| Poster |
Message |
 hyperion
|
 lambo diablo!
tra lambol selliste velgedega on välimust kyll ja rohkem veel  |
| 12.02.2002 at 17:50 |
|
LaSa
  Moderator |
lambo diablo!
Lambol on anyway välimust.
Veljed pole siin küll teab-mis-oluline |
| 12.02.2002 at 18:05 |
|
peep
 Moderator |
lambo diablo!
quote:
reo wrote:
Mis saundi puutub, siis mäletan end kuskilt artiklist lugenud olevat, et seesamune sõltub suuresti vända kujust. Et kui on V8 vänt risti kujuline “+” nagu ameeriklastel, siis on see hääl nii, nagu te kõik vist isegi teate. Kui aga vänt on sirge “I” (  otsvaates siis, mitte harjavars), mida eurooplased suuresti kasutavad (vist oli viidatud just lambole ja ferrrarile) siis on “like two four-bangers yelling together”. Kirjeldatud oli ka igasugu vibratsioone, mis kummalgi variandil erinevad on (eest taha ja küljelt küljele). Kas on targemaid kes midagi täpsemalt mäletavad-teavad?
Kahjuks oma kõrvaga pole eriti ühegi asjaliku asja ligi pääsenud.
PS Ennetavalt – kogu jutt oli rangelt tehnika-alane
No nii teaduslik see asi ei ole, vända kuju nüüd vaevalt auto häält kujundab - küll aga mõjutab seda üksikute silindrite mahtuvus, nende arv, mootori surveaste ja võimsus. |
| 12.02.2002 at 18:54 |
|
peep
Moderator |
lambo diablo!
Pildil oleva masin on uuem mudel, vist 99+ (ehk isegi tutikas  ) ja neljarattaveoline variant. Veljed on stock. |
| 12.02.2002 at 18:56 |
|
madis
|
lambo diablo!
peep sa ei jaga matsu  Vända kuju mõjutab kõige rohkem. Kui sul on I kujuline vänt siis tähendab see et sul on bokser ehk 180 kraadi V mootor. Silindrid paigutuvad märksa teistmoodi jne.
Lugesin kord Ferrari Testarossa kohta, et osadel mootoritel muudeti silindrite süütejärjekorda (V12 nagu me kõik teame) just selleks, et häält vaigistada.
A pohhui see hääl. Lähme parem röövima.
|
| 12.02.2002 at 19:16 |
|
peep
Moderator |
lambo diablo!
quote:
madis wrote:
peep sa ei jaga matsu
Jah, mul on üldse jagamisega probleeme, näiteks: 409837489321478569210612065219836582390685921536052398563298563872164376530218759846592143859412561327856385632189562874315693218063639851206312958632915 / 91280347189325612983568495029438321970486587945701198579123501257120+51295120957123590213571237129350123597390579302157392157+E
on kah minu jaoks siiani alistamatuks jäänud. |
| 12.02.2002 at 19:38 |
|
kongo
|
 lambo diablo!
võin muidugi komakohaga eksida aga
eelpoolmainitud matsu arvväärtus on
4,4899E+84
Peace
|
| 12.02.2002 at 20:01 |
|
newton
Moderator |
lambo diablo!
Veelkord vändast:
Ats pani kunagi selle lingi, seal igast huvitavat juttu:
http://www.fortunecity.com/silverstone/lancia/58/technical_school/engine/smooth4.htm#V8 |
| 13.02.2002 at 09:41 |
|
reo
|
lambo diablo!
quote:
newton wrote:
Ats pani kunagi selle lingi, seal igast huvitavat juttu:
http://www.fortunecity.com/silverstone/lancia/58/technical_school/engine/smooth4.htm#V8
igati hea sait. ja minu mälu sai toetust üldjoontes.
Flat-plane V8 is named according to the shape of the crankshaft, which is in a flat plane. It is very much like two inline-4 engines mated together. In particular, it achieves end-to-end balance because the first piston and last piston of a bank is exactly in the same position, so are the center two pistons. This is just the same as straight-four engines, therefore the sound of flat-plane V8 is usually somewhat like a pair of four-pot engines screaming simultaneously, unlike the rumble-bumble of cross-plane V8s. |
| 13.02.2002 at 11:39 |
|
partel
|
 lambo diablo!
No ei saa aru?
Kuidas võib mingi Lambo pärast nii leili minna?? Sellega pole ju muud mõistlikku teha, kui vaadata. Vaatepilt on päris tore, seda ma ei saa eitada.
Aga 5,000,000.- eest saab ju midagi väga oluliselt paremat.
Ma olen ikka arvanud, et võimsate ja kiirete autode huviliseks hakatakse siis, kui Ferrari, Lamborghini jne fännimine ja muud lastehaigused on üsnagi möödas. Ferrarid & co pakuvad mulle ikka huvi, aga vaid akadeemilist, kuna rahaga on oluliselt paremat teha.
P @ oli Ferrari fänn ... 12 aastaselt |
| 13.02.2002 at 12:07 |
|
Ragnar
|
lambo diablo!
quote:
partel wrote:
Aga 5,000,000.- eest saab ju midagi väga oluliselt paremat.
..., kuna rahaga on oluliselt paremat teha.
Pärtel, mul on su 5,000,000.- jaoks paar ideed varuks.
|
| 13.02.2002 at 12:22 |
|
LaSa
Moderator |
lambo diablo!
jah, õigeküll, siin pole ju BBC-d vahel!
jama auto mudugi! |
| 13.02.2002 at 12:23 |
|
partel
|
lambo diablo!
Asi pole BBC's, lihtsalt avalikel teedel on võimatu sõita. Liiklusummikus ja kaks meetrit laia autaga parkimisplatsil ukerdada, kui sidur on on/off ja esimene käik pikk, pole fun. Vasak (siduri) jalg on pärast nii läbi, et ei kanna. |
| 13.02.2002 at 13:32 |
|
madis
|
lambo diablo!
to partel:
aga kui nt. ei ela ainult 1/4 miili jaoks, mida oluliselt paremat siis 5 milku eest saab ? |
| 13.02.2002 at 14:56 |
|
max
|
lambo diablo!
quote:
partel wrote:
Kuidas võib mingi Lambo pärast nii leili minna??
Astun pärtli poolele Ilus ja kallis mänguasi..., aga mis sellest. Me oleme kõik seda autot juba kunagi ammu pildi pealt näinud. Hetkel veetakse see korraks Eesti sadamast läbi, so what?! |
| 13.02.2002 at 15:10 |
|
LaSa
Moderator |
lambo diablo!
quote:
max wrote:
Ilus ja kallis mänguasi..., aga mis sellest. Me oleme kõik seda autot juba kunagi ammu pildi pealt näinud. Hetkel veetakse see korraks Eesti sadamast läbi, so what?!
jah, aga kuradi edev mänguasi... |
| 13.02.2002 at 16:39 |
|
askeldaja
|
lambo diablo!
quote:
LaSa wrote:
quote:
max wrote:
Ilus ja kallis mänguasi..., aga mis sellest. Me oleme kõik seda autot juba kunagi ammu pildi pealt näinud. Hetkel veetakse see korraks Eesti sadamast läbi, so what?!
jah, aga kuradi edev mänguasi...
Selle mänguasjaga võiks kohe tükk aega mängida.
|
| 13.02.2002 at 18:22 |
|
F***theEU
|
lambo diablo!
oleks itliano fiati disainistuudios(kus palgad olulislt kõrgemad kui eestis, siis seisaks juba kuskil ca. 6 kuu pärast diablo
õuel......kui muidugi on ca. 300k eeku sisse maksta ja peale selle 4 aastane liisingleping.)
tegin järelepärimise ja täpne hind oli 1466000 eeki polegi nii kallis?  |
| 13.02.2002 at 20:40 |
|
Heiti
|
lambo diablo!
Hull elukas.Mis number jalavarje selline ka kannab?
|
| 13.02.2002 at 21:15 |
|
madis
|
lambo diablo!
F*** sa ütled et Diablo maksab 1466000 eeki ? Anyway, selline auto ostetakse sissetulekute, mitte palga eest. |
| 14.02.2002 at 10:09 |
|
eikeegi
|
lambo diablo!
Uuena kindlasti mitte pole selline hind. Poole suurem peaks umbes olema. Kõige odavamal variandil kusjuures |
| 14.02.2002 at 10:23 |
|
madis
|
lambo diablo!
et täpsem olla: baashind 275k$. Ja tegelt ei näe põhjust, miks peaks kasutatud masin oluliselt odavam olema, kuna see ei ole just tarbeauto. |
| 14.02.2002 at 10:32 |
|
QRX
|
lambo diablo!
quote:
madis wrote:
et täpsem olla: baashind 275k$. Ja tegelt ei näe põhjust, miks peaks kasutatud masin oluliselt odavam olema, kuna see ei ole just tarbeauto.
Täpselt, ja baashind tulebki 4950000+kõik vajalikus maksud!
|
| 14.02.2002 at 13:54 |
|
Taavi
|
lambo diablo!
kui 1/4 miili auto ei huvita, siis mida oluliselt paremat siis 5 milku eest saab ?
Kui nyyd fantaasia valda langeda...siis saab ikka paremat. Sest igaltpoolt netist kõlavad jutud, et Lambod lagunevad jube kiirelt ja ei ole kvaliteetselt ehitatud.
Tegelikult erinevate "tuunijate" poolt ehitatud Porsched oleksid minu meelest poole ahvatlevamad. Uusi 911 Turbosid ehitavad ju TechArt, RUF, Sportec, Lotec, Gemballa jne. Kõikidel nendel on 600-650 hj reitingud 4wd autol. Sellest peaks ju piisama, et elu silme eest läbi käiks. Välimust on, kiirust on, kvaliteeti on, mainet on automargil.
[Edited by Taavi on 14.02.2002 at 12:33 GMT] |
| 14.02.2002 at 14:32 |
|
Joel
|
lambo diablo!
quote:
Taavi wrote:
Tegelikult erinevate "tuunijate" poolt ehitatud Porsched oleksid minu meelest poole ahvatlevamad. Uusi 911 Turbosid ehitavad ju TechArt, RUF, Sportec, Lotec, Gemballa jne. Kõikidel nendel on 600-650 hj reitingud 4wd autol. Sellest peaks ju piisama, et elu silme eest läbi käiks. Välimust on, kiirust on, kvaliteeti on, mainet on automargil.
Minu arvamus on, et selle raha eest (5 MEEK) ei osteta enam kiirust ega vastupidavust vaid prestiizhi ja fiilingut. Ei ole mõtet vaielda kas 5 milli eest saaks parema auto kui Diablo. Kui objektiivsetelt kriteeriumidelt hinnata, siis kahtlemata saaks. Aga mitte ühelgi tuunitud või tuunimata Porschel, Supral, NSX-l või mingilgi teisel laiatarbeautol ei ole sellist imidzit nagu on Lamborghini Diablol. Kõrvaltvaataja jaoks on Diablo omanik tükk maad kõvem tegelane kui 1200 hp Porsche 911 Turbo omanik. Ja just sellepärast Diablosid 5 milli eest ostetaksegi... |
| 14.02.2002 at 16:16 |
|
1 2 3 4 5 6 7 
