| Poster |
Message |
 Jesper
 |
 Jensen, Monteverdi jt
No sinu pakutud ajavahemikus (60-70ndad) tulid nende mootorid Fordilt (kaasa arvatud V8-d), ma ei tea, kas ja kui palju neid tuuniti. Omatoodangumootorid tulid 80ndate lõpus, algul Roveri V8 baasil ja 90ndatel täitsa omad.
Lagunemise ja üldse omamise kohta ei oska midagi intelligentset kosta, lihtsalt on silma jäänud et kui mandril on TVR ikka väga harv nähtus, siis britid harrastavad neid väga usinalt, pakuks et laias laastus sama palju kui Seveni kloone.
____________________________
Vineda Racing | "The engines are free. The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed." --- ACO |
| 17.05.2012 at 13:11 |
2 edits. Last edited 17.05.2012 at 13:13 by Jesper
|
vvt
 |
Jensen, Monteverdi jt
quote:
Jesper: Hp/eur suhte tipp on 300 eurone 85kW Ford Sierra, kõik teised autod on sellega võrreldes sügavalt viletsa kursiga 
See on inimeste õigus oma raha lolluste abil kulutada. Vaba maa.
Inglise autodest sai Jaguar töökindluse asja enamvähem paika peale seda, kui teda hakati tegema Fordi juppidest
Inglaste omatoodangu mootor ja nii edasi kõlab umbes samamoodi kui põleva tikuga vaadata sisse bensiinivaati, kus sorts põhjas on.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 17.05.2012 at 15:16 |
1 edit. Last edited 17.05.2012 at 15:17 by vvt
|
rnx69
|
Jensen, Monteverdi jt
quote:
vvt:
Inglaste omatoodangu mootor ja nii edasi kõlab umbes samamoodi kui põleva tikuga vaadata sisse bensiinivaati, kus sorts põhjas on.
Veider, nii mitmedki allikad peavad õigelt hooldatud ning korraliku õliga sõitnud juba 1948 aastast pärinevat Jaguari XK seeria R6-t vägagi pommikindlaks mootoriks ning sellele polevat 1000000 km kanti läbisõidud sugugi haruldased.
Enamik omanike poolt mainitud probleeme nagu lekkivad tihendid, kõverad plokikaaned ning õhtul plokikaanetihendid tulenevad puhtalt kas seismisest või mootori valest tarvitamisest tingitud ülekuumenemisest ja minu arust on omased ka enamikule muu maailma mootoritele. Neid 4.2 XK-sid kasutati ka mitmetel inglise väikestel tankidel, vaevalt, et sõjardid sinna erilist saasta paigaldanud oleks 
____________________________
'75 Chevrolet Camaro Type LT 350 V8
'92 Blazer S-10 262 V6
Full Throttle Club
_______________________________________________________________
Though I travel through the Valley of Rice, I fear no evil, for Torque is with me.
|
| 31.05.2012 at 10:14 |
|
vvt
|
Jensen, Monteverdi jt
Mootor ei koosne ainult "rauast", Jaguarid ise on oma permanantse elektrisüsteemi (sh mootori oma) jukerdamisega üldiselt teada.
____________________________
Powered by BBB
Life begins @ 7500 rpm
|
| 31.05.2012 at 10:21 |
|
rnx69
|
Jensen, Monteverdi jt
Jah, "luukas" tuli, elekter läks
Ma pigem ikka rauda mõtlesin...
____________________________
'75 Chevrolet Camaro Type LT 350 V8
'92 Blazer S-10 262 V6
Full Throttle Club
_______________________________________________________________
Though I travel through the Valley of Rice, I fear no evil, for Torque is with me.
|
| 31.05.2012 at 15:09 |
|
|
1 2 
