| Poster |
Message |
 Quattro
  |
 Reporteri motikaralli
quote:
wagoneer:
Aga Quattro ole hea ja otsi see seaduse lõik üles mis lubab autol ja näiteks mootorrattal kõrvuti ühel eraldataud sõidureal liigelda!!!!
Naljakas ongi see,et vesteldes normaalselt liiklevate motikameestega ei saa ka nemad aru miks peab nõeluma.
Kas sa leiaksid äkki mõne rea LE-st, mis seda keelab?
Panen siia Copy/paste ühest teisest foorumist:
(45) Sõiduraja all mõistetakse sõidutee pikiriba, mis on tähistatud vastavate liiklusmärkide või teekattemärgistega või on tähistamata ja mille laius on küllaldane autode liiklemiseks ühes reas
(60) Ümberpõike all mõistetakse möödumist sõiduteel seisvast ühest või mitmest sõidukist või muust takistusest väljasõiduga kasutatavast sõidureast
(25) Manöövri all mõistetakse igasugust pööret või mis tahes ümberreastumist
§ 173. Juht ei tohi:
2) ümber põigata raudteeülesõidukoha ees peatunud sõidukist, kui sõitmine ülesõidukohale on sel ajal keelatud;
ehk siis inimkeeli panduda: kui sõidurada on selline kuhu mahub rohkem kui 1 auto, siis sellest möödumiseks ei ole LE ette näinud takistust. Kui ei väljuta ka oma sõidureast, siis ei ole tegemist ka ümberpõikega. kui ei ole ümberreastumist, siis pole ka manöövrit. Autokoolides nimetatakse sellist tsikliga liiklemist foori all autode vahel "ettejõudmiseks". kuigi ametlikku vastavat terminit ei ole LE-s, ei ole selline tegevus otseselt ka keelatud. samas tuleb siin järgida, et ei tekitataks liiklusohtlikku olukorda.
Aga see selleks, mulle lihtsalt ei mahu pähe, et miks on vaja kedagi liikluses peetima hakata? See, et mootorrattur sõidab sinust rahulikult mööda foori all või ummikus, ei tekita Sinu sihtkohta jõudmisele mingit ajalist viivitust. Ja kui ummikutest on kopp nii ees, osta roller, saad ka kiiremini punktist A punkti B
____________________________
Passat,R1100GS |
| 23.10.2008 at 17:30 |
|
Madlobster
|
Reporteri motikaralli
quote:
madis: Padjaklubi my ass, inimene kes suure kaarega laseb teiste turvalisuse peale on oluliselt suurem kusik kui margikoguja.
Aga milles margikoguja süüdi on miks ta kusik on |
| 23.10.2008 at 18:21 |
|
metslane
|
Reporteri motikaralli
kõige enam kes liikluseeskirjade rikkumistega silma jäevad on need plastikkondliga võrrid, isegi trügivad siis mõõda kui esimeses reas sõitva ja teises reas sõitva auto vahel on 1,5m ja teises reas sõitev auto peab tegema järskpidurduse, et seda võrrimeest ei litsuks kahe autovahele pooleks... Mootorrattaga sõitvad isikud sõidavad ikka korralikumalt...
edit: plastikkondliga võrr = bike
____________________________
700cid |
| 23.10.2008 at 18:25 |
1 edit. Last edited 24.10.2008 at 08:22 by metslane
|
Valmet
|
Reporteri motikaralli
quote:
vvt: Nende bikemeestega tuleks jah midagi ette võtta. On selline lugu juhtunud, et üks ahv hakkas paremalt mööda sõitma. Katsin lihtsalt piisava varuga (et idioot ei kukuks) selle "augu" kinni ja quess what - järgmisel ristmikul oli kõrval vihast ja õigusest vahutav teismeline ahv, kes lubas kohe pooled kohad "umbe taguda". Noh tulin siis autost välja (noh pole just kääbuskasvu) ja siis oligi mehel julgus otsas. Sadulasse ja adjöö. Ehk kui riik ei suuda midagi ette võtta, ei peaks teadlik kodanik teatud tingimusel omakohtust ära ütlema. See aitab kõige paremini. Olen ka seda meelt, et probleemide allikas on mootorratturites.
Segas see mootorrattur sind, et talle ette keerasid? Järgmine kord keerad jalgrattale ette? Kui on kade meel, et mootorratas kiiremini kohale jõuab, siis kasuta ka kaherattalist.
____________________________
Wagoneer`79 (Valmet powered)
Wagoneer`76 |
| 23.10.2008 at 19:22 |
|
wagoneer
|
Reporteri motikaralli
quote:
metslane: kõige enam kes liikluseeskirjade rikkumistega silma jäevad on need plastikkondliga võrrid, isegi trügivad siis mõõda kui esimeses reas sõitva ja teises reas sõitva auto vahel on 1,5m ja teises reas sõitev auto peab tegema järskpidurduse, et seda võrrimeest ei litsuks kahe autovahele pooleks... Mootorrattaga sõitvad isikud sõidavad ikka korralikumalt...
Jah täna pirital politseiga vesteldes mainisid nemad ka,et see rollerite teema ikka absurdsus kuubis on. Kui mootorrattur on vähemalt teoreetiliselt liikluseeskirja näinud, siis need nipli kindlasti mitte. Aga varsti vist mingi muudatus asjasse tuleb. Samuti võetakse erilise kontrolli alla mootorite kubatuur. Pirta teel nende ütluse järgi mõõdeti see suvi rollu kiiruseks 98 km/h. Omanik väitis,et 50cc  aga oi oi oli hoopis suurem.
Üldiselt ei viitsi ma rohkem vaielda enam selle teemal. Tänasel päeval kogetu kahjuks muutis minu suhtumist tibake negatiivsemaks.
Aga sellegi poolest ei tee ma ka tulevikus probleemi foori taga ettepoole liikuvate motikate suhtes. See ju ongi kaherattalise eelis auto ees.
Küll aga suhtun edaspidi autoga sõittes liiklusvoos nõelujatesse tibake teisiti- sorry aga selle naise nägu kui debiilik ta lapsekärust mõne sentimeetri kauguselt seisvate autode vahelt möödus ei unune niipea.
Ehk siis, kes sõidab korralikult ei pea ennast kuskilt otsat puudutatuna tundma minu ütlemistest.
Wagoneer@ endiselt natuke vaenulik
____________________________
dodge ram 2500 97´ twin turbo just for fun 1mile=226km/h lendas õhku
pontiac firebird convertible 69´ töös
pontiac gto 71´ valmimas
Dodge Charger Super Bee 71´
International Harvester Travelette C-120 61´Sõidab
Mitsubishi Colt Lancet 76` |
| 23.10.2008 at 19:31 |
|
madis
|
Reporteri motikaralli
>> Aga milles margikoguja süüdi on miks ta kusik on
Ei olegi. Aga "kange tsiklimehe" arvates on, võrdlus oli nende kõrvadele |
| 23.10.2008 at 19:47 |
|
Astro-97
|
Reporteri motikaralli
heh.. olen ise ka olude sunnil rollumees, kuna poes pole töökohast käimiseks paremat moodust...
mnjah, ei ma hakka siin kirjeldama seda millise pilguga vaatavad autojuhid kui näevad tööriietes meest rolluga, kuid...
roller kiirendab ja sõidab piisavalt, seega jalgu ei jää ja ülestõstetud pöialt näeb nii mõnigi kord juba järgmise foori taga (liiklus ju nii tihe et ikka kohtub järgmise foori juures). see selleks
MIS OSKAN ÖELDA... no sellist 200 linnas liiklemist ka ei poolda, kuid ega neid vendasid piirata ka ei saa. samas olen autojuhina andnud ikka ruumi, et plastik saaks mööda, kui tal on ikka nii kiire, las siis läheb..
ise olen ilmselt piisavas vanuses, et sellist sõitu mitte enam teha..
pooldan rohkem sellist vanakooli asja, rahu ja ilma ja naudingut ja lõhnasid ja hetke et ka näha mis on ümber sinu versus kitsaks koridoriks tõmbuv tee
____________________________
CB (Ch19 FM), PMR (446.155), vahest ka 8AM. |
| 23.10.2008 at 22:23 |
|
Astro-97
|
Reporteri motikaralli
ja mul pole motameeste vastu ühtki ketiklõbinat... 
____________________________
CB (Ch19 FM), PMR (446.155), vahest ka 8AM. |
| 23.10.2008 at 22:30 |
|
tohoh
|
Reporteri motikaralli
quote:
KOMMIONU: quote:
tohoh: Küsimus jääb, kas siis kui ma talle ette keeran, arvestades et ta tuleb lubatud kiirusega, jään süüdi mina või tema?
Olles aastaid tagasi aktiivne moto-linnaliikleja, siis selliste türpennide vastu, kes tahtlikult ette keeravad, aitab vaid kiire ja osav jalasirutus, mis siis türbli juhitud autolt peegli, küljeklaasi või siis tiivatumeruse minma pühib.
Järgmisel korral hoiab silmad lahti ja ei nussi meelega ette keerata...
NB: Jutt käib legaalse linnakiirusega sõitmisest...
Lahe.
A tegelikult mõtlesin seda, et kui näen et tsikkel on paarisaja meetri kaugusel ja ma keeran samale teele (arvestades, et lubatud kiirusega liigeldes ta minuni ei jõua), kuid kuna ta ületas kiirust sõidab mulle lüljepealt sisse. Kes siis süüdi on?
____________________________
Ford Mustang ´96
Põrnikas `69
Dodge Avenger ´08
GAZ 24 ´84 |
| 24.10.2008 at 08:20 |
|
vvt
|
Reporteri motikaralli
Ohoh, nõelujatest "kõvad mootorratturid" hakkasid ringkaites pröökama juba?
Ei saa sellest siklimeeste soigumisest aru. Lihtsalt ei saa. Mida linnas igapäevaselt näen:
1. ületatatakse tuntavalt sõidukiirust
2. trügitakse kõikvõimalikest kohtadest mööda ja vahelt.
3. ei arvestada oma sõidukiiruse ja manöövritega, et ollakse halvasti märgatavad. Näiteks lennatakse linnaliiklus 100+km tunnis vasakult-paremalt mööda suunda näitamata, süvenemata, kas autojuht neid näeb või mitte (mõnikord ehmatab mitte vähe).
4. ülekäiguradadel süstitakse lausa teed ületavate inimeste vahelt.
......
......
X. Lisaks soiutakse meedias, kuidas KÕIK siklimehed on paid ja LE fännid ning kuidas autojuhid nendega ei arvesta. 
Kindlasti on ka ontlikke, kuid nende linnasuperbikelinnakrossimoto meeste hulgas on liiklusidioote ikka kena hulk. Ausalt öeldes ei tunne kahjutunnet ka, kui mõni selline idioot sagedusega kord nädalas oma ajud asfaldile laotab. Mis neid ettekeeramisi puudutab, siis julgen pakkuda, et tubli pool nendest on tingitud sellest, et juht vaatas küll peeglisse, kuid järgmise 0,5 sek jooksul ilmus kuskilt välja kaks korda kiirust ületav elundidoonor ja tegi oma sööstu surematusse. Autojuht märkas alles siis kui hilja oli. Mootorratastel liiklev liikluspolitsei peaks selliseid doonoreid armutult kottima.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 24.10.2008 at 08:52 |
1 edit. Last edited 24.10.2008 at 08:56 by vvt
|
Fog
|
Reporteri motikaralli
quote:
tohoh:Lahe.
A tegelikult mõtlesin seda, et kui näen et tsikkel on paarisaja meetri kaugusel ja ma keeran samale teele (arvestades, et lubatud kiirusega liigeldes ta minuni ei jõua), kuid kuna ta ületas kiirust sõidab mulle lüljepealt sisse. Kes siis süüdi on?
Sina pead veenduma manöövri ohutuses, ning see sisaldab ka ennast lammastest eemale hoidmist. Mina hoian ennast sellistes kohtades nii tsiklitest kui ka kaugelt näha "tuunitud" parsadest eemale. Mõlemates on tõenäoliselt idioodid, kelle ainus mõte on "oh raisk, ette keerab, annan nac gaasi veel et sabasi istuda ja selgeks teha et ette keeras". 200m @ 90 = 7 sekundit, mul on see aeg oodata.
Mind häirib tsiklistide juures vaid see "tarkus" koguaeg kaugtuld pruukida, et siis ikka nähakse. Tsikli esilatern on sama kõrgel kui suvalise maasturi, ja siis istuvad sul 2m pikivahega sabas möödasõiduootel lamp küljepeeglis.
Ma tõesti näen siis väga heasti kas biker veel auto taga või juba esirattaga kõrval.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 24.10.2008 at 09:03 |
|
Vanaisa
Moderator |
Reporteri motikaralli
sama teksti võib kirjutada ka autojuhtide kohta, vvt 
Taas üks suht mõtetu topic.
____________________________
KÕIK KASTIRATASTELE, SELTSIMEHED!!!
:evil |
| 24.10.2008 at 09:04 |
|
vvt
|
Reporteri motikaralli
quote:
Quattro: Tekib küsimus, miks oli/on vaja mootoratturit katta? Kas igav on ummikutes ja pole midagi targemat teha. Liikluseeskirjades on muuseas kirjas, et kui ühele sõidureale mahub rohkem kui 1 sõiduk kõrvuti, siis võib ka nii sõita (täpset sõnastust ei viitsi otsida).
Muidu, kas pärast tundsid ennast hästi, et said kedagi "pedereerida"? Ei saagi aru, kas see et mootoratas on liikluses kiirem sõiduvahend kui auto, põhjustab mõnes inimeses meeletut kadedust, et on vaja rakendada mingit omakohust.uideks teemaalgataja teemaks oli avalikel teedel 200+ KM/h kihutamine, mitte ummikutes ridade vahel sõitmine, mis reaalselt ohustab kaasliiklejaid ja on tobe tegu.
Tegevus toimus kaherajalisel teel, kus sõitsin esimesel rajal. Ristmikuni 500 m, ei mingeid ummikuid. Tagant tulid kaks elundidoonorit, kes arvasid, et on "jõle fann" teha võidusõit järgmise foorini, üks läks teisele rajale ja teine üritas trügida läbi auto külje ja äärekivi vahel umbes meetrisest vahest. Mis oleks läbilaskmise korral esimese minu vääratusega lõppenud avariiga.
See, et mootorratur ei jää foori taga seisma eesseisva auto taha, vaid võtab auto kõrvale, on normaalne turvataktika. Igas õpikus on see sees (et pidurdamist maha magav järgmine juht ei sõidaks ratturit kahe auto vahel sassi). Aga küsimus polnud selles, vaid mõistusevabas võidusõidus ja manöövrites kohas, kus vaba teed õiges kohas oli piisavalt.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 24.10.2008 at 09:05 |
|
Vince
|
Reporteri motikaralli
Mine õpi mendiks |
| 24.10.2008 at 09:58 |
|
tohoh
|
Reporteri motikaralli
Sina pead veenduma manöövri ohutuses, ning see sisaldab ka ennast lammastest eemale hoidmist. Mina hoian ennast sellistes kohtades nii tsiklitest kui ka kaugelt näha "tuunitud" parsadest eemale. Mõlemates on tõenäoliselt idioodid, kelle ainus mõte on "oh raisk, ette keerab, annan nac gaasi veel et sabasi istuda ja selgeks teha et ette keeras". 200m @ 90 = 7 sekundit, mul on see aeg oodata.
Mikk Segerile ettekeeranuist said ju ka tegelikult kannatanud. S.t. kiiruse ületamise tõttu jäi ise süüdi. Lisaks muidugi joove. Või ma eksin?
____________________________
Ford Mustang ´96
Põrnikas `69
Dodge Avenger ´08
GAZ 24 ´84 |
| 24.10.2008 at 10:50 |
|
Fog
|
Reporteri motikaralli
quote:
tohoh:Mikk Segerile ettekeeranuist said ju ka tegelikult kannatanud. S.t. kiiruse ületamise tõttu jäi ise süüdi. Lisaks muidugi joove. Või ma eksin?
Joove ilmselt päästis. Kui ikka küljepealt sisse tullakse, ning enne ilma lohata suudetakse 90 peale pidurdada on ettekeeraja süüdi igast asendist.
Ka autoga pead hakkama kindlustuse ja remondi vahet jooksma. On sul seda siis hea teha teades et süüdi pole? Milleks asjatult riskida ja enda elu ja rahaga mängida.
Minu point oli, et lihtsam on ise selliseid situatsioone vältida. Politsei avariigrupis pole ka just kõige kirkamad kriidid. Olen 2 korda õnnetuses osalenud ja mõlemad korrad kannatajana. Millegipärast pidin koolifüüsikat avariigrupile ise seletama, Kindlustuse ja remondi vahet jooksma, asendusautot tuttavatelt nuiama jne. Kõike seda loomulikult tööajal, ehk kokkuvõttes kaotasin ikkagi märkimisväärselt raha, aega ja närve.
____________________________
'84 Fiero 4.5T mängimiseks
Eesti esimene dragster, eiteamilleks? |
| 24.10.2008 at 11:12 |
|
Verso
|
Reporteri motikaralli
Tervitus.
Vaadates videot tähelepanelikult sõidab ta hetke minutaga ja kihutab Pärnu mnt. viaduktilt laskudes ca.190 km/h mööda.Mina kül ei pannud mingit ülehelikiirusel mööduvat punnvõrri tähele.
Ukerdasin väikse Citroen 2CV-g vapralt viaduktipeal.
Äkki on tehtud lihtsalt filmitrikk-montaaz. |
| 24.10.2008 at 11:20 |
|
Jesper
|
Reporteri motikaralli
Ma arvan ka, ja härra ise peab kodus peenikest naeru
http://en.wikipedia.org/wiki/Rendezvous_racer
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 24.10.2008 at 12:54 |
|
retro
|
Reporteri motikaralli
huvitav, kui vana see video on? igatahes paar aastat tundub vana olema.
linnapildist nii mõnedki asjad puudu. statika hinnasildil tundub bensu hind 12.55 olevat. |
| 24.10.2008 at 14:56 |
|
hents99
|
Reporteri motikaralli
Paar aastat tagasi oli sama video youtube`is üleval, erinevates foorumites veel kekutati.
____________________________
Hobitehnika mehaanika, elektroonika ning nende seadistamine - kõik ühes kohas. |
| 24.10.2008 at 15:01 |
|
mikimouse
|
Reporteri motikaralli
uskumatu,et siit foorumist sellist jura lugeda võib.
peab hakkama kurikat sadula-all hoidma vist,juhuks kui mõni maailmaparandaja ehk mingi autojuht peaks midagi ette kujutama hakkama.
elage ise ja laske teistel elada. krdi EESTLASED rsk :S |
| 24.10.2008 at 16:35 |
|
cipo
|
Reporteri motikaralli
Jääks ikkagi mõistuse piiridesse: kibestunud autojuhid võiksid mitte plokkida kaherattalisi, kui nad mahuvad teele ja lollusi ei tee ning, kaherattalised võiksid ise ka vaadata, kuidas nad sõidavad.
Aga Mikihiir, kui sa oled üks nendest, kes näiteks Koplis Motoboxi ees oleval kitsukesel tänaval üritad 25m peal saada kaherattalisel maksimumi ja mina peaksin süüdi jääma parklast väljakeeramisel........
Uskumatu on see, et sa räägid mingitest kurikatest, sa oled ju samasugune EESTLANE.
____________________________
ex. linc. continental - burn baby, burn - R.I.P.
ex. S10 - 350CID - hardcore ride
ex. TranSSport 3800 - for family |
| 24.10.2008 at 16:55 |
|
madis
|
Reporteri motikaralli
Sa pane jah kurikas sadula alla, soovitatavalt püsti, on lõbusam.
Katsuge aru saada, et kihutamine pole inimõigus. Mingi jutt "oskustest" ja "vastutamisest" on ju totaalne bullcrap. Hormoonide möllamise korral soovitaks naistega hästi läbi saada ja kui see veel või enam või hetkel ei õnnestu, minge jõusaali. |
| 24.10.2008 at 17:07 |
|
|
1 2 
