| Poster |
Message |
 kuripiiritus
 |
 SPLIT: üldisemalt (auto)fotograafiast
no kui minu posti vaatad, siis seal siiski varjutaks ja mõte oli just see mida vr_ lahti mõtestas
____________________________
'79 Mark V |
| 16.05.2008 at 19:38 |
|
Martin460
|
SPLIT: üldisemalt (auto)fotograafiast
quote:
vr_: quote:
Martin460: quote:
kuripiiritus: ehk välk nõrgemaks, et see liialt tausta ära ei varjutaks ja siis iso suuremaks et saaks lühema säriga rohkem tausta peale. liiga palju pikema säriga on ilmselt väga täppisteadus õigel hetel pilti kätte saada, mitte et seda lühemagagi eriti lihtsam oleks teha .
Mitte ära ei varjutaks tausta vaid õige sõna on valgustaks Varjutamine on ikka varjamine st. pimedamaks midagi tegema.
Kusjuures tugev välgulitakas just varjutabki.. lööb esiplaani nii heledaks, et katik tuleb kiirelt kinni tõmmata nii, et tausta loomulik valgus ei jõuagi peale.. välgu valguse levimisel on teadupärast valguse tugevuse ärakukkumine valgusallika kauguse suhtes ruutsõltuvuses seega 10m peal valgustab veel autot aga näed 20m peal on juba kottpimedus
Ega see kui kiiresti sa"katiku kinni" tõmbad ei muuda välguga valgustamisel midagi.Välk lööb ikka täpselt sama võimsusega kas sul on säriaeg30 või 125.Katiku kinnitõmbamise kiirus mõjutab ainult seda kui palju pääseb üldvalgus mõjule mis ei tule välgust.Pikema säriajaga muidugi pääseb taust rohkem mõjule aga liikuv objekt jälle nihkub ära.
____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
Chrysler 300C 2007 |
| 16.05.2008 at 19:44 |
|
vr_
 |
SPLIT: üldisemalt (auto)fotograafiast
quote:
Martin460:
Ega see kui kiiresti sa"katiku kinni" tõmbad ei muuda välguga valgustamisel midagi.Välk lööb ikka täpselt sama võimsusega kas sul on säriaeg30 või 125.Katiku kinnitõmbamise kiirus mõjutab ainult seda kui palju pääseb üldvalgus mõjule mis ei tule välgust.Pikema säriajaga muidugi pääseb taust rohkem mõjule aga liikuv objekt jälle nihkub ära.
Väga hea... ma ju ise selgitasin mõni postitus sedasama asja, et vahet pole... ja ise astun orki see on see kui vuristad välja ennem kui mõtled..
Ehk siis back to square one
Peaks äkki kaamera krabama ja välja peale pilte tegema.. kes ohverdab oma käru, turvapuuri olemaolu vajalik??
____________________________
Imperialist 71 |
| 16.05.2008 at 19:54 |
|
Martin460
|
SPLIT: üldisemalt (auto)fotograafiast
Tulles tagasi liikuvate autode välguga pildistamise juurde.Välguga pildistades hämaras kipuvad autod jääma liiga heledad ja taust liiga tume.Tausta aitab heledamaks teha pikem säriaeg, et taustavalgus tugevamini mõjule pääseks...siis aga liigub auto uduseks.
Pikema säriaja asemel soovitaksin ava rohkem lahti keerata ja säriaeg hoida võimalikult lühike.Keskkatikuga aparaatidega saab välguga pildistada ükskõik mis säriajaga, ribakatikuga aparaatidel on lühim säriaeg 125.Lahtine ava aga eeldab, et välku saab maksimaalselt nõrgaks reguleerida....et ta esiplaani liiga heledaks ei lööks.Nõrgemaks saab välku lihtsalt teha: kas taskurätikust kott talle peale siduda, mullikilest riba ümber mässida, kalkast tükk ette panna jne.
Ja ava lahti keerata lubavad hästi valgusjõulised objektiivid -max avaga 1,4 1,8
____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
Chrysler 300C 2007 |
| 16.05.2008 at 19:59 |
1 edit. Last edited 16.05.2008 at 20:03 by Martin460
|
vr_
|
SPLIT: üldisemalt (auto)fotograafiast
MAks avaga pead sa juba teravustamispunkti väga täpselt sihtima.
see säriaeg sõltub ikka väga väga kaamera mudelist.
mõnel on ta 1/125 mõnel 1/180 mõnel 1/250
kõik sõltub sellest kui tugeva laksuga seda katiut liigutatakse
sealt edasi aitab juba välgu nö katikuga sünkroniseerimine..
ehk siis kui katiku üks pool sõidab eest ära ja teine kohe järgi ja korraga on nähtav ainult mõni mm pinda siis võib välk oma paugu jagada täpselt nii, et uuele positsioonile liikumise järel töristatakse pidevalt avatud pinnale..
Selle tagajärjel välgu valgusjõud väheneb kordades, aga see just nagu oligi eesmärk juba?
____________________________
Imperialist 71 |
| 16.05.2008 at 20:26 |
|
pelle
|
SPLIT: üldisemalt (auto)fotograafiast
Minu üks lemmikuid: http://www.eastonchang.com
Siit saab veidi aimu, kuidas head pildid sünnivad.
____________________________
Charger '70
Skylark Custom '71 |
| 16.05.2008 at 20:37 |
|
sten666
|
SPLIT: üldisemalt (auto)fotograafiast
Fotograafia teemal üks pisike palve, kui keegi oma garaazi või keldrit koristades leiab terve 120 laifilmi ilmutustanki siis annan pudeli õlut selle eest |
| 25.05.2008 at 21:28 |
|
Gsinut
|
SPLIT: üldisemalt (auto)fotograafiast
Hing ei andnud rahu ja tegime video Eesti parimatest autode ilupiltide tegijatest: VIDEO
Järgmine nädal veel parimad võistlusfotograafid. |
| 27.11.2008 at 09:23 |
1 edit. Last edited 27.11.2008 at 09:23 by Gsinut
|
vr_
|
SPLIT: üldisemalt (auto)fotograafiast
quote:
Gsinut: Eesti parimatest autode ilupiltide tegijatest
Julge väide, pigem ikka eesti parimatest, keda sina tunned
Mitte fotograafe maha tehes, aga neid on ikak veel siinmaal kes mitte ainult autodest vaid ka muust oskavad pilti teha ning kes ei avastanud alles kolm aastat tagasi, et filtrid on olemas vaid on seda teadnud mõnikümmend aastat rohkem
AJ mis loll küsimus, kas foto uures on valgus kõige tähtsam.. kui nüüd ära tõlkida mis see fotograafia tähendab.
____________________________
Imperialist 71 |
| 27.11.2008 at 23:02 |
|
1 2 
