| Poster |
Message |
 mart154
 |
 Lahedat signaali ?kus saab?
quote:
Madlobster: quote:
Martin460: Selline küsimus, et kas need sigaretisüütajasse käivad rehvipumpamis kompressorid ei aja asja ära? Liiga nõrgad?
10 bari nad välja ei anna. Kestvus aeg on neil ka lühike. Aga noh natuke törtsutada vast ikka saab
Üldjuhul on neil tootlikkus nii väike, et sa ei jõua ära oodata, millal törtsuks piisavalt õhku kokku saab...
Ja see hääl, mida tüüpiline rehvipumpaja teeb, on lihtsalt jube  |
| 14.05.2009 at 16:44 |
|
Rekkamees
|
Lahedat signaali ?kus saab?
quote:
Martin460: Selline küsimus, et kas need sigaretisüütajasse käivad rehvipumpamis kompressorid ei aja asja ära? Liiga nõrgad?
Minu RAMil on sügisest saadik pasuna jaoks selline 300.- kroonine kompressor ja siiani kestab ilusti. Tootlikkus on tal maru väike, aga pikapeale kogub päris suure surve üles. Süsteem koosneb siis kompressorist, pasunatest, suruõhupaagist ja näidikust, mis näitab palju survet süsteemis on. Näidikuks on mehaaniline õlirõhunäidik. Kompressori lülitan käima-seisma lülitist käsitsi, automaatikat ei ole. Aga samas, kui mitte pasunat kasutada, püsib surve sees vähemalt nädalapäevad. Selleks, et surve läbi kompressori maha ei läheks, on kompressorist tuleva vooliku vahele pandud kütusesüsteemi jaoks mõeldud tagasivoolu vältimist takistav klapp.
____________________________
Dodge Ram 2500 cummins ´97 |
| 17.05.2009 at 21:12 |
|
Martin460
|
Lahedat signaali ?kus saab?
quote:
Rekkamees: quote:
Martin460: Selline küsimus, et kas need sigaretisüütajasse käivad rehvipumpamis kompressorid ei aja asja ära? Liiga nõrgad?
Minu RAMil on sügisest saadik pasuna jaoks selline 300.- kroonine kompressor ja siiani kestab ilusti. Tootlikkus on tal maru väike, aga pikapeale kogub päris suure surve üles. Süsteem koosneb siis kompressorist, pasunatest, suruõhupaagist ja näidikust, mis näitab palju survet süsteemis on. Näidikuks on mehaaniline õlirõhunäidik. Kompressori lülitan käima-seisma lülitist käsitsi, automaatikat ei ole. Aga samas, kui mitte pasunat kasutada, püsib surve sees vähemalt nädalapäevad. Selleks, et surve läbi kompressori maha ei läheks, on kompressorist tuleva vooliku vahele pandud kütusesüsteemi jaoks mõeldud tagasivoolu vältimist takistav klapp.
Kuhu sul see kompressor monteeritud on?Kui suur ja kuskohas on survepaak ja mille oma see ennem oli? Kas pasunatele on eraldi lüliti või vajutad roolilt? Kas see kütuseklapp on mingi rekkade oma ilmselt?
____________________________
Plymouth Roadrunner 440 SixPack FB-s grupp: Kroomimine
Chrysler 300C 2007 |
| 17.05.2009 at 21:29 |
|
Rekkamees
|
Lahedat signaali ?kus saab?
quote:
Martin460:
Kuhu sul see kompressor monteeritud on?Kui suur ja kuskohas on survepaak ja mille oma see ennem oli? Kas pasunatele on eraldi lüliti või vajutad roolilt? Kas see kütuseklapp on mingi rekkade oma ilmselt?
Kompressor on kapoti all vasakul poritiival. Seal mingi kaitsmekarp, selle taha mahtus ära. Survepaak on jah väikese MAN veoka oma. Tilluke, võib-olla 4-5 liitrit. Mahtus ilusti ära raami siseküljele kütusepaagist eespool. Pasunatele on eraldi lüliti, kuigi seda oleks lihtne ühendada ka roolil asuva lülitiga. Kütuseklapp ei ole rekka oma, ostsin selle vist "Fixus" varuosapoest. (Lihtne väike asjandus, lõikad vooliku pooleks ja pistad klapi vahele. Ühtepidi laseb õhku (kütet) läbi, tagurpidi mitte).
Kompressori lülitil on ka märgutuli, mis näitab vastikult otse silma. Seda siis selleks et kompressor järgi ei ununeks.
Pasunad ise on parempoolse esiratta ees logari ja stange vahel.
____________________________
Dodge Ram 2500 cummins ´97 |
| 17.05.2009 at 22:04 |
|
Astro SS
|
Lahedat signaali ?kus saab?
quote:
antennimees: quote:
Astro SS: Antennikas , saada mulle Fleetwoodi kompreero elektriskeem või anna vihjeid milliseid juhtmed voolvuvõrku ühendada.
Ma tahan homme proovida,kas see üldse eluvaimu sisse võtab
Kui tahad pumbata siis anna pinge kompressori mootori otstele ja kui tahad süsteemist õhku välja lasta siis pinge solenoidi otstele. Põhiviga nendel solenoidiga kompressoritel on see, et mädaneb ära solenoidi osa ja siis enam rõhku ei pea või siis kolb kulub ära ja ei pumpa enam. Mootori vigu vähem.
Nädalavahetusel panin kompreerole hääled sisse.
Relee ja klapimajandus vist ei tööta või ei oska ühendada, otse mootrile juhtmed külge pannes hakkas tööle.
Kas sa oled sinna sisse ka piilunud, mis kolb seal sees liigub? Plastik ? Määrimist vist ei ole.
____________________________
Probleemid algavad kui on liiga palju toredaid mõtteid... |
| 21.05.2009 at 22:29 |
|
antennimees
 |
Lahedat signaali ?kus saab?
Seal on alumiinium kolb plastikust kolvirõngaga ja määrida saab ainult siis kui lahti võtta ja silindri seinu miski libeainega möksida. Kui see klapimajandus ära mädanenud siis selle korpuse õhutihedaks saamine suht probleemne, seal on mitmeid kanaleid ja urkaid milledest ühtesid on vaja ja teised tuleb kinni panna. Mul muidu 1 töötava kompressoriosaga pump olemas aga see klapiosa mädand.
____________________________
'05 Chevrolet SSR & '03 Cadillac Escalade EXT |
| 22.05.2009 at 18:56 |
|
|
1 2 
