| Poster |
Message |
 Astro-97
  |
 K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
auto on nagu komisjonimüügis... omanikku aga tel.teel kätte ei saa juba paar päeva....
hea müümine ikka küll 
____________________________
CB (Ch19 FM), PMR (446.155), vahest ka 8AM. |
| 26.02.2007 at 19:29 |
|
Capten Ford
|
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
omanik pidi olema kuskil välismaal praegu |
| 27.02.2007 at 12:52 |
|
Capten Ford
|
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
sooviks endiselt targematelt selle Buick´i mootori ja käigukasti kohta infot saada... vastupidavus?juppide hind? jne |
| 27.02.2007 at 12:56 |
|
California
|
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
Tere!
Sellel isendil on peal Oldsmobile 307cid mootor (reedab õli lisamise ava eraldi toruga, generaatori ja kondipumba asukohad). Karbuss on tavaliselt (originaalis) ajuga juhitav Rochester quadrajet 4BBL E4MC. Korras karbuss on võimeline tagama vägagi normaalse küttekulu. Kulunud või katkine aga on paras peavalu. Korralik "sõjatehas" .
Käigukastina on sellele motole väga tihti külge keeratud Th200-R4. Sellises kombinatsioonis on tegu madalatel pööretel töötava rahuliku cruiseriga. Aga kast võib vabalt ka muu olla.
Oldsu 307 mootor on ehitatud just väikse pöördega palju väänet andvaks.
Auto tervikuna on vastupidav. Tegu ju täisraamil kolakaga ikkagi. Sillajupid on iseenesest odavad ning vahetamine lihtne.
Mootori - kasti seisukord sõltub rohkem eelmistest peremeestest. Mootor on korralikul hooldusel vastupidav. Samas 307CID + TH200-R4 + kiire sild ei ole mõeldud kummipõletamiseks . Nagu kogu selline perevagun tervikunagi. Vähemalt minu arust.
Juppide hindu mikidemaal näed rockautost.
Vihje - oma capricele (1987, sama moto ja vanker) olen silla- ja pidurijuppe saanud ka autoosad.ee lehelt. Ja päris soodsalt.
____________________________
Chevrolet Lumina APV 3,1.
G20 Explorer van 5,7 |
| 27.02.2007 at 15:08 |
|
Capten Ford
|
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
Tänan asjaliku ülevaate eest... pigem ma otsingi endale rahulikku cruiserit... rehvi põletamiseks on teised ja vähe sportlikumad ameeriklased... räägid, et kulunud ja katkine karburaator on paras peavalu, kuid kui keeruline või kulukas on seda vahetada või remontida on? Millist käigukasti üldiselt veel sellele buickile külge kruvitakse ja kas käigukasti vahetusega muutub midagi paremaks või halvemaks?
Kui autot vaatamas käisin ja see üle pika aja jälle käima pandi, siis alguses ajas buick suht palju heledat tossu välja ja mootor tahtis tühikäigul välja surra(hiljem töötas kenasti ja tossu enam välja ei ajanud). Kas seda võib pidada miskiks rikkeks?
Kuna auto on ilmselt toodud soomest, siis polnud ka tagumist istet. Oskab keegi öelda, kui palju selline iste maksta võib?
Loodan, et teid oma küsimustega ära ei tüüta
Tänades,
Teet |
| 27.02.2007 at 18:16 |
1 edit. Last edited 27.02.2007 at 18:18 by Capten Ford
|
Astro-97
|
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
käisin seda ise ka täna vaatamas.
nohjahh, käima seda küll täna ei pandud seega ei oska öelda mis seal tossab või ei. sisu on üldiselt puhas ja korralik, puuduvatest osadest hakkas silma kolmnurkaken, mida ühel tagauksel polnud... puiduimitatsioon on kah ühelt tiivalt ees maas. kapotialune on tiba roostes, aga seda saab ju jälle väikse vaevaga korda teha.
kapott ja uksed on lahti lukust, seega võib igaüks sisse vaadata. hetkeks jäi mulje et on sinna toodud ja nö "unustatud"...
samas selliseks rahulikuks sõiduelamuseks on autot küll ja küll, ning isegi tagaiste oli sees ehkki selle seljatugi tundus eemalt vaadatuna kuidagi kõhna..
tuleb proovisõit teha sealsamas rannamõisa teel sutsti tabasallu ja tagasi, ning siis saad aimu ka käiguosa korrasolekust
____________________________
CB (Ch19 FM), PMR (446.155), vahest ka 8AM. |
| 27.02.2007 at 19:27 |
|
Capten Ford
|
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
see tagumine iste on sinna ise aretatud... müüja rääkis, et kolmnurk aken on ka juba tellitud ja hinna sees |
| 27.02.2007 at 20:10 |
|
Vanaisa
Moderator |
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
siin muidugi klass kõrgem, sama mootoriga isend ka müügis:
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=22065 |
| 27.02.2007 at 20:24 |
|
Astro-97
|
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
keegi sinu klubiliige või?
____________________________
CB (Ch19 FM), PMR (446.155), vahest ka 8AM. |
| 27.02.2007 at 21:11 |
|
Vanaisa
Moderator |
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
miks sa kohe nii pahasti mõtled 
Tegelikult vaatasin müügikuulutust ja kui kere välja arvata, võib ühiseid jooni tõmmata küll - mootor ja kast samad, sillad ka, isegi sisu sama bordellipunane
Ei tea auto seisukorda küll, aga selle raha eest on teda küll ja veel. |
| 27.02.2007 at 21:15 |
1 edit. Last edited 27.02.2007 at 21:16 by Vanaisa (Moderator)
|
Indrek_S
|
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
Fleeti 10k kallima hinna eest paistab kõvasti rohkem kaupa olema kah
____________________________
not done until it's done |
| 27.02.2007 at 21:28 |
|
Capten Ford
|
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
loomulikult valiksin Cadillac´i, aga kahjuks seab eelarve omad piirid... pealegi loodan, et saan buick´i hinnast veel tublisti alla... elame näeme... ei tahaks kiirustada, kuna enne pole ameeriklast omanud... tahtmine on suur, aga nagu ennist ütlesin, rahaga priisata pole |
| 28.02.2007 at 00:20 |
|
olevtoom
|
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
quote:
Capten Ford: loomulikult valiksin Cadillac´i, aga kahjuks seab eelarve omad piirid... pealegi loodan, et saan buick´i hinnast veel tublisti alla... ... aga nagu ennist ütlesin, rahaga priisata pole
Ma pole kumbagi autot lähedalt näinud, aga -- tuleks meeles pidada, et eesti keeles ei ole sõnad "odav" ja "soodne" sünonüümid, kuigi igasugu asjade müüjad meid selles järjekindlalt veenda püüavad. Järgneva jutu räägin oma subjektiivsest vaatenurgast lähtudes. (Näiteks: kui Sa, Capten Ford, igapäevaselt autoremondiga leiba teenid, saad remondikulusid kahtlemata üksjagu kahandada).
Võib juhtuda. et Buicki ostuga kokkuhoitud raha kiiresti remondiarvele kaob. Sel juhul oleks tegemist justkui järelmaksuga -- aga siis tasuks ka Cadillaci müüjalt küsida, kas järelmaksu korraldada ei saa.
Kui ostad pühapäevaautot, on muidugi vähemtähtis, kui tihti ta remondis seisab. Igapäevasõiduk lahtivõetult garaažis on aga PITA.
Buicki omaniku kättesaamisraskused mind ka eriti ei vaimusta. "jokker666" on vähemalt siinse foorumi järgi aga üsna avalikult tabatav .
Niipalju siis Cadillaci kasuks. Buicki poolt räägib kahtlemata tema madalam hind. Selge, et ei tohi auto ostmiseks viimast senti kulutada... aga kaaluda tasuks ka mõnesuguse ootamise ja rahakorjamise võimalust.
____________________________
1956 Cadillac 62 hardtop coupé, 1991 Jeep Cherokee. Ja peres 1972 Buick Riviera |
| 28.02.2007 at 09:26 |
|
California
|
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
Istme leidmine on vist rohkem õnneasi. Paraku ju päris palju neid puupinkidega isendeid liikumas, kes õigest istmest unistavad.
Vagunil kontrolli kindlasti, et kõik tagaluugi funktsioonid töötaksid:
1. Kui klaas üleval, peab avanema lingist avades küljele.
2. Kui klaasi alla lased, peab avanema sisemisest lingist näppides alla (nagu veoauto luuk)
3. Klaasi peab alla saama lasta ukselukust võtmega keerates ja nupust armatuuril.
4. Kui klaasi alla saad, siis piilu tihendi vahelt sisse, et väga roostes poleks.
Kui klaas ei liigu normaalselt, siis võib aidata ka korralik määrimine, kuid ei pruugi, kui asi väga roostes / kulunud.
Ja veel - kas tagumised klappistmed ja turvavööd on ka olemas? Kui jah, siis juhul kui selle auto ostad, näita AKis ette ja lase passi 8 kohta panna.
Siis naine rooli ja ise lased taga õllekest, luuk alla lastud ja jalad sirged. Mõnus
Kui tahadki vaikse pöördega piisavalt (alati on puudu...) momenti omavat masinat, mis ei tapa ei remondi ega küttearvetega, siis on sellise moto + kasti + silla kombinatsioon just õige ning kastivahetust plaanida pole nagu mõtet. Ei võida justkui midagi.
Kui masin jupimat aega seisnud, siis ei maksa esialgu väikest turtsumist väga südamesse võtta. Selle karbussi "häda" minu meelest selles, et ühendatud on mõnusalt palju vaakumit, elektrit ja mehhaanikat. Normaalsest suurem loks kuskil hoovakeses või lekkiv vaakum võivad pakkuda otsimisrõõmu jupimaks ajaks. Samas on võimalik tellida remontkomplekte ja käsiraamatuid, mis step-by-step asjad selgeks teevad. Kes ei viitsi ise jännata, saab muidugi tellida ka rebuilt karburaatori, mis vabrikuseadetele krutitud on.
Caddy või buick? A kumb rohkem meeldib? Üks on 5-6 kohaline sedaan, teine kuni 8 kohaga universaal. Minu jaoks piisavalt erineva olekuga autod.
Soliidne sedaan või "perenaise" poekäru, kuhu lapsed ja koerad lahedalt ära mahuvad. Minule meeldivad just vagunid
Samas näeb see caddy reaalses elus parajalt edev välja küll...
____________________________
Chevrolet Lumina APV 3,1.
G20 Explorer van 5,7 |
| 28.02.2007 at 11:08 |
|
Indrek_S
|
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
Aga miks mitte mõelda selle auto peale
41 000 sissemakse ja ülejäänud 6 kuu peale..kindlasti lasevad kaubelda, kuna auto juba mõnda aega müügis.
Gaasiseade on lisaks peale pandud. Mootor on pritsungiga.
Sisu on väsinud piltide järgi..ja tõenäoliselt oli see auto lääne-euroopas takso.
Sillajupid on põhimõtteliselt samad, mis ülaltoodud autodel.
____________________________
not done until it's done |
| 28.02.2007 at 16:21 |
|
Astro-97
|
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
läbisõit on totaalne BS.. isegi kui oleks miilides. reeglina pannakse gaasiseade peale, kui on palju sõitmist siis odavam läbi ajada.
mõned kümned meetrit sõitmist ja teravam pilk salongi peaks kohe aimu andma kas oli takso või mitte...
____________________________
CB (Ch19 FM), PMR (446.155), vahest ka 8AM. |
| 28.02.2007 at 17:34 |
|
Capten Ford
|
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
see 86. a Buick näeb ka värskem välja kui see caprice... pealegi pole aega seda Tartusse minna vaatama |
| 28.02.2007 at 17:55 |
|
Indrek_S
|
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
quote:
ASTRO-87: läbisõit on totaalne BS.. isegi kui oleks miilides. reeglina pannakse gaasiseade peale, kui on palju sõitmist siis odavam läbi ajada.
mõned kümned meetrit sõitmist ja teravam pilk salongi peaks kohe aimu andma kas oli takso või mitte...
Suitsetamise keelamise kleepekas juba ütleb, et tegemist oli ühistranspordiga e taksoga.
CaptenFord ei tohiks unustada, et kere remont on kõige kallim. selle caprice kere on üsna ok, piltide peal..
aga lõpetuseks ostad sina auto, mitte mina :-)
____________________________
not done until it's done |
| 28.02.2007 at 17:58 |
|
Astro-97
|
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
kuidas teadjamad kommenteerivad gaasiga sõitmisel mootori eluiga?
____________________________
CB (Ch19 FM), PMR (446.155), vahest ka 8AM. |
| 28.02.2007 at 21:04 |
|
kusjuures
|
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
Selle buicki väärtus on tema komplektsus. Isegi kui tegemist vajab siis aeg parandab need haavad. Oluline on kindel visioon ja sisemine tunne mis määravad. Kui sellise LeSabre eest hästi hoolt kanda siis ei tohiks küll häbi olla, ei praegu ega ka 5-10 aasta pärast. Edu otsustamisel
 |
| 28.02.2007 at 22:12 |
|
ROKIPEER
|
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
Mulle tundub kogu tagumine iste kahest plaadist koosnevat
millele originaal istme riie pähe tõmmatud.
Tagumisi istmeid võibolla kõige mõtekam rootsist vaadata, sääl vagunid pedereerimatta. |
| 01.03.2007 at 08:42 |
|
Astro-97
|
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
quote:
Charly: Aga miks mitte mõelda selle auto peale
41 000 sissemakse ja ülejäänud 6 kuu peale..kindlasti lasevad kaubelda, kuna auto juba mõnda aega müügis.
Gaasiseade on lisaks peale pandud. Mootor on pritsungiga.
Sisu on väsinud piltide järgi..ja tõenäoliselt oli see auto lääne-euroopas takso.
Sillajupid on põhimõtteliselt samad, mis ülaltoodud autodel.
juhiti siin tähelepanu imelikule antennile mis keset katust.. ilmselt mingi liblikkinnitusega. kas taksodel võivad olla sellised? ja kas seal lääne euroopas neil taksodel mingeid kleepsreklaame pole peal? kui on maha võetud, peaks olema see asi (kleepsukoht) teatud nurga all vaadatav
____________________________
CB (Ch19 FM), PMR (446.155), vahest ka 8AM. |
| 03.03.2007 at 18:13 |
|
DevilDeVille
|
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
quote:
juhiti siin tähelepanu imelikule antennile mis keset katust.. ilmselt mingi liblikkinnitusega. kas taksodel võivad olla sellised? ja kas seal lääne euroopas neil taksodel mingeid kleepsreklaame pole peal? kui on maha võetud, peaks olema see asi (kleepsukoht) teatud nurga all vaadatav
nu selle kleepsukoha jaoks leiab vast nooruse autoaiastki mõne poleerkäia.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 04.03.2007 at 00:03 |
|
Capten Ford
|
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
Tere,
Käisin täna uuesti seal autot kaemas. Uurisin siis kere lähemalt ja avastasin, et katus on hakanud roostetama, kusjuures küljeplekid on roostest suht vabad, paaris kohas oli näha väiksemaid rooste plekke. Küsimus olekski, et miks katus erinevalt teistest kere osadest rohkem roostetab? (Kas puiduimitatsiooni pärast?)
Proovisõiduks kahjuks aega mul polnud, aga varsti üritan selle ka ära teha, siis saab ehk selgeks käigukasti korrasolek/mittekorrasolek.
Veel küsiks, et kus peaksid asuma pagassis oleva istme turvavööd?
Tänades,
Teet |
| 08.03.2007 at 15:45 |
|
kefka
|
K: Buick Le Sabre 5.0 105kW
quote:
Capten Ford: Tere,
Käisin täna uuesti seal autot kaemas. Uurisin siis kere lähemalt ja avastasin, et katus on hakanud roostetama, kusjuures küljeplekid on roostest suht vabad, paaris kohas oli näha väiksemaid rooste plekke. Küsimus olekski, et miks katus erinevalt teistest kere osadest rohkem roostetab? (Kas puiduimitatsiooni pärast?)
Proovisõiduks kahjuks aega mul polnud, aga varsti üritan selle ka ära teha, siis saab ehk selgeks käigukasti korrasolek/mittekorrasolek.
Veel küsiks, et kus peaksid asuma pagassis oleva istme turvavööd?
Tänades,
Teet
turvavööd kinnituvad pagasniku pöhjale (originaalis).kere nörk koht on tagumine ots ,kipub ära ussitama.
____________________________
Oldsmobile Custom Cruiser '80
chevrolet k30 |
| 09.03.2007 at 09:15 |
|
|
1 2 3 
