| Poster |
Message |
 Sebastien
|
 Teeoludele vastav kiirus
Pole isiklikult kunagi veel pidanud nägema, et minu taga mingit autodejoru oleks. Kui näen, et olen kellelgi konkreetselt jalus- lasen mööda. Sõidan ise ja lasen teistel ka sõita. Lihtsalt mõni tuleb 120 km/h tagant ja kohe suunda näitamatta mööda. Veendumata oma manöövri ohutuses. Ei ole mina kui aeglasem sõitja süüdi, et nii tehakse. Kes ikka taga sõidab ja ma näen, et tahetakse minna... mingu. Kui olen 100% kindel, et tee vaba, näitan suunda.
Pealegi ei kasuta Tartu-Tallinn maanteed kunagi näiteks Tartu cruisamiseks, ikka mööda Piibet. Tasa ja targu. Loodus ilusam ja endal palju rahulikum. |
| 07.11.2006 at 14:42 |
|
fire83
 |
Teeoludele vastav kiirus
quote:
raix_: Õnneks aga paistab, et autokoolid võtavad "liiklusviisakuse" õpetamist üsna tõsiselt. Vähemasti ise sain sel suvel mitu korda pragada, et sõidan põhjendamatult aeglaselt.
Olen ise ka sellisest asjast kuulnud, mis on eriti kummaline seetõttu, et sõidukiirus tuleb ju eeskirja järgi valida sõidukogemuse järgi. Milline sõidukogemus saab aga olla alles autokoolis käival õpilasel? Minu meelest näitab see mingit puudujääki sõiduõpetaja arusaamistes. Arusaadav muidugi, et õpilane peab harjuma ühtlase liiklusvooluga.
Ekstreemse näitena olen kuulnud ka tüdrukust kes sooritas sõidueksami suht kummalisel viisil. Mingi kiiksu tõttu (ajupoolkerad?) polnud ta võimeline sõidu pealt ridasid vahetama. Niisiis, peatas ta iga reavahetamise ajaks auto, keeras rattad risti ja veeres vaikselt teise ritta ja sõitis edasi seni kuni oli vaja jälle rida vahetada. Siis tuli uus peatus. Juhtum siis Eestist.
____________________________
Arvutiporno
'08 Oranzh HHR LT
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird |
| 07.11.2006 at 14:43 |
|
vvt
 |
Teeoludele vastav kiirus
Meil oli keskkoolis selline autoõpetaja, et tal oli kabiinis kaasas mingi terava otsaga jalutuskepi moodi asi - nagu tempo jäi aeglaseks, surati sellega valusasti varba peale. Linnavahel jalus koperdamise eest (õpetaja vaatas peeglist taga toimuvat) lajatati sõidutunni eest hinne "2" pikemata ära. Sellist jura nagu linnavahel õppeautod siin teevad ei kujutaks antud kontekstis ettegi. Õppeautoks oli seejuures gazoon. Edit: said kõik sõidetud, naised ka, veoautoga.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 07.11.2006 at 14:44 |
1 edit. Last edited 07.11.2006 at 14:45 by vvt
|
Madlobster
|
Teeoludele vastav kiirus
10 punkti jesperile. Eriti ajab marru KESET teed tuterdav põllutöö agregaat taga 3,4 km autorivi. Aga seal sees istub üdini juhm töllakas, kes siis peal 20 km sõitu otsustab ilma suunata vasakule põllupeale keerata, nii et möödasõidul olev vend peab imemanöövreid tegema et pauku vältida. |
| 07.11.2006 at 14:45 |
|
kkerem
|
Teeoludele vastav kiirus
vvt, sellega, et esimene auto ajab mingit jama tagant ülesse ja põhjustab sellega möödasõidu vajaduse, ära tule seda jura ajama. Tänapäeva autodel on nii kojamehed, kui ka klaasipuhastid olemas. Mustaks läheb auto igal juhul. Selline käitumibne on vihmakäest räästa alla sattumine ja äraütlemata lapsik mõttemaailma väljendus.
____________________________
-------------------
Ford Maveric/Escape (gone), Subaru Forester (gone), Jeep GC '03 (gone), xj Limited '91 (gone), xj Pioneer '89 (gone)
|
| 07.11.2006 at 14:51 |
|
fire83
|
Teeoludele vastav kiirus
quote:
vvt: Fire83, minuarust ajad sa elukauget juttu. Kui kolonnis enamik hakkab suvalistes kohtades mööda trügima, siis tuleb valida tegutsemistaktika selline, et mõni möödasõidja sind teelt välja ei sõidaks. Ideaalsel juhul üldse kolonne vältida. Kui keegi paistab eespool venimas, siis sellest kedagi häirimata mööda lipsata ja oma sõitu jätkata.
Nojah, mis salata, eks nii ma ole isegi tegutsenud sageli. Elukaugusest niipalju, et imho ei ole just Eesti juht kolonnidega harjunud. USA-s sõidetakse ses mõttes kolonnis harjunult ja sujuvalt. Muidugi seal on ka teed mitmerealised ja alati võib kiirema kolonni valida, mida meil paraku mitte alati teha ei saa. Elatustaseme tõus ja autode aru kasv leibkonna suhtes muidugi kolonnide teket ei vähenda, pigem vastupidi. Nii et tuleb tasapidi hakata harjuma ja õppima kolonnis sõitma kui põgendeda ega lipsata nende eest enam pole.
Muidugi vähendavad kolonnide teket avariid ja surmad. See siis peaks justkui nagu positiivne noot olema ja põhjus mõnedele otsustajatele ettetoomiseks, miks mitmerealisi teid meile vaja ei ole.
____________________________
Arvutiporno
'08 Oranzh HHR LT
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird |
| 07.11.2006 at 14:54 |
1 edit. Last edited 07.11.2006 at 14:56 by fire83
|
vvt
|
Teeoludele vastav kiirus
Kojamehed kojameesteks, kõige ohtlikum on see, et pidurituled paistavad selle purgaa seest heal juhul 10 meetri kaugusele (kui nad juba sopaga kinni kaetud pole), kui suur on peatumisteekond@80 kmh? Seda, et kojamehed olemas on, pole vaja meenutada, ei sõida 1926. aasta autoga. Kui kiiruste vahe tõttu jõuad nii lähedale, et segama hakkad, valid piisavalt pika vaba teelõigu, sõidad kaugele ette, kus sinu sopp teda ei häiri ja sõidad omas tempos edasi. Kõigi närvid ja autod terved.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 07.11.2006 at 14:56 |
|
Maik
|
Teeoludele vastav kiirus
Minge vaielge parem riigijuhtidega teede ehitamise vajaduse, oleks normaalsed teed , antud diskussiooni ei toimuks või mis ?
Naaberriikides sellist jama igastahes ei toimu mis meil igapäevaselt.
Tee peal uimerdajad ei meeldi endalegi, rohkem häirivad siiski suured veokid, neist on oluliselt raskem mööda saada.
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 07.11.2006 at 14:58 |
|
fire83
|
Teeoludele vastav kiirus
quote:
Inferno: Tee peal uimerdajad ei meeldi endalegi, rohkem häirivad siiski suured veokid, neist on oluliselt raskem mööda saada.
Mees teab omast käest, mis räägib 
Sul ei lähe see rekka ja talvine sõit Camaroga vist ikka meelest?
____________________________
Arvutiporno
'08 Oranzh HHR LT
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird |
| 07.11.2006 at 15:02 |
1 edit. Last edited 07.11.2006 at 15:04 by fire83
|
Maik
|
Teeoludele vastav kiirus
 Ega jah, see oli küll tiba liiga huvitav kogemus. Ütle veel,et võimsa autoga on möödasõidud lihtsamad.
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 07.11.2006 at 15:04 |
|
Madlobster
|
Teeoludele vastav kiirus
quote:
Inferno:
Tee peal uimerdajad ei meeldi endalegi, rohkem häirivad siiski suured veokid, neist on oluliselt raskem mööda saada.
Väga suur hulk krusa vendasi annavad suunaga märku, kui saab möödasõitu teha ja kui polegi kiirendus nii hea kui vaja siis tõmbavad paremale ja lasevad hoogu vähemaks et mööda jõuaksid.
Lätis ja võibolla mujalgi sõites on juhtidel üks väga hea omadus. Nimelt kiirema liikleja möödasõiduks tekitada nii öelda kolmas rida tee keskele. Nii vastutulev kui ka ees liikuva sõiduk tömbab ennast hetkeks tee ääre poole. Meil aga vana opeli närakas kulgeb 70 kmh keset teed ja kui mööda sõidad siis läbi higiste akende, mida aegajalt varrukaga puhstatakse vahib üks vatijopes tohlakas, kes siis kukub pead puurima, et mööda julged sõita. |
| 07.11.2006 at 15:05 |
2 edits. Last edited 07.11.2006 at 15:10 by Madlobster
|
reimo
|
Teeoludele vastav kiirus
quote:
vvt: edit: 80 kmh kolonnid 100 meetrise pikivahega on meie elus tühi teooria. Alati leidub mõni tola, kes hakkab vahele trügima. Taktika tuleb valida vastavalt oludele - kui kolonnis sõitmine kisub sopa- või lumepilves pimelennuks ja laveerimiseks, siis tuleb kolonne vältida.
Aga ära sõida 80 kolonnis. Kui ilm on sitt ja möödasõit tundusb ohtlik, jäta 200 (või 500) m vahet, siis see, kes tahab mööda minna, saab rahulikult minna, kui jääb vahele töllama, lase vahe suuremaks. Minu meelest on kehva nähtavusega nii tunduvalt mugavam liikuda.
____________________________
Grand Cherokee ´93 - müüdud
Grand Cherokee ´12 |
| 07.11.2006 at 15:05 |
|
max
|
Teeoludele vastav kiirus
Polegi tükk aega fleimiteemat olnud Andke mehed minna, elage ennast välja! Pakun, et umbes 6. lehe täitumisel tuleb taba. |
| 07.11.2006 at 15:09 |
|
kkerem
|
Teeoludele vastav kiirus
Ma üldiselt ei viitsi seda teemat kunagi ülesse võtta. Sõidan keskmiselt korra nädalas Tartusse ja tagasi Tallinna. Minu simis on põilisteks probleemideks järgmised asjad:
1) Kolonnid, mis sõidavad väikeste vahedega, samas keegi ei kavatsegi kellegist mööda sõita. Ise ei hakka ka tihti nendest mööda ponnima, eriti kui tean, et on 10-20 km kaugusel 4 realine lõik või olen juba Tartus. Lasen vahe sisse ja jään 5 min hiljaks. Oluline ongi just vahe sisse lasta nii, et näed kui ees pidurdab ja klaas oleks puhas jne.
2) Matslus teiste sõidukite suhtes. Väidetavalt mahub Tallinn-Tartu maanteel igas lõigus 3 autot teineteisest mööduma nii, et ei teki probleeme, enamikes lõikudes mahub 4 sõiduautot kõrvuti teele ära. (mööd nii ei sõida, aga mahub). Ise lasen alati endast kiiremad mööda, tõmmates võimalikult tee pervele. Mind absull ei koti, kas see sõitja sõidab 200-ga või 91-ga. Las sõidab! Suunaga mööda ei aita, kui just tee lage ei ole, mina ei tea, millised on tagumise auto kiirendusvõimed.
3) Kui on alustatud möödasõitu ja on näha, et võib jamaks minna siis seda ei katkestata, vaid pressitakse lõpuni. Kusjuures iga järgneva meetriga kiirus ju kasvab. Jah me võime ju väita, et mida sa katkestad pole ju kuhugi tagasi minna, kuna on juba kinni sõidetud. Siis järgmine auto võiks seda arvestada, et möödsõitjal võib tekkida vajadus tagasi reastuda.
4) Topelt möödasõit, eelkõige sedasi, et üks läheb ja siis kolm tükki pressivad kaasa, lootes et kedagi ei tule. Eriti on seda reedel ja pühapäeval eelpool nimetatud maanteel.
Ise katsun olla nendes punktides eeskujulik ja vältida situatsioone, kus ma sean kedagi peale enda ohtu. Ma ei ole liikluses mingi ingel, aga katsun olla viisakas.
vvt 100 autoga kolonnis, mis sõidab 50 km/h maanteel on võimalik hoida pikivahet, kui ei usu proovi. Keegi tuleb vahele, siis lased vahele. Sinu teooria järgi peakski sõitma nii, et keegi vahele ei tuleks ja see kes tuleb on tola. Ei ta lihtsalt sõidab kiiremini ja möödub sinust.
edit: rehvidest, pole mina kuulnud ka seda, et ei oleks olemas vastavaid rehve. See, et keegi ei leia endale 18" 275/35 naastrehvi ei tähenda ntx seda, et sellele autole ei võiks panna alla 16" 205/65 rehvi koos veljega.
____________________________
-------------------
Ford Maveric/Escape (gone), Subaru Forester (gone), Jeep GC '03 (gone), xj Limited '91 (gone), xj Pioneer '89 (gone)
|
| 07.11.2006 at 15:22 |
1 edit. Last edited 07.11.2006 at 16:15 by kkerem
|
PlyVal64
|
Teeoludele vastav kiirus
quote:
max: Polegi tükk aega fleimiteemat olnud Andke mehed minna, elage ennast välja! Pakun, et umbes 6. lehe täitumisel tuleb taba.
Tegelikult on ju mõlemal "osapoolel" hetkel õigus... sest kolmas osapool, kes soovitaks "täiega panemist iga ilmaga" ei ole. Ohtlik on sõita kolonnis, tegelikult on see kõige ohtlikum sõiduviis aga tavaliselt on kiirus väiksem. Samas on ohtlik ka oma harjumuspärase kiiruse hoidmine, kui paljud sellest aeglasemalt sõidavad. Möödasõit maanteel on jällegi kõige ohtlikum manööver liikluses. Tegelikult head lahendust asjale polegi, kui tegu tüüpilise kitsa kahe sõidurajaga teega. Neli sõidurada teeks asja palju paremaks aga siis peaks ka talvine teehooldus järgi jõudma ja vasaku raja sama puhta hoidma.
Ise aga eelistan juba palju aastaid talvel sõita mööda nurgataguseid teid ja ka valida sõitmise aega. Et talvine peamine sõit viib Järvamaale, siis kasutan selleks joonlauatehnikat: kahe punkti vahelised teed mööda joonlauda on kõige otsemad. Sõites 70 km/h jõuad kohale sama ajaga, kütust kulub palju vähem ja närvid ei kulu üldse. Talvel on väga mõnus kulgeda mööda nurgataguseid, näeb loodust ja inimesi. No ja tavaliselt on need teed lumised mitte jääs ja normaalse lamellrehviga sama kiiresti sõidetavad kui suvised kruusateed, pigem isegi kiiremini. Löökauke pole ja lahtine kruusakivi ei tekita kuullaagriefekti.
Laiad 4-realised teed on mõnusad talvel, normaalne on sõita ka Haapsusse Keila kaudu. Aga Tartu maantee kogu aeg, Rapla-Viljandi, Virtsu ja Pärnu tööpäevadel ning pühade ajal, sealt hoian parema meelega eemale. Õnneks on Haruteest Ristini piisavalt lühike maa, et seal kannatab wannabe-saarlased ja muud jobud madallendurid ära. Hiiumaal talvel niipalju ei käida ja üldse on hullude konsentratsioon nendel teedel suurem Õlletoobrite jms saasta ajal suvel. Talveks kolivad nad üle wannabe-mäesuusatajatena Tallinn-Tartu-Võru maanteele ja sinna pole mõistusega inimesel niisama asja. Vaesekesed, kel muud alternatiivi pole... |
| 07.11.2006 at 15:36 |
|
F.I.R.E
|
Teeoludele vastav kiirus
Mööda tallinn-tartu maanteed sõites täheldasin järgmiseid huvitavaid nähtuseid:
Kiirusega 90km tunnis umbes 5km lõigul enne koset suunaga tartu poole pidevalt plinkivat tuld: LOW TRAC, samas vectraga seda ei esinenud... sest tal pole seda. See ei tähenda et pidavus halb oleks, lihtsalt mõnes kohas on riikliku tähtusega maantee ikka nii kaka, et ka korraliku talvekummiga ei pruugi pidamine ideaalne olla. Mingit teelt äravajumise tunnet küll ei olnud, lihtsalt andurid avastasid vahepeal, et mõni ratas enam ei pea ja andsid märku. Samas sõitsid minust pidevalt autod mööda, mida oli päris hirmuäratav vaadata - tee keskele sõidetud kerge lumevaalu peal tegi enamus nendest sellise kahtlase nõksaka, nagu hakkaks ära vajuma... Seekord siiski läks neil hästi...
Kerged järeldused:
Teed ei ole ideaalsed, seega 100-ga sõitmine ei ole kuidagi heade teeoludega vabandatavad.
50-ga 70 alas ja 70-ga 90 alas on hetkel täiesti vabandatav, kuna paljudel ei pruugi olla veel talvekumme all või on nende auto jaoks (loe: vähese elektroonikaga autod) lubatud kiiruspiirang liiga suur, või on lubatud kiiruspiirang antud kohas üle reaalsete võimete (tartu tallinn maantee mõningad kohad, kindlasti ka mujal sellideid kohti).
Need, kelle autod võimaldavad kiiremat sõitu tänu lisadele mida kõikidel autodel pole, nagu näiteks ABS, TCS, ESP, ESP II, EBS, ülikallid-kvaliteetsed rehvid, 4wd, jnejnejne, lisades sinna pikaajalised jääraja-sõidu kohemused, ei peaks seetõttu hakkama endale ette kujutama, et teised pidurdavad, vaid säilitama rahu ja meenutama aegu, kus ise ziguliga või 3geni-ga ringi rallisite, ning ootama kolonnis oma järjekorda möödasõiduks.
Seega VVT ja muud seltsimehed riisrallitajad, kes propageerivad kiiresti sõitu halbades teeoludes: selle tarbeks on muud foorumid, ehk leiate SR-is omale poolehoidjaid?
Lisaks soovitaks ära käia lõppastme koolitusel, seal tuletatakse mõningaid asju talvesõidust meelde... Ise tean, käisin alles hiljuti
____________________________
No US car right now :( But there will be, just not the daily car again... |
| 07.11.2006 at 16:01 |
|
tohoh
|
Teeoludele vastav kiirus
Nii ilus olekski siin lõpetada...
____________________________
Ford Mustang ´96
Põrnikas `69
Dodge Avenger ´08
GAZ 24 ´84 |
| 07.11.2006 at 16:09 |
|
vvt
|
 Teeoludele vastav kiirus
quote:
F.I.R.E:
Seega VVT ja muud seltsimehed riisrallitajad, kes propageerivad kiiresti sõitu halbades teeoludes: selle tarbeks on muud foorumid, ehk leiate SR-is omale poolehoidjaid?
Sa ära demagoogitse ja rebi sõnu kontekstist välja. Kuskohas ma propageerisin kiiresti sõitu halbades teeoludes? Jutt oli ainult aeglastest möödumisest. Ära palun lahmi ja mine isiklikuks.
Kui asflalt on vähegi puhas, siis ühelgi eesti teel ei sõida mainstream 70-80, ärka üles.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 07.11.2006 at 16:17 |
1 edit. Last edited 07.11.2006 at 16:18 by vvt
|
Madlobster
|
Teeoludele vastav kiirus
quote:
tohoh: Nii ilus olekski siin lõpetada...
Tundub küll jah.
Ei saa santi sundida kui sant ei taha kõndida! Ei ole midagi teha 70 kmh sõitjatele leiab rohkem õigustusi igas asendis. Küll neil on vilets auto ja küll on neil sitad kummid, vähe oskusi, ja iga jõnks, mis autost läbi käib võtab kõhu lahti jne jne (Aga liiklusest peavad nad aktiivselt osa võtma iga hinna eest, kas või kohapeal infarkti suremise riskiga). Kiiremini sõitjad on ju lihtsalt mõrvarid. |
| 07.11.2006 at 16:29 |
2 edits. Last edited 07.11.2006 at 16:37 by Madlobster
|
epsum
|
Teeoludele vastav kiirus
Kiiremini sõitjad on mõrvarid.
Seger näiteks esimene, kes meelde tuleb. Ise ka iganädalaselt tallinn-trt maanteel, ja ausõna, ei häiri mind mittteüks aeglasem auto. Kõigist saab mööda, kui ei saa, siis tuleb natuke oodata ja ikka saab. Paraku tundub et ka mõned siin foorumis kirjutavad tüübid on suhtumisega - ostsin aaa kuue ja uued talverehvid , nüüd olen maanteede kunn ja aeglasemad sõitku tee kõrvale, jätku auto seisma ja kummardagu. Sest mina tulen.. minaminamina.
Liiklus on ennekõike teistega arvestamine, kuniks seda pisiasja tähele ei panda, ei ole ka olukorra paranemist oodata. Tallinn -Tartu vahele kulub aega 1h50min ilma peatusteta ja 2h 10min söögipeatusega. Sõltumata sellest, kas on tipptund või pole, ning palju on kolonne või ei ole. Kiirus rahulikult 90-100.. ehk. Nii nagu liiklusseadus ütleb PÕHJENDAMATULT aeglane sõit on keelatud - ehk siis konkreetse autojuhi, mitte teie vaatevinklist põhjendamatu.
|
| 07.11.2006 at 17:02 |
|
vr_
|
Teeoludele vastav kiirus
vvt mine loe teemaalgataja esiimest või enda esimest postitust
alguses oli jutt sittadest teeoludest ja reaalsest ohuolukorrast ja siis oli sinu möla ka teemal et viu viu viu sitt sajab aknasse ei näe sellepärast paarutangi..
Nüüd kui argumendid otsas siis pasundad, et jutt käib ideaalteeoludest..
keegi ütles kuradi hästi kunagi, et kui kõik muud postid ära kustutada siis tuleb selelst üks vahva vaidlus sinu ja sinu enda vahel
____________________________
Imperialist 71 |
| 07.11.2006 at 17:19 |
|
mr. RocknRoll
|
Teeoludele vastav kiirus
Kus te kõik sõidate, et sedasi asja võtate. Eestis on igal kiirusel, mistahes suuremal trassil va. topeltradadel, aeglasemini sõitjaid ees, rekkad, millest üldjuhul sõiduautod kiiremini sõidavad. See summutaks moraalselt inimesi ja tõstaks nokkadel pead kui öelda, et sõidame kõik 70 loomaveoki taga. Sellist keskteed arvatavasti ei leia, millega üldsus rahul on. Näitena võib võtta Soome, mis meist aastakümneid ees. Sõidetakse mööda, reastutakse ette, on ka õnnetusi, kuid üldjoontes liiklus väga rahulik ning pingevaba. Kas ka neile, ei tea. Pigem peaks iga üks individuaalselt sõnast turvalisus, hea kord, teistega arvestamine jne. aru saama ja pilti üldisemalt nägema ja vajadusel end harima. On ju selge, et trammis teiste varvastel pole ilus talluda.
____________________________
44269 |
| 07.11.2006 at 18:18 |
|
matukas
|
 Teeoludele vastav kiirus
quote:
MitsuPower: kusjuures sellega olen vägagi nõus , et suurema mugavama autoga oled ise liikluses rahulikum ja sõidad suts aeglasemalt ka!
Ise olen kogenud seda sõbra 1994a caprice-ga ja teise sõbra 1990 a GMC Safariga. Imelikul kombel pole kuhugi kiiret
aga nagu enda riisiraketi roolis olen kohe kipuvad autod ette jääma jne! Ameerikamaa rauda ilmselt vaja siis närvid kauem terved
Selle kohta ei jää muud kosta, et 'it is all in your mind' e 'kõik on peas (loe: suhtumises) kinni'.
Pole minul oma pisikesega probleeme rahuliku sõiduga. Kui sai ta ostetud, siis oli esimene aasta küll nn sarvede maha ajamise aeg. Pärast seda 'ajastut' Tallinna peal sõites tuli muie suunurka, kui kellegi 'kõvatamist' sai jälgitud. Heal juhul jõudis selline juht 2-5 minutit varem sihtpunkti aga enamasti ajas ikka teisi liiklejaid närvi oma tõmblemistega. Nüüd olen tükk aega juba ühistranspordi kasutaja ja ei näe selleski probleemi. Säästetud bensuraha läheb auto putitamisele ja tervis ka parem. Eks nädalavahetustel mõnikord saab ikka autoga kusagile kaugemale suusatama sõidetud, kuid ka siis pole kiirus oluline. Peaasi, et tervelt ja teisi häirimata kohale jõuab.
Need, kes siin on mures, et eessõitev auto sodi üles pritsib: äkki olete liiga lähedal? Kui arvestada, et talvel on peatumisteekond oluliselt pikem, siis juba 20-30 meetri peal on teil esiaken sodi täis. Sellisest pikivahest on aga vähe, kui võtta kiiruseks 90 km/h.
Olgem liikluses ikka mõistlikud ja suhtugem kaasliiklejatesse nii, nagu tahate et teisse suhtutakse!
Kainet ja sujuvat liiklemist teile kõigile! Välja elage end selleks kohandatud kinnisel asfaldi või jäärajal, mitte foorumis ja avalikel teedel.
____________________________
Belief is harder to shake than knowledge |
| 07.11.2006 at 19:03 |
1 edit. Last edited 07.11.2006 at 19:05 by matukas
|
fire83
|
Teeoludele vastav kiirus
Tann räägi mis olukorras Mustang on Sul? Kui suured on kahjud? Äkki mõni pilt?
____________________________
Arvutiporno
'08 Oranzh HHR LT
'93 Must TransAm
'83 Punane Firebird |
| 07.11.2006 at 19:52 |
|
ROKIPEER
|
Teeoludele vastav kiirus
Isegi kulgen Haapsalu-Tallinn pea iga päev või üle päeva ja seda erinevate masinatega.
Esiveoline kaubik, neliveoline subaru, landcruiser.
Ja on ikka väga suur vahe küll millise masinaga liigelda, üldiselt sõidan ikka sisetunde järgi.
Kui ikka tee/ilma-olud sitad siis väldin möödasõite ja hoian pikivahet.
Ja ikka tihtipeale paneb muigama kui jõuan linnapiirile siis kohtad ikka samu masinaid
mis sust varem täie pasaga mööda kimasid. Eestimaal vahemaad ikka üsna mannetud
et arulagedalt kihutada ja siis enda õigustuseks mõelda et ma jään hiljaks. |
| 08.11.2006 at 07:09 |
|
|
1 2 3 4 5 
