamas samad Cruiserid Bens mootoriga ja automaat....
Kas see bensuka automaat sobib samale Cruiseri Diisli otsa . Mootor on R6 TD
NB!
Küsin veel, et kas kaaluerinevusega oled ka arvestanud?
Fordi mootor peaks kaaluma 160kg, BMW 2.5TD 195kg ja Toyota R6 250kg. Tunduvad küll väiksed vahed, aga usu mind sõidu ajal annab hirmsalt tunda kui raskust eesotsas juures on. Lahenduseks vedrude vahetus on hea küll.
Toyota bensuka kast ei lähe diisli otsa.
Kui sul auto ainult tagavedu, siis võta sinna lammarist ka bmw käimakast. Saad diisli turbiini ka kohe. Kumb 2.5TD mootor see on? Kas 115hp või 143hp? Kindlasti on probleemiks tagasilla ülekanne, kuna BMW'l on see ~2.6 ja Exploreril ~3.7 (numbrid mälu järgi peast võetud, vabandan ebatäpsuste eest). Kõige madalam ülekanne, mida Exploreri 8.8" sild sisse võtab on 3.08, suht lähedale BMW mootori ja kasti vajadustele. Ehk ongi parem, kui ülekanne jääb vähe kõrgem, kuna ka masin kaalub rohkem.
|
| 15.08.2006 at 09:14 |
|
hennuke
|
ehk oskab keegi nõu anda Explorer Diisliks...
quote:
jaak: quote:
vasikas89: On 2 mootorit võtta Bmw 525tds ja Vana Toyota Land-cruiseri oma....
Nüüd siis uus küsimus ka.
On olamas samad Cruiserid Bens mootoriga ja automaat....
Kas see bensuka automaat sobib samale Cruiseri Diisli otsa . Mootor on R6 TD
NB!
Küsin veel, et kas kaaluerinevusega oled ka arvestanud?
Fordi mootor peaks kaaluma 160kg, BMW 2.5TD 195kg ja Toyota R6 250kg. Tunduvad küll väiksed vahed, aga usu mind sõidu ajal annab hirmsalt tunda kui raskust eesotsas juures on. Lahenduseks vedrude vahetus on hea küll.
Toyota bensuka kast ei lähe diisli otsa.
Kui sul auto ainult tagavedu, siis võta sinna lammarist ka bmw käimakast. Saad diisli turbiini ka kohe. Kumb 2.5TD mootor see on? Kas 115hp või 143hp? Kindlasti on probleemiks tagasilla ülekanne, kuna BMW'l on see ~2.6 ja Exploreril ~3.7 (numbrid mälu järgi peast võetud, vabandan ebatäpsuste eest). Kõige madalam ülekanne, mida Exploreri 8.8" sild sisse võtab on 3.08, suht lähedale BMW mootori ja kasti vajadustele. Ehk ongi parem, kui ülekanne jääb vähe kõrgem, kuna ka masin kaalub rohkem.
Aga millist mootorit oleks kõige lihtsam paigaldada üleüldse??
|
| 20.12.2006 at 18:04 |
|
|
1 2 
