| Poster |
Message |
 vvt
  |
 Torukollektorite teipimine Vol 2, summuti värvimine
Proovisin selle "1000 kraadise" aerosooli ära seal kus valmistaja soovitab (piduriklotside paigaldus ja suporti koostamine) ja vähemalt aerosooli kujul on see mögin liiga vedel ja valgub minema ja laiali sinna, kus teda vaja pole. Kui see sama sodi oleks tuubis pisut tahkemal kujul (nagu vaskmääre), võiks sellest ehk asja saada?
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 12.09.2007 at 12:56 |
|
viplala
|
Torukollektorite teipimine Vol 2, summuti värvimine
quote:
Martin77: Soovitan uurida http://www.rallyshop.ee/. Ise sain sealt abi.
Kas keegi oskab öelda kui palju need teibid kuumust hoiavad, kas kätt saab vastu panna kolledele kui on teibitud, või näiteks 1cm kaugusel hoida? Et siis, kui head nad on? |
| 19.10.2007 at 15:31 |
|
Madman
|
Torukollektorite teipimine Vol 2, summuti värvimine
Saab küll kätt vastu panna ja kui väga kaua ei hoia siis ei saa isegi kõrvetada mitte. Päris kinni hoida ikka ei saa kui just Rambo ei ole. Ette on nad kollektorite jaoks nähtud, ju siis kannatavad selle temperatuuri ära, mõnel karbil on peal 600 kraadi, mõnel 1000 kraadi.
Mul omal jäi ca 10m üle, kui peaks selline jupp vaja minema. Omal läks V6 torukollektorite peale 20m aga panin ikka mõnuga kah teist 
____________________________
Pontiac Fiero SE 3.4 V6 '85
|
| 19.10.2007 at 17:04 |
|
cam79
|
Torukollektorite teipimine Vol 2, summuti värvimine
Tõstaks üles vana teema teipide osas.
Oskab keegi täna soovitada parimat teipi ja klambreid mida võiks kasutada?
____________________________
Z28 79
jpm |
| 05.01.2009 at 22:02 |
|
Astro SS
|
Torukollektorite teipimine Vol 2, summuti värvimine
Us-Partsi riiulis leidus erinevaid linte...............
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 05.01.2009 at 22:10 |
|
hents99
|
Torukollektorite teipimine Vol 2, summuti värvimine
Siiani "cool it" thermo-tec`i teibid ja matid.
____________________________
Hobitehnika mehaanika, elektroonika ning nende seadistamine - kõik ühes kohas. |
| 05.01.2009 at 22:11 |
|
Olds
|
Torukollektorite teipimine Vol 2, summuti värvimine
Kellel Tartus vaja, siis mul on letikaubana pidevalt sees korralikku kolleteipi tootjalt DEI ( http://www.designengineering.com/index.asp )
____________________________
Premium Performance - Ameerika autode varuosad,remont,race osad & custom mootorite ehitus
Tim McAmis ametlik partner
COMP Performance Group brändide ametlik ainumaaletooja baltikumis |
| 06.01.2009 at 08:06 |
|
kristohd
|
Torukollektorite teipimine Vol 2, summuti värvimine
Hinda soovitan siit ka enne mujalt ostmist uurima. Klambreid võib vast igasuguseid kasutada. |
| 06.01.2009 at 08:31 |
|
cam79
|
Torukollektorite teipimine Vol 2, summuti värvimine
tänud
sean sammud "US-Partsu"
____________________________
Z28 79
jpm |
| 06.01.2009 at 14:11 |
|
stihl
|
Torukollektorite teipimine Vol 2, summuti värvimine
Ikka ei saanud aru, kas keegi teeb siis Eestis väljalaskekollektori katmist (raha eest, muidugi) mingi vastupidava ainega või mitte.?
Keraamika, misiganes...
Olen samuti proovinud igasugu 600 - 2200 kraadi "kannatavaid" värve, aga praktika näitab, et ikka ei kesta.
Nii malmkollektoreid, kui plekktorusid.
Eesmärk oleks eelkõige esteetiline väljanägemine.
Kapotialune temperatuur on alates kolmeliitristest bensukatest niikuinii liiga kõrge ja ega selle vastu polegi vanadel autodel mõtet midagi ette võtta...
____________________________
--------------------------------------------
KR Töötuba
|
| 07.01.2009 at 14:38 |
|
Astro SS
|
Torukollektorite teipimine Vol 2, summuti värvimine
quote:
stihl: Ikka ei saanud aru, kas keegi teeb siis Eestis väljalaskekollektori katmist (raha eest, muidugi) mingi vastupidava ainega või mitte.?
Keraamika, misiganes...
Olen samuti proovinud igasugu 600 - 2200 kraadi "kannatavaid" värve, aga praktika näitab, et ikka ei kesta.
Nii malmkollektoreid, kui plekktorusid.
Eesmärk oleks eelkõige esteetiline väljanägemine.
Kapotialune temperatuur on alates kolmeliitristest bensukatest niikuinii liiga kõrge ja ega selle vastu polegi vanadel autodel mõtet midagi ette võtta...
Võlusõnad TTÜ meh osakond ja pindamine
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 07.01.2009 at 15:12 |
|
Kaido
|
Torukollektorite teipimine Vol 2, summuti värvimine
Astro SSle lisaks - keraamilist katmist tehakse TTÜs, detaili maksimaalne pikkus on ca 600 mm. Kontakt 5154406, Toomas Pihl. Ise plaanin varsti ära testida, eks näis.
Kas keegi on teemasse ka sügavuti laskunud? Mind huvitab, milline võiks olla keraamika kasutegur teibiga võrrelduna - tulevasel autol saab kuum mootoriruum olema kindlasti omaette probleemiks, kuid teipimiseks tundub mõnes kohas ruumi liialt vähe olevat ning mingi narmedav linnupesa ca 2 aasta pärast riivaks ilmselt silma. |
| 07.01.2009 at 15:29 |
|
stihl
|
Torukollektorite teipimine Vol 2, summuti värvimine
See TTÜ värk ei ole eriti ahvatlev...
Mitte sellepärast ma ei arva nii, et ise olen seal kunagi koridorilinoleumi oma jalajälgedega kulutanud...
Aga...
Kui tänapäeval mees oskab midagi hästi teha, siis ta teeb oma firma ja teenib sellega oma elatamiseks raha. Mitte ei "katseta" seda teenust kellegi teise (antud juhul riigi) poolt makstud ruumides ja vahendite/tehnikaga...
Kiire mõõtmine 69a. Stangi suvalise plekkheaderi peal näitas pikkuseks 950mm...seega, ei mahu mõõtudesse, anyway...
____________________________
--------------------------------------------
KR Töötuba
|
| 07.01.2009 at 15:47 |
|
KaroK
|
Torukollektorite teipimine Vol 2, summuti värvimine
quote:
Kaido: Astro SSle lisaks - keraamilist katmist tehakse TTÜs, detaili maksimaalne pikkus on ca 600 mm. Kontakt 5154406, Toomas Pihl. Ise plaanin varsti ära testida, eks näis.
Mina olen Toomas Pihli näinud küll rohkem TTK ehk endise Temt'i majas "Kosmose ristis".
Ilmselt Kaido eksis tähega.
Teibitud kollektorit kannatab käega katsuda küll,
pindamise efekti pole mõõtnud.
Pinnatud sai Formula Studenti torukollektor ja Opeli 2 osast koosnev R6 malmkollektor.
Lisaks saab pinnata kolbe, põlemiskambreid ja muud.
Näiteks kolvi läbimõõtu pidi saama suurendada paar kümnendikku.
Katsetamise huvides võiks ju lasta erinevaid asju teha
ning mõõta ükskõik mis vahenditega (kollektorite puhul näiteks lasertermomeetriga) "enne ja pärast" tulemust.
|
| 07.01.2009 at 16:44 |
|
Kaido
|
Torukollektorite teipimine Vol 2, summuti värvimine
TTK jah, vabandan - muutke tagasi TKTKks, püsib paremini meeles.
Aga Stihl - võta ühendust foorumi kasutajaga Jaan Tatikas (5131 201) - tema lasi just Soomes ühe kliendi detailidele katmise teha ning tulemus on väga hea. Hind ei tapa samuti, mõnikümmend eurot tükist. Mina tahaks põhimõtte pärast toetada koolmeistreid, kuid ka mulle tundub Soome versioon ahvatlevam. |
| 07.01.2009 at 17:11 |
|
stihl
|
Torukollektorite teipimine Vol 2, summuti värvimine
quote:
Kaido: )tema lasi just Soomes ühe kliendi detailidele katmise teha ..
Sommid, lätlased, leedukad, inglased, ameeriklased jne, muidugi, teevad, aga lihtsalt tahtsin teada, kas mõni eestlane ka reepeale on saanud...
Siin, vahepeal, nagu jäi mulje, et nagu oleks saanud...sellepärast küsisin.
Noh, et nagu majandussurutise aegu Eesti toodangut osta. Ei saa ju lõpmatult kõiki asju mujalt sisse tuua, lõpuks lõpeb raha otsa ja ikka peab asju ise hakkama tegema...
____________________________
--------------------------------------------
KR Töötuba
|
| 07.01.2009 at 17:24 |
|
KaroK
|
Torukollektorite teipimine Vol 2, summuti värvimine
quote:
stihl: quote:
Kaido: )tema lasi just Soomes ühe kliendi detailidele katmise teha ..
Sommid, lätlased, leedukad, inglased, ameeriklased jne, muidugi, teevad, aga lihtsalt tahtsin teada, kas mõni eestlane ka reepeale on saanud...
Siin, vahepeal, nagu jäi mulje, et nagu oleks saanud...sellepärast küsisin.
Noh, et nagu majandussurutise aegu Eesti toodangut osta. Ei saa ju lõpmatult kõiki asju mujalt sisse tuua, lõpuks lõpeb raha otsa ja ikka peab asju ise hakkama tegema...
Helista, küsi, proovi.
TTK's kapitäis erinevaid kemikaale, küll midagi leiab iga asja peale, kui ahju mahub.
Laboris ollakse huvitunud erinevate meetodite testimisest.
Eriti meeldiksneile ilmselt see, kui keegi laseks kolvid pinnata ja siis kunagi uuesti mootori lahti võtaks - hooaja lõpus näiteks.
|
| 07.01.2009 at 18:27 |
|
DevilDeVille
|
Torukollektorite teipimine Vol 2, summuti värvimine
niih, sai ka kodanik cam79 kollede kallal käe teipimise osas kõrvalt valgeks (õigemini käed mustaks). Thermotec-i 2" teipi jäi kahest 50 jalasest rullist peale SBC headerite katmist üle mõned jalad. genereeritud sai ka punn lambdaanduri auku, selleks sobis M 18x1,5x50 ja kolm vaskseibi. abiks, nagu ikka, üks Forelli uulitsa poldipood. peale mõningast liigutamist rauasaagide ja viilide seltsis võttiski asi soovitud kuju.
____________________________
Flick the Gestapo.... No, I said *Flick*, the Gestapo!
|
| 08.01.2009 at 10:56 |
|
cam79
|
Torukollektorite teipimine Vol 2, summuti värvimine
Sai eila poole ööni jah mässatud, aga tulemus kõva.
Keraamilise katmise kohta: niikaugele kui mina oma arusaamidega jõudsin pärast erinevate foorumite ja teadjatega vestlust - idee põhimõtteliselt esteetikas. Kui soovid saada näituse välimust siis hea, kui soovid et kapotialune kuumaks ei läheks, siis teibi kasuteguriga võrrelda ei anna. Samas pidi keraamiliselt kaetud kolle olema ka tundlik igasugusele käest pudenenud võtme löögile, ehk tk väljas, haav paljas..
Nii saigi eila teipimine ette võetud, suurim töö oli Devildevillega kolle pikkuste mõõtmine, pöörete-nurkade arvestamine ja 2 rulli peale ära jagamine. Kõva sahmimine jalgades ja tollides, abiks telefonikalkulaator ja tollilint. Vastavalt sellele sa järjekord paika pandud, tulemuseks oli perfektne, ei ühtegi vale pikkusega lõigatud teipi ja järgi jäi tõesti ainult mõni jalg! ise ülirahul
____________________________
Z28 79
jpm |
| 08.01.2009 at 11:30 |
|
rescue
|
Torukollektorite teipimine Vol 2, summuti värvimine
quote:
cam79: Sai eila poole ööni jah mässatud, aga tulemus kõva.
Keraamilise katmise kohta: niikaugele kui mina oma arusaamidega jõudsin pärast erinevate foorumite ja teadjatega vestlust - idee põhimõtteliselt esteetikas. Kui soovid saada näituse välimust siis hea, kui soovid et kapotialune kuumaks ei läheks, siis teibi kasuteguriga võrrelda ei anna. Samas pidi keraamiliselt kaetud kolle olema ka tundlik igasugusele käest pudenenud võtme löögile, ehk tk väljas, haav paljas..
Nii saigi eila teipimine ette võetud, suurim töö oli Devildevillega kolle pikkuste mõõtmine, pöörete-nurkade arvestamine ja 2 rulli peale ära jagamine. Kõva sahmimine jalgades ja tollides, abiks telefonikalkulaator ja tollilint. Vastavalt sellele sa järjekord paika pandud, tulemuseks oli perfektne, ei ühtegi vale pikkusega lõigatud teipi ja järgi jäi tõesti ainult mõni jalg! ise ülirahul
Oled sa mõõtnud ka mootoriruumi mõne elektroonilise vidinaga mis temperatuuri näitaks? enne ja pärast? siis saaks reaalse numbri
Väga ilus töö muidu selle teipimisega  : |
| 08.03.2009 at 17:22 |
|
cam79
|
Torukollektorite teipimine Vol 2, summuti värvimine
Oled sa mõõtnud ka mootoriruumi mõne elektroonilise vidinaga mis temperatuuri näitaks? enne ja pärast? siis saaks reaalse numbri
Väga ilus töö muidu selle teipimisega..
tänud, kukkus kenasti välja jah, seltsimees Devildeville on kuldsete kätega
kui nüüd päris ausalt ära rääkida siis projekt on seisnud vahepeal ja mootorile hääli sisse pole veel saanud, ehk pole võimalik ka temperatuuri mõõta. Väidetavalt pidavat töötemperatuuril oleva mootori teibitud kolledest palja käega kinni saama võtta, ehk mida sa seal enam mõõdad..
____________________________
Z28 79
jpm |
| 14.03.2009 at 19:20 |
|
mart154
|
Torukollektorite teipimine Vol 2, summuti värvimine
Tühikäigul tiksuva mootori teibitud kollet kannatab katsuda jah, ise kogenud
Peale peenestamist samas ei soovitaks näppida.. |
| 14.03.2009 at 22:13 |
|
|
1 2 
