| Poster |
Message |
 PlyVal64
|
 Talveauto?
Kui tahad TALVEautot, siis selliseid tehakse vaid ühes riigis: Rootsis. Unustage ära igasugused jaapani käulad ja muu kräpp sellise raha eest. Aknad udused, varbad kümetavad, plastjupid killustuvad külmas vastutuules... Uued on teine teema, jutt käib 1000 eur hinnaklassist. Ja siin ei leia Sa never-ever paremat autot Volvost. Korralik 745, konks sabas, normaalsed rehvid all ja irvitad igasuguste arbuusimeeste üle. Sigar, võib-olla ka aga talvel. lumes ja libedal ei ole Volvole vastast. Ta on igav ja nüri auto aga jube mugav ning turvaline. Ja kui läheb puusse, on puust kahju  Kusjuures veab õige otsaga ja liigub arutult kiiresti libedal. |
| 06.09.2007 at 22:49 |
|
Maik
  |
Talveauto?
Vanemad volvod on just ju seda maailma kõige rämedamalt naksuvat plastikut täis...
tuttaval on , seega õhust päris ei võta seda. Tõsi, muidu on mugav ja suur auto...
ntx http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=263429&cache_missing=1
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 07.09.2007 at 06:40 |
1 edit. Last edited 07.09.2007 at 06:40 by Maik
|
Märt
|
Talveauto?
quote:
Inferno: Vanemad volvod on just ju seda maailma kõige rämedamalt naksuvat plastikut täis...
tuttaval on , seega õhust päris ei võta seda. Tõsi, muidu on mugav ja suur auto...
ntx http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=263429&cache_missing=1
C'Mon. Kui Sa ostad 15k eest autot, siis plastiku nagisemine peaks olema kõige viimane mure. Kui auto ise koos seisab ja liigub, peaks juba piisavalt hea ju olema
____________________________
..
Saab 900 cabrio
.. |
| 07.09.2007 at 07:11 |
|
Maik
|
Talveauto?
15k ees on sõitvaid ja normaalseid autosid väga laias valikus ja paljud on suht normaalsed.
Endal on siiani minu nimel passat 90a (15k) , ford scorpio (ostuhind 7k) , mõlemaid autosid on
peale ostmist minimaalset remonditud ja sõitnud on nad palju tuhandeid kilomeetreid. scorpa on suurem, passat on vaiksem
imho on see suht loll jutt,et 15k eest enamvähem normaalset vanemat autot ei saa.
Ega korras sirjelgi viga midagi pole. opel omega ala aastast 94 sai hiljuti vennale soetatud, ülisuur, väga vaiikne naginavaba korras auto ala 24k,taas vaja vahetada ala 1 kolle tihend,et auto oleks heas korras.
ja sõidavad täpselt samahästi kui 1,6mil eekused autod....
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 07.09.2007 at 09:13 |
1 edit. Last edited 07.09.2007 at 09:14 by Maik
|
tohoh
|
Talveauto?
Osta endale sellest rahast poole eest Ford Sierra ja teise poole eest korralikud kummid.
Kontrollitud - palju muretuid kilomeetreid, midagi katki läheb siis saad iganädalast õllekogust vähendades jälle liikuma.
Kui Sa kusagil sügavates lumehangedes lahtiajamata teedel sumpama ei pea pole nagu sel neliveol mõistliku sõidu juures erilist mõtet.
____________________________
Ford Mustang ´96
Põrnikas `69
Dodge Avenger ´08
GAZ 24 ´84 |
| 07.09.2007 at 09:56 |
|
ramman
|
Talveauto?
quote:
tohoh:
Kui Sa kusagil sügavates lumehangedes lahtiajamata teedel sumpama ei pea pole nagu sel neliveol mõistliku sõidu juures erilist mõtet.
Just. Kui ei pea sumpama. Mul kodu aga parajas kolkas ja tee on tihti lahti ajamata. Vanematel oli kunagi Sierra. Hommikuti sai tavaliselt kaevata Nelivedu on seega omal kohal. Praegu sirvin pakkumisi ja kuulan maad. Kui eestisse saan siis peab mõne ära võtma.
|
| 07.09.2007 at 10:03 |
|
M.J
|
Talveauto?
Minuteada üks väheseid pille millel on, automaad, diisel, 4 vedu - MB 300 TD 4MATIC
http://www.mobile.de/SID9GXSDivW48qTyWyX83EeNw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1189162404A1Iindex_cgiD1100CCarO-t-vpL~BmPA1B20%7B-t-vMiMkQuUnVb_X_Y_x_y~BSRA6B56E17200BGNA0HinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/index_cgi.pl?refinement=1&sr_qual=GN&formType=pkwDetail_GN&_form=search&sr_make=17200&sr_modelId=56&sr_useNetPrice=0&sr_priceFrom=-2&sr_priceTo=-2&sr_category=1100&sr_doorCount=-2&sr_powerFrom=-2&sr_powerTo=-2&sr_registrationDateFrom=-2&sr_registrationDateTo=-2&sr_mileageFrom=-2&sr_mileageTo=-2&sr_engineType=Diesel&sr_emissionClass=-2&sr_gear=Automatik&sr_airConditioning=-2&sr_model=&sr_vehicleType=-2&sr_color=-2&sr_country=-2&sr_zip=&sr_zipRadiusTo=-2&sr_damaged=0&sr_daysOldTo=-2&sr_sortOrder=0&sr_advertiserType=-2&doSearch.x=53&doSearch.y=8
|
| 07.09.2007 at 12:03 |
|
taaniel
|
Talveauto?
Esimese asjana seda teemat lugedes meenus see:
http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=16800&page=1
Ristiläbikäidud ja lõppeb OTga. Vabalt võiks jätakata vanat teemat, enne kui uus teha. |
| 07.09.2007 at 15:00 |
|
maert
|
Talveauto?
mu arust herr ramman üritab siin öelda mitmes kohast, et tal ikka vaja natuke lumes sumbata aga ikka pakutakse 1 ratta veolisi. No ei ole seal sellega midagi teha. Eks see Audi üks paremaid 4wd asju on aga kui ikka väga kinni kipub jääma siis miskit dziipi vaja ilmselt. Ja see ilmselt üldse juba teiste foorumite teemaks kisub ära või mis. Ikka asfalt või betoon või veel parem liimirada. 
____________________________
maert |
| 08.09.2007 at 03:03 |
|
ramman
|
Talveauto?
Nõustun täielikult Maert´i arvamusega. Lumes sumbata vaja jah ja kui ikka tõsine tuisk oli üle käinud, siis ei saanud ka naaber oma Patroliga välja. Tuli lihtsalt kaevata.
Kaalukauss kaldub Audi poole ja eks siis näha ole, mille kasuks otsustan kui eestisse saan.
EDIT: 2WD korraliku rehviga ronib hästi aga 4WD korraliku rehviga ronib veel paremini |
| 08.09.2007 at 08:56 |
1 edit. Last edited 08.09.2007 at 08:57 by ramman
|
Taavi
|
Talveauto?
Kui sa ise suurem remondimees ei ole siis osta näiteks vana B3 Passat (1988-1994), seest suht mahukas, varuosad võileivahinnaga ja väga laialt saadaval, iga kuurialune töökoda oskab remontida. Mootor võiks olla tavaline kiviaegne bensukas, 15-20a vanad turbodiislid vajavad sama aasta bensukast rohkem hoolt. Kui õnnestub, siis hangi Variant, sellel ka taga väga palju ruumi. Põhirõhk pane siiski korralikele uutele talverehvidele, näiteks 14 tolline Michelin X-Ice North ei ole väga kallis. |
| 08.09.2007 at 09:33 |
|
PlyVal64
|
Talveauto?
quote:
ramman: Lumes sumbata vaja jah ja kui ikka tõsine tuisk oli üle käinud, siis ei saanud ka naaber oma Patroliga välja.
Tahad teada, mis on maaimla parim lumes sumpamise auto? Citroën BX 19 GTi 4X4. Üldse on sumpamiseks parimad Sitikad oma hüdropneumaatilise vedrustusega. Saab lund kokku pressida. Testitud, on fenomenaalne asi. Aga toda kummastava disainiga BX'i sellise raha eest ei leia. Nende hinnad on tänaseni 4-5K eurosid 
See siis sumpamise jutu peale. Patrol on lumevaaludes sõites õnnetusehunnik 4X4 beeiksi kõrval. Vähemalt üks 4X4 on Eestis (olnud) ja sellega on olnud ka au sõita.
Aga kui ikka 4X4 on kindel oov, siis lisaks Audile ja soovitatud Hondale on veel olemas selline riistapuu, kui Scorpio 4X4. Ja miks mitte ka Golf Syncro.
Aga kui tahad stiili hoida, siis telli USAst AMC Eagle ja tikutaku rahvas teeb  See oleks "kõik kokku" auto: legend, uunikum, USA-raud, pereauto, nelivedu jne. |
| 08.09.2007 at 23:59 |
1 edit. Last edited 09.09.2007 at 00:04 by PlyVal64
|
vvt
|
Talveauto?
Sierra/Scorpio ja Omega (vähemalt A-Omega) on talvesõiduks täiesti mõttetud autod, need jäävad kinni ka seal, kus lund ei ole. Kui on vaja sõita kuskil maakolkas, siis viletsamat valikut annab otsida. Napilt järgnevad neile kõikvõimalikud 2wd peemmveed ja mersud. Suur mass, pepu kerge ja aidaa. Noh see mõiste "korras auto" on vägagi suhteline ja subjektiivne, minu väärtusskaala järgi korralikku autot selle eest ei saa. Ja palju tuhandeid kilomeetreid sõidetakse ikkagi väga erinevalt, näitab elu.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 09.09.2007 at 07:32 |
|
Tim
|
Talveauto?
quote:
tohoh: Osta endale sellest rahast poole eest Ford Sierra ja teise poole eest korralikud kummid.
Kontrollitud - palju muretuid kilomeetreid, midagi katki läheb siis saad iganädalast õllekogust vähendades jälle liikuma.
Kui Sa kusagil sügavates lumehangedes lahtiajamata teedel sumpama ei pea pole nagu sel neliveol mõistliku sõidu juures erilist mõtet.
Eelmine sügis ostis mul sõber endale just sierra niisama talvel rallimiseks. Sai sinna siis korralikud rehvid alla pandud ja uskumatu mis kohtades sai tolle asjaga ära käidud. Sai isegi paarkorda kraavipõhjas käidud ja siiamaani oleme selle asja sealt ka omaljõul välja saanud, peale väikest kaevamist. See on tõesti uskumatu kui tähtsat rolli mängib asja juures tegelikult rehv.
|
| 09.09.2007 at 09:06 |
|
KaroK
|
Talveauto?
Olles kasutanud Nivat aastast 1999, olen üsna veendunud, et maal lühikeste distantside läbimiseks on tegemist väga super autoga,
ainult soendusega peaks uue Niva(pean silmas seda 90'ndate facelifti) puhul midagi ette võtma,
kuna päris suure külmaga on targem akende jäätumise vältimiseks kohe aknad alla keerata.
Väga mõnus on sõita teades, et võimalus kinni jääda on üsna väike ja et teelt välja sõites ei ole võimalik autot niisama lihtsalt ära lõhkuda.
Labidas on siiski talvel kohustuslik lisavarustus, kasvõi Murphy seaduste kohaselt kinijäämiste vältimiseks
Väikestel kiirustel on Niva täitsa hästi teel püsiv, kuid suurel kiirusel kontrolli kaotades on tõesti väga suur oht kuskil võsas lõpetada,
kuna oma lühikese teljevahe tõttu ta väga selliseid sõiduvigu ei andesta.
Tagaveolised autod kipuvad sageli tavaliste füüsikaseaduste kohaselt esipidi sõites jänni jääma,
ilmselt on üks korralik üle esirataste rippuva mootoriga sigar tõesti lumes etem.
Tagaveolisega korralike rehvide olemasolul on jälle sõidurõõmu küllaga
Kuid 2 wd on siiski teepeal sõitmiseks.
4wd sõiduautod on madalad ja nendega ei ole võimalik ennast nii vabalt tunda hangedes, või muul "off road" maastikul.
Niiet talveks soovitan mina kindlalt maasturit, hoolimata audiklubiliste jutust.
Iseasi, kas antud summa eest õnnestub midagi sõidukõlbulikku leida.
|
| 09.09.2007 at 11:00 |
|
asjaarmastaja
|
Talveauto?
Ise kasutan aastaid klassik SAAB-i, 900. Sellise saab 15000.- eest päris kobeda ja see masin on tehtud talve jaoks: käivitub iga külmaga ja ka läheb soojaks iga külmaga. Kuna mootor-käigukast asuvad eespool esisilda siis on ka päris hea läbivusega. Tehnika lihtne ja lollikindel, eriti karpamootoril. Suurim miinus on roosteuss... |
| 09.09.2007 at 12:49 |
|
PlyVal64
|
Talveauto?
Asjaarmastaja, ei julgenud siinsetele audipededele Saabi isegi soovitada  Ma nii läbi lillede vihjasin: ainsad tõelised talveautod on made in sweden. Imelik, et Sitika 4X4 peale pole seakisa tõstetud. Üldiselt paistab enamasti välja totaalne autode mittetundmine. On vaid kaks-kolm tuntud käulat, neid peetakse autodeks. Kuid pole elukogemust kümnete ja kümnete erinevat marki autodega.
Omal Saabe olnud 5 tükki ja need lumehunnikud, mida on 99/900 tuimalt ületanud, on ikka meeletud. Rekord on 1,5 meetri kõrgune maanteelt lükatud kõva vall. Seal sai hüppega Iklas maanteele sõidetud. Ja näiteks oma valge pisiSitikaga on Talveralli radasid tehes ikka selliseid tuisanud teid sõdetud, et paha hakkab. Kaal ja kliirens ruulivad. Nelivedu on vaid lisaboonus.
Talvel on kolm võlusõna sõiduautol: kliirens, kaal ja kaalu asukoht. Alles peale seda tuleb rehv ja siis veoskeem. Kokku siis 5 tingimust. Ahjah, praegu on soovitud hinnaklassis müügil Subaru Justy. Sellegi autoga on talviseid kogemusi ja too putukas omab kõiki viit tingimust. Uutest autodest on talle võrdväärne vaid Panda 4X4. Pisike, kõrge, kerge, nelivedu, balanss idealne, rehvi saab alati osta. Ja 13-tolli on sigaodav... Mõtlen ise selle peale, sürr preparaator. |
| 09.09.2007 at 13:24 |
1 edit. Last edited 09.09.2007 at 13:27 by PlyVal64
|
ramman
|
Talveauto?
Niisiis vastukaja on ootamatult suur olnud. Mul pole rootsi masinate vastu midagi. Ammusest ajast ju teada, et soojad ja töökindlad autod sealt maalt pärit. Mis puudutab aga nn. konnakatesse siis omast kogemusest enam neid eriti hea meelega ei taha. Subaru Justy on natuke liiga väike, nagu ratastega kartulikast. Sõiduomadustes ja neliveo tõhususe ma ei kahtlegi.
Siiski olen jäänud vaatama Audi mudeleid ja eestisse jõudes käin vaatan kohe ühe üle. Sobivuse korral läheb loosi. Auto valikul seab ka piirid see, et kevadel seda ka normaalse hinna eest müüa oleks võimalik. Kasti õlle eest viiakse igasugune romu minema aga kas iseenesest korralik ja heade talvesõidu omadusetega Saab/volvo/sitikas väärilise hinna eest ostja leiab? Neliveolist Audit on lihtne müüa. Eelmine liikur, 200TQ osteti ära kolme päeva jooksul.
EDIT: to VVT: BMW on üks ideaalsema kaalujaotusega autosi... e38 seitsmesel on tagateljel suurem mass kui esimesel, seda ka 5.4V12 mootoriga.
Esivanemate MB 190D sõidab talvel normaalselt. Rahulik diiselmootor + piiratud libisemisega tagadiffer + uued kummid = tagaveolise kohta väga hea tulemus.
Siiski on ka seda autot pidanud lükkam/kaevama talvel päris mitu korda. |
| 10.09.2007 at 01:11 |
1 edit. Last edited 10.09.2007 at 01:19 by ramman
|
amatöör
|
Talveauto?
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=38246?
____________________________
Elu esimene auto: camaro 78´ |
| 10.09.2007 at 12:33 |
|
tfr
|
Talveauto?
quote:
amatöör: http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=38246?
55k hind on veidi teemaalgataja poolt välja käidud suurusjärgust väljas ... |
| 10.09.2007 at 13:09 |
|
Maik
|
Talveauto?
See hind seal peab küll vale olema, või kui tõesti on inimesi kes ostab 89a audi 55k-ga siis ma avastasin
oma elu suuräri just...
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 10.09.2007 at 13:45 |
|
metslane
|
Talveauto?
quote:
amatöör: http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=38246?
ning mis asjad on V8 taga tuled |
| 10.09.2007 at 14:49 |
|
murukult
|
Talveauto?
On olemas selline mudel nagu Audi V8 http://www.audiv8.com/
____________________________
77 C3 |
| 10.09.2007 at 14:50 |
|
mart154
|
Talveauto?
johhaidii, loe ja imesta inimesi, kes audidest midagi ei jaga
Seda siis nii V8 kui ka 55K jutu peale :P
Inferno ikka luges, et tegemist on neliveolise turbomootoriga autoga? |
| 10.09.2007 at 14:54 |
1 edit. Last edited 10.09.2007 at 14:55 by mart154
|
metslane
|
Talveauto?
quote:
mart154: johhaidii, loe ja imesta inimesi, kes audidest midagi ei jaga
Seda siis nii V8 kui ka 55K jutu peale :P
Inferno ikka luges, et tegemist on neliveolise turbomootoriga autoga?
Väike OT aga mina näiteks ei tahagi teada ei taha seda asjapulka tasuta ka saada |
| 10.09.2007 at 14:57 |
|
1 2 3 
