| Poster |
Message |
 PlyVal64
|
 Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
Vvt, eraparkla omanik otsustab ise, lubab või mitte. Nõus, parkla ehitamine on sigakallis tegevus ja Rakvere Spordihoone keisse vaadates, siis on igati õigustatud seal sõitmise keelamine 
Kuid sama keeldu rakendatakse igasugusele suuremale lagedale platsile, kus ei ole reaalselt midagi peale oma auto sildade ära lõhkuda. Selliseid platse on palju, ise olen kasutanud meeldetuletuseks näiteks Onko ja TripperiTrusti vahelist asfaltplatsi. Õhtul pole seal enam ühtegi külastaja autot, joonista "kaheksaid" kuidas tahad. Lumi lükatakse mõlemale poole valli ja väga mõnus on. Legendaarne on ka Tipi parkla, seda juba sügavast "pahast" nõukaajast. Ei tea, et vene miilits oleks lada-meestele käinud kolmerublaseid trahve kirjutamas. Purjus olek on saatanast aga selgelt mõistusega võetav ja silmaga nähtav harjutamine/meelde tuletamine esimeste libedatega võiks mendile siiski ajudeni jõuda. Tegelikult tuleks neil endil sedasama teha ehk ehedalt tavakodanikega koos parklas sõõrikuid joonistada. Ohutult. |
| 29.11.2010 at 11:18 |
|
viplala
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
quote:
vvt: quote:
Millest sa räägid? Oled sa seal lennuväljal üldse talvel käinud?
Kas tahad kihla vedada. Mine sinna uisutama ja ma helistan menti. Vaatame, kas hakkavad sulle kraesse või mitte.
quote:
[/b]
Suht tehvi stiilis argumenteerimata IBA. Eelnõu koostaja teeb sellise lalina elegantse kaarega "huvisid omavatest noortest juhtidest" (kelle vägitegusid igas politseisaates oksendamiseni näitab) pikemata maatasa. Näiteks statistikaga sellest, mis tegelikult toimub.[/b]
Küsimus ongi selles, et probleemi lahendamiseks kasutatakse karistamist ja käesoleva seadusega tehakse võimalikuks igasuguse nn. hälbe trahvimine, mitte ei tegeleta probleemi endaga.
Juba see näitab eelnõu koostaja seisukohta, antud asjas, kui ta hakkab eelnõud kaitsma väitega: "huvisid omavatest noortest juhtidest" (kelle vägitegusid igas politseisaates oksendamiseni näitab), tänu millele me just need seadused teemegi. Teie enese kaitseks.
See ongi suhtumine erinevatesse huvigruppidesse ja tegevustesse. On palju kasulikum (ja ka kergem) hoida asju kontrolli all trahvimisega, kui tegeleda probleemi lahendusega, näiteks ühe või mitme tasuta raja ehitamisega.
Sa võid ju minna ja otsida koha kus keegi ei käi, ning ment ei oska sinna tullagi. Kuid võta paar sõpra kaasa ja proovi siis harjutada, mitu päeva järjest. Natukese aja pärast, on vilkurid kohal ja sa saad järjekordse trahvi, sinu enese turvalisuse pärast.
Selline vajadus ei kao kunagi juhtidel, ons tegemist adrenaliiniga või sõiduõppega. Vaja oleks probleemile lahendust, ja mitte karistuse näol.
|
| 29.11.2010 at 11:32 |
|
vvt
  |
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
Ojah, see et iga nädal mõned joogised idioodid oma ajud asfaldile laotavad, ei tulene nüüd küll mingist ringraja puudumisest või puudulikust sõiduõppest. Selline jutt on juba ise kohtlane ja ei pea ka faktiliselt vett. Meie sõiduõpe praegu pole grammigi halvem kui Soomes või Taanis, kus surmasaamiste ja vigastuste statistika on kordi parem. Olen valmis kohe mitu kasti maarjamaa kesvamärga mängu panema, et Eesti Silverstone avamine ei vähenda avariide hulka mingit moodi - nagu ei kaotanud ametlikud kiirendusvõitlused ja kõvasti promotud bracket-klass striitreisse ega muidu liiklusidioote. Olen üsna veendunud, et üsna oluline põhjus liiklusjamade statistikas on karistamatuse tunne, mis tuleneb omakorda 1. vahelejäämise väikesest tõenäosusest 2. karistuste leebusest 3. meie tulemisest NSVL viljastavast süsteemist, kus huiamine-petmine-mingite tagatoatutvuste kaudu ärapäästmine oli auasi.
Et ma ei jääks sama "kvaliteetseks" oma jutuga, siis väike statistika, esimene, mis näppu jäi.
http://www.l-virumv.ee/ar%202007/16.tervisedenduse%20liiklus%202007%20T.pdf
Kodune ülesanne Viplalale - millised liiklusõnnetuste peamised põhjused oleks tuntavalt leevendatavad "ühe või mitme tasuta raja ehitamisega"? Vihjed: (põhjused) 1. otsasõidud jalakäijatele 2. üleliia suur kiirus ja võimete ülehindamine 3. joobes juhtimine 4......
Disclaimer: ma ei väida, et radasid poleks vaja. Küll aga väidan, et radade puudumine, sõidukoolitus vms on põhjuste hulgas täiesti teisejärgulised.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 29.11.2010 at 15:16 |
1 edit. Last edited 29.11.2010 at 15:19 by vvt
|
dodge
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
Lume peal paarutamine ei ole driftimine. |
| 29.11.2010 at 15:19 |
|
Maik
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
quote:
dodge: Lume peal paarutamine ei ole driftimine.
Ma ei usu,et driftimise reeglites kusagil on pinnakattest juttu. Driftimise all mõtleb 99% neti inimestest autoga külgees liikumist. Üldiselt mõttetu tähenärimise post.
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 29.11.2010 at 15:23 |
|
viplala
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
Huvitav demagoogia.
Iga nädal sõidavad ringi mõned joogised idioodid. Seega on kõik tagumendi keerutajad potensiaalsed joogised idioodid. Seega peame karistusi karmistama |
| 29.11.2010 at 15:24 |
|
vvt
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
Inglased ütlevad: "If you think that knowledge is too expensive, try ingorance, if this does not help, jell.
Jäid jänni oma seisukoha kaitsmisega ja kohe demagoogia? Ma ootaks huviga, milline seos oleks tasuta ringrajal ning joobes autojuhtimisel või ütleme, tuntaval kiiruse ületamisel? Ja kuidas kavatsetakse napsulembesed rullnokad tuua sinna ringrajale, et nad 3 promilli all oma bemmi 150 kmh lumisel teel talitseda oskaks?
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 29.11.2010 at 15:30 |
|
mart050
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
Ma driftiks ka, aga vot näe ei saa. GP-ga suht võimatu tegevus. Seisupidur käib jalaga peale ja maha, lisaks veel esivedu ka. Saab aga väga keeruline ja mõtetu tegevus.
Viimased paar aastat Subaruga sõites oli ikka käpp koguaeg soe, sai driftida oksendamiseni. Tehtud Ply varianti, ehk "trenni" põhjaranniku kurvistel metsateedel ja ka igalpool mujal.
Kõik asjad jäid terveks ja trahvi pole ka saanud(viimane oli paar aastat tagasi ja õigustatud rikkumise eest 360 riigi osakut).
Kas ma olen nüüd joodik ja huligaan? Ei tunne küll ennast sellisena kahjuks. Vähemalt oskasin olla valmis igasugusteks situatsioonideks mida just nimelt teised liiklejad suudavad talvel tekitada.
Praegugi veel kiheleb neliveduse järgi.
PS: ei arva mitte ühestki otsast, et ma sõita oskan.
____________________________
Daily Forester XT 06' 5MT
History: 89´G20 Sherrod, 94´E150 Mark III, 95´G20 D Starcraft GT, 93´G20 D Starcraft GT, 92´E150 Chateu, 92´Le Baron LX, 03´Sebring LX, 99´ Montana LX, 92´Bonneville SSE, 97´ Grand Prix GTP Supercharged |
| 29.11.2010 at 15:33 |
1 edit. Last edited 29.11.2010 at 15:33 by mart050
|
viplala
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
quote:
vvt: Inglased ütlevad: "If you think that knowledge is too expensive, try ingorance, if this does not help, jell.
Jäid jänni oma seisukoha kaitsmisega ja kohe demagoogia? Ma ootaks huviga, milline seos oleks tasuta ringrajal ning joobes autojuhtimisel või ütleme, tuntaval kiiruse ületamisel? Ja kuidas kavatsetakse napsulembesed rullnokad tuua sinna ringrajale, et nad 3 promilli all oma bemmi 150 kmh lumisel teel talitseda oskaks?
Mencken kirjeldas demagoogi järgmiselt: "See, kes esitab väiteid, mida teab olevat valed, neile, keda teab olevat idioodid."
Loe see teema otsast peale läbi ja vaata kes tõi sisse samastuse joobes juhtide ja juhtide kes käivad parklates saba keerutamas. See on täiesti kaks eri asja ju.
Umbes samal alusel võiksid väita ka kindlustusfirmad auto kohustusliku kindlustuse kohta. Kuna sul on BMW (ärge norige  ) ja kuna igal päeval näitab Reporterist kuidas mõni BMW end, tahmas juhi kaasabil, ümber posti keerab, siis tänu sellele on kohustuslik auto kindlustus, edaspidi BMW omanikele 10 x kallim.
Nagu sa siit teemastki näha võid, käivad paljud meistki kusagil lõbutsemas (olenemata eesmärgist, on tegemist siiski lõbusa tegevusega) Kas sa väidad, et me siin oleme samuti joogised...
Mina ei ole kusagil eelnevalt väitnud, et sellised paarutamise jaoks mõeldud kohad, aitavad joomist või sealt tulenevaid avariisid ohjata (see on samuti sinu poolne väite alge, millega sa minu juttu seostasid) aga kindlasti oleks vähem tegelasi suvalistes kohtades ja rohkem inimesi saaks lubatult oma oskusi lihvida, või siis niisama lõbutseda. |
| 29.11.2010 at 15:55 |
1 edit. Last edited 29.11.2010 at 15:56 by viplala
|
tfr
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
quote:
viplala:Umbes samal alusel võiksid väita ka kindlustusfirmad auto kohustusliku kindlustuse kohta. Kuna sul on BMW (ärge norige ) ja kuna igal päeval näitab Reporterist kuidas mõni BMW end, tahmas juhi kaasabil, ümber posti keerab, siis tänu sellele on kohustuslik auto kindlustus, edaspidi BMW omanikele 10 x kallim.
Offtopic, aga no nii ongi ju. "Kahjustatistika" on selle asja nimi kindlustusseltside terminoloogias. |
| 29.11.2010 at 15:58 |
|
viplala
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
quote:
tfr: quote:
viplala:Umbes samal alusel võiksid väita ka kindlustusfirmad auto kohustusliku kindlustuse kohta. Kuna sul on BMW (ärge norige ) ja kuna igal päeval näitab Reporterist kuidas mõni BMW end, tahmas juhi kaasabil, ümber posti keerab, siis tänu sellele on kohustuslik auto kindlustus, edaspidi BMW omanikele 10 x kallim.
Offtopic, aga no nii ongi ju. "Kahjustatistika" on selle asja nimi kindlustusseltside terminoloogias.
Ma tean, aga mitte kohustuslikul kindlustusel. Vabatahtliku kindlustuse puhul, võib igaüks ise otsustada. |
| 29.11.2010 at 16:00 |
|
tfr
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
Ka kohustuslikul liikluskindlustusel kasutatakse margi- ja mudelipõhiseid koefitsente hinnastuses. |
| 29.11.2010 at 16:03 |
|
viplala
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
Saad sa mõne viite anda. Ma kuulen margi- ja mudelipõhistest koefitsentidest küll esimest korda. |
| 29.11.2010 at 16:08 |
|
Maik
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
quote:
viplala: Saad sa mõne viite anda. Ma kuulen margi- ja mudelipõhistest koefitsentidest küll esimest korda.
ee, võta samale mudelile hinnapakkumised eri seltsides ja ongi ju igal asjal vahed? See tuleneb seltside enda hindamismetoodikatest ja süsteemidest.
võta kasvõi iizi net.
Kaskoga on jah,vahed kümneid kilosi tihti....
____________________________
2011 Chevrolet Camaro 2SS/RS
|
| 29.11.2010 at 17:11 |
|
Jesper
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
quote:
viplala:
See ongi suhtumine erinevatesse huvigruppidesse ja tegevustesse. On palju kasulikum (ja ka kergem) hoida asju kontrolli all trahvimisega, kui tegeleda probleemi lahendusega, näiteks ühe või mitme tasuta raja ehitamisega.
See on selline tüüpiline teema kus on mingit üht formaal-juriidilis-loogilist teed võimalik jõuda täiesti ristivastupidisele tulemusele kui silmi lahti tehes ja end tegeliku olukorraga kurssi viies. Jah, teoreetiliselt on õige, et libeda saabudes võiks juhid natuke trenni teha. Praktiliselt kogunevad seal parklates öösiti poole aru ja räämas Audiga jõmmid, et oma uhket neliveopilli ja muidu suurt rallimeisterlikkust teistele demonstreerida. Džentelmenid on sel ajal juba kodus teki all kui kaubanduskeskus suletakse.
See soovitud rada on ammu ehitatud, Laitse rallipark nimeks. Eelmine aasta maksis sissepääs 150 eeku ja sõida kuni käed otsast ära kukuvad, see aasta pole veel kuulutust välja pandud, aga loodetavasti drastilisi muutusi ei toimu. Erinevalt metsikutest jääradadest oli kord majas, vaadati et keegi mingeid rämedaid lollusi ei teeks, kõik ühes suunas sõidaks jne. Mind isiklikult ei tõmba üldse kuhugi ossikarja sisse "driftima" pärast selle proovimist. Anoh neid loomi ei saa ju sinna ei ussi- ega püssirohuga illegaalselt platsilt ringi suunata, sest isegi kui tasuta oleks, ralli paarisrajal peab natuke actually sõita ka oskama selleks et hea välja näha
Ja libedaraja taga Männikul oli mullu lausa tasuta rada, kus siis libedaraja tegelased majandasid - seal oli rõhku pandid rohkem algajatele kui rallitajatele, enamik sõitsid mingi a'la 30 kilti tunnis max seal ringi, aga noh põhimõtteliselt rada oli, libe oli, proovida sai. Seal oli kohe eraldi kandiline plats ka igasugu iluuisutamiseks.
Ma ei suuda nagu näha probleemi, peedistatakse ikka sama seltskonda, keda on läbi aegade diskrimineeritud ja peedistatud küll põlevate xenonite, mittepõlevate xenonite, toonklaasi protsentide, puuduvate tõkiskingade, liigsete led-ide ja jumal teab veel mis kõikvõimalike barbaarsuste eest. Igasuguseid võimalusi autoga kinnisel territooriumil kiiresti sõita on päris mitmeid, eriti talvel, ja ei maksa palju, aga ikka on aastast aastasse sama seis - sajamilline autospordikompleks seisab pooltühjalt ja ootab sõitjaid, a kisa on taevani et miks parklas drifti ja dräägi sõita ei või ning et miks Tallinna kesklinnast maksimum 300m kaugusel pole täiuslikke tasuta jääradu ja 1/4 miili strippi.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 29.11.2010 at 20:39 |
4 edits. Last edited 29.11.2010 at 20:47 by Jesper
|
täpp
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
quote:
vvt: quote:
viplala:Eks ta kahe otsaga asi ole. Kui seal Haapsalus juhtub mõni ment mööda vurama, on tulemus sama mis prisma parklas. Või juhul, kui sul peaks olema mõni sõber veel kaasas oma autoga, kipub esimene koerajalutajast tädike, sulle ise mendid kutsuma. Ja neid juba ei huvita, kas sa oled purjus või lubadeta, proovid sa tunnetust autoga kätte saada või harjutad niisama. Nende jaoks ooled sa, olenemata toimumiskohast ja sinu seaduskuulekusest, kõige tavalisem oht (loe trahvi väärt hulikaan), mis tuleb koheselt elimineerida.
Millest sa räägid? Oled sa seal lennuväljal üldse talvel käinud?
Ehk siis sa rikud täiesti teadlikult säädust, sõites sisse eravaldusele telliskivimärgi alt?
Tõmmates nüüd analoogiat teise suurt arutelu tekitava teemaga, siis mille võrra oled Sina parem, kui sinised, minnes oma suva järgi võõrale maale, kuigi seal on isegi konkreetsed keelavad märgid ees?
Kusjuures suvisel ajal need va koerajalutajad on täiesti tõsine probleem ka KL-le endale, esiteks ronivad nad sinna loata ja igalepoole kogu ala ulatuses (ka õppuste ajal), teiseks s*tutavad oma penisid suvalises kohas seal. KL tegelased sõda mängides näiteks roomavad seal :P
____________________________
http://tarmotomson.net |
| 29.11.2010 at 21:24 |
|
johndoe
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
quote:
Tallinna kesklinnast maksimum 300m kaugusel pole täiuslikke tasuta jääradu ja 1/4 miili strippi.
ja kui oleks olemas siis undaks teised et lärm ja toss... Alati üks lõputu nutt ja hala |
| 29.11.2010 at 21:34 |
|
cipo
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
Keskustelu erinevate talviste rõngaste üle: juriidilised, puht inimlikud ja streetrace. Neil võiks vahet teha.
Puht inimlikult: ma sain nüüd talve hakul piluka sõitmiseks. Otse loomulikult tahaks (ja ma arvan, et ka peaks) katsetama milline ta juhitavus on. Kindlasti teistsugune, kui ca. 2x pikemal ja raskemal lincul: mõlemad küll esivedulised.
Kus ma siis saan mõned korrad harjutada, et masina käitumist katsetada: mõned ütlevad, et järvejääl (praegu?) või Laitses, mõned soovitavad Harjumaa mereäärseid üksikumaid teid kiiruskatseteks, mõned jõuavad liiklussurmade statistikani parklates.
Ehk ma lähen ikkagi parklasse, platsile, üksikule laiemale teelõigule (ega neid siin Tallinnas nii väga palju pole, kuid väiksemaks harjutuseks leiab kohti isegi Mererajoonist) ja proovin seal mõned poognad teha. Pärast proovimist, eriti autoga millega sa ennem sõitnud pole, on ikka kindlam liigelda.
Mis, nüüd ametivõimud arvavad... üksik möödakäija... sõbrad... platsi omanik... foorumlane... ausalt pohlad, sest pärast 30 min. proovimist ja teadmisest, kuidas auto käitub on kindlasti rohkem kasu, kui arvamusest.
____________________________
ex. linc. continental - burn baby, burn - R.I.P.
ex. S10 - 350CID - hardcore ride
ex. TranSSport 3800 - for family |
| 29.11.2010 at 21:56 |
|
Jesper
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
Jah, puht inimlikult vist pole veel ükski ametlik sõiduvõimalus tänavu avatud, selles osas nõustun, aga noh meie riik pole üleüldiselt ka veel päris valmis. Aga peaasi et õiges suunas liigub - mida rohkem rajameistritele ja -haldajatele erinevatel viisidel õlale patsutada (kasvõi lihtsalt sellega, et huvi ja sõitjaid on palju), seda paremaks asi tõenäoliselt läheb.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 29.11.2010 at 22:09 |
|
dodge
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
quote:
Maik: quote:
dodge: Lume peal paarutamine ei ole driftimine.
Ma ei usu,et driftimise reeglites kusagil on pinnakattest juttu. Driftimise all mõtleb 99% neti inimestest autoga külgees liikumist. Üldiselt mõttetu tähenärimise post.
Su post ei ole üldsegi mõttetu, antropoloogilises võtmes on see isegi huvitav...
Mis või kes on "neti inimesed"? Inimesed, kel puudub reaalne elu ning kogu nende energia kuulub feissbuugis asjatamisele?
Või siis need kes oma emakeele on minetanud ja ei oska enam ei kokku- ja lahkukirjutamist, ega ka numbreid ja kuupäevi
kirjavahemärkidest rääkimata...
Lähen nüüd ka driftima. Hondaga. Seisupiduriga. Lume ja jää peale. Testivõidurehvidega. Nagu peab.
Aga seisupiduri kisun juba kodus peale, siis ei sega driftimist sellega asjatamine.
Muide täna oli jälle üks auto maantekraavis.
Volkswagen. |
| 30.11.2010 at 02:38 |
|
Sören
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
milleks viriseda?
kui tahate autoga libedas sõita, minge Laitsesse, rentige rada ja sõitke nii palju kui kulub. saab driftida ja kurvi võtta ja mida iganes hing igatseb. ükski politseinik ei tule trahvima.
____________________________
gts1000 & gl500 & w140 |
| 30.11.2010 at 05:22 |
|
Märt
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
Ka mina annaks oma hääle Laitsele. 4x4 inimestega sai seal eelmine talv käidud sõitmas ( kasutusel olid Laitse autod) ja pärast veel oma Durangoga ring tehtud. Õppida oli ikka sigapalju. Kui see bemm pidurdub ikka kenasti, siis paar tonni rauda nii kiiresti seisma ei saa. Samamoodi sai võrrelda kurvi läbimise kiirust püsiva 4x4 ja 350 hobusega vs rullnoksi bemmuga. Palju mõistlikum, kui minna "üksikule" tänavale helkuritta hulle jahtima.
PS. Eile õhtul harjutati minu põllukülas kah, küll mitte driftimist vaid lumelauda. Golfil oli taga nööriga laudur ja lõbu jätkus noortel kauemaks Peale paari tundi polnud keegi veel miilitsat kutsunud, seega on ka tolerantsemaid kodanikke siin ilmas veel järgi.
Märt@kihutab Laitses, kui vajadus tekib...
____________________________
..
Saab 900 cabrio
.. |
| 30.11.2010 at 07:34 |
1 edit. Last edited 30.11.2010 at 07:37 by Märt
|
vvt
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
quote:
täpp: quote:
vvt: Ehk siis sa rikud täiesti teadlikult säädust, sõites sisse eravaldusele telliskivimärgi alt?
Tõmmates nüüd analoogiat teise suurt arutelu tekitava teemaga, siis mille võrra oled Sina parem, kui sinised, minnes oma suva järgi võõrale maale, kuigi seal on isegi konkreetsed keelavad märgid ees? Kusjuures suvisel ajal need va koerajalutajad on täiesti tõsine probleem ka KL-le endale, esiteks ronivad nad sinna loata ja igalepoole kogu ala ulatuses (ka õppuste ajal), teiseks s*tutavad oma penisid suvalises kohas seal. KL tegelased sõda mängides näiteks roomavad seal :P
Ei, ma ei peagi ennast paremaks ega eksimatuks musterliiklejaks. Muidugi, mis asja juriidilist poolt puudutab, siis sinna sai vähemalt eelmine talv päris mitmes kohast sisse ilma mingite keelumärkideta. Kuigi tunnistan, et ilmselt ajan ma juuksekarva lõhki, on see siiski natuke erinev tegu kui Prisma parklas omaalgatuslik driftivõistlus või linnatänavail värske Subaruga WRC imiteerimine. Arvatavasti ei sõida meist keegi päris 90 kmh maanteel, kuid üldiselt ikka mõistuse piires. Ja kokkuvõttes, kuigi ma pole seda kunagi kasutanud, ei tee minuteada KL mingeid takistusi lennuvälja kasutamiseks, kui seal muid üritusi pole.
Viplala - küsimuse peale, kuidas aitab tasuta koolitus/kihutamisvõimalus vähendada peamiste LÕ põhjuste osakaalu, tuli vastuseks natuke demagoogiat ja ei mingit sisulist vastust. Vahest tasuks ikka tunnistada, et liiklusseaduse eelnõu tegijatel on sinust märksa parem arusaam, mis on meie liiklusjamade tegelik põhjus, tegemist pole vahest võimuhullude politseiriigi fännidega või lausidiootidega, nagu sinu telhvilikust tekstist lugeda võib
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 30.11.2010 at 09:40 |
|
viplala
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
quote:
vvt:
Viplala - küsimuse peale, kuidas aitab tasuta koolitus/kihutamisvõimalus vähendada peamiste LÕ põhjuste osakaalu, tuli vastuseks natuke demagoogiat ja ei mingit sisulist vastust. Vahest tasuks ikka tunnistada, et liiklusseaduse eelnõu tegijatel on sinust märksa parem arusaam, mis on meie liiklusjamade tegelik põhjus, tegemist pole vahest võimuhullude politseiriigi fännidega või lausidiootidega, nagu sinu telhvilikust tekstist lugeda võib
Koolituste/kihutamisvõimaluste võimaldamine ei vähenda joobes juhtimisest või oma sõiduoskuste ülehindamisest tekkinud avariisid, ega kaitse ka nohu köha ja soovimatu rasestumise eest.
See ei olegi asja eesmärk.
Küll aga teeb inimestest parema autotunnetamisega juhid, äkki isegi jääb ära mõni libedaga tehtud avarii või jalurile otsasõit.
Ma igaks juhuks panen siia alla asja veel ühe korra kirja, äkki sulle ei jõua muidu kohale
Koolituste/kihutamisvõimaluste võimaldamine ei vähenda joobes juhtimisest või oma sõiduoskuste ülehindamisest tekkinud avariisid, ega kaitse ka nohu köha ja soovimatu rasestumise eest.
See ei olegi asja eesmärk.
Küll aga teeb inimestest parema autotunnetamisega juhid, äkki isegi jääb ära mõni libedaga tehtud avarii või jalurile otsasõit. |
| 30.11.2010 at 12:07 |
|
Kummipuru
|
Talv ja lumine kaubanduskeskuse tühi parkla
quote:
Märt: Märt@kihutab Laitses, kui vajadus tekib...
Toetan sellist mõttelaadi kahe käega. Ise ka käinud Laitses hullamas ja seni vaid kohalike bemmide ja ladadega (ei kujutaks ennast seal ette Navigatori või Ramiga külg ees kurve võtmas ja tunnelist hooga läbi pressimas) ning elamus ja kogemused on kulutatud aega ja raha kuhjaga väärt. Kuigi, vahel ei suuda kiusatusele vastu panna ja saab ka mõnes autotühjas parklas paar ringikest ja poognat maha joonistatud. Samas, nõuda, et see tegevus ka seaduslik oleks on minu arvates liiast. See ikka teadlikult võetud risk (kahju tekitamise ja vahele jäämise osas) ja sellega tuleb leppida ja arvestada. Kes väga tahab, leiab vajadusel harjutamiseks/proovimiseks koha ka kodumarketi parklast kaugemal
____________________________
puidust väikeehitised ja saunad
võitlussport, enesekaitse, eratreeningud |
| 30.11.2010 at 12:12 |
|
|
1 2 3 4 
