| Poster |
Message |
 STEPSIDE
 |
 Kasutatud cts
Sharniirid ja rooliotsad on CTS-il mitte määritavad.Nii mõnedki CTS-id on tänaseks juba kolme aasta vanused kuid sharniire pole vajadust olnud ühelgi vahetada,siiski mõni üksik välimine rooliots on alla kruvitud.Halvemad on lood siiski esiamortidega mis kipuvad klobinat tekitama.Tänaseks on ka amorditootja vahetunud ja lootused paremale kvaliteedile täiesti olemas.Mäletamist mööda ei olnud esimene amorditootja mitte USA päritolu aga võin ka eksida.
|
| 22.01.2007 at 15:23 |
|
jaak
 |
Kasutatud cts
Niisis mis on kokkuvõte CTS'le?
+
1. Nagu Clarkson ka oma saates mainis, siis hea juhitavus
2. Läbimõeldud veermikulahendus, mis ka läbi näidete osutub vastupidavaks
3. Stiilne ja nägus
4. Erksa minekuga ja madalat väänet pakkuv V6, mida leiab ka Opeli küljest
5. Mõistliku küttekuluga 9-16 L/100km
6. Täpsete vahetustega ja vastupidav 5.käiguline automaat, EDIT: delete /mida leiab ka BMW küljest/
7. ...
-
1. Pikale inimesele taga vähe ruumi
2. ...
3. ...
Kuidas varuosadele esinduses garantiid kaasa antakse? |
| 22.01.2007 at 19:23 |
1 edit. Last edited 22.01.2007 at 22:17 by jaak
|
Vanaisa
Moderator |
Kasutatud cts
http://www.cadillacforums.com/forums/cadillac-cts-forum/869-consumer-report-whats-your-opinion-wed.html
kasutajate hinnangud.
Muide - Caddy müüs eelmisel aastal euroopas ainult 464 CTS´i - kuidagi vähevõitu?
bemari kast? GM5L40.... ei ole. Bemmi kast oli Getrag 260 - manuaal
2,8 oli Vektra mootor,
3,2 Omega/Catera,
3,6 Caddy/Holden/Buick
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 22.01.2007 at 19:58 |
1 edit. Last edited 22.01.2007 at 20:19 by Vanaisa (Moderator)
|
vvt
|
Kasutatud cts
Selle müügiarvu põhjus pole mitte halb auto, vaid selles nishis on kallid sakslased väga tugevasti sees. Meenutame siinkohal Ford Scorpio ja Opel Omega saatust, kes üritasid seal lihtsalt hinnasildiga lüüa, reaalselt tehnikasse ja kvaliteedi panustamata. Tulemus oli see, et mõlemat autot täna enam ei toodeta. Caddy on asja tõsisemalt kätte võtnud - eks näis. Euroopas on väikeste müügiarvudega ka jaapani luksmudelid, olgu nii hea kvaliteediga kui tahes.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 22.01.2007 at 20:21 |
2 edits. Last edited 22.01.2007 at 20:22 by vvt
|
Vanaisa
Moderator |
Kasutatud cts
Eks müügivõrk on ka suht olematu - alles eelmisel aastal (mälu järgi) hakkasid nad teiste markide vahelt "kapist välja" tulema.
Ja järgmiseks aastaks lubatakse euroopasse ka diiselmootorit....
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 22.01.2007 at 20:27 |
|
jaak
|
Kasutatud cts
Vanaisa lingist jäi silma see:
Overall - Pros
1. very fun to drive
2. Bose stereo system rocks
3. Handles very well
4. comfortable seating
5. very nice looks to the car. I get tons of compliments
Overall - Cons
1. No convenient lights in the back
2. No automatic windshield wipers
3. Golf clubs don't fit in the trunk very well |
| 22.01.2007 at 22:32 |
|
Vanaisa
Moderator |
Kasutatud cts
automatic wipers all nad ilmselt mõistavad vihmasensoriga kojamehi.
Aga muidugi see, et golfikepid ära ei mahu....pead siis ikka universaalkeret ootama 
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 22.01.2007 at 22:47 |
|
hunt
|
Kasutatud cts
Lugedes ajakirjades autode arvustusi - jagatakse edetabelikohti kopsikute ja topsikute panipaikade arvu järgi. Caddy vist sel rindel jääb konkurentidele küll alla.
Aga äkki saame sellest faktist ümber.
Omalgi vaja naise auto lähiajal välja vahetada. Küsisin - et mis oleks, kui... Sellepeale hakati käte- jalgadega vehkima ja ''koledasti ja kõvas volume's'' minuga rääkima...
Äkki proovisõit muudab meelt.
Uute ameeriklaste suur viga muidugi selles, et hind ei kuku mitte kolinal, vaid mölinal...
Kaesin Saksa hindu ka - ca 50000 km sõitnud 3 a. vana cts alla 300 tuh eegu, ehk alla poole uue hinnast. Ühtepidi pole ju paha - häid päevi peaks ju sellisel autol oi kui palju veel ees olema. Ja niipalju kurjust oma rahakoti peale kah ei ole, et Aastaarvuga sõita, piisab Autost !
Järgmise sammuna vist perekondlik proovisõit ees...
PS. Ain, kas naise autoga kah parteisse vastu võetakse ?
____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll
|
| 22.01.2007 at 22:57 |
|
Vanaisa
Moderator |
Kasutatud cts
quote:
hunt:---Kaesin Saksa hindu ka - ca 50000 km sõitnud 3 a. vana cts alla 300 tuh eegu, ehk alla poole uue hinnast. Ühtepidi pole ju paha - häid päevi peaks ju sellisel autol oi kui palju veel ees olema.-----
PS. Ain, kas naise autoga kah parteisse vastu võetakse ?
Saksa tundub jah hea koht olema, isegi sinna poole kiiganud.
Aga uutega on nagu ikka - peale vormistamist on hind juba kukkunud. Ja vaadates neid auto24 müüdavaid (milledest osa on liisingu autod) siis kuidagi ei saa ma aru, kuidas 3 aastaga on hind 50% kukkunud
Meil parteis soolist diskrimineerimist pole  Iseasi, kui tõrvavärvi oleks.....
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 22.01.2007 at 23:45 |
|
STEPSIDE
|
Kasutatud cts
Euro autotoojate jutu põhjal olen kuulnud et üks sealne rendifirma paiskas oma ligi kahe aasta vanused CTS-id edasi müüki.Jutud käivad umbes 300-st isendist.Neist autodest on ka meile maale nii mõnedki jõudnud.Autod ise suht korralikud,ühesuguse läbisõidu(umb.40-50t.km) ja sama esma reg.kuupäevaga.Enamikul neist pisut garantiiaega kah veel alles.
Usun et nende autode müügihind sealt(Belgiast,Saksast) on paika sättinud ka tänase 2-3 aasta vanuse CTS-i hinna Eestis.
|
| 23.01.2007 at 00:13 |
|
Taurus_93
|
Kasutatud cts
Meil firmas kah üks tegelane tõi saksast CTS-i mingi 4 kuud tagasi. Müüjal oli sel hetkel mingi 15 CTS-i. Kokku olevat tal olnud 60. Rendikad Prantsusmaalt. Ja oma sõnade järgi ta 9 autot Eestisse müünud. Hinnad olid 270kilo koos käibega. Autol on garantii veel. Vigadest olid kriibitud ainult pamperid, nagu arvata võib prantsuse liikluskultuuri tundes. Ülejäänud kõik bueno. Sõitnud 30000.
____________________________
Cadillac STS 3,6 05´
Subaru Outback 2.5 AWD 07´
Ex: Taurus LX 93´ (4 tükki oli neid lausa)
Ex: Chrysler 300M 00´
Yamaha YZF-R6 |
| 23.01.2007 at 10:01 |
|
Fog
|
Kasutatud cts
quote:
vvt:...2. No automatic windshield wipers...
...on kõik con'id pigem supiaur kui mingi tõsine jutt...
Kusjuures, SEE on tõesti puudus.
Olles ise vihmasensori headust näinud, ei osta küll enam igapäevaautot millel seda pole.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 23.01.2007 at 11:37 |
|
Taavi
|
Kasutatud cts
Müstika on see kui kaugele taha on viidud V6 mootor, praktiliselt lõpeb esisilla juures (just seeriatoodangu luksusautol). Kaalujaotusele ja juhitavusele mõjub kindlasti hästi. CTS-i V6 mootor lõpeb seal kus Audil V6(euroopa handlingu-pill) algab 
 |
| 23.01.2007 at 16:04 |
1 edit. Last edited 24.01.2007 at 13:28 by Taavi
|
Kaspar
|
Kasutatud cts
Eelpoolnimetatud Clarkson on Audide kohta öelnud, et tavaliselt mootor on esitulede juures (pühapäeval just BBC kordas osa, kus ta testis viimast RS4).
Isegi sai CTSi piilutud enne kui Stangi kasuks sai otsustatud (kuna seda hakati ikkagi müüma). Üheks tugevaks miinuseks oli just see väärtuse langus. Kui väärtuse langus kalendrikuus juba konkureerib igakuise liisingumaksega, siis on veidi karmid lood. Alfa oleks muidugi veel hullem variant selles osas.
Kasko samas CTSil vist kõige hullem ei olnudki. Kui ma õigesti mäletan muidugi. Palju CTSi hooldevälp üldse on? Ma netist seda kiirotsingut tehes ei leidnud. |
| 23.01.2007 at 16:42 |
|
FM02
|
Kasutatud cts
väärtuse langus on minumeelst neil ühesugune: mustang ja caddy. mustang siin baashind 460, caddyl oli vist 600 kanti, praet saab neid cirka 230-250 tuhande eest mõlemat... (Kuigi cts on 2003 aasta ja mustang 2005) |
| 23.01.2007 at 17:07 |
|
Kaspar
|
Kasutatud cts
Ma saan aru, et sa viitad nendele hindadele, mis on Leedus paaril eksemplaril (autoplius). Varem juba vist siin jutuks olnud. Eestis (ja ka näiteks Saksamaalt) nii odavalt Mustangi kätte ei saa kui Leedust. Huviga võrdlesin kunagi. Ma ei oska ka arvata, miks nad Leedus nii odavad on. CTSi hind on Saksamaal ja Eestis ühes suurusjärgus. |
| 23.01.2007 at 17:18 |
1 edit. Last edited 23.01.2007 at 17:19 by Kaspar
|
FM02
|
Kasutatud cts
saksas hakkavad hinnad ju 15 kilost eurist, mis minu arvestuste järgi on 230 tuhat mõlemal autol...
Leedukad toovad ise usast, selleks ka seal odavamad hinnad kohati... |
| 23.01.2007 at 17:28 |
1 edit. Last edited 23.01.2007 at 17:31 by FM02
|
Kaspar
|
Kasutatud cts
Kisub veidi OT, aga Saksamaa hindadega on see asi, et nt mobile.de 15 kiloeurised hinnad on ka hinnad USA-s. Ehk sinna tuleb veel ühtekomateist juurde, alates tollist jmt. Koha peal Saksamaal korralikumad eksemplarid kipuvad üle 20 kiloeuri minema, mida ka muidugi ülearu palju ei ole. Samamoodi leiaks USA-st tõenäoliselt CTSi, mille hind meie mõistes oleks ülisoodne. Ma muidugi ei saa aru, et mis on see Leedu fenomen. Eestisse tuuakse ka USA-st autosid, aga nagu ma aru saan, siis Leedus müüakse ikkagi odavamalt. |
| 23.01.2007 at 17:37 |
|
Vanaisa
Moderator |
Kasutatud cts
quote:
Taavi: Müstika on see kui kaugele taha on viidud V6 mootor, praktiliselt lõpeb esisilla juures (just seeriatoodangu luksusautol). Kaalujaotusele ja juhitavusele mõjub kindlasti hästi. CTS-i V6 mootor lõpeb seal kus Audil V6(euroopa handlingu-pill) algab
Ma arvan, et lugu nii, kuna ka V8 istub seal mõnel mudelil vahel?
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 23.01.2007 at 18:14 |
|
vvt
|
Kasutatud cts
quote:
Taavi: Müstika on see kui kaugele taha on viidud V6 mootor, praktiliselt lõpeb esisilla juures (just seeriatoodangu luksusautol). Kaalujaotusele ja juhitavusele mõjub kindlasti hästi. CTS-i V6 mootor lõpeb seal kus Audil V6(euroopa handlingu-pill) algab
V6 mootoriga Audi ei ole mingi handlingu pill, isegi Euroopas mitte. Tavaline Audi on euroopa kallitest autodest kõige viletsamate handlinguomadustega. Kui auto massist on 70% esiratastel, siis selline auto ei saagi kurvis mujale minna kui otse välja. Kuna tänavaautodel üldiselt kasutatakse identse suurusega rattaid ees ja taga, siis äärmiselt soovitatav on, et igaüks neist kannaks 25% auto raskusest, muidu hakkavad osad paratamatult varem libisema kui teised. Selleks peab jõuagregaat asuma võimalikult sildade vahel.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 24.01.2007 at 11:19 |
|
PlyVal64
|
Kasutatud cts
Kunagise sõiduproovi ja tänase ilmaga seoses tooks välja CTS'i väga hea talvejuhitavuse. Testiautol olid all originaalrehvid ehk siis need USA igailma M+S märkega naastuta rõngad. Eks teate ju ise ka, ei ole tegu just tipprehvidega mitte üheski valdkonnas. Ilm oli just täpselt tänane, lund oli sadanud, parklad rookimata, maanteed kiilakad aga juba hakkas päikest näitama.
Parklas olin peaaegu kõhupeal lumesupis kinni. Nii libe oli, et TC ei lasknud üldse midagi teha. Vajutasid gaasi või mitte, "tarkur" nullis kõik ära. Elektroonika välja ja auto ronis suhteliselt tuima näoga läbi pudruvalli. Siis sai linnas tiirutatud enne veel, kui Vkx'i ja tema STS'iga maanteedele uhama läksime. Libe, läga, rõve aga CTS sõitis koos abidega nagu tramm. Põhimõttliselt ei oleks talle vaja mingeid naastrehve, ta oli koos nende universaalidega ikkagi parem, kui enamus odavatest sahkadest koos mistahes ägeda rehviga. Seda siis linnasõidul, mis tähendab rahulikku korralikku liiklemist. Igapäevasõit ei ole ralli või jäärada, seda tuleks siiski meeles pidada.
Sama asi maanteel. Läbi Tabasalu sinna enesetapjate pangani ja tagasi. Ei ole just sirge ja eeskujuliku teehooldusega tee. Täiesti pädev oli sõita kui meeles pidada rehve. Samas tegime seal pangapealses parklas tõsisemat rallit ehk CTS'i libedajuhitavuse testi. Tegelikult oli ta ikkagi sigahästi kontrollitav. Tahtsid sõõrikuid joonistada, joonistasid. Tahtsid powerslideda, tegid seda nii pikalt, kui parklat jätkus. Ja kui aus olla, siis ka samade meestega SRX'iga Klooga jäärajal kordus sama asi. Ehk uus Caddy on kõike muud, kui juhitamatu õõtsuv luksuslaevuke. |
| 24.01.2007 at 12:00 |
|
jaak
|
Kasutatud cts
Testisõit tehtud uue 3.6 masinaga, kuid pean tõdema et mulle see auto ei sobi/meeldi kokkuvõtteks. Plasti liiga palju ja ruumi liiga vähe sees. Kui sama raha eest saab kasutatud auto puhul vaadata W140 L kerega S600 V12 kahe turboga isendit, siis võtab kukalt kratsima. |
| 24.01.2007 at 17:39 |
1 edit. Last edited 24.01.2007 at 17:40 by jaak
|
Vanaisa
Moderator |
Kasutatud cts
erinevast klassist autod ka ju - üks on entry level luxury ja teine full luxury.
Kas saksas on hinnad suure mootoriga w140tel nii soodsad?
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 24.01.2007 at 18:04 |
|
PlyVal64
|
Kasutatud cts
Sa Jaak mõtled midagi sellist?
Need ju võrreldamatud asjad või kuidas? CTS konkurendid on suurte mootoritega täislastis C-klass ja 3-seeria, isegi pisiLexus ei ole tegelikult konkurent, kuna pole mootorit. Lisaks on otsene konkurent 300C. Hinna tõttu langevad aga ära E, 5 ja keskmine lehhus. |
| 24.01.2007 at 18:14 |
|
jaak
|
Kasutatud cts
3.6L mootoriga on ikka 400K ringis kasutatud peast. Korralikumad isendid 450K ehk isegi saksas. Aasta 2005. Lihtsalt tekkis mõte, et võiks väiksem auto olla, aga ei sobi ikka kuidagi.
EDIT: Aga muidu jah olen sellist testinud ja sobis. |
| 24.01.2007 at 21:14 |
1 edit. Last edited 24.01.2007 at 21:18 by jaak
|
1 2 3 
