| Poster |
Message |
 Maik
  |
 2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
haiglaselt suur pöörderaadius on kindlasti miinus,kui oled sakslastega harjunud.
Kuid- nagu mainitud võib viga olla difrilukus ja mootoris- alles eile sai bensukas kannakas tehtud, 2sec gaasivajutsest piisab...
Soojaks nad küll minuarust eriliselt kiiremini ei lähe,kui suva autod.
Ei tasu unustada,et nad siiski on teise kliima jaoks teoorias tehtud...
ca 5km peale tuleb praegu sooja õhku, külmalt startides 4gen 5,7-ga....praeguste ilmadega
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 06.10.2007 at 18:26 |
2 edits. Last edited 06.10.2007 at 18:28 by Maik
|
DJ Seebimull
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
quote:
ervin: viskaks nüüd tilga tõrva meepotti.
salong on lärmakas, tuled teevad kõike muud peale valguse näitamise ja minuarust on suurim miinus täiesti haiglaselt suur pöörderaadius.
talviseks ajaks on tegemist väga mõttetu autoga. soojaks läheb kaua, spoilerid teevad sõidu vägagi ebamugavaks (ja ilma spoileriteta näeb tõsiselt kole välja) ja pidamine on ka täpselt nii nagu on.
kahtlemata on tegemist toreda hobiautoga, aga soovitan sul soojalt järele mõelda enne kui sa ta endale igapäevaseks liikuriks ostad. pigem kogu natuke raha ja osta ta igapäevasõidukile lisaks. kui raha probleem ei ole, siis osta ikkagi pühapäevasõidukiks. ilma raha kogumata. 
no kurat nii hull too asi nüüd küll ei ole, enda poolt mainitud isend käitub küll täiesti teistmoodi, kui kodanik Ervin autut iseloomustas.
Jah pöörde raadius on jah suur, aga sellele aitab ju (eriti talvel) kaasa sm gaasipedaal.
kui veel pannil on poolraamid kokku keevitatud, on väga väga mõnna sõita nii suvel kui ka talvel ps kütet ei võta kah mitte halligi.
ja ilma spoiladeta ei näe üldse jube välja, vaata, et suisa parem.
aga eks ta maitse asi ju on Ford Ka on ka auto
____________________________
FULL THROTTLE CLUB
http://usaraud.ee/?id=4_65_27_6436 (reklaam) |
| 07.10.2007 at 20:38 |
1 edit. Last edited 07.10.2007 at 20:39 by DJ Seebimull
|
ervin
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
quote:
DJ Seebimull:
Jah pöörde raadius on jah suur, aga sellele aitab ju (eriti talvel) kaasa sm gaasipedaal.
ja konditsioneeri puudumist asendab edukalt kodunt kaasavõetud kotike jääga 
tegelikult ma lihtsalt tõin välja enda isikliku (äärmiselt subjektiivse) arvamuse antud auto kohta. see kui tõsiselt seda keegi võtab jääb tema enda otsustada
kui ma nüüd võrdleksin 3gen firet/camarot näiteks kasvõi kunagi mulle kuulunud 73 (oli vist nii? romek?) aasta lemansiga, siis minu sümpaatia kuulub igatahes viimasele. ma ei tea kas asi on f-body taguotsa kerguses või milleski muus, aga paljud teised ameeriklased "käituvad" oluliselt paremini. aga jällegi rõhutan - see on ainult minu isiklik arvamus. |
| 07.10.2007 at 21:21 |
|
Otto
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
quote:
ervin: viskaks nüüd tilga tõrva meepotti.
salong on lärmakas, tuled teevad kõike muud peale valguse näitamise ja minuarust on suurim miinus täiesti haiglaselt suur pöörderaadius.
talviseks ajaks on tegemist väga mõttetu autoga. soojaks läheb kaua, spoilerid teevad sõidu vägagi ebamugavaks (ja ilma spoileriteta näeb tõsiselt kole välja) ja pidamine on ka täpselt nii nagu on.
kahtlemata on tegemist toreda hobiautoga, aga soovitan sul soojalt järele mõelda enne kui sa ta endale igapäevaseks liikuriks ostad. pigem kogu natuke raha ja osta ta igapäevasõidukile lisaks. kui raha probleem ei ole, siis osta ikkagi pühapäevasõidukiks. ilma raha kogumata.
Tulede kohapealt on sul kindlasti õigus. Nendega peaks küll midagi ette võtma kui ostuks läheb. Mina panin lisatuled mis muutsid olukorra kõvasti paremaks. Salong küll ei ole nüüd hullult lärmakas. Müra on minu arust vähem kui enamus uutes toyotades. Ülejäänd asjadega väga ei nõustu. Kui juba selline auto meeldib, siis mõnede väikeste miinuste kohapealt võib ju silma kinni ka pigistada. Ei usu et need hakkavad igapäeva sõite häirima. |
| 08.10.2007 at 15:53 |
|
Martin460
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Ise ka paar aastat kunagi 3-gen firega sõitnud.Tulede elemendid vahetasin halogeenide vastu välja ja sain omast arust väga heaks.Kõige rohkem häiris mind see, et taha pagassi ei saanud midagi suuremat panna.Muidu sai talved mõnusasti ära sõidetud.
____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
Chrysler 300C 2007 |
| 08.10.2007 at 20:34 |
|
partel
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Miks peaks Camaro olema mugav ökopill  Selle jaoks on ju mustmiljon muud varianti.
Mõned aastad tagasi sai Tartu autoshowl (sept lõpus vist) Lauri autojuht oldud kogu nädalavahetuse, ukseaknad läksid uduseks, ei ole probleem, sai sõidetud lahtiste akendega nullilähedase temp kliimas.
Paitasin 500 hj BBC gaasipedaali, vahetasin full reverse manual valvebody TH-400 kasti käike ja kuulasin Purple Hornie'de soundi.
Ei tea, mida tavakodanik oleks asjast arvanud, aga mina igatahes nautisin... 
____________________________
_ |
| 08.10.2007 at 22:06 |
|
malloc
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Tulede vastu aitab ehk xenon, või siis üldse mingi klapptuledega non-USA auto tuled sinna istudada (S13 Nissan 200sx vähemalt kuju ja suuruse poolest küll samasugused tuled nagu 3. gen firel/camarol) |
| 09.10.2007 at 00:11 |
|
Tituk
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
quote:
amatöör: quote:
Tituk: Minagi sõitsin terve aasta pea aegu talvel oli aegajalt probleeme kinnijäämisega eriti lörtsisel ajal,enda autol on lukk differ kuid taga ots on suht kerge.Mulle meeldis see et talvel on hetkega saun autos.Midagi halba küll ei ütleks.
OT: kas vastab tõele (enda kogemus ka) et vana usaraud läheb seest kiiremini soojaks? (3gen cambird kuni suburbani ning caprice´ni)
Minul peale salongi radika vahetust (30min kulus aega) läks küll uskumatult kiirelt soojaks.Ei kasutand radika jahutust takistavaid abinõusid (papp radika ees jne). |
| 10.10.2007 at 01:52 |
|
anryo
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
quote:
malloc: Tulede vastu aitab ehk xenon, või siis üldse mingi klapptuledega non-USA auto tuled sinna istudada (S13 Nissan 200sx vähemalt kuju ja suuruse poolest küll samasugused tuled nagu 3. gen firel/camarol)
3-gen on täitsa saadaval euro jaotusega tuled. Nende mõõt lihtsalt nii levinud. Aga vat 4-gen ei ole miskit saada juba... 
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars. |
| 10.10.2007 at 09:17 |
|
vvt
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Suur tarkus on kahtlemata see, et Firel ja Camarol samad tuled on. Olete ikka ise vaadanud ka? Ei ole ju. Ei olnud need 3gen samad ega ole ka 4-l. Minumeelest 4gen Firel olid need suured tüüplaternad klappide sees, kuhu sai selle Boschi H4 asenduslaterna panna (euro valgusjaotusega)??. See ongi enamvähem ainuke, mida peale koledate "miki hiire" lisatuledeta ette võtta saab. Camarol olevad sea silmad ei näita isegi uue ja puhtana mitte mõmmigi.
Tegelikult on jutt nende autode talvekõlblikkusest kõlab natuke totralt. Õige nimetus asjale on "läbi häda sõidetav ja siis, kui lund eriti pole". Kui hommikul on 20 cm lund maas, oled sellega nagu sitasitikas libedal jääl. Igal autol on ikka oma otstarve. Mina küll ei raatsiks väärt masinat mööda soola peetida. Selle asemel ostke 20K eest enam vähem koos püsiv quattro Audi ja mõiste "talvesõit" omandab ikka teise tähenduse.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 10.10.2007 at 15:25 |
1 edit. Last edited 10.10.2007 at 15:26 by vvt
|
malloc
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Aga jätaks siis kõik mersud ja bemmid ka talveks seisma?! Kah ju jõudu palju, ning tagavedu.
Pigem ikka korralik rehv ning jäärajal palju nühkimist ja harjutamist.
/me suutis eelmine talv ainult ühe korra kinni jääda kusagil veoautode vahelao platsil, ning liikusin koguaeg tagaveolisega, millel olid erakordselt sitad low-budget talvekad all.
Enne talverehve ja teedele puistavat keemiat sõideti ju koguaeg tagaveoliste mossede, siksidega ja saadi hakkama... |
| 10.10.2007 at 16:26 |
|
madis
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Vvtl on IMHO täiesti õigus. Kunagi Stangiga talvel sõites oli üks häda teise otsa ja pidamist polnud ollagi. Ja tuled ei valgustanud muffigi. Ja jääral võib harjutada, kuid Tartu mntl autorivis küll harjutada ei taha.
Kunagi käidi jala ja saadi ka hakkama  |
| 10.10.2007 at 17:25 |
|
peep
Moderator |
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
BMW, MB ja F-body pole talveomadusi küll mõtet võrrelda. F-Body ja Mosse on samas päris võrreldavad, v.a., et esimesel on kõvasti jõudu väikestel pööretel, lsd ja lai rehv, mis teeb asja veelgi huvitavamaks. Üldiselt tundub minevik alati ilusam kui ta tegelikult oli. Olen mitmeid talvi Mossega suve(proti) rehviga sõitnud aga enam vist küll ei tahaks...
Samas tulede kohta nüüd niiväga ei kurdaks, vanematel sakslastel on sama kehvad. Aga võib-olla mul lihtsalt keskmisest parem nägemine pimedas. |
| 10.10.2007 at 18:10 |
1 edit. Last edited 10.10.2007 at 18:12 by peep (Moderator)
|
taaniel
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Milleks peaks ostma 20 aastat vana Z28a omale IGAPÄEVASÕIDUKS? Miks keegi ei tee teemat kas C klass või 3ne jt. sobivad igapäevasõiduks? Samas ei tee keegi teemat, et tahaks e46st kiirenduspilli hakata ehitama. Igal autol on oma otstarve.
Igapäeva auto peaks olema vaikne, korraliku koostekvaliteediga, töökindel, soovitavalt ökonoomne, aktiivse järelturuga, väikeste ülalpidamiskuludega jne. Kas 2nd/3rd gene Z28 suudab neist kriteeriumidest ühegi täita?
Mis ma tahan öelda on see, et igapäevane auto võiks olla kindel ja usaldusväärne valik igal kellaajal ja igas ilmastikuolus. Siinsed ääriveeri vastused talveomaduste kohta tekitavad minus küll ebausku, kusjuures pole asi sugugi tagaveolisuses. See on see topic, kus vvt-l õigus on
|
| 10.10.2007 at 23:51 |
|
atomic
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Saan aru et suvel veel kasutad oma 3gen-i igapäeva sõiduks. Aga talvel no ma ei tea Sellisel juhul peab ikka oma RAUA vastu v ä g a tige olema. Ise sõidan trans am-iga siiski suht vähe. Igapäeva sõiduks kasutan Golf V. |
| 11.10.2007 at 08:29 |
|
Maik
|
 2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Täna poleks -1C ja musta asfaltiga vist camaroga tööle jõudnud , huvitav mitu matsu täna esimeste külmadega tuleb...
aga muidu , vanad aga head pildid http://www.amiflex.ee/camaro/lumes/
http://www.amiflex.ee/camaro/v2ike_mats/camaro%20006.jpg tulemus.
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 11.10.2007 at 08:40 |
1 edit. Last edited 11.10.2007 at 08:42 by Maik
|
udu
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
quote:
bonanza: Igapäeva auto peaks olema vaikne, korraliku koostekvaliteediga, töökindel, soovitavalt ökonoomne, aktiivse järelturuga, väikeste ülalpidamiskuludega jne. Kas 2nd/3rd gene Z28 suudab neist kriteeriumidest ühegi täita?
Mis ma tahan öelda on see, et igapäevane auto võiks olla kindel ja usaldusväärne valik igal kellaajal ja igas ilmastikuolus. Siinsed ääriveeri vastused talveomaduste kohta tekitavad minus küll ebausku, kusjuures pole asi sugugi tagaveolisuses. See on see topic, kus vvt-l õigus on
need on sinu sügavalt isiklikud vaated igapäevaautole
Minu igapäevaauto on täpselt vastupidine (pühapäevaatuo on ka olemas) ehk siis ebaökonoomne, vähelikviidne jne, ikka on hea sõita.
3 gen camarosid on mul olnud 4 tk ja kõik olid igapäevasõidukina kasutusel ka talvel.
Nendest kõige parem on Z28, kuna sellel on lukuga sild ja spoilerid - et siis sügavas lumes sõites lükkad eest sahaga lume laiali ja sõdad läbi, kui kinni jääd, siis jätad käigu sisse ja lähed lükkad ise väljast
kindlasti on mugavamaid sõidukeid, aga talve kartuses ei ole küll mõtet kahte autot osta, vaid ikka camarole korralikud talverehvid ja saab sõita küll
____________________________
Chevrolet Corvette '80
Cadillac CTS '06 |
| 11.10.2007 at 09:49 |
|
Martin460
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Algselt oli ikka teema selles, et kodanik Oldermann TAHAB mainitud masinat omale igapäevasõidukiks.Aamen!
Sellised küsimused siis, et milleks talle see või pole mõtet....kui inimene seda tahab siis sõitku!!!Ja küsimus oli teiste kasutajate varasemate kogemuste kohta.
Samuti mainis ta , et suure tõenäosusega otsustab ta....ehk siis on asi põhimõtteliselt otsustatud.
____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
Chrysler 300C 2007 |
| 11.10.2007 at 09:53 |
|
vvt
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Kas siis peab igale lollusele kaasa kiitma? Kui inimene küsib teiste arvamust, siis paratamatult tuleb tal leppida ka vastustega, mis väga ei meeldi - nt see auto eriti ei sobi. Konsensus on juba ammu tekkinud - jah, saab sõita, aga mööndustega. Kui tahab, las sõidab.
Mina isiklikult peaks 2gen Camaroga meie soolapasas sõitmist lausa pühaduseteotuseks. Isegi uue aja roostekindlad autod on kahe talvega alt punasekirjud. 3 gen erilisi tundeid ei ärata. Pealegi - kuidas on meie valdavalt moditud autodel nt karpade külmakindlusega - selline kuskilt külma õhku ampsav Holley (osadel pole isegi tooreklappe) on talvel täiesti kõlbmatu, sest see jäätub ära.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 11.10.2007 at 11:49 |
1 edit. Last edited 11.10.2007 at 11:49 by vvt
|
Oldermann
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Tänan kõiki vastanuid.
Tegin teema selleks, et saadagi võimalikult palju erinevaid põhjendatud arvamusi ja kellel omal F-bodyga kogemusi on olnud, neid ka minuga lahkelt jagakas. Kuulsin, et siin oli kunagi 3gen firebirdiga saranst teemat lahatud, kuid ei leidnud seda ülesse enam. Kahte autot ei saa ma selle pärast omada, et mul ei ole kahte korraga kusagil maja ees lihtsalt hoida. Võib ka juhtuda, et need kolm kuud, kui paks lumi maas ja naelad peavad all olema, kasutan tõepoolest ühistransporti, kuid ülejäänud aja kavatsen siiski igapäeva sõidukina kasutada. Siin jagatud kogemused pigem julgustasid mind mõnesmõtts ikkagi 3- gene z28 kasuks.
Vajadusel võib ka teema lukustada, mina olen oma vastused saanud.
Tänan.
____________________________
Universumi arhitekt |
| 11.10.2007 at 12:16 |
|
Jesper
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Mul küll 2gen Camaroga kogemusi pole, aga olles ühe talve vana autoga sõitnud ütleks et vana autoga sõitmine on üldse "lollus", misiganes aastaajal Ei ole talv siin kuidagi erinev. Kui sa oled juba otsustanud sellisega igapäevalselt sõita, selle asemel et Audit osta, siis pole sa anyway "normaalne" enam. Rooste on jah ainus reaalne argument, see rikub igapäevases kasutuses vana kere suht kähku ära, muus osas on vana auto kasutusomaduste võrdlemine tarbeautode omaga pointless, täiesti eri maailmad. |
| 11.10.2007 at 13:42 |
|
viplala
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
quote:
Jesper: Mul küll 2gen Camaroga kogemusi pole, aga olles ühe talve vana autoga sõitnud ütleks et vana autoga sõitmine on üldse "lollus", misiganes aastaajal Ei ole talv siin kuidagi erinev. Kui sa oled juba otsustanud sellisega igapäevalselt sõita, selle asemel et Audit osta, siis pole sa anyway "normaalne" enam. Rooste on jah ainus reaalne argument, see rikub igapäevases kasutuses vana kere suht kähku ära, muus osas on vana auto kasutusomaduste võrdlemine tarbeautode omaga pointless, täiesti eri maailmad.
On väga palju vanu autosid mis annavad igal hetkel silmad ette tänapäeva tarbeautodele, nii juhitavuse kui sõidumugavuse poolest. Tavaliselt piisab sellest kui auto lihtsalt korras on. Audit ja Camarot ei anna üldse võrrelda, täiesti eri maailmad aga egas teemaalgataja selle pärast veel Audit ostma hakka. Ja see kui keegi enesele igapäeva liikuriks valib Audi asemele Camaro, ei tee temast veel ebanormaalset küll aga läheb elu vürtsikamaks. |
| 11.10.2007 at 18:13 |
|
madis
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Tore on vahel viskit juua aga kui ainult seda juua olekski siis oleks jama. Hobiautoga on sama lugu. |
| 11.10.2007 at 20:25 |
|
vvt
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
quote:
viplala: On väga palju vanu autosid mis annavad igal hetkel silmad ette tänapäeva tarbeautodele, nii juhitavuse kui sõidumugavuse poolest. Tavaliselt piisab sellest kui auto lihtsalt korras on. Audit ja Camarot ei anna üldse võrrelda, täiesti eri maailmad aga egas teemaalgataja selle pärast veel Audit ostma hakka. Ja see kui keegi enesele igapäeva liikuriks valib Audi asemele Camaro, ei tee temast veel ebanormaalset küll aga läheb elu vürtsikamaks.
Mõeldud ei olnud Audi vs Camaro, vaid hilisügiseks-talveks-kevadeks näiteks Audi või mingi muu sõidukorras odav tuhvel ja Camaro hiliskevadeks-suveks-varasügiseks. See maksab niiehknaa Camaro hinnast (vähemalt korraliku) murdosa ja kui selle Camaroga korra talvel vääratad (mis auto omadusi arvestades on vägagi tõenäoline), siis selle kolaka kulud teevad hoobilt tasa odava talvetuhvli soetamise omad.
Kui aga küsimus on selles, et peale 100K hinnaklassi Camarot ei jaksa endale 20K talveautot osta, siis pole ka mõtet seda Camarot osta, sest ülal sa seda ikka pidada ei jõua. Ainuüksi kütusekulu vahest tulenev sääst on 2-3 tuhhi kuus (arvan, et talvel võtavad V8-ga pillid lõdva randmega 20++ linnasõidus.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 12.10.2007 at 08:26 |
|
hunt
|
2nd/3rd gene camaro z28 igapäeva sõiduks
Igaljuhul, kui Camaroga hakata talvel uisutama - siis esmatähtis on kindlasti korralik UUS (nael)rehv !
Muidu on võimalus avariivabalt kevadeni jõuda just mitte eriti suur ... a Inferno teab vast täpsemalt rääkida ...
____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll
|
| 12.10.2007 at 08:35 |
|
1 2 3 
