| Poster |
Message |
 tfr
 |
 Üksikkinnitus
quote:
anryo: Aga olgem ausad ka, et meie foorum ei oleks meie foorum, kui siit kooruks välja tõde, et Hiina väike elektriauto saaks positiivse vastukaja! 
Hiina elektriauto ilmselt jah mitte. Samas kõige lahedamate elektriautode tiitel on minuarust hetkel vaidlematult jänkide käes. |
| 21.05.2009 at 11:04 |
|
anryo
|
Üksikkinnitus
Üks äge auto on veel - nimelt Chilli Peppersist Anthony Kiedisele ehitati '67 Camarost elektriauto...
Kahjuks ei leidnud neitsit pilte ega juttu kiiresti. Kui keegi viitsib, siis võib otsida edasi.
____________________________
We live in a poor neighbourhood - we can only afford to drive old cars. |
| 21.05.2009 at 14:13 |
1 edit. Last edited 21.05.2009 at 14:13 by anryo
|
Pierre
|
Üksikkinnitus
Nendele, kes kõnealust masinat ja saadet "Kaua võib" tagantjärgi jälgida tahavad siis seda saab SIIT (keskmisest tulbast valida "kaua võib", siis klõpsata "2009" ja seejärel "19/05/2009" )
Head vaatamist! |
| 21.05.2009 at 15:20 |
1 edit. Last edited 21.05.2009 at 17:35 by Pierre
|
cam79
|
Üksikkinnitus
..oleks minu teha, siis ehitaks selle koostööliini lõppu ühe suure ahju! säästaks maailma igast ohtlikust saastast.
Isegi haagiste tootmise juures on ohutuse tagamiseks erinevad karmid testid. Näiteks on nõuded tiislile, kus tiisel peab vastu pidama a 1 MIO võnget teatudnnurga all! Selle auto puhul ükskõik mis testi kohanadades ta seda kindlasti ei läbiks!
Iga selline test maksab suurusjärgus 20 000 EUR pet tüüp ja konstruktsioon mis neid teste läbida suudab ei saa olla odav.
Pole midagi ettevõtlike inimeste vastu, aga see nüüd küll õige energia maandamise viis pole kui just pole soovi aasta pärast kohut käija võimalike ohvrite omastega. Tehase toele ses osas ei tasu loota, kui on tüübikinnitus antud siis järelikult oli kõik OK, vaadake ise kuidas te omad asjad lahendate.
____________________________
Z28 79
jpm |
| 21.05.2009 at 17:16 |
|
SGM74
|
 Üksikkinnitus
Juhtusin kah kogemata selle saate peale, ei ole just eriline pilude vihkaja a selle masina eesti tänavatele teedele toomine on minu arvates kuritegu!
Siin oli eelnevalt juttu, et see masin polegi suurtel teedel sõitmiseks- INIMESED mõelge enne kui räägite linna kiirus on meil u 60kmh uljamad 70 kmhd mis jääb sellest plekkpurgist ja seal viibivatest inimestest järgi kui ta peaks jääma kahe auto vahele?!
Arvan, et meil on ilma nende purkidetagi piisavalt palju hukunuid aastas.
Teine teema on muidugi ARK töötajatega, nende suhtumine inimestesse/ettevõtjatesse jätab suuresti soovida kuigi on ka häid erandeid! |
| 21.05.2009 at 23:08 |
|
algaja
|
Üksikkinnitus
Kui teha elektriauto mis sobib romuralliks,siis tuleb see auto sellise massiga et sellest ei kannata
normaalset läbisõitu saavutada.
Mõtleme nüüd,mis juhtub kui elektriautole teha raske kere.
Esimese asjana jääb mootor nõrgaks.Paneme võimsama mootori.Kahaneb läbisõit,sest akude mahuvusest ei jätku.Paneme akusid juurde.Veermik ei kanna seda koormat välja ja vajab tugevdamist.Mis nüüd juhtub?Keret peab veel tugevdama,et saaks romurallit sõita ja algab see ring jälle otsast peale.
See seaduspära laieneb ka teistele autodele.
Seepärast pole elektriautot võimalik projekteerida sobima romuralliks. |
| 22.05.2009 at 21:38 |
|
Vanaisa
 Moderator |
 Üksikkinnitus
jutt pole romurallist vaid elementaarsest turvalisusest |
| 22.05.2009 at 21:51 |
|
yanekk
|
Üksikkinnitus
Kas teema algataja ja "äri"mees kes seda jama tahab müüa,ise julgeks selle karbiga liigelda ja näiteks 50 tunnikiirusega vastu seina sõita.
Enda kasutuses olevatest masinatest tulen omal jalal autost välja,kiirusega 50kmh vastu seina.Selle öko käkiga on ilmselt kiirabi kiiret tegutsemist vaja.
____________________________
Kodusadamaks Haapsalu |
| 23.05.2009 at 16:43 |
|
algaja
|
Üksikkinnitus
Kui tootja suudaks teha sellise auto millel pole roolilõtku ja juhtmestik oleks korrektselt tehtud ja oleks mingi koostekvaliteet siis mul poleks midagi elektriauto vastu.
Kas elektriautoga on kindlasti vaja 50 km/h vastu seina sõita?
Kui pidurdaks enne seina kiiruse 20ni maha?
Ei ole veel ühtegi liikurit selle arvestusega soetanud et nüüd tekib tahtmine ja keeran vastu seina.Sellise arvamisega inimesed peaks näiteks veoautoga mäest alla veerema või mootorrattaga paar korda kuskil metsas kukkuma.
87% õnnetustest pidi omal süül juhtuma ja kes teab mis tagajärjed olla võivad vaatavad ette. |
| 23.05.2009 at 18:06 |
|
yanekk
|
Üksikkinnitus
quote:
algaja:
Ei ole veel ühtegi liikurit selle arvestusega soetanud et nüüd tekib tahtmine ja keeran vastu seina.Sellise arvamisega inimesed peaks näiteks veoautoga mäest alla veerema või mootorrattaga paar korda kuskil metsas kukkuma.
Mitte et ma tahaks vabatahtlikult seina sõita,selle jaoks on olemas suured ja uhked laborid,kus sõidetakse.Seda aparaati ei lastaks ilmselt isegi mitte nägemisulatusse.
Ja olen osalenud rohkem kui paljudes avariides.
____________________________
Kodusadamaks Haapsalu |
| 23.05.2009 at 19:14 |
1 edit. Last edited 23.05.2009 at 19:15 by yanekk
|
hunt
|
Üksikkinnitus
Kui selle automoodi asja spetsifikatsioone lugeda - siis akud peavad kestma 500 tsüklit.
Mis edasi - kas akudega NÄGEMIST ! ja poodi uusi ostma või .... mis maksavad umbes poole selle karbi hinnast.
____________________________
EX Corvette C5 Procharged - 1/4 mile 11,0 ... piima järgi käimiseks oli kõva küll
|
| 23.05.2009 at 19:24 |
|
jyrts
|
Üksikkinnitus
Kusjuures see käkk oli saand kolmeks kuuks ajutised numbrid ja seda nüüd täiustatakse Leivategija juures  Aga numbrid sai tingimusel,et ärimees-maaletooja tohib ainult ise sellega sõita Ja telekapildi järgi tundusid need akud küll olevat tavalised rekka akud,isegi need nöörist sangad olid samasugused nagu igal teisel "scanial" |
| 23.05.2009 at 23:19 |
1 edit. Last edited 23.05.2009 at 23:21 by jyrts
|
wirx
|
Üksikkinnitus
kui need akud ka hiinas tehtud on, siis palju õnne miinus kraadidel 500 tsükli täis sõitmisega...kui Hiinas oli 500, siis Eesti kliimas on 300 ehk ja talvel peab arvestama 30-40% väiksema mahtuvusega...
samas neid väikseid junne on ju teistelgi tootjatel, see ei saa nüüd küll takistuseks, et mis siis juhtub kui jeebi-rekkaga kokku põrkad...ei jääks neist ühestki midagi eriti alles.
Sellesuhtes on muidugi tervitatav Hiinakate töö, et ei USA, Japsi egas Euroopa tootjad pole suutnud teha ühtki toimivat ja mõistliku hinnaga elektri autot mida toodetaks üle mõne tuhande...loodetavasti tulevad uued mudelid parema kvaliteediga
Autoleht testis ZEV-i http://www.autoleht.ee/tests/test_new?test_new_id=7369
____________________________
Soodsad sülearvutid siit --> Sülearvutid Laptopid.ee
Rinka huviline küsigu kindlasti % alla |
| 24.05.2009 at 11:53 |
|
Astro SS
|
Üksikkinnitus
quote:
anryo: Üks äge auto on veel - nimelt Chilli Peppersist Anthony Kiedisele ehitati '67 Camarost elektriauto...
Kahjuks ei leidnud neitsit pilte ega juttu kiiresti. Kui keegi viitsib, siis võib otsida edasi.
Sellest oli Discovery pealt saade.
Idee oli tore aga teostus suht nigel.
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 24.05.2009 at 12:00 |
|
1 2 
