| Poster |
Message |
 Telc
|
 Garaaži siseviimistlus
siledast puidust põrand + vesi = libe |
| 26.10.2006 at 14:37 |
|
wax
 |
Garaaži siseviimistlus
Kust vesi kanalisse pääseb? Ikka maa seest tuleb, põrandalt mitte, põrand on maast way kõrgem.
Kanalit kinni ei taha ajada, kui ei kasuta, siis saab plaadiga kinni katta. Käär- või posttõstuk ei tule kõne alla, kuna lagi üpris madalal.
Pump on tagajärgede eemaldamiseks. Tahaks vältida olukorda, et vesi sinna üldse sisse imbub.  Aga see on vist võimalik ainult sel juhul kui garaazi all on kuiv ja küttega kelder  (mida aga pole) |
| 26.10.2006 at 15:01 |
|
raimo_r
|
Garaaži siseviimistlus
meil on nii kanali seinad kui ka põhi valatud mingit vett küll kuskilt sisse ei tule ega teki. mingit keldrit all pole. teise lageda taeva all olevasse kanalisse tekib vesi ainult vihma ja lume tagajärjel. tõsi, päris püsti ei saa kummagis olla kui auto kanali peal.
____________________________
igapäevasõiduk 4.8 V8 367hj, pühapäevasõiduk 3.2 R6 343hj |
| 26.10.2006 at 15:14 |
1 edit. Last edited 26.10.2006 at 15:14 by raimo_r
|
hents99
 |
Garaaži siseviimistlus
Ma ise kah just garaasi remonti teen, laastuplaat seina, kuna mul on väga koledad ja tolmavad saviseinad. Põranda katan niiskustõkke + tasandusseguga. Kanal on mul "istumiskanal", vesi kah vahetevahel kanalis, kuid mitte paarkümmend cm. Betoon laseb mingil määral vett läbi, seepärast ongi vesi kanalis. Mina panen seina(sisse) peno, sest savisein tahab vabalt hingata, muidu laguneb.
Wax, seinad määri niiskustõkkega kui ilu pole oluline. Kanal on hea külmas garaasis, siis kukub külm kanalisse.
Edit: see kanali vesi sõltub suuresti ka kohast, kus garaas asub, st pinnasest.
____________________________
Hobitehnika mehaanika, elektroonika ning nende seadistamine - kõik ühes kohas. |
| 26.10.2006 at 15:16 |
1 edit. Last edited 26.10.2006 at 15:17 by hents99
|
rollingjack
|
Garaaži siseviimistlus
quote:
wax: Kust vesi kanalisse pääseb? Ikka maa seest tuleb, põrandalt mitte
Aga see on vist võimalik ainult sel juhul kui garaazi all on kuiv ja küttega kelder (mida aga pole)
Õige, maa seest tuleb. Kui tahad kuivaks saada, keevita kanalisse sobiv metallkessoon. Muidu kuivaks ei saa. Betoonist ja selle pooridest imbub vesi ja niiskus alati läbi. Vanasti pandi kõrge põhjavee korral ikka kessoon sisse.
Põrandast-oma garaazis värvisin betoonpõranda kahekomponentse epovärviga. Ise olen rahul- kui õli bensiin või ka mingi keemia põrandale läheb, ei imbu see põrandasse. Saab lihtsalt ära pühkida. Samuti märg ja tilkuv auto- lükka ainult vesi põrandalt ära. Midagi ei imbu enam betooni sisse.
Peale kanda oli lihtne, rulliga paar-kolm kihti ja valmis. Ei ole vaja mingit firmat.
Paari aastase kasutamisega on värvikiht mõnest kohast veidi kannatada saanud.
Ja ei ole mina siiani aru saanud, et betoonpõranda peal ebamugav autot "kruvida" oleks.
____________________________
Have fun and be safe! |
| 26.10.2006 at 21:22 |
|
hunt
|
Garaaži siseviimistlus
No see puitpõrandaga garage oleks küll vaatamisväärsus omaette...
Isegi Vene sõjaväes ei tuldud sellise asja peale, kuigi seal oleks klaasikilluga põrandapuhastmisest ''huvitatud'' Noorvõitlejaid küll ja rohkem võtta olnud.
Hullemat lollust on ikka raske välja mõelda... äkki tammeparkett - seda hoopis lihtsam hooldada ja ei näe ka paha välja ?!
____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll
|
| 26.10.2006 at 22:15 |
|
kalev35
|
Garaaži siseviimistlus
kui nüüd puitpõrandast garaazis heietada...
On selline - "pakkpõrand", mida kaasajal ehk hobusetallidest peaks leidma. Uuemal ajal pole kohanud, et paigaldatud oleks, kuigi sai soovitatud ja juhendatud. Peaks vaatama minema 
Eelmise riigikorra aegus olid sellised põrandad näiteks metallitööstuses ette nähtud. (Dvigatel?)
Nagu parkett, kinnitatakse tõrvaga betoonile. Puiduklotsid saetud risti kiudu, umbes 8...10cm paksud. Paigaldatakse sooja tõrvaga.
Võta 10x10 või miski suurem ristlõige ja sae seibideks. Pärast lihvid (või siis mitte, kui kohe sile tuli).
____________________________
96 Lincoln Town Car
We've got a full tank of gas, half a pack of cigarettes, it's dark, and we're wearing sunglasses. |
| 26.10.2006 at 22:52 |
1 edit. Last edited 26.10.2006 at 22:54 by kalev35
|
Madman
|
Garaaži siseviimistlus
Betoonpõrada vastu aitavad tartaanist matid tööpinkide/laudade ette.
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
| 26.10.2006 at 23:30 |
|
vaatleja
|
Garaaži siseviimistlus
arvamusi nagu Vändrast saelaudu...
põranda epoga katmine on ok mõte: vesi, õli, lumepudru jm on kergelt eemaldatavad. eeldab muidugi siledat ja kõva betoonpinda aluseks. epokatte suurimaks vaenlaseks on aga naastrehvid mis kipuvad korvamatut kahju tekitama - eriti manööverdades. Kanal täis ajada ja käärtõstuk panna? mõte ju hea, kuid kas ruumi laekõrgus seda lubab? parem korralik kanal kui tõstuk, kus all tuleb käpuli roomata... samas on olemas erinevaid kanalitõstukeid jms inventari mis ka suht praktilised on... jah, vesi ja elekter ei käi küll kokku nagu üks eelkõneleja tõdes, kuid see ei tähenda, et kanalis peaks pimedas olema ning tööd ei tohiks teha - lihtsalt tuleb ise tähelepanelik olla, et lohakus või tähelepanematus kätte ei maksaks... mis veel viimistlusest? vali heledamad toonid mis silma ei häiri, taga küllaldane valgustus, paiguta tööriistakapid-lauad-stendid käe järgi, muretse vajalikud seadmed, loomulikult ära unusta puhkenurka kust kohvi/õlut/vatever rüübates oma projekti üle mõtteid mõlgutada ning head soundi... siis võid ennast pikaks ajaks sinna lukustada....
p.s oma laiskuse tõttu lugesin eelnevaid arvamuseavaldusi pisteliselt kuna kõik ei tundunud teemasse olevat... |
| 27.10.2006 at 01:01 |
|
PlyVal64
|
Garaaži siseviimistlus
Hunt, puupõrand ei ole üldse lollus. Puupõrand ruulib igal pool aga vajab pisut rohkem ka hoolt. Mis Sa arvad, milledest on näiteks traallaevade tekid? Puust, tavalisest männist. Ise neid BMRT'dele ja MRTK'dele kümneid ja kümneid ruute peale pannud. Traallaeva tekk saab ikka julmalt vatti, hobiautogaraaž on selle kõrval palat. See oli lihtsalt üks soovitus, seda ei pea mitte tegema.
Rollingjack, tänapäeva jalanõud on jah oluliselt paremad. Kuid betoon on betoon ja kui on võimalus samal hetkel mingi pehmema pinna peal tööd teha, saad aru. Tee ükskord proovi: kata pool käidavat pinda kasvõi paksema papiga, karbipapp on väga ideaalne. Tegelikult tasub müüjatelt ja juuksuritelt küsida, mida nemad kivipõrandatest arvavad. Või vaata nende jalgu, kui tibidest on küpsed naised saanud.
Autoremonditöökoja puhul ei ole betoonile-keraamikale suurt alternatiivi. Aga oma koduses hobigaraažis võib ju natuke ka iseenda heaolule ja tervisele mõelda? Kui võtame lähinaabrid soomlased, kelle autoehituse kultuuri me kogu aeg kadedusega vaatame, siis nemad ehitavad ka omale vahetevahel pappmaju. Aga vahe tuleb sellest, kui eestlane kulutab oma peldiku peale 150K mõttetut raha, pannes sinna Hispaani ultrakallid plaadid, disainpoti ja muu lolluse 100K eest, siis põhjanaaber värvib krohvitud seinad ära ja on sellega rahul. Ülejääva 100K paneb aga naise tööruumi (Soomes tavaline ruum pesumasinate-kuivatite, galandrite, õmbluslaudade jms) ja iseendale garaaži santehnikasse, põrandasse, seinakattesse jms. Milleks peldikusse keraamiline plaat? Mul puitseinad ja siiani pole vaja olnud 38 aastat neid pesta. Meie majas lastakse potti, mitte ei määrita seinale... Aga garaažis saavad seinad küll igatsugu sodiga pihta. Hädasti oleks keraamilist plaati sinna vaja. |
| 27.10.2006 at 02:19 |
|
margus61
|
Garaaži siseviimistlus
Kui garaaž on selleks, et õlut juua ja vahel tantsu keerutada siis on puitpõrand suurepärane. Kui seal autot teha, peaks puit ikka täisjama olema, aidake Priit maa peale tuua. Hobigaraaž pole ikka traallaev üldjuhul.
Margus annab hääle betoonpõranda poolt ka hobigaraažis. Mul on põrandaks lihtsalt kergelt karvane valubetoon, mis on veneaegse pentaftaalvärviga paar korda üle tõmmatud. Väga OK ja mõistliku hinnaga. Lisaks hästi puhastatav nii kuivalt kui märjalt ja ei lähe väga libedaks. Kahju ka pole, kui nastrehvid või muud asjad märgi maha teevad.
Garages tegutsedes kipub siiski igasugu vedelikke maha minema, millest enamik muudab epopõranda ülilibedaks ja puitpõrandal paneb pragude vahele ja puidu sisse. Keevitamist tuleb ette, sealt lendab sulametalli laiali, see keerab epo ja puidu peesesse, kohtub lauapragudes seal ootava õliga jne.
Pole puit astudes betoonist pehmem miskit, kui just läbimäda ei ole. Papp (arvatavasti lainepappi on peetud silmas) on ikka miskit muud kui puit amortisatsiooni poolest.
Lihtsam ja õigem (palun härdalt mitte võtta reklaamina ) on osta paar korralikke tööjalatseid (soovitav turva-), millel on korralik sise- ning välistald ja kõik põrandad muutuvad tervislikuks. Eile veeretasin pukis poolmootorit (soome V8 keeles on sellise kohta hea väljend "vajaasylinterinen"). Ei kujuta ette, mis jälje need puki 8 cm läbimõõdus metallrattad oleks puidule jätnud. Ja kui veel Mootoritega tegutsetakse... |
| 27.10.2006 at 09:40 |
|
rustang
Moderator |
Garaaži siseviimistlus
Sõber tegi oma garaazile epopõranda - jube ilus on küll ja pak skiht aga ropp kallis, sutsu alla 500 eeku/ m2.
Marguse värvimise mõte on huvitav, olen ise ka mõelnud oma garaazi betoonpõranda värvimise peale - äkki mingi hästi vedela värviga, et hästi sisse imbuks? Keraamilist plaati ei julge maha panna - kukub väntvõll korra maha ja põrand puruks Seinad ja lagi tasub hästi heledaks värvida, siis on valgust rohkem. Ja valgusteid hästi palju, mul on hulgi torusid nii seintes kui laes ja ikka tahaks juurde. |
| 27.10.2006 at 10:00 |
|
wax
|
Garaaži siseviimistlus
Jah, valgustid lakke, seintele ning kanalisse, ja neid võimendama heledad seinad-lagi.
Kui epo on tõesti 500eek/ruut, siis ostan pigem põrandavärvi ja tõmban rulliga paar-kolm korda betooni üle. Kuivab ära ja on kah hea sile, millelt saab kõiksugu sodi ja ollused eemaldada. Või soovitate miskit spets värvi?
Aga ikkagi - kui seintele sissepoole mitte panna mingeid plaate, vaid lihtsalt värvida, siis mis värvi kasutada? Selline plokk imeb vist väga reipalt igasuguse värvi omale sisse?
|
| 27.10.2006 at 10:31 |
|
Stang-R
|
Garaaži siseviimistlus
Betoonpõranda viimistlemiseks kasutasin betoonivärvi (Eskaro vist), mille lasin Kemifloras toonida.
Esimene kiht läks harjaga puhtaks pühitud vana põranda peale, suuremad õlilaigud käisin enne lakibeensiinise lapiga
üle. Esimese kihi puhul lisasin värvile ca 25% lakibensiini, imbus igatahes hästi. Teine kiht sai puhtalt värv.
Igatahes õli on selliselt põrandalt kergesti pühitav. See nö. säästuvariant 20-30 kr/m2.
Umbes 3 korda kallim oleks kahekomponentse spetspõrandavärvi kasutamine.
|
| 27.10.2006 at 11:01 |
|
hunt
|
Garaaži siseviimistlus
Mul on epopõrand - selline hall ja popid valged ja mustad libled sees...
Hinnaks kujunes justkui miskit 200 eegu kanti per ruut. Aluspind peab muidugi suht sile olema. Selle pealt saad küll õli ära pühkida, kui seda suht koheselt teed.
Puitpõrand eeldab ikka toasussides käimist ja mitte õli peale lödistamist.
____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll
|
| 27.10.2006 at 11:02 |
|
Vanaisa
Moderator |
Garaaži siseviimistlus
Puitpõrand on garaazis hea asi küll.....kui sa seal oma Maybachi hoiad 
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 27.10.2006 at 11:25 |
|
PlyVal64
|
Garaaži siseviimistlus
quote:
hunt:Puitpõrand eeldab ikka toasussides käimist ja mitte õli peale lödistamist.
Toasussid pole ka paha idee
Aga ma ei saa ikka aru, kuskohta Te seda õli muudkui valate? Wax'il on kanal, mis 99,9% juhtudest on niigi puiduga kaetud. Teil kõigil vist on, kellel on kanaliga garaaž. Auto seisab üldjuhul sama koha peal ehk siis see õli tilgub vaid ühte kohta ja see on niigi puitpõrand. Mina küll õli seinaäärtes maha ei kalla ja kui tahaks seda teha, siis teekski kõige moodsama inimliku põranda - õlitatud laudpõranda. Lihtsalt läbipaistva õli asemel kasutaks kohe odavat mineraalõli. Praegu tuleb välja, et keset garaaži epo keskel laiutav õliplekkidega laudpõrand on normaalne aga auto kõrval plekkideta laudpõrand ebanormaalne. Miskit nagu ei klapi? |
| 27.10.2006 at 11:40 |
|
rollingjack
|
Garaaži siseviimistlus
quote:
PlyVal64:
Rollingjack, tänapäeva jalanõud on jah oluliselt paremad. Kuid betoon on betoon ja kui on võimalus samal hetkel mingi pehmema pinna peal tööd teha, saad aru. Tee ükskord proovi: kata pool käidavat pinda kasvõi paksema papiga, karbipapp on väga ideaalne. Tegelikult tasub müüjatelt ja juuksuritelt küsida, mida nemad kivipõrandatest arvavad. Või vaata nende jalgu, kui tibidest on küpsed naised saanud.
Paned täitsa täppi, just pakendikartongi ma oma betoonpõrandal kasutangi:
1. et säästa põrandat roostesodist puhtaks nühkimisest (hele põrand)
2. vahel vaja ka külili visata ja papp üldjuhul puhtam
See epovärv maksis aastal 2002 kui ma põrandat tegin kuskil veidi alla 1000 krooni 3L purk, või oli see isegi 600 (koos toonimisega)
Põranda värvisin kolm korda rulliga üle, ruutmeetri maksumus siis umbes 28,5 krooni kallima hinna korral (põrandapinda 35m3)
Ja kui palju saab autot remontides lihtsalt püsti seista? Muidugi kui just tõstukit pole.
Ikka rohkem upakil kuskil auto vahel või all kanalis.
Ja kanal on vahetevahel puitkilpidega kaetud küll.
Ei saa mina aru, et selle kanali puitkatte peal suurt parem seista oleks kui betoonosa peal.
OK, puit on soe, aga kui põrand liivane, on ikka hea papp alla visata.
____________________________
Have fun and be safe! |
| 27.10.2006 at 11:50 |
|
mustus
|
Garaaži siseviimistlus
Kui jutt juba põrandast, siis selle katmine on vajalik. Aegamööda kipub betoon tolmama. Alguses uuena tore ta on, aga lõpuks on tolmust torud umbes, pühi palju pühid. Olen kuulnud, et garaazi põrandat on kaetud ka vesiklaasiga. Petoonil käimine võtab jalad läbi küll, aga see eeldab sellel kaheksatunniseid tööpäevi, kuust kuusse. Kodune garaažis tõõtamine ei ole veel kedagi kutsehaigeks teinud. Kui siiski on nõrgad jalad, siis võib teha töölaua ette puitrestid, et jalgu ei väsita. |
| 02.11.2006 at 02:00 |
|
madis
|
Garaaži siseviimistlus
Siinkohal küsimus: keraamilised plaadid. Ei tahaks neid otse betoonile panna, kas on mingit head lahendust kergeks soojustamiseks ilma et paksus oluliselt kasvaks ? Kuidas üldse klinker garaazhis vastu peab ? |
| 02.11.2006 at 08:05 |
|
kalev35
|
Garaaži siseviimistlus
garaaz (pr.) = autokuur (eesti keeles).
Kahtlemata tõstab keraamiliste plaatidega põranda viimistlus auto kuuris sõiduvahendi tehnilist varustatust, millisel juhul on investeering põhjendatud.
Tasub järgi proovida, kas plaat ehk libe ei ole, kui see märjaks saab (vesi, või oh, õnnetust - õli). Kas keegi on kasutanud käimiseks märjas keskkonnas sellist plaatmaterjali, kus libe ei oleks? Ka "libisemiskindlad" tooted? (Kui keegi on, saab pudeli minu poolt - jook ja mark valigu ise!) Siinkohal tasub meenutada ker.plaatidega kaetud remonditöökoda Veerenni tänaval, kus varem Ameerika Auto töökoda oli...
Mis see plaatimine ka maksab? Plaadid, plaatimissegu (peaks valikul ka külmumist arvestama), töö... kuskil 300.-/m2? 20m2 autokuuri = 6000.-! Selle eest saab banaanivabariigis vist kaks jooksu amorte, või jooksu rehve, või valuveljed, või mõne õlle... aga neid ei ole kindlasti vaja!
... vesiklaas? vesi=vedel, klaas=läbipaistev kõva ollus -> kokku saab vedela kõva olluse? Nii see siiski ei ole, kahjuks! (Vesiklaas - Eesti Entsüklopeedia 10.kd, lk.356)
betoonilakk? (Kas keegi on kunagi betoonil libisenud? Märjal betoonil?)
Kui ikka kuidagi ei saa, siis ehk Nanten toode ( http://www.nanten.fi/dynamic/1/25.html ) Selline Saab 'i esindussalongis proovida vaadata, mis kohe meenub.
soojustamiseks tasub vaeva näha vundamendi ja välisseinte soojustamisel (vertikaalselt, mis tähendab vundamendi soojustamist maa sees).
http://80.248.160.64/kronodocs/30702.pdf , vt. lk 7 - mis see soojustamine annab siis...
loe ka mõnd eelnevalt antud soovitust!
ps. auto ehitamisest ei tea ma tõepoolest mitte midagi! Ausalt!
____________________________
96 Lincoln Town Car
We've got a full tank of gas, half a pack of cigarettes, it's dark, and we're wearing sunglasses. |
| 02.11.2006 at 16:45 |
|
racerx
|
Garaaži siseviimistlus
Pikajalisel garaazis viibimisel on betoon ja kivi tõesti valusad. Puitpõrand on ka minu meelest väga sõbralik asi kui võimalik panna.
Õli üldiselt garaazis nii või naa maha ei aeta. Selle vastu on olemas ka selline asi nagu linoleum. Lihtsalt lõikad töölaua ja muude vajalike kohtade juurde parajad jupid. Näiteks auto sissesõidu tee jne. Vajadusel rullid kokku või tõmbad välja ja puhastad ära.
Väga lihtne. Sunnib korda ka hoidma vägisi.
Garaaz on peab puhtam olema kui magamistuba nö. kui tulemust soovid. See ongi ju koht kus sa oma põhilise vaba aja veedad ja elu naudid.
Klaasiga külmkapp, nahkdiivan, stereo, telku jne.
|
| 02.11.2006 at 17:08 |
2 edits. Last edited 02.11.2006 at 17:09 by racerx
|
vvt
|
Garaaži siseviimistlus
Tasuks päris tõsiselt uurida, mis nõu annab asja kohta töökaitseinspektor. Nad on piisavalt juureldnud igasugu kaela kahekorra kukkumisi ja muid jamasid. Sealt tuleb aeg ajalt päris konstruktiivseid nõuandeid. Linoleum ei ole piisavalt soojust isoleeriv ning õliga läheb VÄGA libedaks. Olen üsna kindel, et töökaitse asjatundja saadab selle linoleumijutu pikalt.
Töökaitse näeb muidu töölaua või muu töökoha ette, kus tuleb seista pikalt ühe koha peal püsti kas puidust või õlikindlast plastmassist restid (umbes nagu saunas). Seejuures peab see olema mitte umbne materjal, vaid just rest (so vahede või aukudega). Olen nende inspektoritega iivelduseni jahunud ja sellised asjad on kõrva jäänud.
Õli ei aeta maha . Seal lihtsalt läheb seda paratamatult maha. Selle kiireks kokku koristamiseks on lihvitud betoonist või põrandaplaatidega plaaditud põrand, kuhu seisukohtade alla pannakse matid. Puitpõrand, kuju imbub paratamatult sisse õli, on keevitamisel nt väga tuleohtlik.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 02.11.2006 at 17:30 |
2 edits. Last edited 02.11.2006 at 17:33 by vvt
|
PlyVal64
|
Garaaži siseviimistlus
Keraamilise plaadiga töökojas piisavalt palju aega veetnud - BaltMotorsi omas. Jalgadele jube surm isegi tunniajase seismise järel. Kõige hullem materjal, mis üldse olla saab. Aga kahjuks ka kõige kergemini hooldatav. See oli küll meeletult mõnus - võtsid seinapealt vooliku, lasid veega üle, lükkasid suure kummiharjaga sodi renni ja oligi puhas. Vahetevahel tuli eraldi renni puhastada aga see pole raske. Samas kasvõi korraks põlvili olla oli suisa hiinapiin, keraamiline plaat on kõige külmem materjal. Samas on põrandasoojendus saatanast, rikub veelgi jalgu. Ehk kokkuvõttes: palgatöölisele ja pesuruumi kõlbab kah. Endale... never.
No ja siis olen piisavalt kaua, lausa kaks aastat puhtal betoonil seistes esiklaase installinud ja alarme paigaldanud. Vastik, kõva ja külm. Tolmab jne aga see oli ka ülisitt betoon. Ja ikka külm, liigesehädad tulevad kiiresti. 20-aastasena polnud küsimust tänase ilmaga buhvaikas selili Mossel kasti vahetada aga vaat 30 keerab ette ja siis enam sellise lollusega ei tegele. Enne jätad tegemata aga radikuliit pole ka tore asi. Ja oma võrkpallist ära taotud põlved lõpetasid ka siis häda tegemise, kui püsiv hobikorras betoonil trampimine ja kanalites küürutamine ära jäi.
Minu pakutud puitpõrand oleks sellisesse ruumi, kus enam keevitustöödega ei tegelata. Sellisesse, kus autot või ratast kokku pannakse, pisitasa edasi arendatakse ja niisama hoitakse. Keevitus- ja treiruum on teine teema. Seal on paratamatu materjal kivi või raud.
Priit@ peale 35 mõtled juba, et ka jahil peaks kokpitti istumise alla tiikpuu panema. See külm ja kõva plast ikka ei ruuli üldse... |
| 02.11.2006 at 18:27 |
|
racerx
|
Garaaži siseviimistlus
No võib olla on tõesti inimesi kes pidevalt libastuvad, õli jookseb igale poole ja asjad ei püsi käes. Sellisel juhul tuleb tõesti end kaitsta.
Peale linoleumi on olemas ka igasugu muid materjale. See on lihtsalt kõige lihtsamini kättesaadav jne.
Keevitamise puhul nii või naa ei soovitata enne kahte tundi rahulikult "magama" jääda. Nii või naa ei tee paha mõned spetsiaalkatted-matid osta selleks puhuks.
Ja pikas perspektiivis....kumb on parem...kas olla ise hoolikas või valutavate liigestega.
Paratamult ei lähe midagi maha. Osta või valmista normaalsed abinõud. Või vaheta tihendeid. Pidevalt lekkivate masinate koht on Kuusankoski või siis kui ikkagi vajalik teda pidada tasuks mehhaanik palgata kui probleemi ei suuda kõrvaldada.
Sina vvt näed igal pool probleeme. Võiks näha lahendusi ja nende poole püüelda
|
| 02.11.2006 at 18:36 |
|
|
1 2 3 4 5 6 7 .. 
